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[发明专利]紧固夹-CN202110692368.9在审
发明人： 徐皆隆 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2021-06-22 - 公布日： 2022-12-23 - 主分类号： F16B5/06 文献下载
摘要：本申请提供一种紧固夹，包括紧固销和紧固套，所述紧固销(110)具有头部(211)和销部(212)，所述销部(212)自头部(211)向下延伸；所述紧固套(120)包括基部(301)以及至少一对保持翼(311，312)，所述基部(301)上具有孔(305)，所述销部(212)能够可拆卸地插入所述孔(305)中，所述至少一对保持翼(311，312)从所述基部(301)的下表面向下延伸，并围绕所述孔(305)的布置，所述至少一对保持翼(311，312)的下部具有向外凸起而形成的保持部(330)。本申请中的紧固夹能够适应狭小的安装空间。
紧固

[发明专利]压力平衡塞-CN202210472749.0在审
发明人： 徐皆隆;孙孟立 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-12-06 - 主分类号： H01M50/30 文献下载
摘要：本申请提供一种压力平衡塞，包括：塞体、透气膜、盖和连接结构，所述塞体沿着轴向方向延伸，所述塞体包括第一轴向端和沿着轴向方向延伸并贯穿所述塞体的通道，所述通道具有位于所述第一轴向端的开口；所述透气膜连接至所述塞体的第一轴向端，并覆盖所述开口；所述盖连接至所述塞体的所述第一轴向端，并覆盖所述透气膜，其中所述盖与所述透气膜之间具有一定距离，以在所述盖与所述透气膜之间形成流通空间，所述流通空间与所述压力平衡塞的外部连通；所述盖通过所述连接结构可拆卸地连接至所述塞体。本申请中的压力平衡塞便于检查透气膜是否完好。
压力平衡

[实用新型]紧固件-CN202221363188.2有效
发明人： 徐皆隆;孙孟立 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2022-05-24 - 公布日： 2022-12-02 - 主分类号： F16B2/02 文献下载
摘要：本申请提供一种紧固件，包括：头部、肋部和一对保持臂，所述头部具有下表面；所述肋部从所述头部的下表面沿着所述紧固件的轴向方向延伸，所述肋部的远离所述头部的一端为远端；所述一对保持臂从所述肋部的远端朝向所述头部并远离彼此延伸；其中，所述一对保持臂中的每一个包括保持部和插入部，所述保持部相较于所述插入部更靠近所述头部，所述插入部的内表面包括朝向所述插入部的外表面弯曲的部分。本申请中的紧固件能够将第一部件和第二部件稳固连接，并具有一定的强度，在安装和拆卸过程中不易损坏。
紧固

[实用新型]压力释放装置和电池包-CN202121427587.6有效
发明人： 徐皆隆;孙孟立 -专利权人：伊利诺斯工具制品有限公司
申请日： 2021-06-25 - 公布日： 2022-01-14 - 主分类号： H01M50/271 文献下载
摘要：本实用新型公开一种压力释放装置和电池包。压力释放装置包括：底座，其内部形成有气体通道；和封盖，连接到所述底座并封闭所述气体通道，所述封盖被设置成在所述气体通道的内外气压差达到预定气压差时破裂，以使所述气体通道与其外部气体连通。在本实用新型中，在电池包的内部温度和内部压力急剧上升时，压力释放装置的封盖会及时破裂，因此，能够及时实现电池包的内外压力平衡，能够有效避免爆炸事故。同时，本实用新型可以减少压力平衡装置的使用数量，因此，能够减少透气防水膜的使用数量，降低了成本。
压力释放装置电池

[实用新型]集成式壳体及包含其的液冷电池包-CN201921817213.8有效
发明人：李景天;徐皆隆 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： H01M2/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种集成式壳体及包含其的液冷电池包，所述集成式壳体包括一壳本体和一液冷板，所述液冷板连接于所述壳本体内，所述液冷板包括有板本体和液冷连接件，所述板本体内具有液冷通道，所述液冷连接件连接于所述板本体，且至少两个所述液冷连接件分别与所述液冷通道的进液端和出液端相连通。所述液冷电池包包括如上所述的集成式壳体。本实用新型直接将液冷板集成在壳本体内，集成式壳体减少了电池包厂的装配工序，大大提高了装配效率。同时，取消了复杂的管路接头和管道，大大降低了液冷电池包失效、泄漏的缝隙；且减少了装配工序，无需预留管路布置空间，提高了液冷电池包内部的空间利用率。
集成壳体包含电池

[实用新型]电芯单元及其电池模组-CN201921853188.9有效
发明人： 徐皆隆 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2019-10-28 - 公布日： 2020-06-05 - 主分类号： H01M10/613 文献下载
摘要：本实用新型提供一种电芯单元及其电池模组。该电芯单元，包括至少一块电芯和液冷板，所述液冷板包括基体、进水管和出水管，所述基体内形成冷却液流道，所述冷却液流道的进口与所述进水管相连通，所述冷却液流道的出口与所述出水管相连通，所述基体的侧面与所述电芯的侧面相贴合。上述电芯单元及其电池模组，将电芯与液冷板直接接触并进行散热，电芯产生的热量直接传递給液冷板进行换热，液冷板的换热效率比现有技术中的散热铝片的换热效率高，有效减小了热阻，提高了换热效率。
单元及其电池模组

[实用新型]用于连接软包电池电芯的极耳的连接结构和电池模组-CN201822275680.4有效
发明人： 徐皆隆 -专利权人：观致汽车有限公司
申请日： 2018-12-28 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： H01M2/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于连接软包电池电芯的极耳的连接结构，其特征在于，所述连接结构包括：电芯框架(1)，在所述电芯框架的一侧或两侧附接电芯；连接片(2)，在所述电芯框架的相对的前和后两个端面分别设置一个连接片，其与所述电芯框架中的电芯的电芯极耳连接，其中，所述连接片(2)与所述电芯框架(1)固定连接；跨接片(3)，所述跨接片被构造成能够串联各个电芯框架上的各个连接片。
用于连接电池结构模组

[发明专利]平顶式铁道列车客车空调机组-CN201410334362.4有效
发明人：杨海峰;徐皆隆;郑立人 -专利权人：上海松芝轨道车辆空调有限公司;上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2014-07-15 - 公布日： 2017-03-08 - 主分类号： B61D27/00 文献下载
摘要：本发明平顶式铁道列车客车空调机组，含有壳体框架、冷凝室和蒸发室，所述壳体框架上端为顶部平、两边斜的“一平二斜”结构，在壳体框架上端设有“一平二斜”的第一、第二、第五和第六框架法兰边；在第一、第五框架法兰边的顶部通过铰链装有平板结构的冷凝室门盖；在第二、第六框架法兰边上通过铰链装有“一平二斜”的蒸发室门盖；在冷凝室门盖和蒸发室门盖上设有盖锁，所述盖锁上的锁舌转动后能嵌接在相应的锁舌卡口内。本发明化列车客车空调机组的圆弧顶结构为“一平二斜”结构，减少了板材及铆钉的用量，使制造更方便、成本更低；降低了空调机组的高度，更利于其他空调设备的设置；在平顶盖上可以站人，便于对空调机组的检修和维修。
平顶铁道列车客车空调机组

[实用新型]一种转接头-CN201520398586.1有效
发明人：杨海峰;徐皆隆 -专利权人：上海加冷松芝汽车空调股份有限公司
申请日： 2015-06-11 - 公布日： 2015-10-14 - 主分类号： F16L33/24 文献下载
摘要：本实用新型一种转接头，含有软管组件和圆形连接器，在软管组件的顶端设置软管连接螺纹，在圆形连接器的后端设置圆形连接器连接螺纹，再设置一个锥形转接头，所述锥形转接头上设有前连接螺纹和后连接螺纹：前连接螺纹的口径与圆形连接器后端螺纹连接口的口径相同，后连接螺纹的口径与软管螺纹连接口的口径相同；所述锥形转接头通过前连接螺纹能与圆形连接器后端的圆形连接器连接螺纹螺接，所述锥形转接头通过后连接螺纹能与软管连接螺纹螺接。本实用新型的转接头在结构上重新设计，用一个锥形转接头替代了两个阶梯式转接头，不再使用螺栓结构，无需配备扳手、螺丝刀等工具，结构更合理，不仅防水等级更高，而且安装、维护或拆卸更方便。
一种转接

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