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[实用新型]一种电驱动内水道壳体拆卸工装-CN202320699111.0有效
发明人：聂尊洋;撒利军;刘刚;薛生梅;黄涛 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2023-03-31 - 公布日： 2023-09-08 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种电驱动内水道壳体拆卸工装，包括与外箱体连接的底部固定组件，用于固定所述外箱体；与电驱动内水道壳体连接的拉拔驱动组件；用于固定所述电驱动内水道壳体，并带动所述电驱动内水道壳体沿预设轨迹运动；与所述拉拔驱动组件连接的顶针组件，用于抵住所述转子；通过本实用新型实施例可以对电驱动内水道壳体进行快速且均匀的拉拔，将电驱动内水道壳体与其它零件可以快速分离，提高生产效率，并且可以避免拆卸拉拔过程中二次损伤，降低因拆卸导致的零件损坏风险。
一种驱动水道壳体拆卸工装

[发明专利]多通道电池模组OCV测试机构-CN202010068770.5在审
发明人：任晓艳;刘达;田侃;张佩佩;撒利军;杨静;桂承胜;方伟 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2020-01-21 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： G01R31/388 文献下载
摘要：本发明公开了一种多通道电池模组OCV测试机构，包括测试台底座、多个输送单元、测试支撑单元、多个测试执行单元和控制单元；所述测试台底座包括测试台面板；多个输送单元平行间隔设置在测试台面板上；所述测试支撑单元用于固定支撑测试执行单元，该测试支撑单元包括测试立柱，以及上端与测试横梁固定连接的测试立柱，测试立柱的下端固定在测试台面板上；多个测试执行单元与多个输送单元一一对应，在所述输送单元将模组输送至与测试执行单元相对接的位置时，所述测试执行单元对模组进行测试；所述控制单元包括控制面板和控制模块，所述控制模块分别与控制面板、各伺服电机以及各气缸电连接。本发明实现了不同品种模组OCV的测试，并能够达到快速换型。
通道电池模组 ocv 测试机构

[发明专利]发动机平衡轴从动齿轮与曲轴驱动齿轮啮合间隙调整方法-CN201710528797.6有效
发明人： 撒利军;薛生梅;王攀 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2017-07-01 - 公布日： 2019-06-04 - 主分类号： F16H57/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机平衡轴从动齿轮与曲轴驱动齿轮啮合间隙调整方法，将工艺垫片垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体的连接部位之间，再将曲轴转动装置的固定盘安装固定在曲轴端部，将平衡轴正时定位装置的连接头套装在第二平衡轴端部，将平衡轴间隙测量装置的支撑座固定在发动机的箱体顶面，转动曲轴，读取并记录千分表上显示的最大数值和最小数值的差值，依据平行轴圆柱齿轮的啮合方程，计算驱动齿轮和第二从动齿轮的实际中心距与其无侧隙中心距的差值，确定垫装在平衡轴固定罩与发动机箱体之间所需垫片的厚度，最后将工艺垫片更换为所计算出厚度的垫片。本发明能够快速精确地调整平衡轴上的从动齿轮与曲轴上的驱动齿轮啮合处的齿侧间隙值。
发动机平衡从动齿轮曲轴驱动啮合间隙调整方法

[发明专利]一种用于三合一电驱动系统的电机拆卸装置-CN201910081153.6在审
发明人：刘达;田侃;撒利军;方伟;张佩佩;林兆富;蔡洪伟 -专利权人：重庆长安新能源汽车科技有限公司
申请日： 2019-01-28 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： H02K15/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于三合一电驱动系统的电机拆卸装置，包括工作台(1)、夹爪(2)、滑车(3)、转子固定机构(4)和轨座(5)，所述夹爪(2)设置在所述工作台(1)上，用于固定减速器；所述轨座(5)与所述工作台(1)固定连接，且所述轨座(5)具有沿竖直方向延伸的滑轨；所述滑车(3)与所述滑轨可滑动连接，且所述滑车(3)具有用于与电机的定子固定连接的连接部；所述转子固定机构(4)用于沿竖直方向压住所述电机的转子。使用该电机拆卸装置能够避免定子和转子因偏斜而吸附到一块去，从而快速、稳定地完成拆卸工作，达到省时省力的目的。
转子电机拆卸装置滑车工作台轨座电驱动系统固定机构三合一滑轨夹爪竖直固定减速器可滑动连接方向延伸偏斜省力省时吸附拆卸

[发明专利]一种缸内直喷发动机燃油总管总成装配工装-CN201510859888.9有效
发明人： 撒利军;薛生梅;王攀 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-30 - 公布日： 2017-05-03 - 主分类号： B25B27/02 文献下载
摘要：本发明涉及缸内直喷发动机燃油总管总成装配工装，底板的底板体的前面左右侧各设有一个让位缺口，两个垫块分别可拆卸地连接于两个连接座的下面，其上设有过孔，两个连接座上分别设有配合过孔，顶板位于底板的上方，两根压杆的上端分别与顶板的两端连接、下端分别穿过底板的底板体上的纵向通孔、向下伸出，两根导向杆的上端分别穿过顶板上的纵向导引通孔向上伸出，下端与底板的底板体连接，定位块的上端与底板的底板体连接，其下端悬置，轴承套连接于顶板上表面的中心位置，其上设有可转动的轴承，螺杆由上至下穿过螺套且下端与轴承套上的轴承相连接，支承座的上支承体与轴承套连接，下支承体与底板的底板体的上表面连接。
一种直喷发动机燃油总管总成装配工装

[实用新型]一种发动机热试工艺配重盘-CN201520979276.9有效
发明人： 撒利军;严柱 -专利权人：重庆长安汽车股份有限公司
申请日： 2015-12-01 - 公布日： 2016-04-27 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车发动机装配领域，具体涉及一种发动机热试工艺配重盘，包括配重盘主体，所述配重盘主体在同一侧面上平均布置有多个配重块；所述配重盘主体上还固定有锁紧机构，所述锁紧机构与发动机的驱动盘盘面上的锁紧孔配合，实现发动机热试工艺配重盘工装与驱动盘的固定。本实用新型固定在自动挡发动机的驱动盘上，通过自身动平衡参数及结构，保证发动机在热试的过程中高怠速转速稳定，也不会损伤发动机本身平衡。结构简单、拆卸方便、实用性强。
一种发动机试工配重