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[发明专利]时空数据的编码和检索方法、装置及电子设备-CN202310652559.1在审
发明人：高玉坤;朱龙文;程揭章;张海陆 -专利权人：中科星图智慧科技有限公司
申请日： 2023-06-02 - 公布日： 2023-09-12 - 主分类号： G06F16/909 文献下载
摘要：本公开提供了一种时空数据的编码和检索方法、装置及电子设备，包括：采集并接收时空数据；将时空数据进行数据清洗和时空编码，得到数据编码；将时空数据和与之相应的数据编码存储入数据分析引擎；确定检索数据，在数据分析引擎内检索出相应的数据编码，根据数据编码获取检索数据的网格码及网格码的临近网格码；通过临近网格码反向获取与之相应的时空数据。本公开利用分布式容器化微服务技术、分布式数据库技术、北斗网格码技术、分布式唯一编码技术、分布式检索和计算引擎等技术，实现了一种高性能和高可靠性的全局唯一时空数据编码技术，全局唯一时空编码快速检索技术。
时空数据编码检索方法装置电子设备

[发明专利]大数据存储方法、装置、设备以及存储介质-CN202310207667.8在审
发明人：程揭章;朱龙文;张海陆;高玉坤;李海东 -专利权人：中科星图智慧科技有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-07-04 - 主分类号： G06F16/21 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了大数据存储方法、装置、设备以及存储介质，应用于大数据领域。所述方法包括通过Flink进行数据引接获得待处理的原始数据；对所述待处理的原始数据进行全局唯一编码标识处理及治理阶段标识处理，得到已治理的版本数据；对所述已治理的版本数据进行共享阶段标识修改处理，得到等待订阅的版本数据；对所述等待订阅的版本数据进行订阅阶段标识修改处理，得到等待推送的版本数据；将所述已治理的版本数据、所述等待订阅的版本数据和所述等待推送的版本数据转发至链路消息队列，及存储至检索数据库。以此方式，可以实时对全生命周期各阶段的数据进行记录并保存，以实现快速查阅各阶段数据版本并进行数据追溯的目标。
数据存储方法装置设备以及介质

[发明专利]一种汽车盘式制动器摩擦块磨损寿命试验方法-CN202310302210.5在审
发明人： 张海陆;郑德金;陈宏均 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2023-03-24 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车盘式制动器摩擦块磨损寿命试验方法，属于汽车制动技术领域，包括以下步骤：S1：确定使用车辆的地区环境；S2：记录车辆在该地区使用里程达到1万公里的制动器工作的温度、起、止速度、减速度；S3：测量车辆制动器摩擦块新品及使用1万公里后的厚度，计算摩擦块的磨损厚度；S4：统计减速度小于0.1g～0.6g制动工况对应的制动初速度、末速度，摩擦块的初温度，减速度，并计算初速度、末速度，摩擦块初温度的分布区间；S5：计算该车辆的台架试验惯量；S6：进行台架模拟磨损寿命试验；S7：进行摩擦块厚度磨损检测，并将磨损值与步骤S3的磨损厚度进行对比；使台架摩擦块磨损厚度与营运车辆达到一致。
一种汽车制动器摩擦磨损寿命试验方法

[发明专利]乘用车制动系统匹配设计方法-CN202310417064.0在审
发明人： 张海陆;郑德金 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2023-04-18 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B60T8/1755 文献下载
摘要：本发明涉及一种乘用车制动系统匹配设计方法，属于汽车制动技术领域。包括以下步骤：S1：根据整车参数计算，确定车辆满载前轴制动器的设计规格；S2：根据前轴制动器的设计规格和能力，选取前后制动器的分配比β。S3：计算并得到后制动器的设计规格。S4：根据前后制动器的规格、整车参数计算得出前后制动器的利用附着系数并绘制曲线，直到符合法规要求。S5：计算并绘制出道路附着系数利用率。S6：根据前后制动器的设计规格，选择主缸缸孔直径并确定活塞的最大行程大小；同时计算确定真空助力器的规格大小，确定油壶的液量；S7：确定制动踏板杠杠比大小，计算并绘制制动踏板感曲线，判断是否满足踏板感要求；同时判断是否满足制动系统的要求。
乘用车制动系统匹配设计方法

[发明专利]基于Socket协议的分布式容器集群数据推送方法和系统-CN202310107936.3在审
发明人：李海东;朱龙文;程揭章;张海陆;高玉坤 -专利权人：中科星图智慧科技有限公司
申请日： 2023-02-09 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H04L67/10 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种基于Socket协议的分布式容器集群数据推送方法和系统。该方法包括分布式容器集群中主服务器从redis获取分布式容器集群中第一从服务器的工作状态，并进入第一从服务器工作流程：当第一从服务器的工作状态为在线状态时，启动第一从服务器进行数据推送；若第一从服务器数据推送异常，则向redis中发送第一从服务器工作异常的消息；当主服务器接收到第一从服务器工作异常的消息后，将持续尝试重连Socket目标端；当主服务器连接Socket目标端成功后，将再次进入下一个从服务器工作流程。以此方式，可以实现推送服务异常的自主恢复，主服务在完成推送服务后进入下一个从服务器工作流程，可以实现在不影响其它业务的同时快速恢复推送服务。
基于 socket 协议分布式容器集群数据推送方法系统

[发明专利]基于分布式集群的软件授权方法、装置、设备及介质-CN202310207590.4在审
发明人： 张海陆;朱龙文;程揭章;高玉坤 -专利权人：中科星图智慧科技有限公司
申请日： 2023-03-06 - 公布日： 2023-06-06 - 主分类号： G06F21/10 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了基于分布式集群的软件授权方法、装置、设备及介质，应用于计算机应用技术领域。所述方法包括接收当前客户端的申请码生成请求，并获取授权文件和申请文件；响应于所述授权文件和申请文件不存在，基于预设算法生成第一申请码；对所述第一申请码进行加密、加盐处理，得到第一密文；将所述第一密文返回所述当前客户端。在全容器化存算分离的环境中，通过构建分散持久化的组合申请码，和组合手段的复杂逻辑设计使软件申请码分散存储，解决了集群信息复杂多变的授权许可问题。
基于分布式集群软件授权方法装置设备介质

[实用新型]一种汽车制动器制动振动抑制装置-CN202221993112.8有效
发明人：何代澄;郑德金;黄俍;张海陆 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动器制动振动抑制装置，包括固定在摩擦块外侧壁上的底板，圆管导向柱与底板垂直，圆管导向柱与活塞同轴心，圆管导向柱的一端固定在底板上，圆管导向柱的另外一端伸入到活塞内侧，圆管导向柱内放置有弹簧，弹簧的一端固定在圆管导向柱内的底板上，弹簧的高度高于圆管导向柱的高度，自然状态下，弹簧的自由端不与活塞的内圆柱端面接触，靠近底板处的圆管导向柱的外壁上套有圆锥形压板，圆锥形压板的开口朝下，圆锥形压板的下端与底板接触，活塞的下端面与圆锥形压板接触，活塞推动圆锥形压板，当圆锥形压板变形到一定程度后，活塞压缩弹簧。本实用新型对汽车制动器制动振动具有良好的抑制效果，易于在汽车制动器上推广。
一种汽车制动器制动振动抑制装置

[发明专利]水文地质要素参数化存储方法、装置、设备及介质-CN202310349041.0在审
发明人：李杰;郭国龙;程揭章;杨光辉;宋树华;张海陆;徐娇;高玉坤;马银龙;彭云杰 -专利权人：中科星图智慧科技有限公司
申请日： 2023-04-04 - 公布日： 2023-05-12 - 主分类号： G06F16/901 文献下载
摘要：本公开的实施例提供了一种水文地质要素参数化存储方法、装置、设备及介质，应用于水文分析技术领域。所述方法包括获取水文地质要素信息；水文地质要素信息包括地形坐标信息、地形对应的水文要素信息；基于二阶元细胞单元对地球表面进行细分，构建数据承载单元集，并对数据承载单元集中的数据承载单元进行编码；对地形坐标信息与编码后的数据承载单元集进行耦合处理，并对地形对应的水文要素信息进行参数化处理，得到地理信息耦合水文要素数据集；基于HDF5数据模型对地理信息耦合水文要素数据集进行存储。以此方式，可以利用元细胞的优良特性，对流域复杂地形进行高分辨率的参数化处理，使其能够作为水文模型的特征参数直接参与计算。
水文地质要素参数存储方法装置设备介质

[实用新型]一种制动器钳体结构-CN202320014962.7有效
发明人：何代澄;郑德金;张海陆 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-21 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动器钳体结构，属于汽车零部件技术领域，包括钳体本体，钳体本体外侧设有钳体爪部，钳体爪部与制动块的接触面为斜面，斜面与制动盘摩擦面之间的夹角为A，A的范围为0°＜A＜5°。相较于现有的制动器钳体，本实用新型将钳体爪部的制动块接触面设计为斜面，可以有效解决现有盘式制动器在制动时容易产生制动噪声的问题，同时制造简单可行，易于在汽车制动器系统上推广应用。
一种制动器结构

[实用新型]一种制动钳支架-CN202320018225.4有效
发明人：何代澄;郑德金;张海陆 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D65/095 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动钳支架，属于汽车零部件技术领域，包括钳体支架本体，钳体支架本体的制动切向力作用处设有缓冲件，钳体支架本体对应缓冲件的位置开设有凹槽结构，缓冲件固定在凹槽结构内且凸出于凹槽结构。本实用新型通过在钳体支架本体的制动切向力作用处设置缓冲件，可以有效解决现有盘式制动器容易产生制动噪声的问题，且制造简单可行，易于推广应用。
一种制动支架

[实用新型]一种制动钳活塞-CN202320015007.5有效
发明人：何代澄;郑德金;张海陆 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D65/16 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动钳活塞，属于汽车零部件技术领域，包括活塞本体，活塞本体为一端开口的柱形腔体，活塞本体的开口端设有缓冲件，活塞本体的腔体壁对应缓冲件的位置开设有多个贯穿腔体壁的固定孔，缓冲件包括填充在固定孔中的弹性填充块、分别覆盖在活塞本体腔体壁内外两侧的内表面弹性层和外表面弹性层、覆盖在活塞本体开口端面的端面弹性层。本实用新型通过在活塞本体的开口端设置缓冲件，有效解决了现有汽车盘式制动器在使用过程中容易引起振动的问题，且制造简单可行，易于推广应用。
一种制动活塞

[实用新型]一种盘式制动器的制动块-CN202320018215.0有效
发明人：何代澄;郑德金;张海陆 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D69/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种盘式制动器的制动块，属于汽车零部件技术领域，包括制动块背板和设置在制动块背板上的摩擦片，制动块背板两端具有用于制动块安装的支耳，两端支耳下方均设有制动块切向接触部，制动块切向接触部具有凸出于制动块背板侧面的作用面，在制动器进行制动时产生的制动块切向作用力下，切向仅制动块切向接触部的作用面与制动器的弹簧片或制动器的钳体支架接触，有效解决了现有盘式制动器容易产生制动噪声的问题。
一种制动器制动

[实用新型]一种制动器弹簧片-CN202320018263.X有效
发明人：何代澄;郑德金;张海陆 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2023-01-04 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D65/092 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种制动器弹簧片，属于汽车零部件技术领域，包括弹簧片本体和设置在弹簧片本体上的膜片，弹簧片本体对应膜片的位置开设有固定孔，膜片包括填充在固定孔内的中间膜片、位于中间膜片靠近制动块一侧的制动块膜片和位于中间膜片另一侧的支架膜片，固定孔、中间膜片、制动块膜片、支架膜片为固定连接。本实用新型中弹簧片本体对应膜片的位置开设有固定孔以限制膜片的位置，能够有效解决现有技术中弹簧片本体上设置的膜片容易脱落的问题，同时能有效抑制制动噪声，且制造简单可行，易于推广应用。
一种制动器弹簧

[实用新型]一种汽车制动钳活塞-CN202223400843.X有效
发明人：何代澄;郑德金;张海陆 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D65/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车制动钳活塞，属于汽车零部件技术领域。包括制动钳活塞本体，制动钳活塞本体采用钢材质，制动钳活塞本体为设有开口端的圆柱形腔体，开口端用于推动制动块移动的端面为制动块接触面，制动块接触面与平行于制动盘摩擦面的平面倾斜设置，倾斜的角度A为0～5°，制动钳活塞本体的外侧壁开设有用于安装密封圈的安装槽，安装槽为环形凹槽。本实用新型提供的汽车制动钳活塞，将制动钳活塞与制动块接触面设置为斜面，可以有效解决制动钳活塞与制动块之间因激励产生的制动噪声，提高汽车驾驶的舒适性；同时该制动钳活塞本体为钢材质，制造简单可行，易于在汽车制动器系统上推广应用。
一种汽车制动活塞

[实用新型]一种汽车用制动盘-CN202223405834.X有效
发明人：何代澄;郑德金;张海陆 -专利权人：南方天合底盘系统有限公司
申请日： 2022-12-19 - 公布日： 2023-04-18 - 主分类号： F16D65/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种汽车用制动盘，属于汽车零部件技术领域。包括制动盘本体，制动盘本体包括摩擦环、盘颈和盘帽，摩擦环包括同轴心呈圆环状的内侧摩擦环和外侧摩擦环，内侧摩擦环和外侧摩擦环之间连接有若干散热筋，内侧摩擦环和外侧摩擦环分别设有内侧摩擦面和外侧摩擦面，内侧摩擦面和外侧摩擦面均沿着内径向外径方向向下为0～5°倾斜设置，盘帽开设有连接孔。本实用新型提供的汽车用制动盘，沿摩擦环内径向外径方向分别将内侧摩擦面和外侧摩擦面均设置为斜面，可以有效解决现有盘式制动器在制动时，制动块与制动盘之间激励产生的制动噪声，提高驾驶舒适性，而且制动盘本体的结构简单，易于在汽车制动器系统上推广应用。
一种汽车制动

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