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[实用新型]一种用于无砟轨道施工的防护雨棚-CN202320948467.3有效
发明人：王玮;李琳;邱伟超;邱宗森;郭志成;文宇昂;王振宇 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2023-04-24 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： E04G21/28 文献下载
摘要：一种用于无砟轨道施工的防护雨棚，包括两个滑动底座，所述滑动底座滑动连接在龙门吊轨道上，两个所述滑动底座上共同设置有可折叠雨棚，所述滑动底座与龙门吊轨道之间还设置有卡接结构，所述滑动底座上还设置有排水结构；滑动底座在龙门吊轨道上滑动，使得雨棚可以随着无砟轨道的施工向前推进，因此在雨季依然可以进行无砟轨道的施工，从而不耽误工期；通过将雨棚设计成可拆卸结构，在无雨时可以将雨棚收纳，且收纳后所占空间小，便于雨棚随着工程运输，当由于时又能够第一时间撑起雨棚，方便快捷；通过设置排水结构，使得雨棚上的雨水不会落到混凝土上，保证了施工工效。
一种用于轨道施工防护雨棚

[实用新型]用于铁路路基接触网基础精准定位的装置-CN202223205888.1有效
发明人：王玮;邱伟超;王振宇;郭志成;文宇昂;刘关;李驰;韩泽鑫;王熙元 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E02D27/42 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于铁路路基接触网基础精准定位的装置，包括模板组件、支撑杆、标高调整组件；标高调整组件设于模板组件的外侧，用于调整模板组件的标高和水平度；模板组件包括前模板、后模板、左模板和右模板；左模板和右模板垂直于铁路延伸方向，支撑杆平行于铁路延伸方向，支撑杆设置为两个并可拆卸的穿过左模板和右模板的上端；支撑杆位于浇筑区域的部分的上端面开设有定位凹槽，定位凹槽的尺寸与钢筋骨架内固定钢板的尺寸匹配，用于定位固定钢板。本申请解决了相关技术的路基接触网基础在施工过程中预埋钢板和地脚螺栓位置不准确，影响接触网立柱安装等不良影响，对后续施工和运营安全埋下质量和安全隐患的问题。
用于铁路路基接触基础精准定位装置

[实用新型]用于双块式无砟轨道的散枕自动定位台架设备-CN202320326134.7有效
发明人：王玮;邱伟超;刘关;郭志成;计斌;文宇昂;梁宝睿 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2023-02-27 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E01B29/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于双块式无砟轨道的散枕自动定位台架设备，包括：安装架体结构，对应装配位于延伸设置的布枕架床的侧部；定位卡具结构，可分离式固接装配于所述安装架体结构，且所述定位卡具结构具有与所述布枕架床同向延伸的若干个等间距定位区间；轨枕传送结构，装配于所述安装架体结构，且所述轨枕传送结构具有位移驱动端，所述位移驱动端的驱动方向与所述布枕架床的延伸方向相同。解决了现有技术中对于双块式无砟轨道的轨枕精准布设定位时，依靠人工在布枕架上调整轨枕间距，费时费力，且整体效率不高的技术问题。
用于双块式无砟轨道自动定位台架设备

[实用新型]用于双线隧道衬砌切缝的台架-CN202223603391.5有效
发明人：王玮;邱伟超;王熙元;韩泽鑫;文宇昂;郭志成;吴士坤 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-12-30 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： E21D11/10 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于双线隧道衬砌切缝的台架，包括：门式脚手架组件，门式脚手架组件的上端设置有第一踏板，门式脚手架组件贴近隧道中心线的一侧设置有第一悬臂，第一悬臂位于门式脚手架的上端，第一悬臂上设置有有第二踏板，门式脚手架组件贴近拱腰边墙的一侧设置有若干第二悬臂，若干第二悬臂的延伸长度与拱腰边墙的弧面走向匹配，每个第二悬臂上均设置有第三踏板；门式脚手架组件的上端设置有围栏扶手，围栏扶手位于第一踏板和第二踏板的两侧；门式脚手架组件的下端设置有可自锁的行走轮。本申请解决了相关技术中隧道衬砌切缝支架搭设费时费力，稳定性、安全性均无法得到保障，同时使用不便，影响切缝效率的问题。
用于双线隧道衬砌台架

[实用新型]用于高速铁路路基的线间集水井结构-CN202223218651.7有效
发明人：张瑞平;杜凯;王玮;邱伟超;李忠鑫;王振宇;文宇昂;刘关 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01B1/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于高速铁路路基的线间集水井结构，包括：无砟轨道，设有两组；井体结构，对应设于两组所述无砟轨道之间，且所述井体结构内部具有若干条内置钢筋；波纹排水管，设有若干组，若干组所述波纹排水管呈交错式分别接通设于所述井体结构的两侧部，若干条所述内置钢筋呈整体式延伸围绕于所述波纹排水管的外侧部，且若干组所述波纹排水管均斜向下方延伸；铸铁井口结构，固接装配于所述井体结构的顶部。解决了现有技术中的无砟轨道路基地段于双线线间设置的集水井短缺，且原有集水井压实效果较差，填筑体质量难以有效把握控制的技术问题。
用于高速铁路路基集水结构

[实用新型]用于提高预应力波纹管定位精度的整体式定位架构-CN202222882750.9有效
发明人：王海翔;牛棚辉;邱伟超;方启兴;文宇昂;唐亮;王玮;陈松;任东辉;孙宏亮;何一帆;李驰 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于提高预应力波纹管定位精度的整体式定位架构，包括：梁体底板；梁体腹板，与梁体底板之间一体浇筑成型；底板定位网架，内置于梁体底板，且底板定位网架设有若干个间隔设置的底板波纹管孔位，用于定位安装底板预应力波纹管；腹板定位网架，内置于梁体腹板，腹板定位网架与底板定位网架之间装配固接相连，且腹板定位网架设有若干个间隔设置的腹板波纹管孔位，用于定位安装腹板预应力波纹管。解决了现有技术对于预应力波纹管的定位均是采用单个U型筋或井字型钢筋，且实施先安装预应力波纹管，而后进行定位筋焊接固定，导致在焊接固定作业时会扰动预应力波纹管产生偏差，进而影响铁路桥梁体的使用寿命及结构耐久性的问题。
用于提高预应力波纹管定位精度整体架构

[发明专利]用于铁路路基接触网基础精准定位的装置及方法-CN202211527882.8在审
发明人：王玮;邱伟超;王振宇;郭志成;文宇昂;刘关;李驰;韩泽鑫;王熙元 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-11-29 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E02D15/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于铁路路基接触网基础精准定位的装置及方法，包括模板组件、支撑杆、标高调整组件；标高调整组件设于模板组件的外侧，用于调整模板组件的标高和水平度；模板组件包括前模板、后模板、左模板和右模板；左模板和右模板垂直于铁路延伸方向，支撑杆平行于铁路延伸方向，支撑杆设置为两个并可拆卸的穿过左模板和右模板的上端；支撑杆位于浇筑区域的部分的上端面开设有定位凹槽，定位凹槽的尺寸与钢筋骨架内固定钢板的尺寸匹配，用于定位固定钢板。本申请解决了相关技术的路基接触网基础在施工过程中预埋钢板和地脚螺栓位置不准确，影响接触网立柱安装等不良影响，对后续施工和运营安全埋下质量和安全隐患的问题。
用于铁路路基接触基础精准定位装置方法

[实用新型]一种提高后退式锚杆注浆效果的止浆装置-CN202222858507.3有效
发明人：张瑞平;邱伟超;韩继春;李琳;孙宏亮;唐亮;王玮;韩泽鑫;文宇昂;王熙元 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-10-28 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E21D20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种提高后退式锚杆注浆效果的止浆装置，包括空心螺杆、海绵套管、止浆塞、螺母和排气管，所述海绵套管、所述止浆塞和所述螺母依次套设在空心螺杆上；当空心螺杆插入隧道的锚杆孔内时，海绵套管塞入锚杆孔内，并与锚杆孔开口处的混凝土相贴合，然后采用螺母锁紧；所述排气管的一端依次穿过止浆塞和海绵套管延伸至锚杆孔内，所述排气管的另一端与空气相连通。本实用新型的有益效果为：本实用新型所述一种提高后退式锚杆注浆效果的止浆装置有效解决了传统止浆塞与喷射混凝土之间无法密贴的情况，提高了锚杆后退式注浆效果，提高了施工功效，该结构装置具有安全性高、经济性强、施工进度快的突出效果。
一种提高后退式锚杆注浆效果装置

[实用新型]基于系杆拱上跨既有路系梁的施工架构-CN202222885295.8有效
发明人：邱伟超;孙宏亮;韩继春;蒋志光;向秀娥;李琳;唐亮;李池;韩泽鑫;文宇昂;郭志成 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于系杆拱上跨既有路系梁的施工架构，设于既有路道，包括：第一承架台：第二承架台；第一承架台和第二承架台分别一一对应位于既有路道的两侧向位置，通过第一承架台和第二承架台分别作为上跨既有路道现浇系梁的施工承载体；且若干组条形基础均沿其直线延伸方向对应固接装配有若干条钢管立柱，若干条钢管立柱的顶端分别装配固接有卸落块；若干组卸落块的顶端平钢板共同支撑固接装配有工字钢主横梁，工字钢主横梁的顶面固定栓接有贝雷梁，贝雷梁的顶端面固接设有工字钢分配梁；现浇系梁固接装配于工字钢分配梁的顶端面。解决了现有技术中系杆拱现浇系梁混凝土施工浇筑支架的稳定性及合理性不足的技术问题。
基于系杆拱上跨既有路系梁施工架构

[实用新型]基于高速铁路路桥过渡段的电缆布设结构-CN202222608337.3有效
发明人：张瑞平;王玮;杜凯;邱伟超;王振宇;文宇昂;郭志成;张宗晖 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2023-01-20 - 主分类号： H02G9/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于高速铁路路桥过渡段的电缆布设结构，包括：路基电缆槽，顶部沿其延伸方向平齐铺设有路基盖板；桥梁电缆槽，沿其延伸方向平齐铺设有桥梁盖板；过渡电缆槽，且过渡电缆槽以路基电缆槽为基准延伸布置；顶部沿其延伸方向铺设有路基盖板，且在与铺设于路基电缆槽的路基盖板的接续重合位置处还设有路基切割部，铺设于过渡电缆槽的过渡盖板在与铺设于桥梁电缆槽的桥梁盖板的接续重合位置处还设有桥梁切割部；桥梁电缆槽的侧壁与过渡电缆槽的侧壁之间顺接有圆弧延伸部。解决了现有技术对于路桥过渡段处的电缆槽进行顺接时，顺接电缆槽顶部的盖板必须采用异型盖板，需定制异型盖板专用模具，造成资源浪费的问题。
基于高速铁路过渡电缆布设结构

[发明专利]用于提高预应力波纹管定位精度的整体定位架构及方法-CN202211348814.5在审
发明人：王海翔;牛棚辉;邱伟超;方启兴;文宇昂;唐亮;王玮;陈松;任东辉;孙宏亮;何一帆;李驰 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-30 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于提高预应力波纹管定位精度的整体定位架构及方法，包括：梁体底板；梁体腹板，与梁体底板之间一体浇筑成型；底板定位网架，内置于梁体底板，且底板定位网架设有若干个间隔设置的底板波纹管孔位，用于定位安装底板预应力波纹管；腹板定位网架，内置于梁体腹板，腹板定位网架与底板定位网架之间装配固接相连，且腹板定位网架设有若干个间隔设置的腹板波纹管孔位，用于定位安装腹板预应力波纹管。解决了现有技术对于预应力波纹管的定位均是采用单个U型筋或井字型钢筋，且实施先安装预应力波纹管，而后进行定位筋焊接固定，导致在焊接固定作业时会扰动预应力波纹管产生偏差，进而影响铁路桥梁体的使用寿命及结构耐久性的问题。
用于提高预应力波纹管定位精度整体架构方法

[发明专利]基于系杆拱上跨既有路系梁的施工架构及方法-CN202211351043.5在审
发明人：邱伟超;孙宏亮;韩继春;蒋志光;向秀娥;李琳;唐亮;李池;韩泽鑫;文宇昂;郭志成 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-10-31 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E01D21/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于系杆拱上跨既有路系梁的施工架构及方法，设于既有路道，包括：第一承架台：第二承架台；第一承架台和第二承架台分别一一对应位于既有路道的两侧向位置，通过第一承架台和第二承架台分别作为上跨既有路道现浇系梁的施工承载体；且若干组条形基础均沿其直线延伸方向对应固接装配有若干条钢管立柱，若干条钢管立柱的顶端分别装配固接有卸落块；若干组卸落块的顶端平钢板共同支撑固接装配有工字钢主横梁，工字钢主横梁的顶面固定栓接有贝雷梁，贝雷梁的顶端面固接设有工字钢分配梁；现浇系梁固接装配于工字钢分配梁的顶端面。解决了现有技术中系杆拱现浇系梁混凝土施工浇筑支架的稳定性及合理性不足的技术问题。
基于系杆拱上跨既有路系梁施工架构方法

[发明专利]基于高速铁路路桥过渡段的电缆布设结构及其应用方法-CN202211209621.1在审
发明人：张瑞平;王玮;杜凯;邱伟超;王振宇;文宇昂;郭志成;张宗晖 -专利权人：中交路桥建设有限公司;中交路桥华北工程有限公司
申请日： 2022-09-30 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： H02G9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种基于高速铁路路桥过渡段的电缆布设结构及其应用方法，包括：路基电缆槽，顶部沿其延伸方向平齐铺设有路基盖板；桥梁电缆槽，沿其延伸方向平齐铺设有桥梁盖板；过渡电缆槽，且过渡电缆槽以路基电缆槽为基准延伸布置；顶部沿其延伸方向铺设有路基盖板，且在与铺设于路基电缆槽的路基盖板的接续重合位置处还设有路基切割部，铺设于过渡电缆槽的过渡盖板在与铺设于桥梁电缆槽的桥梁盖板的接续重合位置处还设有桥梁切割部；桥梁电缆槽的侧壁与过渡电缆槽的侧壁之间顺接有圆弧延伸部。解决了现有技术中对于路桥过渡段处的电缆槽进行顺接时，顺接电缆槽顶部的盖板必须采用异型盖板，需要定制异型盖板专用模具，造成资源浪费的问题。
基于高速铁路过渡电缆布设结构及其应用方法

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