“惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果1842个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种以非线性弹簧代替胶水实体建模的方法-CN201910956744.3有效
发明人：符史仲;李磊;阳坤;高丽婵 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2019-10-10 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： G06F30/15 文献下载
摘要：本发明提供一种以非线性弹簧代替胶水实体建模的方法，利用python进行二次开发，以单元节点数量较少的数组nb1中的单元节点为基础，在数组nb2中单元节点集中寻找与之距离尽量短的单元节点进行配对，当所述数组nb1中的所有单元节点均已完成与数组nb2唯一对应的单元节点配对之后，还通过非线性弹簧连接节点配对成功的两个单元节点，直至两个粘合部件接触面上的全部节点均配对成功，且均建立了非线性弹簧，完成非线性弹簧建模。本发明利用非线性弹簧模型代替胶水实物模型，可在随机振动仿真分析测试中，通过3个分量计算获得相应的拉伸应力、剪切应力，并根据实际情况，选择相应的应力作为胶水失效的判断依据，大幅度地提高了模型测试的可操作性与准确率。
一种非线性弹簧代替胶水实体建模方法

[实用新型]一种新型共面梳状天线，车载雷达及汽车-CN202320112764.4有效
发明人：叶秀美;黄震;伍小军 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2023-01-18 - 公布日： 2023-07-07 - 主分类号： H01Q1/48 文献下载
摘要：本实用新型提供一种新型共面梳状天线，车载雷达及汽车；所述共面梳状天线设置在第一金属板上且在介质基板一面，包括第一接地共面波导，位于所述第一接地共面波导两侧且交错排列的多个金属片，一端通过所述第一接地共面波导与末端金属片连接，另一端接入第二接地共面波导的匹配短截线，在所述第一接地共面波导，第二接地共面波导，金属片和匹配短截线形成的共面梳状结构的预设范围内向下延伸预设长度的辐射槽，以及环绕辐射槽的多个导通孔；在所述介质基板的下表面还设置有第二金属板，所述导通孔用于连通第一金属板和第二金属板。本实用新型通过共面梳状天线实现了方向图平滑。
一种新型共面梳状天线车载雷达汽车

[发明专利]一种语音识别方法、装置、车载终端、服务器及介质-CN202310430336.0在审
发明人：郭晓玲;李向阳;谢志华 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2023-04-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G10L15/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种语音识别方法、装置、车载终端、服务器及介质，方法应用于车载终端，对目标语音信号进行声纹特征识别，得到目标语音信号对应的目标用户标识；基于目标用户标识和至少一个语音识别模型确定第一用户的第一语音识别模型，至少一个语音识别模型由服务器基于车载终端发送的语音信号生成并返回至车载终端；根据第一语音识别模型对目标语音信号进行语音识别，得到目标语音信号对应的指令信息，并基于指令信息为第一用户提供服务。该方法通过在车端侧进行语音识别，且所需的至少一个语音识别模型是由服务器定时返回至车载终端的，而非实时获取，实现了在满足用户隐私保护需求基础上，提高语音识别的实时性，从而提升了用户体验。
一种语音识别方法装置车载终端服务器介质

[发明专利]一种车位引导系统、方法、电子设备及存储介质-CN202310354238.3在审
发明人：何中杰 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2023-04-03 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G08G1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车位引导系统、方法、电子设备及存储介质，该系统包括：基于协调节点、路由节点和终端节点构成的Zigbee无线通信网络，构建以协调节点为源端，路由节点间的通信为主干，路由节点与所在路段上各终端节点间的通信为末端的网状拓扑结构；其中，协调节点设置在停车场入口，与停车场入口处的路段上设置的路由节点建立通信以及停车场管理终端分别建立通信；路由节点设置在停车场内每条路段的交叉路口，与所在交叉路口的每个车流方向上的终端节点分别建立通信和绑定服务；终端节点设置在每个车位上；实现了实时准确的车位信息监测与共享以及有效且人性化的停车场停车引导功能，极大程度的促进了共享车位的使用和推广。
一种车位引导系统方法电子设备存储介质

[发明专利]一种视频信号处理方法、处理系统、显示器和存储介质-CN202211283781.0在审
发明人：彭及浪;冯钦;苏佳越;黄同意 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2022-10-20 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： H04N21/81 文献下载
摘要：本发明方法提供一种视频信号处理方法、处理系统、显示器和存储介质，具体是通过获取第一视频数据和第一特征信息，将其合并成第二视频数据；判断所述第二视频数据的消隐区的存储空间是否大于第二特征信息的数据量大小；若大于或等于，则将所述第二特征信息写入所述消隐区形成第三视频数据；否则，继续判断所述第二视频数据的消隐区的存储空间是否大于第二特征信息的数据量大小；所述第三视频数据通过上位机端进行呈现。本发明能够通过在视频流消隐区写入报警、时间戳等信息，有利于对特定帧做图像处理时候识别出所需要的帧。
一种视频信号处理方法系统显示器存储介质

[发明专利]一种车辆侧翻预警方法，系统，存储介质及车辆-CN202310210957.8在审
发明人：黄宗超 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2023-03-07 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： B60W50/14 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆侧翻预警方法，系统，存储介质及车辆；所述侧翻预警方法包括：根据实时获取到的当前车辆的经纬度和航向角，以及瞬时角速度和瞬时加速度生成并输出相应的姿态数据；然后将该姿态数据与预设姿态数据进行比较，并根据比较结果向驾驶员提示侧翻预警信息，控制当前车辆倾斜角度，或者是主动消防报警及上报当前车辆的经纬度信息。本发明实现了车辆侧翻风险提示，主动防止侧翻及侧翻导致驾乘人员伤亡后的主动消防报警；根据定位信息和传感器信息生成姿态数据的方式不易受外界环境的干扰，系统可以准确的根据该姿态数据进行相应的预警工作；并且用来获取定位信息和传感器信息的模块通常是车机系统就自带的，无需增加额外的硬件成本。
一种车辆预警方法系统存储介质

[发明专利]一种Linux应用程序的调试方法-CN201910703630.8有效
发明人：包国文 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2019-07-31 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F11/36 文献下载
摘要：本发明涉及软件调试方法技术领域，尤其涉及一种Linux应用程序的调试方法，包括以下步骤：在应用程序开发初期，识别并定义待开发应用程序的关键变量；在应用程序开发阶段，将变量监控器导入应用程序，并将关键变量注册到变量监控器上；在应用程序发布后，正常运行程序进行测试工作；发现应用程序出现问题后，使用变量监控器提供的查询接口，查看关键变量的实时状态，从而判断程序的运行状态。本发明的发明目的在于提供一种Linux应用程序的调试方法，采用本发明提供的技术方案解决了现有软件发布测试时不能在线调试，离线调试不能保留现场，导致开发人员无法观察问题现场的关键变量的实时状态的技术问题。
一种 linux 应用程序调试方法

[实用新型]一种旋钮结构-CN202320593977.3有效
发明人：刘柳权 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2023-03-22 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G05G1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种旋钮结构，包括旋钮支架，所述旋钮支架的两侧分别设有旋钮模块、磁场检测装置，所述旋钮支架内部设有磁铁支架，所述磁铁支架内装有磁铁，所述磁铁支架靠近所述旋钮模块的一侧设有球形凹槽，所述旋钮模块靠近所述磁铁支架的一侧设有与所述球形凹槽相适配的球形结构，所述球形结构与所述球形凹槽接触配合；所述球形结构可根据所述旋钮模块的转动而对所述球形凹槽的不同边缘产生作用力，以使所述磁铁支架产生不同方向的倾斜，所述磁场检测装置可检测所述磁铁的磁场变化。本实用新型的结构设计合理，本实用新型创新的采用了一种检测磁场变化的装置，配合运动方向结构，巧妙地实现了旋钮水平运动方向的电气功能。
一种旋钮结构

[发明专利]视频处理方法、装置、设备及存储介质-CN202310390857.8在审
发明人：王国丰 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2023-04-13 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H04N21/4402 文献下载
摘要：本公开实施例提供了视频处理方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：获取待处理视频，其中，所述待处理视频包括设定敏感信息；确定所述待处理视频的目标帧率，基于目标帧率对所述待处理视频中的设定敏感信息进行处理，获得第一处理视频，对所述第一处理视频进行修正，获得目标视频。本公开实施例，通过基于目标帧率对所述待处理视频中的设定敏感信息进行处理，并对第一处理视频进行修正的方式，可以提高对视频中设定敏感信息处理的准确率。
视频处理方法装置设备存储介质

[发明专利]一种车载显示屏图像显示方法，系统，存储介质及车辆-CN202310302044.9在审
发明人：邱安崇;欧阳碧欢;段帅奇 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2023-03-27 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： B60K35/00 文献下载
摘要：本发明提供一种车载显示屏图像显示方法，系统，存储介质及车辆；所述显示方法包括以下步骤：车载系统完成上电后，通过摄像头采集当前车辆预设范围内的环境图像，并通过与摄像头中的第一串行器连接的第一解串器将所述环境图像分别发送给第二串行器和SOC系统；所述MCU系统驱动第二串行器输出环境图像至显示屏进行一次显示输出；进一步的，所述SOC系统完成上电及初始化后，对接收到的环境图像进行障碍物诊断，以获得当前车辆预设范围内的障碍物图像，并将障碍物图像与所述环境图像进行融合处理，以获得驾驶辅助图像；然后所述MCU系统驱动第二串行器输出驾驶辅助图像至显示屏进行二次显示输出。本发明减少了摄像头的出图时间，提升了用户体验。
一种车载显示屏图像显示方法系统存储介质车辆

[发明专利]一种提高电池供电时V2X设备工作时间的方法-CN202011280747.9有效
发明人：刘晓东;赵宇;黄广进 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2020-11-16 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本申请涉及一种提高主车V2X设备在备用电池供电情况下工作时间的方法，应用于设置有电源切换电路的主车V2X设备中，所述方法包括：当前车辆的汽车蓄电池无法供电，所述主车V2X设备通过所述电源切换电路，切换到备用电池供电；所述主车V2X设备持续向外广播所述当前车辆的故障信号且接收路侧单元的反馈信号；若反馈信号不为空，在接收所述路侧单元发来的反馈信号后，所述主车V2X设备进入低功耗模式。本申请的有益效果是：本申请在车辆故障，汽车蓄电池无法工作后切换电源，将主车V2X设备切换到备用电源供电；同时，通过改变V2X系统的工作模式，从而延长在备用电池供电情况下车载V2X设备的工作时间，提高特殊情况下的车辆和人员的安全。
一种提高电池供电 v2x 设备工作时间方法

[发明专利]一种以太网烧录系统及烧录方法-CN202111538728.6有效
发明人：叶才学 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2021-12-15 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H04L41/082 文献下载
摘要：本申请涉及一种以太网烧录系统及烧录方法，包括主控单元、PHY单元、数据交换单元、第一电源单元、第二电源单元、触发器单元；所述主控单元分别与所述PHY单元、数据交换单元、第一电源单元、触发器单元连接，所述第一电源单元分别与所述PHY单元、数据交换单元连接，所述数据交换单元与PHY单元连接，所述PHY单元与以太网负载通讯连接；所述触发器单元还与输入电源连接，且通过第二电源单元与以太网负载电性连接。其有益效果在于：通过本申请的升级系统及方法，解决了主控单元复位时以太网也被复位而不能正常工作问题，且本系统可靠性较高，成本较低。
一种以太网系统方法

[发明专利]一种基于声纹识别的弯道对向车预警方法及系统-CN202110633344.6有效
发明人：倪旭春;黄守义;彭登富 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2021-06-07 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G08G1/16 文献下载
摘要：本发明涉及汽车预警的技术领域，尤其涉及一种基于声纹识别的弯道对向车预警方法及系统。该方法包括：建立车辆声纹数据库，标定本车声纹；实时采集车辆周边声纹；车辆进入弯道场景时，判断是否采集到新的车辆声纹；若是，向车辆发送来车预警。本发明通过声纹识别的方式来判断车辆对向是否出现新的车辆声纹，进而对弯道转弯时车辆可能出现死角的情况下，对对向车进行有效预警，该方法不依赖于道路基础设施和其他车辆的设备，且覆盖绝大多数弯道，可行性和适应性高，能够稳定可靠地为驾驶员提供弯道对向车预警，增加了车辆的驾驶安全系数，提高了驾驶员的驾驶体验。
一种基于声纹识别弯道预警方法系统

[实用新型]一种时间可调的复位延时电路及汽车-CN202223219588.9有效
发明人：敖军成 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2022-11-30 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： H03K17/22 文献下载
摘要：本实用新型涉及汽车复位控制的技术领域，尤其涉及一种时间可调的复位延时电路及汽车。包括复位芯片、处理器和延时电路，复位芯片的输入端与处理器的检测输出端口连接，复位芯片的信号输出端通过延时电路与处理器的复位端连接；延时电路包括第一三极管、延时电容、第一电阻和第一MOS管；第一三极管的基极与复位芯片的信号输出端连接，发射极和集电极分别与电源、第一MOS管的栅极连接，第一MOS管的漏极与处理器的复位端连接，源极接地；延时电容和第一电阻分别并接在第一三极管的集电极，另一端接地。该电路简单可靠，成本低，根据通过调整延时电容和第一电阻来控制复位时间，时间调节范围大，保证复位芯片能够适配不同的处理器。
一种时间可调复位延时电路汽车

[外观设计]车载无线K歌麦克风套件-CN202330056677.7有效
发明人：姬崔艳 -专利权人： 惠州市德赛西威汽车电子股份有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： 14-01 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：车载无线K歌麦克风套件。2.本外观设计产品的用途：用于麦克风，套件1为车载无线K歌麦克风，套件2为车载无线K歌麦克风与汽车音响系统连接的连接器，套件3为固定车载无线K歌麦克风和对车载无线K歌麦克风进行无线充电的支架。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：套件1立体图1。
车载无线麦克风套件