专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]载重汽车后桥半轴-CN201210262305.0无效
  • 韩传怀;李步全;张春祥;张建林;韦斌 - 洪泽县汽车半轴制造有限公司
  • 2012-07-24 - 2014-02-12 - B60B35/14
  • 本发明公开了载重汽车后桥半轴,其特征在于:该半轴的轴体(10)一端设有与桥体连接的法兰盘(3),在法兰盘(3)上设有螺栓孔(12)和止口(2),临近法兰盘(3)处设有锥体(5)和圆柱体(6)及轴承颈(7),轴体(10)的另一端设有花键(11),半轴的表面需经淬火和磁力探伤,止口(2)中加工成空心(1),在轴承颈(7)上设有止退环槽(8),在轴承颈(7)与轴体(10)之间设有锥体(9)。本发明结构简单、成本低、易于制造,提高了整体强度和耐磨性,增强了安全可靠性,延长了半轴的使用寿命。
  • 载重汽车后桥
  • [发明专利]小型客车半轴制造工艺-CN201210278766.7无效
  • 韩传怀;李步全;张春祥;张建林;韦斌 - 洪泽县汽车半轴制造有限公司
  • 2012-08-07 - 2014-02-12 - B60B35/14
  • 本发明公开了小型客车半轴制造工艺,其特征在于:该小型客车半轴制造工艺为:合金圆钢锯断→法兰盘热轧成型→正火→喷砂→清洗→表面磷化→水平挤压成型→校直→铣端面打中心孔→车削杆部→磁力探伤→校直→车削法兰盘→磨削轴承径(粗磨)→法兰盘打孔(群钻)→铣削花键→磁力探伤→清洗→感应加热淬火→回火→校直→磨削轴承径(精磨)→清洗→沥干→检验→涂防锈油→包装→入库。本发明的有益效果是工艺合理,半轴产品质量高,具有较高的机械强度和韧性,适用于现代汽车高性能需求。
  • 小型客车制造工艺
  • [发明专利]汽车半轴粗锻压制模具-CN201210278769.0无效
  • 韩传怀;李步全;张春祥;张建林;韦斌 - 洪泽县汽车半轴制造有限公司
  • 2012-08-07 - 2014-02-12 - B21J13/02
  • 本发明公开了一种汽车半轴粗锻压制模具,其特征在于:该汽车半轴粗锻压制模具包括压床工作台(1)、半轴坯料(2)、半边盘根模具(3)、夹具体(4)、模芯(5)、模套(6)、拉杆固定板(7)、压头(8)、配重铁(9)、垫板(10)、固定板(11)、拉杆固定螺母(12)、拉杆(13)和螺母(14),在压床工作台(1)上安装半边盘根模具(3)和夹具体(4),配重铁(9)上安装垫板(10)和压头(8)及固定板(11),四根拉杆(13)套入拉杆固定板(12)中安装在配重铁(9)上,模套(6)与拉杆固定板(7)焊接为一体,模套(6)中装入模芯(5)。本发明的有益效果是工件的质量好,生产效率高,裂纹的概率小,半轴使用寿命长。
  • 汽车半轴粗锻压模具
  • [发明专利]汽车半轴加工纳米陶瓷刀具-CN201210262304.6无效
  • 韩传怀;李步全;张春祥;张建林;韦斌 - 洪泽县汽车半轴制造有限公司
  • 2012-07-24 - 2014-02-12 - B23B27/00
  • 本发明公开了一种汽车半轴加工纳米陶瓷刀具,其特征在于:该汽车半轴加工纳米陶瓷刀具在制造时,在其基体TiC中,增加2%的纳米TiN颗粒,金属陶瓷组织细化和力学性能提高的主要原因与基体TiC晶界处分布的纳米TiN颗粒可以有效钉扎TiC晶粒的运动有关,纳米TiN增强金属陶瓷的机制有细化、弥散、强化和固溶强化的功能,纳米可以改性金属陶瓷刀具和较高的切削性能和磨损机理,在切削45#钢、合金钢、淬硬钢、不锈钢和高硬铸铁时,与YT15硬质合金和YG8硬质合金刀具相比,纳米改性的金属陶瓷刀具寿命显著提高。
  • 汽车加工纳米陶瓷刀具
  • [发明专利]汽车半轴的磁化方法-CN201210278654.1无效
  • 韩传怀;李步全;张春祥;张建林;韦斌 - 洪泽县汽车半轴制造有限公司
  • 2012-08-07 - 2014-02-12 - G01N1/28
  • 本发明公开了一种汽车半轴的磁化方法,其特征在于:选择了磁化方法最好的复合磁化方法,用交流电或直流电都可以进行磁化,探伤检验方法有两种:一种是连续法,将汽车半轴喷涂磁粉,通电时间为4-8秒,反复通电3-5次,观察磁痕迹;另一种采用剩磁法,通电时间较短,将磁粉或磁悬液喷涂在汽车半轴上,通电1-2秒,观察磁痕迹:磁悬液是将磁粉混于变压器油中搅拌制成,其比例为磁粉30%~35%,变压器油65%~70%。裂纹检验后需退磁。
  • 汽车磁化方法
  • [发明专利]汽车半轴淬火液恒温控制装置-CN201210278770.3无效
  • 韩传怀;李步全;张春祥;张建林;韦斌 - 洪泽县汽车半轴制造有限公司
  • 2012-08-07 - 2014-02-12 - C21D9/28
  • 本发明公开了汽车半轴淬火液恒温控制装置,其特征在于:该汽车半轴淬火液恒温控制装置包括油箱(1)、冷却水进口(2)、孔式隔板(3)、半轴(4)、前支架(5)、后支架(6)、U型冷却水管(7)、冷却液(8)、油温控制表(9)、冷却水出口(10),在油箱(1)的中部焊接孔式隔板(3),临近孔式隔板(3)下面油箱(1)两端安装冷却水进口(2)和冷却水出口(10)及U型冷却水管(7),油箱(1)中孔式隔板(3)上面安装前支架(5)与后支架(6),冷却液(8)的温度控制在45℃~60℃范围内,油箱(1)的侧面安装油温控制表(9),当冷却液(8)超出45。℃~60。℃范围,便自动调节冷却液(8)温度,U型冷却水管(7)中冷却介质为冷凝循环水。
  • 汽车淬火恒温控制装置
  • [发明专利]越野汽车半轴-CN201210262313.5无效
  • 韩传怀;李步全;张春祥;张建林;韦斌 - 洪泽县汽车半轴制造有限公司
  • 2012-07-24 - 2014-02-12 - B60B35/14
  • 本发明公开了一种越野汽车半轴,该越野汽车半轴包括法兰盘端面(1)、法兰盘(2)、凹槽(3)、轴承颈(4)、轴体(5)、圆锥体(6)、花键齿(7)、螺栓孔(8)和拆卸螺纹孔(9),轴体(5)一端设有与桥体连接的法兰盘(2),轴体(5)的另一端花键齿(7),法兰盘(2)上设有螺栓孔(8)和拆卸螺纹孔(9),轴体(5)和法兰盘(2)之间设有轴承颈(4),轴体(5)与花键齿(7)之间设有圆锥体(6),半轴的表面需经淬火和磁力探伤。本发明的有益效果是:强度高,工件质量高,汽车适应山地、丘陵和道路不平及恶劣气候中行使。
  • 越野汽车
  • [实用新型]一种太阳能追光系统-CN201320322687.1有效
  • 倪龙海;张春祥;李彩霞 - 德州学院
  • 2013-06-06 - 2013-10-30 - G05D3/12
  • 本实用新型为一种太阳能追光系统,包括:底座,旋转主轴,连杆,下驱动电机,上驱动电机,太阳能电池板和太阳光角度检测反馈单元,其特征为:旋转主轴通过两个轴承约束在底座上;下驱动电机通过螺栓螺母固定在底座一定高度的位置;下驱动电机通过两根长度不同的连杆与旋转主轴连接,为旋转主轴转动提供动力;上驱动电机通过螺栓螺母固定在旋转主轴上部,通过两根长度不同的连杆与旋转主轴顶部的太阳能电池板连接,为太阳能电池板转动提供动力;太阳光角度检测反馈单元在太阳能电池板顶部上表面。其有益效果是:节能,环保,经济,一次投资,长期受益,无需支付电费,节电效果明显,自动控制,维护管理简便,广泛应用于小区,大学,商业区等各种频繁使用太阳能设备的区域。
  • 一种太阳能系统
  • [实用新型]压力机移动工作台-CN201320136648.2有效
  • 黄建民;张春祥;唐晶;郭修安 - 江苏扬力集团有限公司
  • 2013-03-25 - 2013-09-11 - B30B15/00
  • 本实用新型涉及压力机技术领域内一种压力机移动工作台,包括工作台,所述工作台下侧设有底座,底座上固定有垂直安装的夹紧缸和提升缸,所述夹紧缸的伸缩杆端部设有滑块,工作台底面上设有与滑块配合的导轨,所述底座上还设有路轨,与路轨对应的工作台底部设有滚轮,所述底座上还设有推拉缸,所述推拉缸活塞杆的未端与工作台连接并且伸缩方向与路轨平行。本实用新型的结构与现有技术相比,可以减小工作台移动装置的空间,使结构更加紧凑,降低制造成本,而且采用液压控制系统控制工作台移动更加平稳、工作台移动的位置精度便于控制。
  • 压力机移动工作台
  • [实用新型]双边驱动压力机结构-CN201320136980.9有效
  • 黄建民;张春祥;郭修安;唐晶 - 江苏扬力集团有限公司
  • 2013-03-25 - 2013-09-11 - B30B1/14
  • 本实用新型涉及压力机技术领域内一种传动平稳的双边驱动压力机结构,包括通过承轴与机身支撑连接的曲轴,所述曲轴上对称设有双连杆机构,所述双连杆机构与滑块连接,所述曲轴两端对称设有大齿轮,所述大齿轮分别与传动轴上的小齿轮啮合,所述小齿轮对称设置于传动轴两侧,所述传动轴通过承轴转动支撑于机身上,所述传动轴的中间设有飞轮和离合器,所述飞轮通过主电机驱动。本实用新型的双边驱动结构,对称设置,传动平稳,传递精度高,并且传动噪音低,特别适合高精度的大型压力机传动结构中。
  • 双边驱动压力机结构

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