专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种蓄电池端子助焊工装-CN201920554540.2有效
  • 王存立;陆开明;冷月雷 - 昆山徳可汽车配件有限公司
  • 2019-04-23 - 2020-04-07 - B23K3/08
  • 本实用新型公开了一种蓄电池端子助焊工装,包括连接板、底板和端子板,所述端子板的左侧下端开设有第一焊接孔,且第一焊接孔设置为圆形,所述第一焊接孔对应的端子板的外壁设置为圆形,所述第一焊接孔所在的端子板的上方设置有底板,所述底板的右端的上表面垂直焊接有连接板,所述连接板上端的右侧侧壁水平焊接有手柄。本实用新型通过设置连接板和底板,解决了使用传统的助焊工装对端子与蓄电池内部的导体进行焊接时可能由于操作者不注意而多焊而造成将工装与端子焊为一体导致时间和材料的浪费,且传统的助焊工装在长时间使用后助焊工装因吸收焊接时的热量导致表面温度较高而存在烫手的情况造成增大操作者的不适感的问题。
  • 一种蓄电池端子焊工
  • [实用新型]一种汽车连接线束-CN201720917874.2有效
  • 王慰莉;王存立 - 昆山徳可汽车配件有限公司
  • 2017-07-27 - 2018-02-13 - H01B7/08
  • 本实用新型公开了一种汽车连接线束,包括由内至外的铜质线束、内裹层、加强层、柔性层、绝缘外套,所述铜质线束呈扁平状且由若干铜质导线焊接组成,若干所述铜质导线呈行列均匀排列,所述内裹层、加强层、柔性层的壁厚之比为131,所述绝缘外套的截面呈圆角矩形,本实用新型布线空间利用率较高,且收束或者排列时产生的相对滑动较少,减少多根线束间过度交错和弯曲的情况发生,节省了线路布线空间,在保证线束生产质量的同时,相较现有技术简化了生产工序,不采用钢丝编织管,减少了生产成本,本实用新型适用于汽车连接线束。
  • 一种汽车连接线
  • [实用新型]一种端子锁紧机构-CN201720917734.5有效
  • 王慰莉;王存立 - 昆山徳可汽车配件有限公司
  • 2017-07-27 - 2018-02-13 - H01R4/18
  • 本实用新型公开了一种端子锁紧机构,包括端柄和端头,所述端头包括连接端柄的第一端圈和位于第一端圈正上方的第二端圈,所述第一端圈和第二端圈间连接有一对竖直设置的连接板,所述第一端圈和第二端圈间连通有压接轴孔,所述压接轴孔的孔沿设有倒角面,所述压接轴孔于第一端圈的孔壁上布列有若干圆形凸块,所述压接轴孔于第二端圈的孔壁上布列有若干圆形凹槽,所述第一端圈于孔沿处设有若干锁片,锁合效果牢固,实现方式合理有效,本实用新型适用于端子锁紧机构。
  • 一种端子机构
  • [实用新型]一种加固型接线端子-CN201720917846.0有效
  • 王慰莉;王存立 - 昆山徳可汽车配件有限公司
  • 2017-07-27 - 2018-02-13 - H01R11/11
  • 本实用新型公开了一种加固型接线端子,包括端柄和端头,所述端头包括上部的一对支脚和下部的轴孔部,所述端柄和轴孔部间连接有端腹,其特征在于所述端腹呈鱼尾状、包括上部的宽尾部和下部的细尾部,所述宽尾部的两侧与轴孔部相切,所述细尾部的侧边下部为弧状,所述端腹上设有第一加强筋、第二加强筋和第三加强筋,上述3个加强筋均为半圆柱状且两端经圆角处理,所述第二加强筋位于端腹中线上、且两端分别连接轴孔部和端柄,所述第一加强筋和第三加强筋均倾斜设置、且关于第二加强筋对称,所述细尾部和端柄的连接处设有凸起横条,端柄和端头连接牢固,不易弯曲变形,使用寿命长,本实用新型适用于加固型接线端子。
  • 一种加固接线端子

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