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[发明专利]一种动力电池高压继电器故障诊断电路及诊断方法-CN201610966466.6有效
发明人：贾洪彬;张志国;尤志毅;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2016-10-28 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本发明公开了一种动力电池高压继电器故障诊断电路及诊断方法，该诊断电路包括第一电阻、第二电阻、第七电阻、第八电阻、第九电阻、第十电阻、光继电器和双刀双掷继电器，第一电阻和第二电阻串联构成分压网络；第七电阻的一端和总正主继电器的非电池侧相连，第七电阻和第八电阻串联构成分压网络；第十电阻的一端与正极总线相连，第十电阻、光继电器和第九电阻串联构成分压网络；第二电阻、负极总线分别与第一采样参考地相连，第八电阻、第九电阻和双刀双掷继电器的动触点分别与第二采样参考地相连，第一采样参考地与第二采样参考地相互隔离；双刀双掷继电器的两组静触点分别连接在总负主继电器的两侧。本发明的诊断电路简单，诊断方法可靠性高。
一种动力电池高压继电器故障诊断电路诊断方法

[发明专利]一种车载电池管理系统的绝缘检测电路及其工作方法-CN202310306127.5在审
发明人：陈凯;张泱渊;苏亮钦 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-30 - 主分类号： G01R31/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载电池管理系统的绝缘检测电路，其包括低压处理器、SPI隔离器、电池系统、高压模拟前端、电阻网络、控制网络、采集网络以及旁路网络，电阻网络包括第一电阻网络、第二电阻网络、第三电阻网络、第四电阻网络、第五电阻网络以及第六电阻网络，控制网络包括第一控制网络以及第二控制网络，采集网络包括第一采集网络、第二采集网络以及第三采集网络，本发明还公开了一种车载电池管理系统的绝缘检测方法。本发明降低PCB空间，提高PCB利用率；低成本实现绝缘电路投切；不再使用隔离电源；实现采样同步，提高绝缘检测精确性；增强采集滤波和采集精准度，提高绝缘检测精度；提升系统采集电阻阻抗，降低发热量；实现高低压之间2500VAC耐压测试。
一种车载电池管理系统绝缘检测电路及其工作方法

[发明专利]一种高压芯片供电激活通讯系统及其工作方法-CN202310280441.0在审
发明人：陈凯;张泱渊;苏亮钦 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2023-03-21 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： H04L12/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种高压芯片供电激活通讯系统及其工作方法，其包括低压CPU单元U1、隔离通讯单元U2、第一通讯供电单元、第二通讯供电单元、隔离预供电单元U3、电源单元U5、供电转换单元U6、自供电单元、线性稳压单元U7、采集控制单元U4以及电池系统。本发明建立初期预供电激活高压采集芯片，通过SPI隔离通讯降低系统通讯成本，通过电源组合的方式，即满足模拟前端采集的供电，又满足模拟前端芯片对供电电压的时序和幅值的要求，同时为SPI隔离芯片供电，并且降低系统的输入电流，与市面上典型的模拟芯片输入电流持平(10mA)，减少系统发热量，提升系统寿命。
一种高压芯片供电激活通讯系统及其工作方法

[发明专利]一种电池管理系统及其使用的电压采样电路、方法-CN201610513608.3有效
发明人：张志国;胡运平;张泱渊;仝瑞军 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2016-06-30 - 公布日： 2023-04-25 - 主分类号： G01R31/3835 文献下载
摘要：本发明公开了一种电池管理系统及其使用的电压采样电路、方法。电池管理系统管理的电池组包括N个串联连接的电池；电池管理系统的电压采样模块包括采样开关组和第一AD变换器；所述采样开关组包括N+1个采样开关，前N个采样开关的第一端依次连接N个串联连接的电池的正极，第N+1个采样开关的第一端连接第N个电池的负极；N+1个采样开关的第二端依次交替连接第一AD变换器的正输入端、负输入端；电压采样模块还包括冗余开关组；冗余开关组包括第一冗余开关和第二冗余开关，第一冗余开关并联在第一采样开关的两端，第二冗余开关并联在第N+1个采样开关的两端；处理模块用于判断是否存在采样异常情况。本发明可低成本且快速便捷地检测出电压采样异常情况。
一种电池管理系统及其使用电压采样电路方法

[实用新型]一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路-CN202121755687.1有效
发明人：苏亮钦;李卫平;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及车载电池技术领域，尤其是指一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路，包括电池输入端、电池输出端、升压电路、吸收电路、变压器、同步整流控制电路、稳压电路，所述电池输入端外接有电池，所述电池输入端与所述稳压电路连接，所述稳压电路与所述同步整流控制电路连接，同步整流控制电路与变压器连接，所述变压器与所述升压电路、所述吸收电路连接，所述吸收电路、所述升压电路均与所述电池输出端连接，本实用新型通过对均衡主拓扑进行了调整，对输出控制电路做了创新以及针对EMC性能做了较大的优化，通过本本实用新型可以使主动均衡式的电池管理系统更加高效，高性能，本实用新型具有效率高、安全系数高、干扰小、同步控制的优点。
一种车载电池管理系统电压主动均衡电路

[实用新型]一种车载电池管理系统工装模拟电池电路-CN202121758922.0有效
发明人：苏亮钦;李卫平;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电池管理系统工装模拟电池电路，该模拟电池电路包括若干个电池替换电路以及与若干个所述电池替换电路电性连接的BMS检测系统，每个所述电池替换电路均由隔离DC‑DC电路、二极管D1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、NPN扩流三极管Q1、模拟稳压芯片U1、开关K1和开关K2构成，其中电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、开关K1、NPN扩流三极管Q1和模拟稳压芯片U1组成可调线性稳压电路，二极管D1的阴极端与隔离DC‑DC电路连接，阳极端与BMS检测系统连接。本实用新型中的模拟电池电路可以替代真实电池，使电池管理系统检测更加方便快捷，安全系数高，干扰小，同时还可以检测电池管理系统的精度以及充放电能力。
一种车载电池管理系统工装模拟电路

[实用新型]一种车载电池管理系统的负极继电器粘连检测电路-CN202121788156.2有效
发明人：陈凯;苏亮钦;李卫平;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-08-02 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： G01R31/327 文献下载
摘要：本实用新型涉及负极继电器粘连检测技术领域，具体为一种车载电池管理系统的负极继电器粘连检测电路，该检测检测电路包括控制芯片、运算放大器、二极管、负极继电器、RC电路、滤波电路和投切开关，所述控制芯片分别与运算放大器和RC电路连接，所述二极管的阳极端连接RC电路，阴极端与投切开关连接，所述负极继电器的两端分别与RC电路和投切开关连接，所述滤波电路位于运算放大器和RC电路之间，并分别与运算放大器和RC电路连接。本实用新型中的检测电路具有自检功能，保证了电路检测的可靠性，同时可以避免外端电压内串，安全性和抗干扰性好，成本低，值得大力推广运用。
一种车载电池管理系统负极继电器粘连检测电路

[发明专利]一种车载电池管理系统工装模拟电池电路及其实现方法-CN202110868532.7在审
发明人：苏亮钦;李卫平;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-12-21 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种车载电池管理系统工装模拟电池电路及其实现方法，其中模拟电池电路包括若干个电池替换电路以及与若干个所述电池替换电路电性连接的BMS检测系统，每个所述电池替换电路均由隔离DC‑DC电路、二极管D1、电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、电阻R5、NPN扩流三极管Q1、模拟稳压芯片U1、开关K1和开关K2构成，其中电阻R1、电阻R2、电阻R3、电阻R4、开关K1、NPN扩流三极管Q1和模拟稳压芯片U1组成可调线性稳压电路，二极管D1的阴极端与隔离DC‑DC电路连接，阳极端与BMS检测系统连接。本发明中的模拟电池电路可以替代真实电池，使电池管理系统检测更加方便快捷，安全系数高，干扰小，同时还可以检测电池管理系统的精度以及充放电能力。
一种车载电池管理系统工装模拟电路及其实现方法

[发明专利]一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路-CN202110869746.6在审
发明人：苏亮钦;李卫平;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-07-29 - 公布日： 2021-10-08 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本发明涉及车载电池技术领域，尤其是指一种车载电池管理系统宽电压主动均衡电路，包括电池输入端、电池输出端、升压电路、吸收电路、变压器、同步整流控制电路、稳压电路，所述电池输入端外接有电池，所述电池输入端与所述稳压电路连接，所述稳压电路与所述同步整流控制电路连接，同步整流控制电路与变压器连接，所述变压器与所述升压电路、所述吸收电路连接，所述吸收电路、所述升压电路均与所述电池输出端连接，本发明通过对均衡主拓扑进行了调整，对输出控制电路做了创新以及针对性能做了较大的优化，通过本本发明可以使主动均衡式的电池管理系统更加高效，高性能，本发明具有效率高、安全系数高、干扰小、同步控制的优点。
一种车载电池管理系统电压主动均衡电路

[实用新型]一种车载电池管理系统自检电路-CN202120307062.2有效
发明人：苏亮钦;胡运平;李卫平;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-02-03 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： H02J7/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车载电池管理系统自检电路，包括并联用电阻、第一采样电阻串联构成的第一支路，负载、MOS管、第二采样电阻串联构成的第二支路，以及由两个开关支路并联构成的第三支路；第一支路、第二支路相互并联并接入供电电压和地之间，第三支路连接于第一支路、第二支路之间。用于低端时第二支路中MOS管位于负载和第二采样电阻之间，用于高端时第二支路中负载位于MOS管和第二采样电阻之间。本实用新型静态功耗低，可抑制电磁干扰，具备检测负载的短路、开路、过载以及高速调频控制等功能。
一种车载电池管理系统自检电路

[发明专利]电池管理系统的从控模块地址自动编码系统及方法-CN202110040983.1在审
发明人：刘楚柱;胡运平;李卫平;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-06-04 - 主分类号： G05B19/042 文献下载
摘要：本发明提供了一种电池管理系统的从控模块地址自动编码系统，包括主控模块和N个从控模块；所述主控模块包括参数检测单元和主控DO控制单元，所述参数检测单元用于检测在线的从控模块是否已完成地址编码和在线的从控模块数量与电池管理系统设置的从控模块的数量是否一致；每个从控模块包括从控DI检测单元和从控DO控制单元，分别用于接收DI信号和发送DO信号；所述主控DO控制单元与一个从控模块的从控DI检测单元连接，每个从控DO控制单元与下一个从控模块的从控DI检测单元依次串联连接，最后一个从控模块的DO节点空接。本发明可以实现从控模块地址自动编码，实现物料归一化，降低生产和维护成本。
电池管理系统模块地址自动编码方法

[外观设计]电池管理系统从控采集模块-CN201930621490.0有效
发明人： 张泱渊;彭磊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池管理系统从控采集模块。2.本外观设计产品的用途：用于电动交通或电网储能场合（尤其是空间紧凑的应用场合）中的可充电电池状态采集电路的固定及安装装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池管理系统采集模块

[外观设计]电池管理系统主控绝缘模块-CN201930622083.1有效
发明人： 张泱渊;彭磊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2019-11-12 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： 13-02 文献下载
摘要：1.本外观设计产品的名称：电池管理系统主控绝缘模块。2.本外观设计产品的用途：用于电动交通或电网储能场合（尤其是空间紧凑的应用场合）中的可充电电池管理电路的固定及安装装置。3.本外观设计产品的设计要点：在于形状。4.最能表明设计要点的图片或照片：立体图。
电池管理系统主控绝缘模块

[实用新型]汽车电池管理系统主动均衡矩阵开关的供电及驱动电路-CN201921553609.6有效
发明人：苏亮钦;胡运平;张宝东;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2019-09-18 - 公布日： 2020-06-19 - 主分类号： B60L58/22 文献下载
摘要：本申请公开了一种汽车电池管理系统主动均衡矩阵开关的供电及驱动电路。所述供电及驱动电路包括升压电路、恒流源电路和驱动器；所述升压电路包括第一输入端和第一输出端；所述恒流源电路包括恒流驱动信号输出端；所述升压电路的第一输入端用于与矩阵开关电路的电池组的正极连接；所述升压电路的第一输出端与所述恒流源电路连接，以为所述恒流源电路驱动所述矩阵开关电路提供高电位；所述恒流源电路的恒流驱动信号输出端用于与所述矩阵开关电路连接，以驱动所述矩阵开关电路；所述驱动器用于控制所述恒流源电路输出恒流驱动信号。所述电池管理系统和所述汽车均包括所述供电及驱动电路。本申请可降低EMI且可有效地避免误导通。
汽车电池管理系统主动均衡矩阵开关供电驱动电路

[实用新型]一种电池管理系统及其单体电池的电压采样电路-CN201920750819.8有效
发明人：刘楚柱;胡运平;张宝东;张泱渊 -专利权人：深圳市科列技术股份有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： G01R31/3835 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电池管理系统及其单体电池的电压采样电路，该单体电池的电压采样电路用于对N个串联连接的单体电池进行电压采样，包括基准电压模块、采样开关组、电阻模块组、AD转换模块和处理模块，采样开关组包括N+5个采样开关分别连接在单体电池和基准电压模块的正负极，电阻模块组包括第一至第三电阻模块；第一电阻模块连接在采样开关组和AD转换模块的正输入端之间，第二电阻模块连接在采样开关组和AD转换模块的负输入端之间，第三电阻模块连接在AD转换模块的正输入端和负输入端之间，AD转换模块的输出端连接处理模块。本实用新型提高了单体电池的电压采样精度，同时还保证了电池管理系统批量生产时单体电池的电压采样精度的一致性。
一种电池管理系统及其单体电压采样电路

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