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[实用新型]一种带无线传输功能的机车车辆轮对内距测量装置-CN202320995581.1有效
发明人：王艳萍;郭文荣;茹磊磊;朱广明;高利勇;赵京贝;李炎峰 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司
申请日： 2023-04-27 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： G01B5/14 文献下载
摘要：本实用新型属于机车车辆轮对测量设备的技术领域，其公开了一种带无线传输功能的机车车辆轮对内距测量装置。该轮对内距测量装置主要包括具有无线传输功能的测量表，测量表固定在安装支架上，在安装支架上设置滑动固定支撑杆以及中空保护套杆，同时在安装支架上设置有弹簧插销用来限制固定支撑杆滑动，使两个限位钩的间距适用于不同的轮对内距。另外在在安装支架设置有红色指示灯和绿色指示灯分别与测量数据、接近开关形成连锁控制。测得的轮对内距数据以无线方式传输至智能检测系统的服务终端上进行处理，可以解决传统测量方式人工读取、记录等繁琐操作问题。同时测量人员通过红色指示灯和绿色指示灯的闪亮情况快速判读车轮轮对内距是否合格。
一种无线传输功能机车车辆轮对测量装置

[发明专利]一种用于喷漆车间的废气净化装置-CN202311137345.7在审
发明人：刘正川;王鹏飞;霍锋锋;薛清涛;景方洲;赵京贝;王金红;杜建伟 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司
申请日： 2023-09-05 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B01D45/08 文献下载
摘要：本发明属于废气净化技术领域，具体公开了一种用于喷漆车间的废气净化装置，包括净化壳体，净化壳体的内部成对设有分隔板，两个分隔板将净化壳体分成三部分，两个分隔板与净化壳体之间组成气流腔，分隔板左侧为第一净化腔，分隔板右侧为第二净化腔，第一净化腔的内部上侧设有抽送气组件，第一净化腔的内部中间设有负压囊体自动清洗除雾机构，第一净化腔的内部下侧设有气通排水交替循环机构，第二净化腔内上部设有折流板除雾器，第二净化腔内下部设有磁排斥光触媒净化组件。本发明通过除漆雾折流板过滤收集漆雾，再利用负压控制弹性囊体自动实现对除漆雾折流板的清洗，然后将废气通过光触媒溶液，最终实现漆雾和废气分离再处理。
一种用于喷漆车间废气净化装置

[发明专利]一种用于动车车轴内孔深孔珩磨设备-CN202311141456.5在审
发明人：刘正川;王鹏飞;霍锋锋;薛清涛;景方洲;赵京贝;王金红;杜建伟 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司
申请日： 2023-09-06 - 公布日： 2023-10-13 - 主分类号： B24B33/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于动车车轴内孔深孔珩磨设备，包括南瓜状自适应卡合锁紧构件、卡合块驱动轴构件、珩磨结构构件和转轴连接端头构件。本发明属于珩磨技术领域，具体是指一种用于动车车轴内孔深孔珩磨设备；本发明通过设有两个南瓜状自适应卡合锁紧构件，增加珩磨结构构件的稳定性，通过南瓜状球囊与伸缩块的相对移动，对伸缩块中的贴合块进行移动，以满足伸缩块的同时伸出，并通过自适应锁紧触发构件，触发锁紧构件，使得两个南瓜状球囊中的通电磁吸环吸附伸缩块以固定伸缩块，大大地增加珩磨构件的稳定性。
一种用于动车车轴内孔深孔珩磨设备

[发明专利]空心车轴拉伤缺陷超声波检测装置及方法-CN202211136405.9在审
发明人：薛清涛;高鹏;王鹏飞;傅晔;吴畏;涂晓剑;高成旺;王岳;王浩祥;杜学钢;王晓娜 -专利权人：北京博力加机电技术有限公司;智奇铁路设备有限公司
申请日： 2022-09-19 - 公布日： 2023-09-05 - 主分类号： G01N29/24 文献下载
摘要：本发明技术方案提供了一种空心车轴拉伤缺陷超声波检测装置及方法，通过将探头伸入到空心车轴内孔来检测空心车轴镶入部位的表面拉伤；设置轴向运动装置，将刚性测试臂至于浮动机构上使得测试臂能够柔性运动，从而使得探头组能够稳定在空心轴孔中伸缩、转动进行探伤作业。采用嵌入式探头结构，基于测试臂和浮动机构的联动使得探头始终处于轴孔中心位置，设置油路系统在探头与工件扫查面构成油膜耦合层，减少其他声波干扰。优点是能够在车轮、轮盘压装完成后，对空心轴车轮压装部位进行超声波检测，能够有效发现拉伤缺陷。
空心车轴拉伤缺陷超声波检测装置方法

[实用新型]一种车轴试样纵向抛光夹具-CN202320656979.2有效
发明人：吕菊霞;史文豪;郝建云;张建明;董道昂;薛佳魁;高利勇 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司
申请日： 2023-03-29 - 公布日： 2023-07-28 - 主分类号： B24B41/06 文献下载
摘要：本实用新型属于夹具技术领域，具体涉及一种车轴试样纵向抛光夹具，由从上到下依次设置的上限位盘、上支撑座、下支撑座和下限位盘组成，所述上限位盘和下限位盘结构相同，且上下对称设置，所述上支撑座和下支撑座结构相同，且上下对称设置；所述上限位盘包括圆环，在所述圆环的内圆周面上均匀分布设置有多个固定耳，在所述固定耳的下表面安装有限位套筒；所述上支撑座包括座体，在所述座体上设置有用于为多个限位套筒让位的凹槽，在所述凹槽内部开设有多个与限位套筒一一对应的一号通孔。本实用新型通过安装在上限位盘和下限位盘上的限位套筒分别对车轴试样的上下端进行固定，实现了车轴试样在研磨砂抛光设备内的固定。
一种车轴试样纵向抛光夹具

[实用新型]一种切削液变温冷却系统-CN202320047737.3有效
发明人：石梦凯;郭文荣;高利勇;赵京贝;史文豪;胡俊波 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司
申请日： 2023-01-06 - 公布日： 2023-06-02 - 主分类号： F25D17/02 文献下载
摘要：本实用新型属于切削加工技术领域，具体涉及一种切削液变温冷却系统，所述一号温度传感器安装在切削液箱上，且其探头位于切削液箱内部，所述二号温度传感器安装在机床的外侧壁上，所述一号温度传感器和二号温度传感器均与恒温差控制器连接，所述恒温差控制器还与制冷机的开关连接，所述制冷机上的冷凝管位于切削液箱内部，本实用新型通过切削液与室温的温差来控制冷却机的工作，保证了切削液的温度随着环境温度的变化而变化，降低了磨削出来的车轴在不同时间测量的尺寸值的变化量，在不建造恒温车间的前提下，加工出恒温车间里才能达到的加工精度，大大的降低了返工率，提升了产品质量。
一种切削液变温冷却系统

[发明专利]一种轨道交通车辆车轴疲劳测试装置及方法-CN202211409651.7在审
发明人：霍锋锋;刘春生;郝建云;赵云龙;李旻昊;田有玲;景方洲 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通车辆测试技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆车轴疲劳测试装置及方法，装置包括安装座，在安装座的上表面并排设置有两个作动缸，在作动缸的上端安装有力传感器，在力传感器的上端连接有一号轴承座，在两个一号轴承座之间安装有车轴，车轴的一端通过万向联轴器与一号电机的输出轴连接，在车轴的左部和右部均安装有加载轮，在加载轮的下方设置有同步轮，同步轮通过转轴安装在二号轴承座上，二号轴承座安装在底座上，底座设置在安装座上，在两个同步轮之间设置有同步电机，同步电机的输出轴与转轴连接，本发明可以对车轴进行不同标准的测试，如：EN标准的疲劳测试、GOST标准的疲劳测试。
一种轨道交通车辆车轴疲劳测试装置方法

[发明专利]一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置及方法-CN202211415000.9在审
发明人：刘春生;霍锋锋;郝建云;赵云龙;田有玲;赵京贝;闫涛 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本发明属于轨道交通车辆测试技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置及方法，装置包括安装座，在安装座的上表面并排设置有两个作动缸，在作动缸的上端安装有力传感器，在力传感器的上端连接有一号轴承座，在两个一号轴承座之间转动设置有轮轴，在轮轴上安装有车轮，在轮轴的一端通过万向联轴器与一号电机的输出轴连接，在两个作动缸之间设置有底座，在底座上安装有左右对称的两个二号轴承座，在两个二号轴承座之间通过转轴安装有同步轮，同步轮与车轮相接触，在其中一个二号轴承座的一侧安装有二号电机，二号电机的输出轴与转轴连接，本发明可以对车轮进行不同标准的测试，如：EN标准的疲劳测试和GOST标准的疲劳测试。
一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置方法

[实用新型]浮动装置-CN202222368179.9有效
发明人：薛清涛;高鹏;王鹏飞;傅晔;吴畏;涂晓剑;高成旺;王岳;王浩祥;杜学钢;王晓娜 -专利权人：北京博力加机电技术有限公司;智奇铁路设备有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-04-14 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本实用新型技术方案提供了一种浮动装置，支架的一侧立面上装有直线导轨组，直线导轨组与位移组件的滑块经丝杠螺母连接。L型板一侧的背面与滑块连接，另一侧的内面上有下定位板，其经滚轮与浮动组件滑动连接。浮动组件的下滚轮的凹槽与下定位板的凸边匹配，上定位板与中间板十字交叠且在中间板上滑动；上定位板经一圆轴与辅助板连接，辅助板上安装有摆动平台；套于圆轴外的空心轴套的底板固定于辅助板上，第一轴架对与第二轴架对经转动轴轴接。定位锁从辅助板的一侧穿出，插入圆轴。优点是提供了能够固定空心车轴的装置，在此装置上空心车轴能够平稳的水平转动，并且在固定水平面上平稳摆动，易于工作人员用检测设备对空心车轴进行检测。
浮动装置

[实用新型]一种轨道交通车辆车轴三点弯曲疲劳测试装置-CN202222693440.2有效
发明人：刘春生;赵京贝;李旻昊;郝建云;刘正川;田有玲;郭文荣;高利勇 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01N3/32 文献下载
摘要：本实用新型属于车轴测试技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆车轴三点弯曲疲劳测试装置，包括安装座，在所述安装座上设置有支架，在所述支架的上表面并排设置有两个用于支撑车轴的车轴底座，在所述支架的左右两侧对称设置有作动缸，在所述作动缸的上端连接有力传感器，所述力传感器的上端铰接有连接杆，两个所述连接杆的上端分别与压板的两端铰接，所述压板的中部与车轴相接触，用于向车轴施加压力，本实用新型通过两个车轴底座对车轴进行支撑，通过设置在左右两侧的作动缸对车轴的中部施加正弦载荷，从而实现了对车轴的三点弯曲疲劳测试。
一种轨道交通车辆车轴弯曲疲劳测试装置

[实用新型]一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置-CN202222999853.3有效
发明人：霍锋锋;刘春生;赵京贝;景方洲;田有玲;闫涛;刘雪绞 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通车辆测试技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置，包括安装座，在安装座的上表面并排设置有两个作动缸，在作动缸的上端安装有力传感器，在力传感器的上端连接有一号轴承座，在两个一号轴承座之间转动设置有轮轴，在轮轴上安装有车轮，在轮轴的一端通过万向联轴器与一号电机的输出轴连接，在两个作动缸之间设置有底座，在底座上安装有左右对称的两个二号轴承座，在两个二号轴承座之间通过转轴安装有同步轮，同步轮与车轮相接触，在其中一个二号轴承座的一侧安装有二号电机，二号电机的输出轴与转轴连接，本实用新型可以对车轮进行不同标准的测试，如：EN标准的疲劳测试和GOST标准的疲劳测试。
一种轨道交通车辆车轮疲劳测试装置

[实用新型]一种轨道交通车辆车轴疲劳测试装置-CN202223007935.1有效
发明人：刘春生;霍锋锋;李旻昊;郝建云;刘正川;田有玲;胡俊波 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司
申请日： 2022-11-11 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本实用新型属于轨道交通车辆测试技术领域，具体涉及一种轨道交通车辆车轴疲劳测试装置，包括安装座，在所述安装座的上表面并排设置有两个作动缸，在所述作动缸的上端安装有力传感器，在所述力传感器的上端连接有一号轴承座，在两个一号轴承座之间安装有车轴，所述车轴的一端通过万向联轴器与一号电机的输出轴连接，在所述车轴的左部和右部均安装有加载轮，在所述加载轮的下方设置有同步轮，所述同步轮通过转轴安装在二号轴承座上，所述二号轴承座安装在底座上，所述底座设置在安装座上，在两个所述同步轮之间设置有同步电机，所述同步电机的输出轴与转轴连接，本实用新型可以对车轴进行不同标准的测试，如：EN标准的疲劳测试、GOST标准的疲劳测试。
一种轨道交通车辆车轴疲劳测试装置

[实用新型]一种弹性车轮径向刚度测试装置-CN202222691068.1有效
发明人：刘春生;李旻昊;赵云龙;田有玲;景方洲;吕惠;史文豪 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型属于弹性车轮测试技术领域，具体涉及一种弹性车轮径向刚度测试装置，包括安装座，在所述安装座上安装有前后对应的两个底座，在两个底座的上表面中部共同安装有支撑座，在所述支撑座的上表面设置有与弹性车轮圆周面相对应的模具，所述弹性车轮放置在模具上，所述弹性车轮安装在轮轴上，所述轮轴的两端固定安装有抱紧块，在所述支撑座的左右两侧对称设置有作动缸，且所述作动缸位于两个底座之间，并安装于安装座上，本实用新型通过在弹性车轮的两侧设置作动缸，通过两个作动缸对车轴施加压力，再通过车轴将作用力传递至弹性车轮，其作用力的施加方式与实际工况完全相同，因此通过本实用新型测得的径向刚度数据，更加的准确可靠。
一种弹性车轮径向刚度测试装置

[实用新型]一种弹性车轮轴向刚度测试装置-CN202222692106.5有效
发明人：霍锋锋;刘春生;赵云龙;赵京贝;景方洲;田有玲;张立 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司;上海脉科耐兹实业有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型属于弹性车轮测试技术领域，具体涉及一种弹性车轮轴向刚度测试装置，包括安装座，在所述安装座的上表面设置有车轮底座，在所述车轮底座上固定有轮轴，在所述轮轴上安装有弹性车轮，在所述弹性车轮的左前方和右后方均安装有作动缸，所述作动缸的前端安装有力传感器，所述力传感器的另一端连接有车轮夹具，所述车轮夹具的夹紧端与弹性车轮连接，本实用新型通过在弹性车轮的两侧设置作动缸，测试时让两个作动缸分别对弹性车轮施加作用力，与实际工况相一致，测量得到的数据更为准确，同时采用两个作动缸分别进行轴向正方向和轴向反方向的刚度测试，测得的数据更为全面可靠。
一种弹性车轮轴向刚度测试装置

[实用新型]一种弹性车轮扭转刚度测试装置-CN202222692107.X有效
发明人：刘春生;李旻昊;郝建云;田有玲;景方洲;闫涛;刘雪绞 -专利权人： 智奇铁路设备有限公司
申请日： 2022-10-12 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： G01M17/013 文献下载
摘要：本实用新型属于弹性车轮测试技术领域，具体涉及一种弹性车轮扭转刚度测试装置，包括安装座，在所述安装座的上表面设置有底座，在所述底座上固定有轮轴，在所述轮轴上固定安装有弹性车轮，在所述弹性车轮水平切线方向上安装有作动缸，所述作动缸的前端安装有力传感器，所述力传感器的另一端连接有车轮夹具，所述车轮夹具的夹紧端与弹性车轮连接，本实用新型在扭转刚度的测试时，只对弹性车轮切线方向上的一个点施加作用力，与实际工况相同，相比两个点的固定，检测到的数据更加的准确可靠；本实用新型作动缸可沿滑槽进行上下滑动，导向座可沿导向底座进行上下滑动，方便了作动缸和导向连接件的位置调整，继而方便了作动缸作用力方向的调整。
一种弹性车轮扭转刚度测试装置

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