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[发明专利]用于发动机的可变气门升程驱动装置的摇臂机构-CN201310063851.6有效
发明人：刘胜强;刘涛;李书利;赵玉振;尹吉;彭坤华 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-06-19 - 主分类号： F01L1/18 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的摇臂机构，包括：框架，框架构造有的这样的型面，型面与挺柱机构配合且型面构造成适于获得所需的气门升程，用于驱动挺柱机构作直线往复运动；以及摇臂滚子，摇臂滚子可旋转地设在框架的与凸轮轴机构相对应的部分上。根据本发明的用于发动机的可变气门升程驱动装置的摇臂机构，可以根据设计要求将摇臂的型面构造成适于获得所需的气门升程，例如将型面构造成具有零升程型面、小升程型面和大升程型面，这样可以根据发动机不同工况来调节型面与挺柱机构配合的部分，从而改变气门升程，获得理想的升程量，进而提高发动机的动力性能和燃油经济性。
用于发动机可变气门驱动装置摇臂机构

[发明专利]用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构-CN201310063852.0有效
发明人：刘胜强;林文;刘涛;孙青山;彭坤华 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： F01L1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种挺柱机构，包括安装部、柱塞、密封件、弹性件和挺柱滚子。安装部内限定出安装空间。柱塞可移动地设在安装空间内且柱塞的底部从安装空间的底部伸出。密封件安装在安装部上且封闭安装空间的顶部，密封件的底面与柱塞的顶面间隔第一预定距离。弹性件设在柱塞腔内，弹性件的两端分别弹性地止抵在柱塞腔的底面与密封件的底面之间。挺柱滚子可枢转地设在安装部的顶部。根据本发明的用于发动机的可变气门升程驱动装置的挺柱机构，具有适于与摇臂机构配合的挺柱滚子，从而可以更好地与摇臂机构底部的型面配合，降低摇臂机构与挺柱滚子的磨损，提高使用寿命。
用于发动机可变气门驱动装置机构

[发明专利]用于发动机的可变气门升程驱动装置的致动机构-CN201310065208.7有效
发明人：刘胜强;刘涛;宋力强;王航;侯振鹏;彭坤华;孙建军 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-02-28 - 公布日： 2013-05-08 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于发动机的可变气门升程驱动装置的致动机构，包括：壳体，壳体的内周面上设有多个壳体凸台；转子，转子可转动地设在壳体内，转子的外周面上设置有多个转子凸台，任意相邻的两个壳体凸台之间的空间通过设置在其间的转子凸台而限定成彼此隔离的第一和第二油腔，转子限定有第一和第二油道，第一油道与第一油腔连通且第二油道与第二油腔连通；偏心轴，偏心轴的一端固定在转子上且另一端从壳体内向外延伸出。根据本发明的致动机构，采用液压控制调节摇臂机构，从而实现对气门机构升程量的连续可调，且调节准确，精度高，可靠性好，成本低且易于实现，同时还可以大大减少低速的延程损失，从而提高发动机的低速扭矩。
用于发动机可变气门驱动装置机构

[实用新型]缸内直喷汽油发动机喷油器的中置布置结构-CN201220067184.X有效
发明人：张东华;林文;赵国东;马京卫;彭坤华;陈江 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2012-02-28 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： F02M61/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种缸内直喷汽油发动机喷油器的中置布置结构，气缸盖上设有喷油器安装孔和火花塞安装孔，喷油器垂直于气缸盖底面安装在气缸盖上的喷油器安装孔内，火花塞倾斜安装在气缸盖上的火花塞安装孔内；喷油器底部的喷油嘴与火花塞底部的火花塞电极之间的距离为13.8mm～14.5mm。本实用新型的有益效果为：使发动机结构紧凑，喷油器拆装方便；可降低发动机的燃油消耗；有效改善了油束喷射在气缸壁上造成机油稀释的问题；可以实现稀燃技术。
直喷汽油发动机喷油器布置结构

[外观设计]柴油机包装盒-CN02328157.X无效
发明人：郑明;彭坤华;陈政宏;吴世兴 -专利权人：湖南滨湖柴油机股份有限公司
申请日： 2002-06-21 - 公布日： 2003-01-08 - 主分类号： 09-03 文献下载
摘要：本外观设计用于包装盒，后视图与主视图相同，右视图与左视图相同，省略后视图和右视图。
柴油机包装

[实用新型]一种甩油圈-CN96234415.X无效
发明人：王术平;彭坤华 -专利权人：湖南滨湖柴油机总厂;汨罗市第一中学电器厂
申请日： 1996-03-18 - 公布日： 1999-01-27 - 主分类号： F16C3/14 文献下载
摘要：一种甩油圈,涉及一种曲轴上的油收集器,并通过它将油挤入注油孔,去有效地润滑曲轴连杆颈。这种甩油圈用工程塑料一次压注制成,包括有主轴颈孔。其特征是在正面靠注油孔的一边设有挤油斜面,其斜面靠注油孔一端高,反时针方向渐低,经过过度面与甩油圈端平面相平,在注油孔处形成围堰,以便收集的油挤压入注油孔去润滑连杆颈。此甩油圈集油与润滑效果好,实现了以塑代铝,降低了成本。
一种甩油圈

[实用新型]柴油机齿轮箱盖-CN96234278.5无效
发明人：王术平;彭坤华;王海 -专利权人：湖南滨湖柴油机总厂;汨罗市第一中学电器厂
申请日： 1996-02-12 - 公布日： 1997-08-06 - 主分类号： F02B77/00 文献下载
摘要：柴油机齿轮箱盖，属于柴油机齿轮箱的一个部件。它是采用工程塑料一次模压和注塑成型。为了保证强度，齿轮箱盖的内表面设有2-6根加强筋，在与齿轮轴相应的位置设起动轴孔，左端下方设调速板固定凸台，两端各有一个定位销孔，周边布置有4-10个固定螺钉孔。本实用新型实现了重量轻，加工容易，成本低廉，外表美观，是柴油机部件中又一个以塑代钢的构件。
柴油机齿轮箱

[实用新型]一种风冷柴油机的导风装置-CN94237167.4无效
发明人：王术平;蒋大禹;彭坤华;王卓敏 -专利权人：湖南滨湖柴油机总厂;汨罗市第一中学电器厂
申请日： 1994-04-22 - 公布日： 1995-03-22 - 主分类号： F01P1/00 文献下载
摘要：一种风冷柴油机的导风装置，涉及柴油机的一种冷却装置，它由导风罩和导风底板组成，其特征是导风罩或导风底板采用工程塑料制作。这种导风装置加工方便、经济，运行时噪音小，而且导风效果好。
一种风冷柴油机装置

[实用新型]用工程塑料制成的空气滤清器壳体-CN94237171.2无效
发明人：蒋大禹;彭坤华;王术平;王卓敏 -专利权人：湖南滨湖柴油机总厂;汨罗市第一中学电器厂
申请日： 1994-04-22 - 公布日： 1994-12-21 - 主分类号： F02M35/02 文献下载
摘要：一种用工程塑料制成的空气滤清器壳体，属于空气滤清器的外壳体。它由壳体，盖和进气弯管等组成。其特征是组成空滤器壳体的盖、内盖、壳体和进气弯管均是采用工程塑料制成。从而使空滤器壳体加工容易，节省了钢材，减轻了重量，特别是减少了进气噪声，又由于塑料加工，其外观质量好。
用工塑料制成空气滤清器壳体

[实用新型]柴油机可调式进气截流阀-CN92212520.1无效
发明人：戴炎辉;蒋大禹;贺腊生;唐臻;彭坤华 -专利权人：湖南滨湖柴油机总厂
申请日： 1992-03-28 - 公布日： 1992-10-07 - 主分类号： F02M1/16 文献下载
摘要：柴油机可调式进气截流阀，属于柴油机的一种进气截流装置。它由阀门、阀体、阀座和阀门控制手柄等组成。其技术特征是进气管孔上加盖一个可滑动的阀门，阀门上开有U形口。当启动柴油机时，将阀门推向关闭位置，空气只能从U形口中进入气缸，这就保证了启动时限制冷空气的大量进入，而影响启动温度。从而大大地改善了柴油机的启动性能和工作况状。
柴油机调式截流

[实用新型]柴油机喷油泵自动放气机构-CN92212519.8无效
发明人：蒋大禹;彭坤华;李正孚;倪友安 -专利权人：湖南滨湖柴油机总厂
申请日： 1992-03-28 - 公布日： 1992-10-07 - 主分类号： F02M55/00 文献下载
摘要：柴油机喷油泵自动放气机构，属于柴油机喷油泵的一种放气机构。它是对原有喷油泵的一种改进，即将喷油泵的进油孔的轴线位置设计成与喷油泵轴线成小于90°的夹角，并控制在15°～75°之间，进油孔与储油腔最高位置相通，进油孔倾斜向上。本自动放气机构保证了喷油泵不会因为泵内有气体而影响柴油机的启动和正常工作。
柴油机油泵自动放气机构

[实用新型]一种粉末冶金调速飞锤-CN89211780.X无效
发明人：朱寅高;李必桂;李伯雄;蒋大禹;彭坤华;倪又安 -专利权人：湖南省南县粉末冶金厂;湖南滨湖柴油机总厂
申请日： 1989-11-04 - 公布日： 1990-04-25 - 主分类号： F02D1/04 文献下载
摘要：粉末冶金调速飞锤，属于柴油机调速器的零部件，采用粉末冶金成型工艺一次加工成型。形状呈四边形横锥台状，其四边形左边上、下角为锐角，右边上、下角为钝角，各角棱分别设计呈不同大小的圆弧面，左端靠下方开凹槽，槽底呈内半圆柱面、槽口与端面相交处呈外圆柱面，左下角外棱与销孔同心且成外圆柱面。这种飞锤，工艺简单，无切削量，克服了飞锤销受力处容易磨损的缺点。
一种粉末冶金调速

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