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[发明专利]一种同轴圆柱齿轮轮齿相位精度检测装置及方法-CN202210148698.6有效
发明人：杨文;赵创新;支亚非;张斌;王珏;张世全;李宇翔;冀拓 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-02-18 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01M13/021 文献下载
摘要：本发明公开了一种同轴圆柱齿轮轮齿相位精度检测装置及方法，属于工业技术领域，包括底板，底板上设置有转动支座、滑动支座和用于放置行星齿轮工件的支撑环板，转动支座和滑动支座分别设置在行星齿轮工件轴向的两端，转动支座和滑动支座上的支座孔中心轴线与行星齿轮工件的轮齿中心轴线重合；转动支座上连接有用于测量行星齿轮工件上不同圆柱齿轮之间相位角的相位标尺，滑动支座上连接有用于限制行星齿轮工件周向转动的定位齿圈。采用本发明的装置和方法可以直接测量两个同轴直齿圆柱齿轮轮齿之间的相位角度，实现NGWN型行星传动行星齿轮等齿轮零件的相位检测。
一种同轴圆柱齿轮轮齿相位精度检测装置方法

[发明专利]一种加载载荷的试验装置及试验方法-CN202211147086.1在审
发明人：王珏;程家林;支亚非;赵创新;杨文;吴松泽 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-09-20 - 公布日： 2023-01-17 - 主分类号： G01N3/08 文献下载
摘要：本申请公开了一种加载载荷的试验装置及试验方法，包括试验平台和对快卸口盖施加载荷的加载组件；试验平台的上表面设置有若干个支撑件；加载组件包括加载块、连接件、推力杠杆和加载夹具；加载块用于施加载荷，加载块的两端均通过连接件连接在推力杠杆的杆壁上，且加载块位于推力杠杆的两端之间；推力杠杆的两端均通过连接件连接加载夹具，加载夹具用于装夹快卸口盖。本申请实施例提出的一种加载载荷的试验装置及试验方法，通过支撑件和加载组件的共同作用，解决了快卸口盖的变形量是否合格无法得到验证的技术问题，实现了快卸口盖是否满足使用要求得到了验证，保证了使用的快卸口盖的变形量达到合格标准。
一种加载载荷试验装置试验方法

[发明专利]一种内埋式阻力伞舱升降结构及其复位方法-CN202210565143.1在审
发明人：程家林;杨唱;邓忠;支亚非;杨文;彭兴国 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-05-23 - 公布日： 2022-08-23 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本发明涉及飞机设计领域，具体涉及一种内埋式阻力伞舱升降结构，包括均转动连接于机身的第一活动口盖与第二活动口盖，所述第一活动口盖与所述第二活动口盖能够相对开启与闭合，所述第一活动口盖的开启方向与所述第二活动口盖的开启方向均与沿机身前后流动的气流方向垂直；所述第一活动口盖与所述第二活动口盖闭合时与机身外形适配。上述技术方案减小了打开口盖时所需要克服的气动阻力，无需提供过大动力即可将第一活动口盖与第二活动口盖打开，减小了飞机着陆时将阻力伞舱升起所需要提供的动力，能够简化阻力伞舱的升降结构，便于在机身进行布置。
一种内埋式阻力升降结构及其复位方法

[发明专利]一种飞机机翼折叠重力载荷模拟加载装置及方法-CN202210040525.2在审
发明人： 支亚非;杨文;高鹏;王珏;张汉;李宇翔;彭兴国;吴松泽 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-05-24 - 主分类号： G01N3/14 文献下载
摘要：本发明属于飞机设计技术领域，具体涉及一种飞机机翼折叠重力载荷模拟加载装置及方法，其包括试验基座，试验基座上一端设置有两个凸轮轴支座，两个凸轮轴支座之间连接有凸轮轴，凸轮轴上套接有凸轮，凸轮上设置有拉索卷线筒，拉索卷线筒通过加载拉索与活动翼段构件相连，凸轮通过砝码拉索连接有加载砝码，活动翼段构件上固定有活动铰链支座，折叠铰链销轴分别穿过固定铰链支座和活动铰链支座上的铰链孔，通过拉索卷线筒半径的变化和机构参数设计，使载荷拉索上的拉力根据设定的规律变化，可以精确模拟机翼折叠过程中的重力载荷，装置结构紧凑，测试精度高，可以模拟机翼竖直位置的重力载荷，同时试验过程砝码横向移动量小，工作稳定性好。
一种飞机机翼折叠重力载荷模拟加载装置方法

[发明专利]一种基于中大型无人机机翼的双铰链机构及角度指示方法-CN202210040524.8在审
发明人： 支亚非;杨文;何敏;王珏;张世全;张汉;李宇翔;邓忠 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2022-01-14 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B64C3/56 文献下载
摘要：本发明属于飞机设计技术领域，具体涉及一种基于中大型无人机机翼的双铰链机构及角度指示方法，包括机翼固定段铰链支座和机翼活动段铰链支座，所述机翼固定段铰链支座和机翼活动段铰链支座对向安装，所述机翼固定段铰链支座与机翼固定段相连，机翼活动段铰链支座与机翼活动段相连，所述机翼活动段铰链支座通过中间连杆与主动齿轮相连，所述主动齿轮与从动齿轮拟啮合，所述从动齿轮安装在机翼固定段铰链支座上，并且在从动齿轮旁设置有角度标尺。通过齿轮连杆机构，将机翼活动段两个回转铰链的转动角度进行叠加，直接通过角度指针和刻度盘显示折叠角度，适用于飞机双铰链型机翼折叠装置中，具有结构简单，可靠性高，成本低的优点。
一种基于大型无人机机翼铰链机构角度指示方法

[实用新型]一种飞机隐身唇口-CN201620963059.5有效
发明人：朱洪涛;刘海;方雄;支亚非;杜发喜 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2016-08-29 - 公布日： 2017-03-29 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本实用新型公开一种飞机隐身唇口，包括碳纤维主结构、吸波泡沫、透波层构成的结构件。本实用新型所述的唇口碳纤维主结构采用碳纤维复合材料模压技术整体成型，内型面增加加强筋以增加唇口结构的强度和刚度要求，加强筋的间距L=120mm~190mm；透波层用石英纤维模压成型；吸波层由PMI泡沫和吸波涂层相互层叠组合构成。本实用新型适用于结构复杂，有隐身要求的唇口结构，其优点是结构简单，重量轻，易装配，尺寸精度高，气动外形好，大大提高了唇口的结构强度、刚度，能承受较大的载荷，使用寿命长，RCS（雷达散射截面）值大幅度降低；可广泛用于中小型军用无人机的结构设计技术领域。
一种飞机隐身

[发明专利]复合材料整体进气道-CN201310655284.3无效
发明人：朱洪涛;刘晓明;刘海;支亚非;杜发喜 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本发明涉及一种飞机背部埋入式复合材料整体成型的双“S”型进气道，属于飞机结构设计领域，涉及对进气道结构的改进。它是一个由进气道蒙皮2、环状加强筋3、唇口套合对接加强环1、与进气道后段对接的加强环4、夹心泡沫5构成的管状“S”型结构件。本发明所述的进气道结构采用复合材料丝束铺放技术整体成型，增加环向加强筋以增加进气道结构的强度和刚度要求，加强筋的间距L=170mm~200mm。本发明适用于管径小、组合装配困难的进气道，结构简单，重量轻，易装配，尺寸精度高，气动外形好，大大提高了进气道结构强度、刚度，能承受较大的载荷，使用寿命长；可广泛用于中小型军用无人机的结构设计技术领域。
复合材料整体进气道

[实用新型]能够有效传递机身载荷的口盖-CN201320816673.5有效
发明人：杜发喜;刘海;支亚非 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2013-12-11 - 公布日： 2014-07-02 - 主分类号： B64C1/14 文献下载
摘要：本实用新型公开的一种能够有效传递机身载荷的口盖，包括通过紧固螺栓（6）固联在机身口框（4）上的盖体（2）。所述盖体（2）是一个带有机身外形蒙皮的钣金盖板，在所述钣金盖板下方制有带法兰盘托板的加强槽钣金零件（1），钣金盖板的周边法兰盘托板通过点焊固联点（3）和密封带组合成型口盖结构装置。本实用新型采用螺钉和托板螺母进行可靠连接，有效减轻了结构重量和装配工作量，增加了结构强度和刚度，拆卸维护方便。冲压并点焊成型的组合式口盖，结构简单、连接可靠、结构重量轻、密封性好。
能够有效传递机身载荷口盖

[实用新型]复合材料整体进气道-CN201320800591.1有效
发明人：朱洪涛;刘晓明;刘海;支亚非;杜发喜 -专利权人：成都飞机工业（集团）有限责任公司
申请日： 2013-12-09 - 公布日： 2014-06-04 - 主分类号： B64D33/02 文献下载
摘要：本实用新型专利涉及一种飞机背部埋入式复合材料整体成型的双“S”型进气道，属于飞机结构设计领域，涉及对进气道结构的改进。它是一个由进气道蒙皮2、环状加强筋3、唇口套合对接加强环1、与进气道后段对接的加强环4、夹心泡沫5构成的管状“S”型结构件。本实用新型所述的进气道结构采用复合材料丝束铺放技术整体成型，增加环向加强筋以增加进气道结构的强度和刚度要求，加强筋的间距L=170mm~200mm。本实用新型适用于管径小、组合装配困难的进气道，结构简单，重量轻，易装配，尺寸精度高，气动外形好，大大提高了进气道结构强度、刚度，能承受较大的载荷，使用寿命长；可广泛用于中小型军用无人机的结构设计技术领域。
复合材料整体进气道

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