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[发明专利]一种有轨电车交叉口控制策略优化方法-CN202211406439.5在审
发明人：施莉娟;张琦芮;周思琪 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-11-10 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G08G1/07 文献下载
摘要：本发明涉及一种有轨电车交叉口控制策略优化方法，包括以下步骤：分析有轨电车行程时间的影响因素；对有轨电车行程时间按特定因素对应的不同场景进行分类；基于有轨电车线路与运行信息，统计各个分类场景下有轨电车的行程时间，分析行程时间可靠性；构建各个分类场景下有轨电车行程时间的最优分布模型；基于最优分布模型，计算各个分类场景下行程时间分布的拟合参数，分析行程时间均值及行程时间波动性的变化规律；基于行程时间可靠性、行程时间均值、行程时间波动性及有轨电车实际路线区间特点，得到优化的交叉口信号控制策略。与现有技术相比，本发明能够提升现代有轨电车行程时间可靠性，同时有利于提升不同场景下有轨电车的准点率。
一种有轨电车交叉口控制策略优化方法

[发明专利]一种有轨电车运营风险评估及优化方法-CN202211294196.0在审
发明人：施莉娟;张琦芮;马燕 -专利权人：同济大学
申请日： 2022-10-21 - 公布日： 2023-01-03 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种有轨电车运营风险评估及优化方法，本发明通过风险矩阵法和专家打分法结合，以对有轨电车运营风险进行评估，从而实现在不完备风险事件数据的基础上对有轨电车运营风险的全面识别和评估，最后依据评估结果对有轨电车运营进行优化，提高运营安全水平。与现有技术相比，本发明有效地避免了有轨电车运营风险事件数据不足而导致无法全面评估风险，或者仅依赖专家评价而导致风险评估主观性过强的问题，在实现客观、全面且综合地评估有轨电车运营风险的基础上，根据风险评估结果对有轨电车运营提出针对性的运营风险改善建议，从而实现有轨电车运营安全水平的提升。
一种有轨电车运营风险评估优化方法