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[实用新型]飞机壁板连接结构及飞机-CN202320468564.2有效
发明人：童瑶;毛毅玮;李彤彤;徐东明;高俊;张瑞枫;邓倩;李红丽 -专利权人：上海飞机制造有限公司
申请日： 2023-03-13 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： B64C3/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种飞机壁板连接结构及飞机，属于飞机技术领域。本实用新型的飞机壁板连接结构及飞机，利用连接带板连接尾翼前缘与主翼盒，不仅可以避免尾翼前缘与主翼盒结构的直接连接，减少连接区域失效导致主翼盒壁板或前梁发生分层、局部变形等失效模式的可能性；而且有利于降低弦向刚度，在尾翼前缘遭受鸟体撞击时，连接带板会产生合理变形，一方面吸收鸟体能量，降低其他区域受到鸟撞冲击损伤的能量，从而减少结构破损程度和范围；另一方面也会降低鸟体撞击后对前缘壁板造成挤压而引起前缘壁板开裂或崩塌的风险，避免鸟体通过前缘破损区域进入安定面内部后直接撞击前梁或主翼盒内部其它结构件，进一步提高了飞机整体结构的安全系数。
飞机壁板连接结构

[发明专利]一种降低燃料油硫含量的方法-CN200510017835.9有效
发明人：白正伟;郝代军;刘金龙;李怿;杨少锋;张瑞枫;崔毅 -专利权人：中国石油化工集团公司;中国石化集团洛阳石油化工工程公司
申请日： 2005-08-01 - 公布日： 2006-02-08 - 主分类号： C10G53/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种降低燃料油中硫含量的方法，固体酸性有机物与燃料油、过氧化氢和硫酸混合物接触，其中硫酸：过氧化氢∶燃料油∶固体酸性有机物的重量份数比为1∶15～100∶50～300∶10～100，在反应温度为0～100℃，压力为常压条件下反应1～60分钟，再通过溶剂萃取或者吸附剂吸附的方法除去生成的砜和亚砜，得到低硫燃料油。使用本发明方法可大大缩短反应时间，降低生产成本。
一种降低燃料油含量方法

[发明专利]一种燃料油氧化脱硫工艺-CN200510017780.1有效
发明人：杨少锋;郝代军;刘金龙;李怿;白正伟;张瑞枫 -专利权人：中国石油化工集团公司;中国石化集团洛阳石油化工工程公司
申请日： 2005-07-12 - 公布日： 2005-12-28 - 主分类号： C10G27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃料油氧化脱硫工艺：在反应温度为10～60℃，反应压力为1～10atm条件下，氧化剂与燃料油反应1～30分钟，将燃料油中的硫化合物氧化为砜和亚砜，然后通过溶剂萃取或者吸附剂吸附的方法脱除生成的砜和亚砜，得到低硫燃料油，其中所述氧化剂是ClO₂，或者是Ca(ClO)₂、Ca(ClO₃)₂、KClO、KClO₃、NaClO和NaClO₃中任一物质与盐酸的混合物，ClO₂、Ca(ClO)₂、Ca(ClO₃)₂、KClO、KClO₃、NaClO或NaClO₃与燃料油中硫的摩尔比为1～5∶1。使用本发明工艺可在较低的反应温度和较短的反应时间内将硫化合物氧化为砜或亚砜，且不产生酸渣等副产物，有利于连续的大规模工业化生产。
一种燃料油氧化脱硫工艺