专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种以太网连接器-CN202320354971.0有效
  • 曹秦林 - 上海慷梭汽车电子科技有限公司
  • 2023-03-01 - 2023-09-08 - H01R13/6581
  • 本实用新型属于以太网技术领域,公开了一种以太网连接器。其中包括公插头、母插头和绞线,公插头与母插头相互插接使绞线导通,公插头和母插头分别都包括胶芯盖和内胶芯,绞线内形成有端子,内胶芯上形成有凸起筋,凸起筋形成有通孔,端子插接在通孔内,胶芯盖接在凸起筋上,其中还包括屏蔽装置,绞线还包括套接部,套接部包裹在端子外侧周向,屏蔽装置包括前屏蔽部和后屏蔽部,后屏蔽包裹在套接部的外壁上,前屏蔽部设置在凸起筋两侧;解决现有技术下以太网的连接器在进行网络传输时受外界干扰导致网络传输速率较低的问题。
  • 一种以太网连接器
  • [实用新型]连接器装置-CN202223512093.5有效
  • 丁明卫;曹秦林 - 上海慷梭汽车电子科技有限公司
  • 2022-12-28 - 2023-06-06 - H01R13/639
  • 本实用新型属于汽车连接器技术领域,公开了一种连接器装置。该连接器装置包括公端连接件、母端连接件以及连接器锁止结构,连接器锁止结构包括背板以及设置在背板上的预锁位定位组件、凸台和终锁位卡接组件;预锁位定位组件包括第一卡接件和第一抵接件,第一卡接件和第一抵接件配合以使连接器锁止结构位于预锁位;推动公端本体靠近母端本体能够带动挤压壁挤压第一抵接件,以使第一抵接件和第二挡块分离;推动背板靠近弹性压板能够带动终锁位卡接组件与锁止凸起卡接,以使连接器锁止结构位于终锁位,凸台用于卡挡弹性压板。该连接器装置通过连接器锁止结构将公端连接件和母端连接件锁紧,提高了公端连接件和母端连接件连接的可靠性。
  • 连接器装置
  • [实用新型]一种汽车连接器-CN202123260722.5有效
  • 丁明卫;曹秦林 - 上海慷梭汽车电子科技有限公司
  • 2021-12-23 - 2023-01-17 - H01R13/502
  • 本实用新型属于汽车连接器技术领域,公开了一种汽车连接器,汽车连接器包括连接器主体、连接器后座和后座盖板,其中连接器后座连接连接器主体,后座盖板一端连接连接器主体,另一端连接连接器后座,连接器主体、连接器后座与后座盖板能共同形成容置空间,容置空间内设置有多根PIN针,PIN针的一端插接于连接器主体,PIN针的另一端穿设连接器后座。本实用新型提供的汽车连接器,连接器主体、连接器后座与后座盖板共同形成容置PIN针的空间,从而PIN针更好保护,避免意外触碰直接接触到PIN针导致其歪斜以产生短路,结构简单,使用安全,提高了汽车连接器使用的安全性和可靠性。
  • 一种汽车连接器
  • [实用新型]一种连接器壳体及连接器-CN202020164104.7有效
  • 丁明卫;曹秦林 - 上海慷梭汽车电子科技有限公司
  • 2020-02-12 - 2020-08-18 - H01R13/502
  • 本实用新型涉及电气设备技术领域,公开一种连接器壳体及连接器。连接器壳体内用于放置连接器芯体,连接器壳体包括:主壳,主壳内具有容置腔,连接器芯体能够由主壳上的插口插入容置腔,容置腔的侧壁上设有主体卡钩,主体卡钩能够卡接于连接器芯体上;后盖,后盖盖设于插口上,后盖上设有凸台,凸台能够将主体卡钩夹持于凸台和连接器芯体之间。后盖通过后盖上的凸台,将主体卡钩夹持于凸台和连接器芯体之间,使得在不拆下后盖的情况下,主体卡钩与连接器芯体不会轻易脱离卡接,从而使连接器芯体与壳体的装配十分稳固。拆卸连接器芯体时,只需先将后盖拆下,并可通过顶针伸入连接器壳体内拨动主体卡钩,即可便捷地将连接器芯体从壳体内拆卸下来。
  • 一种连接器壳体
  • [实用新型]一种后座固定结构-CN202020176353.8有效
  • 丁明卫;曹秦林 - 上海慷梭汽车电子科技有限公司
  • 2020-02-17 - 2020-08-14 - H01R13/73
  • 本实用新型公开了一种后座固定结构,涉及汽车连接器技术领域。该后座固定结构包括主体和后座,主体和后座中的一个中间设置有滑槽,另一个上对应滑槽设置有滑动部件,滑动部件能够滑入滑槽内,以实现后座的插入导向。此外,主体和后座中的一个的两侧设置有卡槽,另一个上对应卡槽设置有卡接部件,卡槽和卡接部件卡接,以实现后座的固定。通过将现有后座固定结构的卡接部由中间改为两侧,并将中间处改为配对滑槽,能够将分散受力点平均到整体上,很大的提高了紧固后座强度,同时弹性卡钩不易发生断裂而造成后座掉落,安全性能更可靠,安装也更为稳固。
  • 一种后座固定结构
  • [实用新型]一种连接器芯体及连接器-CN202020165805.2有效
  • 丁明卫;曹秦林 - 上海慷梭汽车电子科技有限公司
  • 2020-02-13 - 2020-08-04 - H01R13/502
  • 本实用新型涉及电气设备技术领域,公开一种连接器芯体及连接器。连接器芯体包括:内胶壳,内胶壳上设有线缆槽,线缆槽内被配置为放置线缆,内胶壳内设有端子,与端子连接的线缆的缆芯能够穿入内胶壳内;内胶盖,内胶盖安装于内胶壳上且能够盖设于线缆槽上,内胶盖上设有挡壁,挡壁能够插入线缆的线缆外皮。外部线缆伸入线缆槽的一端位于内胶盖与内胶壳之间,在插入线缆外皮的挡壁的作用下,外部线缆不会轻易脱离于内胶壳,从而实现了连接器芯体与外部线缆的稳固连接。
  • 一种连接器

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