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- [实用新型]一种发动机托架-CN201320567992.7有效
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钱学斌;杨永杰;林昌平;钱招逍
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成源汽车部件制造有限公司
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2013-09-12
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2014-03-12
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B60K5/12
- 实用新型公开了一种发动机托架，包括架体，所述的架体上设有发动机安装螺母和转向机安装支架，所述的架体包括上架壳和下架壳，所述的上架壳和下架壳之间设有减震空间，所述的上架壳靠下架壳的一侧设有支撑片，所述的支撑片的一侧与所述的上架壳相抵设置，所述的支撑片远离上架壳的一端与所述的下架壳相抵设置，所述的上架壳与下架壳之间还设有铰接装置，所述的铰接装置分别与所述的上架壳和下架壳固定连接。本实用新型的发动机托架包括上架壳和下架壳，上架壳和下架壳之间设有减震空间，可以有效吸收小汽车在行驶时产生的震动，从而有效保护发动机，避免发动机因汽车的震动被破坏。
- 一种发动机托架
- [实用新型]一种汽车三角臂胶套-CN201320551503.9有效
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钱学斌;杨永杰;林昌平;钱招逍
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成源汽车部件制造有限公司
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2013-09-05
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2014-03-05
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B60G7/00
- 本实用新型公开了一种汽车三角臂胶套，包括胶套安装支架、安装套和设置在安装套内的胶套，所述的安装套焊接在所述的胶套安装支架上，所述的胶套包括橡胶套，所述的橡胶套内设有胶内套管，所述的胶内套管的外侧壁上设有若干竖槽，所述的竖槽的长度方向与所述的胶内套管的轴向方向相同，所述的橡胶套的两端内侧端部为喇叭状的胶内开口，所述的胶内开口上设有加强板，所述的加强板嵌设在橡胶套的端部。本实用新型的汽车三角臂胶套在橡胶套内设置胶内套管，可以增加橡胶套的强度，使胶套在汽车工作过程中不容易发生断裂，提高了汽车三角臂胶套的使用寿命。
- 一种汽车三角臂胶套
- [实用新型]一种汽车摆臂-CN201320551477.X有效
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钱学斌;杨永杰;林昌平;罗仙桃
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成源汽车部件制造有限公司
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2013-09-05
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2014-03-05
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B60G7/00
- 本实用新型公开了一种汽车摆臂，包括臂体，臂体包括相互连接的第一臂体和第二臂体，第一、第二臂体成锐角，第一、第二臂体之间设加强臂体，第一臂体远离其与第二臂体连接处一端、第二臂体远离其与第一臂体连接处一端分别与加强臂体的两端连接，第一、第二臂体连接处设有球销连接装置，第一臂体远离其与第二臂体连接处的一端设有大胶套连接装置，第二臂体远离其与第一臂体连接处的一端设有小胶套连接装置。本实用新型汽车摆臂的第一、第二臂体呈锐角，这种结构的臂体强度最大，可以起到最大的吸收冲击力，同时，在第一、第二臂体远离两者连接处的端部连接有加强臂体，三者形成一稳定的三角形结构，提高第一、第二臂体的强度，提高摆臂的使用寿命。
- 一种汽车
- [实用新型]一种汽车三角臂-CN201320551887.4有效
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钱学斌;杨永杰;林昌平;钱招逍
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成源汽车部件制造有限公司
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2013-09-05
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2014-03-05
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B60G7/00
- 本实用新型公开了一种汽车三角臂，包括三角臂体，三角臂体包括第一臂体和第二臂体，第一臂体的一端与第二臂体连接，所述的第一臂体与所述的第二臂体成钝角，第一臂体和第二连接处背离钝角的一侧设有延伸固定板，延伸固定板上设有设有固定套，固定套内设有内设有胶套，胶套的内侧壁设有环形内凹槽，第一臂体远离第二臂体的一端设有球销装置，第二臂体远离第一臂体的一侧设有连接装置。本实用新型的汽车三角臂的延伸固定板上设有设有固定套，固定套内设有内设有胶套，胶套的内侧壁设有环形内凹槽，环形的内凹槽可以增加产品的轴向和径向刚度，提高三角臂的使用寿命。
- 一种汽车三角
- [实用新型]一种汽车控制臂-CN201320551770.6有效
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钱学斌;杨永杰;林昌平;郑邦富
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成源汽车部件制造有限公司
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2013-09-05
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2014-03-05
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B60G7/00
- 本实用新型公开了一种汽车控制臂，包括中心体，中心体侧部一体设置有前桥第一臂、前桥第二臂和减震臂，中心体为三角形，前桥第一臂、前桥第二臂和减震臂分别设在中心体的三角处，前桥第一臂远离其与中心体配合设置处一端设有第一套体，第一套体内设有第一胶套，第一胶套上设有缓冲孔，前桥第二臂远离其与中心体配合设置处的一端设有第二套体，第二套体内设第二胶套，减震臂远离其与中心体配合设置处一端为球销安装部，减震臂中部设有减震安装部。本实用新型汽车控制臂采用在三角形的中心体的周侧设置前桥第一臂、前桥第二臂和减震臂，这样的三角的设置，分布的力均匀，可以避免控制臂单处受力过大，同时，三角形的中心体的结构最稳定，强度最高。
- 一种汽车控制
- [实用新型]一种全框式发动机托架-CN201320551889.3有效
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钱学斌;杨永杰;林昌平;郑邦富
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成源汽车部件制造有限公司
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2013-09-05
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2014-03-05
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B60K5/12
- 本实用新型公开了一种全框式发动机托架，包括托架本体，托架本体呈框式，托架本体包括后横梁、左安装臂、右安装臂和前横梁，后横梁的两端分别与所述的左安装臂、右安装臂的端部连接，左安装臂远离其与后横梁固定连接的一端与前横梁的一端连接，右安装臂远离其与后横梁固定连接的一端与前横梁远离左安装臂的一端固定连接。本实用新型的全框式发动机托架采用全框式结构，可布置更结实的悬架，支承更强力的发动机，可覆盖整个发动机舱，与车身连接后能提供更好的机舱刚性；可使机舱布置余度更大；通过合理其侧边纵梁，能更好的控制发动机的下沉轨迹，同时能吸收一部分碰撞能量。
- 一种全框式发动机托架
- [实用新型]一种汽车底盘三角臂-CN201320551495.8有效
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钱学斌;杨永杰;林昌平;罗仙桃
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成源汽车部件制造有限公司
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2013-09-05
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2014-03-05
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B60G7/00
- 本实用新型公开了一种汽车底盘三角臂，包括臂体，臂体为片状，所述的臂体呈L型，臂体包括一体设置的第一臂体和第二臂体，臂体的周沿设有翻边，翻边环绕臂体的周延形成臂体槽，臂体槽内设有加强板，加强板的形状与所述的臂体的形状相适配，呈L型，加强板与臂体的翻边焊接，第一臂体远离第二臂体的一侧设有球铰接座，第二臂体远离第一臂体的一侧设有前铰接套孔，第一臂体与第二臂体连接处设有后铰接套孔。本实用新型的汽车底盘三角臂的臂体一体成型，采用L型，结构强度高，在臂体的一侧设置加强板，可以进一步提高臂体的强度，提高三角臂的使用寿命。
- 一种汽车底盘三角
- [实用新型]一种带增强板的汽车三角臂-CN201320567974.9有效
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钱学斌;杨永杰;林昌平;华金荣
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成源汽车部件制造有限公司
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2013-09-12
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2014-03-05
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B60G7/00
- 本实用新型公开了一种带增强板的汽车三角臂，包括相互连接的第一臂体和第二臂体，所述的第一臂体和第二臂体的连接处的内侧设有加强板，所述的加强板与所述的第一臂体和第二臂体相贴合设置，并通过螺栓的方式与所述的第一臂体和第二臂体固定连接，所述的第一臂体远离其与第二臂体固定连接处的一端设有后铰接装置，所述的第二臂体远离第一臂体的一端设有球铰接装置，所述第一臂体和第二臂体连接处背离加强板的一侧设有前铰接装置。本实用新型的带增强板的汽车三角臂的臂体在第一臂体和第二臂体之间设置加强板，可以避免第一臂体和第二臂体在汽车形式过程中发生断裂等现象，强度更高，可以有效提高汽车三角臂的使用寿命。
- 一种增强汽车三角
- [实用新型]一种汽车后扭力梁-CN201320566606.2有效
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钱学斌;杨永杰;林昌平;钱招逍
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成源汽车部件制造有限公司
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2013-09-12
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2014-02-26
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B60G11/18
- 本实用新型公开了一种汽车后扭力梁，包括稳定杆和固定在稳定杆两端的纵臂，纵臂的中部固定在所述的稳定杆的端部，纵臂与稳定杆固定连接处固定有弹簧盘，弹簧盘靠纵臂的一侧与所述的纵臂焊接，弹簧盘靠稳定杆的一侧与稳定杆焊接，弹簧盘背离稳定杆和纵臂的一侧为弧形周缘，弧形周缘上设有弹簧盘翻边，弹簧盘翻边与所述的弹簧盘之间弧面过渡设置，稳定杆的中部设有中支架。本实用新型的汽车后扭力梁的弹簧盘设置在纵臂与稳定杆连接处，并在弹簧盘背离稳定杆和纵臂的一侧设置翻边，可以有效加强弹簧盘的强度，避免弹簧盘的损坏，提高汽车后扭力梁的整体强度和使用寿命。
- 一种汽车扭力
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