专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种静音的加油液位控制阀-CN202223479511.5有效
  • 徐京 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-08-01 - F16K31/20
  • 本实用新型公开了一种静音的加油液位控制阀,包括上下相连设置的上壳体和下壳体,上壳体的中心处设有排气口,下壳体内设有内腔,浮子通过弹簧设置在内腔内;至少两个第一静音部件相对设于浮子的底部,且第一静音部件的底部与下壳体的底部接触;第二静音部件设置在浮子的顶部;当浮子被油的浮力带动往上浮动时,浮子带动第二静音部件与壳体底部的上密封面接触后将排气口堵住;浮子往下浮动时,浮子通过第一静音部件与下壳体碰撞,本实用新型在浮子的底部和顶部分别设置了由橡胶制成的第一静音部件和第二静音部件,从而避免出现油箱内浮子撞击的声音,同时第一静音部件和第二静音部件成本低,第一静音部件挤压在浮子内,无脱开的风险。
  • 一种静音加油控制
  • [实用新型]一种混动车型用翻车阀-CN202223479544.X有效
  • 刘鹏 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2022-12-26 - 2023-08-01 - F16K17/02
  • 本实用新型公开了一种混动车型用翻车阀,包括设置在外壳体内的内壳体,并通过上盖将内壳体密封在外壳体内,上盖的一侧设有出气孔,阀芯通过弹簧可上下浮动的设置在内壳体内,内壳体的顶部阀腔设有头阀,形变密封件倾斜设置在阀芯的顶部,且形变密封件的一端与阀芯的顶部活动连接;接触部包括第一接触部和第二接触部,第一接触部和第二接触设置在顶部阀腔的下表面,且分别位于排气孔的两端,第一接触部的底部与第二接触部的底部连线为斜线;本实用新型在阀芯的顶部设置了一个倾斜活动的形变密封件,形变密封件与接触部斜面密封,当油位下降时,阀芯带动形变密封件下拽时与接触部之间产生的泄压孔后迅速排气,快速将阀芯在内部压力为35kPa时打开。
  • 一种车型翻车
  • [实用新型]一种集成大容量积液器的油箱内置控制阀模组-CN202223546278.8有效
  • 李浩然 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2022-12-27 - 2023-08-01 - B60K15/03
  • 本实用新型公开了一种集成大容量积液器的油箱内置控制阀模组,包括积液器壳体,积液器壳体的上端一侧设有排液口,另一侧开有第一适配口,积液器壳体的下端开有第二适配口,第一适配口的高度高于第二适配口的高度;上盖将积液器壳体的上端密封后构成了一个空腔;挡板设置在排液口的一侧,且挡板与上盖之间留有间隙;液位限制阀总成可拆卸的适配在第一适配口内;翻车阀总成可拆卸的适配在第二适配口内;翻车阀总成的高度高于液位限制阀总成的高度,本实用新型利用第一适配口和第二适配口将液位限制阀总成和翻车阀总成直接与积液器壳体合成为一体,增大了空腔油液容量,容量可达100ml,同时液位限制阀总成和翻车阀总成的高度差可控,适配性广。
  • 一种集成容量积液油箱内置控制模组
  • [发明专利]一种应用于汽车燃油系统的空气和油蒸汽的分离结构-CN201710078603.7有效
  • 王勇 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2017-02-14 - 2023-05-26 - F02M37/00
  • 本发明提供了一种应用于汽车燃油系统的空气和油蒸汽的分离结构,其对燃油系统内部以及挥发出的蒸汽与空气分离,实现油气无挥发或少量挥发至大气中,同时减小燃油系统中的压力,降低燃油系统制作成本,简化燃油系统结构。其包括气体分离膜,气体分离膜可将空气中占有大比率的氮气、氧气和二氧化碳气体从大分子油蒸汽中分离出来,气体分离膜嵌装于一块安装块中,安装块包括有进气口,进气口连通气体分离膜的进气端面,气体分离膜的出气端面上留有出气空腔,出气空腔的出口端连接有出气管的入口,出气管的外部出口连通至外部环境,安装块的外端面定位装于燃油系统的配件/管路,进气口连通燃油系统的配件/管路的油蒸汽聚集区。
  • 一种应用于汽车燃油系统空气蒸汽分离结构
  • [发明专利]一种铜铝激光焊接机及其使用方法-CN202110596148.6有效
  • 孙明元 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-05-30 - 2023-05-16 - B23K26/21
  • 本发明涉及激光焊接技术领域,且公开了一种铜铝激光焊接机,包括焊接机体,所述焊接机体的后部通过螺栓固定连接有主动电机,所述主动电机的输出轴设置有除污清理机构,所述焊接机体的前部焊接有焊接组件,所述焊接机体的前部焊接有调节齿座。该铜铝激光焊接机及其使用方法,通过主动电机在焊接组件运作前后驱动除污清理机构,达到在焊接前后对焊接部位进行扫动除灰与擦拭除污的效果,在扫动除灰后进行擦拭除污,避免油污残留焊后导致气孔、裂纹等缺陷的问题,达到避免焊后焊道发生氧化,增加人工或机械打磨的工序、增加成本、增加劳动强度的问题,利用除污清理机构与调节齿座的接触达到进行自清理的效果。
  • 一种激光焊接机及其使用方法
  • [实用新型]一种油箱内置的高液位加油限量阀-CN202122265065.7有效
  • 赵战胜 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-09-17 - 2022-08-05 - F16K1/00
  • 本实用新型公开了一种油箱内置的高液位加油限量阀,包括外壳体,外壳体内具有容纳空间,外壳体的顶部设有通孔;内壳体从外壳体的底部从下往上设置在外壳体的容纳空间内;浮子通过弹簧可上下移动的设置在内壳体内,且当所述浮子上移到一定位置时,浮子的顶部将所述通孔密封;浮子呈中空状,且浮子的底部还开有透气孔;上盖设置在外壳体的顶部,且上盖内开有与通孔相通的通气空间;上盖的一端还嵌设有连接件,本实用新型通过将连接件内嵌到上盖内,在浮子内开有透气孔,同时将通孔与上盖内通气空间的上部之间的高度限定在8mm左右,降低了加油限量阀的关闭高度,能够最大化加油量,减少油箱空间浪费,并仍然能够保持该阀的其它性能要求。
  • 一种油箱内置高液位加油限量
  • [实用新型]一种单响拧紧结构加油口盖-CN202122263602.4有效
  • 徐京 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-09-17 - 2022-05-10 - B60K15/04
  • 本实用新型公开了一种单响拧紧结构加油口盖,包括手柄盖,手柄盖上具有第一拨动件和第二拨动件;加油口盖阀体一端与手柄盖相连,另一端与油管头螺纹连接,加油口盖阀体上具有第一悬臂和第二悬臂;手柄盖顺时针转动时,第一拨动件推动所述第一悬臂带动加油口盖阀体同步转动,当第一悬臂受力达到设定力值时,第一拨动件拨动第一悬臂发出响声;当手柄盖松开时,第二悬臂推动第二拨动件拨动第一悬臂发出响声,本实用新型在将加油口盖阀体与油管头锁紧时会发出两次声响,只要听到一声响即代表安装完成,从而可有效的避免使用者漏听提示音的问题,同时拧紧后加油口盖手柄处于一个固定角度,方便一眼看出是否拧紧,操作方便省力,改进成本低。
  • 一种拧紧结构加油口盖
  • [实用新型]一种加油口盖单响发声结构-CN202122264943.3有效
  • 徐京 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-09-17 - 2022-05-10 - B60K15/04
  • 本实用新型公开了一种加油口盖单响发声结构,包括手柄盖,手柄盖上具有拨动件;加油口盖阀体一端与手柄盖相连,另一端与油管头螺纹连接,加油口盖阀体上具有第一悬臂和第二悬臂;弹性件设于手柄盖和加油口盖阀体之间;手柄盖顺时针转动时,拨动件拨动第一悬臂发出响声;当手柄盖松开时,第二悬臂和所述弹性件共同推动拨动件再次拨动第一悬臂发出响声,本实用新型在将加油口盖阀体与油管头锁紧时会发出明确的两次声响,这时只要听到一次声响即代表安装到位,有效的避免使用者漏听提示音的问题,同时第二次声响响亮,其可靠性强,使用寿命长,并且拧紧后加油口盖手柄处于一个固定角度,方便一眼看出是否拧紧,整体结构简单,改进成本低。
  • 一种加油口盖发声结构
  • [实用新型]一种耐渗透性能好的油箱阀体-CN202122265473.2有效
  • 李浩然 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-09-17 - 2022-05-10 - B60K15/03
  • 本实用新型公开了一种耐渗透性能好的油箱阀体,包括:阀体;所述耐渗透层覆盖在所述阀体的外表面上,所述耐渗透层往外延伸有连接部,在所述连接部上开有内凹部;所述焊接层套设在所述阀体外,且所述焊接层上设有与所述内凹部相适配的凸起部;其中,所述凸起部卡设在所述内凹部内,且所述内凹部和所述凸起部固定相连,本实用新型的整体结构简单,操作方便,其将耐渗透层覆盖在阀体上,焊接层直接焊接在油箱上,而焊接层与耐渗透层通过内凹部和凸起部固定相连,并且耐渗透层和焊接层通过双料注塑一次成型,使得阀体的整体密封性能好,从而达到降低阀体渗透的目的,符合实际的使用需求。
  • 一种渗透性能油箱阀体
  • [实用新型]一种油箱低泄漏呼吸阀-CN202122279944.5有效
  • 徐京 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-09-18 - 2022-05-10 - F16K17/194
  • 本实用新型公开了一种油箱低泄漏呼吸阀,包括阀体,阀体内具有与油箱相通的阀腔,阀体的顶部具有槽口向上的积液槽;阀体的顶部还具有通孔,通孔一端贯通所述积液槽的底部,另一端连通所述阀体的阀腔;密封件设置在所述积液槽上,且通孔贯穿密封件,密封件上开有与通孔相通的排气孔;头阀设置在所述积液槽内,且头阀底部与密封件上下紧密贴合;底座设置在阀体的底部,底座上设有多个进口;活动密封组件可上下移动的设置在底座上;本实用新型当需要阻止油液泄漏时,采用浮子与橡胶密封片的方式对通孔进行密封,橡胶密封有更佳的密封性能,同时在油箱压力降低时,浮子与密封片组装的形式能够迅速打开通孔,从而起到更好的降低油箱内部压力。
  • 一种油箱泄漏呼吸
  • [实用新型]一种一体式无盖加油口盖结构-CN202122280178.4有效
  • 刘鹏 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-09-18 - 2022-05-10 - B60K15/03
  • 本实用新型公开了一种一体式无盖加油口盖结构,包括本体,本体的内部呈中空状;安装法兰设置在本体的上端;上门体设置在本体内的上部,且上门体一端可转动的设置在本体内壁一侧,另一侧与安装法兰相接触;下门体设置在本体内的下部,且下门体一端可转动的设置在本体内壁一侧,另一侧与本体相接触,本实用新型中的本体为一个零部件,同时将上门体和下门体一端可转动的设置在门体内,另一端分别与安装法兰和本体密封,大大提高了成品合格率,确保了质量可靠性,并同步降低了零部件成本和制造装配成本,减少零部件数量,简化制造工艺和过程难度,提高成品合格率,并且由于装配结构简单可靠,提高了无盖加油系统的密封性能,降低了蒸发排放。
  • 一种体式加油口盖结构
  • [实用新型]一种带集液器的翻车阀-CN202122280180.1有效
  • 李浩然 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-09-18 - 2022-05-10 - F16K1/00
  • 本实用新型公开了一种带集液器的翻车阀,包括阀体,阀体的内部具有容纳空间,阀体的顶部具有用于收集油液集液腔,集液腔的底部开有限位槽内,限位槽内设有贯穿设置的通孔;阀头设于限位槽内;上盖设于阀体的顶部,上盖内设有与限位槽适配的限位块,用于将阀头限位在限位槽内上下移动,上盖上设有与集液腔相通的出口;底座设置在阀体的底部,底座内设有具有容纳槽;浮动组件可上下浮动的设置在容纳槽内;本实用新型在阀体顶部集成了一个集液腔,工作时集液腔作为一个集液器进行油液的暂时储存,当油箱恢复状态后,油液通过集液器自动流回油箱,从而在不大幅度增加成本与产品体积的前提下,将集液器集成到翻车阀上,降低了成本,减小了布置难度。
  • 一种带集液器翻车
  • [实用新型]一种静音头阀-CN202120800689.1有效
  • 赵战胜 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-04-19 - 2022-03-18 - F02M37/00
  • 本实用新型公开了一种静音头阀,包括翻车阀本体和翻车阀本体内部的排气腔体,且排气腔体的内部设置有随内部气压开合的头阀,所述排气腔体的侧边和底部分别开设有外出气口和排气出口,且排气出口的上端一体化设置有贴合凸台,并且排气出口和头阀之间通过贴合凸台相互贴合,所述头阀包括硬质材料件和软质材料件,且软质材料件位于硬质材料件中部,并且硬质材料件为均质材料均匀分布于软质材料件外侧保持整体重心与中心点相互重合。该静音头阀,将头阀整体分开设置,构成中间为软性材质,旁边为硬性材质的组合结构,通过软质材料件的侧边与撞击部位的贴合凸台相接触,避免硬性碰撞,配合内置消音腔体消除噪音。
  • 一种静音
  • [发明专利]一种集成了积液器的油箱内置控制阀-CN202111100927.9在审
  • 赵战胜 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-09-18 - 2022-01-11 - B60K15/03
  • 本发明公开了一种集成了积液器的油箱内置控制阀,包括焊接盘,所述焊接盘设置在油箱内的顶部;所述积液器上盖可拆卸的设于所述焊接盘的底部;所述控制阀子总成设于所述积液器上盖的底部,所述控制阀子总成顶部具有与积液器上盖适配的积液器下壳体结构;其中,所述积液器上盖与所述控制阀子总成顶部的下壳体结构构成了用于存储油液的积液器内腔,本发明的集成了积液器的油箱内置控制阀,其设置在油箱内的顶部,通过在控制阀子总成的顶部开有与积液器上盖相适配的积液器下壳体特征,从而在控制阀子总成的顶部集成了一个积液器,使得本控制阀的集成度高、零件少、组装方便且加工成本低,满足了实际的使用需求。
  • 一种集成积液油箱内置控制
  • [发明专利]一种油箱内置的高液位加油限量阀-CN202111094037.1在审
  • 赵战胜 - 戴胜汽车科技(苏州)有限公司
  • 2021-09-17 - 2021-12-24 - F16K1/00
  • 本发明公开了一种油箱内置的高液位加油限量阀,包括外壳体,外壳体内具有容纳空间,外壳体的顶部设有通孔;内壳体从外壳体的底部从下往上设置在外壳体的容纳空间内;浮子通过弹簧可上下移动的设置在内壳体内,且当所述浮子上移到一定位置时,浮子的顶部将所述通孔密封;浮子呈中空状,且浮子的底部还开有透气孔;上盖设置在外壳体的顶部,且上盖内开有与通孔相通的通气空间;上盖的一端还嵌设有连接件,本发明通过将连接件内嵌到上盖内,在浮子内开有透气孔,同时将通孔与上盖内通气空间的上部之间的高度限定在8mm左右,降低了加油限量阀的关闭高度,能够最大化加油量,减少油箱空间浪费,并仍然能够保持该阀的其它性能要求。
  • 一种油箱内置高液位加油限量

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