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[实用新型]油箱吊具-CN201822125689.7有效
发明人：李静;王方;崔益珣;钱时俊;杨贤君;张纬苏 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： B66C1/22 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种油箱吊具，其包括吊杆、吊板和限位块；其中，吊板固定设置在吊杆的一端；限位块上设置有通孔，限位块通过通孔滑动套设在吊杆上；限位块在周向上的最大尺寸小于吊板在周向上的最大尺寸。本实用新型提供的油箱吊具，实现了对表面光滑的铝合金油箱的起吊，降低了员工劳动强度，节约了成本，有效提高了生产效率。
限位块吊板吊杆吊具油箱本实用新型通孔铝合金油箱固定设置生产效率滑动套起吊节约员工

[实用新型]进气道-CN201822126671.9有效
发明人：李静;王方;崔益珣;钱时俊;杨贤君;张纬苏 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-18 - 公布日： 2019-09-24 - 主分类号： F02M35/024 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种进气道，其包括第一腔体和第二腔体，第一腔体中设置有用于对水分和灰尘进行第一次过滤的第一过滤机构；第二腔体与第一腔体连通，第二腔体中设置有用于对水分和灰尘进行第二次过滤的第二过滤机构。本实用新型提供的进气道，通过设置第一过滤机构及第二过滤机构，实现了对气体的两级过滤，进而实现了对气体中水分和灰尘的充分过滤，避免了水分将滤纸打湿而造成的失效，有效提升了进气性能。
过滤机构进气道第二腔体第一腔体过滤本实用新型两级过滤打湿滤纸连通

[发明专利]一种载货车动力总成的悬置总成-CN201610399014.4有效
发明人：张翔;李喜鹏;梁丽娟;张纬苏 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-06-01 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B60K5/12 文献下载
摘要：本发明涉及一种载货车动力总成的悬置总成，包括发动机前悬置总成和变速箱悬置总成；发动机前悬置总成包括发动机左前悬置、发动机右前悬置及前悬置横梁总成；变速箱悬置总成包括发动机左后悬置、发动机右后悬置及变速箱吊挂支架；发动机左后悬置及发动机右后悬置均固定于变速箱吊挂支架上；变速箱吊挂支架固定于车架横梁上。本申请通过将发动机后悬置设置于变速箱吊挂支架上，使得将原技术的六点悬置改进为四点悬置，即将发动机左后支脚及发动机右后支脚固定于变速箱上，然后通过发动机左后悬置及发动机右后悬置连接变速箱及变速箱吊挂支架。
一种载货动力总成悬置

[发明专利]一种换挡操纵机构-CN201810700308.5在审
发明人：李喜鹏;高畅;葛文政;张翔;张纬苏;梁丽娟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-06-29 - 公布日： 2018-11-06 - 主分类号： F16H59/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种换挡操纵机构，通过硬杆加软轴的布置结构，即选挡杆、换挡杆配合选挡软轴、换挡软轴的结构，对底盘振动进行吸收缓冲，提高选换挡操纵的舒适性，且降低发生脱档的几率；而且，选挡杆、换挡杆、选挡软轴、换挡软轴固定在同一个过渡摇臂支架上，起到固定各个软轴的同时，还能够完成选挡杆、换挡杆到选挡软轴、换挡软轴运动方向的变化，即完成运动的传递；另外，本发明的集成结构装配灵活性较高。
换挡软轴选挡软轴换挡杆选挡杆换挡操纵机构布置结构过渡摇臂集成结构吸收缓冲换挡舒适性底盘加软软轴硬杆支架装配传递配合

[实用新型]一种离合踏板传动机构-CN201721617438.X有效
发明人： 张纬苏;高畅;李喜鹏;张翔 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-11-28 - 公布日： 2018-07-03 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合踏板传动机构，包括由踏板驱动的踏板摇臂，有所述踏板摇臂带动的离合拨叉，所述踏板摇臂和所述离合拨叉上设置有对应的销孔，所述踏板摇臂与所述离合拨叉通过穿过所述销孔的销轴可转动连接，在所述踏板摇臂和所述离合拨叉上的销孔的内表面与所述销轴外表面之间设置有自润滑轴承。本实用新型提供的离合踏板传动机构，通过设置自润滑轴承，减少离合踏板异响、磨损等故障，同时解决了轴承需要定期润滑的弊端，提高了离合踏板的可靠性及使用舒适性。
离合踏板踏板摇臂离合拨叉销孔本实用新型自润滑轴承销轴可转动连接使用舒适性定期润滑踏板驱动内表面异响磨损轴承穿过

[外观设计]汽车变速器操纵手柄-CN201730183610.4有效
发明人： 张纬苏;高畅;李喜鹏;张翔 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-05-17 - 公布日： 2017-12-05 - 主分类号： 12-16 文献下载
摘要：1．本外观设计产品的名称汽车变速器操纵手柄。2．本外观设计产品的用途本外观设计产品用于操纵汽车变速器。3．本外观设计产品的设计要点在于主视图中产品的外形。4．最能表明本外观设计设计要点的图片或照片立体图。5．省略视图右、后视图，此两图不涉及设计要点。
汽车变速器操纵手柄

[实用新型]离合助力器防护罩-CN201720105601.8有效
发明人： 张纬苏;高畅;李喜鹏;张翔 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2017-01-25 - 公布日： 2017-08-22 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合助力器防护罩，用于罩设助力器，包括本体和盖体，其中，所述本体包括助力器罩体和线束罩体，所述线束罩体固定设置在所述助力器罩体的下方，且所述助力器罩体和所述线束罩体之间构成容置空间；所述盖体与所述本体的一端固定连接，且所述盖体上设置有用于穿设线束的通孔。本实用新型提供的离合助力器防护罩，通过设置本体和盖体，实现了对离合助力器的包覆，保证了离合助力器工作环境的清洁度；此外，通过设置第一滑槽、第二滑槽和第三滑槽，实现了盖体与本体的快速安装，同时保证了盖体与本体配合处的密封性。
离合助力器防护罩

[实用新型]离合助力器排气口装置及离合助力器-CN201621491400.8有效
发明人： 张纬苏 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-12-30 - 公布日： 2017-07-18 - 主分类号： F16D48/04 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种离合助力器排气口装置及离合助力器，其中离合助力器排气口装置包括一体式结构的排气口和连接装置，所述排气口设于所述连接装置上，其内壁光滑，无死角，所述排气口上设有多个排气孔，所述排气口的中心设有定位孔，所述连接装置设有多个安装孔。离合助力器包括前述的离合助力器排气口装置。本实用新型采用一体式结构，排气口与连接装置为一整体，减小了从排气口与连接装置之间的安装间隙进灰尘泥沙等杂质的几率；排气口内壁光滑、无死角，离合助力器在排气的过程中可以更顺利的将进入排气口装置与密封垫圈之间的灰尘、杂质等通过排气孔排向外部，从而减少杂质进入阀体内的风险，另具有结构简单和排气通畅的优点。
离合助力器气口装置

[实用新型]离合助力器固定支架-CN201621177676.9有效
发明人：张翔;高畅;宋天翔;李喜鹏;张纬苏;梁丽娟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2016-11-03 - 公布日： 2017-05-10 - 主分类号： F16D48/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种离合助力器固定支架，其中，包括第一折弯板，所述第一折弯板上设置有用于与离合助力器固定的第一安装孔，所述第一折弯板上还设置有用于供助力器推杆穿过的豁口；第二折弯板，与所述第一折弯板垂直固定连接，所述第二折弯板上设置有用于与变速器壳体固定连接的第二安装孔。本实用新型提供的离合助力器固定支架通过在第一折弯板上设置豁口，以使助力器推杆穿过，从而在装配过程中，能够有效地对助力器推杆进行避让，从而提高了装配质量。进一步地，在第一折弯板和第二折弯板上均设置减重孔，有效地实现了固定支架的轻量化。
离合助力器固定支架

[发明专利]一种油冷却系统-CN201410425039.8有效
发明人：张荣瑾;王凯峰;李喜鹏;张纬苏;张翔 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2014-08-26 - 公布日： 2016-11-09 - 主分类号： F16H57/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种油冷却系统包括：发动机的冷却液循环回路和液压执行机构的油液循环回路，还包括油冷器，所述发动机的冷却液循环回路中的冷却液与所述液压执行机构的油液循环回路中的油液在所述油冷器中进行热交换。本发明结构简单、压力降小。
一种冷却系统

[实用新型]一种变速操纵选换挡软轴固定装置-CN201520824235.2有效
发明人：张翔;柯何俊;李喜鹏;梁丽娟;李林;张纬苏 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速操纵选换挡软轴固定装置，包括第一板，第一板开设有第一孔和第二孔，第一板通过第一孔与第二孔连接于变速箱的壳体；第一板的相邻且相垂直的两侧边分别连接有垂直于第一板的第二板和第三板，第二板开设有第三孔和第四孔，选挡软轴通过穿过第三孔和第四孔的第一骑马螺栓安装于第二板的外侧；第三板开设有第五孔和第六孔，换挡软轴通过穿过第五孔和第六孔的第二骑马螺栓安装于第三板的外侧，第三孔的中心点和第四孔的中心点的连线所在直线与第五孔的中心点和第六孔的中心点的连线所在直线为空间相交；其能够保证选换挡平顺性和固定可靠性，提高重卡的性能。
一种变速操纵换挡固定装置

[实用新型]一种重型卡车及其离合器助力器组件-CN201520922254.9有效
发明人：张翔;李露;李喜鹏;梁丽娟;柯何俊;张纬苏 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-17 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B60K23/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种重型卡车及其离合器助力器组件，后者包括助力器和支架，支架包括底板和安装板，安装板纵向垂直焊接于底板；底板为方形结构，方形结构上开设有避让部，且其上开设有三个安装孔，第一螺钉穿过安装孔固接于变速箱的壳体上；安装板上开设有助力器安装过孔，和固定孔，固定孔为四个，分布于安装板的四角处；助力器穿过助力器安装过孔，第二螺钉穿过固定孔并固接于助力器的外壳上；安装板为平板式结构，且通过支撑杆固接于底板，支撑杆的一端固接于底板，其另一端固接于所述安装板。这样，该离合器助力器组件能够在变速箱上实现可靠装配，从而保证了助力器安装的平顺性和可靠性，提高了重型卡车的性能。
一种重型卡车及其离合器助力器组件

[发明专利]一种汽车及其选换挡软轴固定装置-CN201510753004.1有效
发明人：张翔;柯何俊;李喜鹏;张纬苏 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-11-04 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车及其选换挡软轴固定装置，后者包括用于安装选挡软轴的选挡软轴安装板、用于与变速箱的壳体连接的变速箱安装板和用于安装换挡软轴的换挡软轴安装板；所述选挡软轴安装板和所述换挡软轴安装板均固接于支架板，所述变速箱安装板形成于所述支架板的一端；所述选挡软轴安装板上还固接有减振板，所述减振板上开设有减振孔，减振螺栓穿过所述减振孔并固接于所述变速箱的壳体上，所述减振板与所述选挡软轴安装板之间具有150°的预设夹角。该固定装置与变速箱壳体之间的连接更加稳定，实现了在变速箱上的可靠装配，从而保证了选换挡平顺性和固定可靠性，提高了载货车的性能。
一种汽车及其换挡固定装置

[实用新型]一种变速操纵选换挡软轴固定支架-CN201520824247.5有效
发明人：张翔;柯何俊;李喜鹏;梁丽娟;李林;张纬苏 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速操纵选换挡软轴固定支架，包括第一板，第一板的其中一边向上折弯有第二板，第一板的其中另一边向上折弯有第三板，第一板的中部开设有减重孔，第一板开设有间隔设置的第一孔和第二孔，第一板通过第一孔和第二孔安装于变速箱的壳体，第二板开设有第三孔和第四孔，挡软轴通过穿过第三孔和第四孔的第一骑马螺栓安装于第二板的外侧，第三板开设有第五孔和第六孔，换挡软轴通过穿过第五孔和第六孔的第二骑马螺栓安装于第三板的外侧，第一板、第二板、第三板为一体式结构；其能够保证选换挡平顺性和固定可靠性，提高重卡的性能。
一种变速操纵换挡固定支架

[实用新型]一种变速操纵选挡软轴支架-CN201520824256.4有效
发明人：张翔;柯何俊;李喜鹏;梁丽娟;李林;张纬苏 -专利权人：安徽江淮汽车股份有限公司
申请日： 2015-10-20 - 公布日： 2016-02-24 - 主分类号： B60K20/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种变速操纵选挡软轴支架，包括第一板，第一板的顶部延伸有第一延伸板和第二延伸板，第一延伸板和第二延伸板的端部分别开设有第二孔和第三孔，第一板开设有第一孔，第一板通过第一孔、第二孔和第三孔连接于变速箱的壳体；第一板的侧面连接有L型的第二板，第二板的第一边连接第一板且与第一板垂直设置，第二板的第二边平行第一板设置，第一板与第二板的第一边和第二边之间设置有第一加强筋，第一延伸板与第二板的第一板之间连接有第二加强筋，第二板的第二边开设有第四孔和第五孔，选挡软轴通过穿过第四孔和第五孔的骑马螺栓安装于第二板的第二边的外侧；其能够保证选挡平顺性和固定可靠性，提高重卡的性能。
一种变速操纵选挡软轴支架

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