“张应猛”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]多用途飞机轮速信号模拟系统-CN201911335433.1有效
发明人： 张应猛;苗勇 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明属于机载系统测试技术及地面试验技术领域，具体涉及多用途飞机轮速信号模拟系统，所述模拟系统由控制显示单元、D/A数字电压转换单元、V/F电压频率转换单元、信号整形输出单元；所述控制显示单元作为飞机轮速传感器型号及轮速信号大小的模拟输入，控制D/A数字电压转换单元进行数字/电压转换，输出直流电压信号；再输入V/F电压频率转换单元进行转换，输出频率信号；最后将V/F电压频率转换单元输出的信号送入信号整形输出单元，该单元根据飞机轮速传感器的信号输出特性进行调整、输出轮速模拟信号。本发明能够根据试验需求灵活配置其模拟轮速的大小和输出信号特性；所述系统结构简单、配置灵活、使用操作方便，具有较高推广应用价值。
多用途飞机信号模拟系统

[发明专利]无人机起落架信号模拟系统-CN201911361021.5有效
发明人： 张应猛;苗勇 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2019-12-25 - 公布日： 2022-12-09 - 主分类号： B64F5/60 文献下载
摘要：本发明属于机载系统试验装置技术领域，具体涉及无人机起落架信号模拟系统；所述模拟系统由控制显示单元、轮载开关单元、轮载信号接口单元、起落架到位开关单元、起落架到位信号接口单元组成；所述轮载开关单元内设置有三个内部开关，三个内部开关在控制显示单元控制下处于接地或悬空状态；轮载信号接口单元设置有与轮载开关单元中三个内部开关所对应的轮载信号接口；所述起落架到位开关单元内设置有三个内部开关，三个内部开关在控制显示单元控制下处于接地或悬空状态；起落架到位信号接口单元设置有与起落架到位开关单元中三个内部开关所对应的起落架收上到位信号接口；本发明提出的装置结构简单，使用操作方便；可独立使用，也可集成使用。
无人机起落架信号模拟系统

[发明专利]多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法-CN201911321501.9有效
发明人： 张应猛;苗勇 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01C17/38 文献下载
摘要：本发明公开了多用途飞机无线电罗盘机上试验检查方法，使用罗盘接收机、罗盘天线系统、控制盒、接收电缆、指示器、地面电源、测量接收设备、射频开关、转接器、测试电缆，对罗盘天线系统在机上系统上电和不上电、发动机启动和不启动的情况下进行检测，操作控制盒使罗盘分别工作在远、近台频点上，检测其远、近频点环境噪声信号，通过指示器观察罗盘工作是否能准确定向。本发明的试验检查方法不仅能有效掌握无线电罗盘在机上安装环境下工作的功能状况，而且能够对飞机平台环境的电磁环境进行一定监测，对可能造成无线电罗盘接收灵敏度下降、作用距离降低的影响因素进行检测和发现，为有关问题的处理提供直观的数据参考。
多用途飞机无线电罗盘试验检查方法

[发明专利]一种基于DDS的飞机轮速模拟系统-CN202210168815.5在审
发明人： 张应猛;陈怀平;张宏辉 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2022-02-24 - 公布日： 2022-04-29 - 主分类号： G09B9/08 文献下载
摘要：本发明提供一种基于DDS的飞机轮速模拟系统，包括上位机、控制单元、左DDS单元、右DDS单元、左放大输出单元、右放大输出单元、A/D转换单元和转接单元，通过上位机对飞机防滑刹车系统试验与检测的轮速传感器型号和飞机地速进行设定,实现相关试验与检测所需的飞机左、右轮速信号输出模拟作用并经转接单元对飞机防滑刹车系统刹车压力进行采集，由控制单元向上位机输出反馈。本发明提供的飞机轮速模拟系统，解决了飞机防滑刹车系统试验与检测中对飞机左、右机轮转速信号模拟和系统集成等应用需求问题，增强了飞机轮速模拟能力，实现了结构简化、降低了成本和能耗、改善了安装连接和使用操作的便利性，显著提高了工作效率、质量和安全性。
一种基于 dds 飞机模拟系统

[发明专利]多用途飞机抑制干扰发射的直流电源安装方法-CN201911301073.3在审
发明人： 张应猛;苗勇 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： H02M1/00 文献下载
摘要：本发明公开了多用途飞机抑制干扰发射的直流电源安装方法，该方法将发电机控制盒与发电机之间的所有接线聚合成单根线束连接，用屏蔽套对线束外层进行屏蔽，屏蔽套的两端分别与发电机控制盒的壳体地和发电机的壳体地搭接，发电机输出的电源连接到主接触器上。该方法依据某节点瞬间电流之和(流入、流出)为零的原理来实现系统的电磁兼容性，对多用途飞机直流电源系统干扰信号发射的抑制作用十分显著，对其它类似系统的相关问题同样具有广泛适用的作用，推广应用价值较高。
多用途飞机抑制干扰发射直流电源安装方法

[发明专利]多用途飞机精密无线电高度模拟器-CN201911335435.0在审
发明人： 张应猛;苗勇 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2019-12-24 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明提出了多用途飞机精密无线电高度模拟器，所述模拟器至少包括固定衰减器、电/光转换模块、程控光纤矩阵延迟模块、光/电转换模块、程控补偿缓冲输出模块、控制模块、射频电缆、控制电缆、输入接口、输出接口。本发明所提出的多用途飞机精密无线电高度模拟器，由于采用光纤延迟技术作为无线电信号的精确延迟手段。可根据需要对光纤延迟矩阵单元的光纤分段及长度进行调整控制；所提供的无线电高度模拟环境量值和调节范围大、准确度高，并具有结构简单、通用性好等优越特性。可构成独立设备使用，也可集成到其它相关系统中，为功能性能全面的无线电高度表检测提供优越的无线电高度量值模拟环境。在无线电高度表检测中具有较高推广应用价值。
多用途飞机精密无线电高度模拟器

[发明专利]多用途飞机无线电高度模拟器光纤延迟线结构-CN201911298718.2在审
发明人： 张应猛;苗勇 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G01S7/40 文献下载
摘要：本发明公开了一种多用途飞机无线电高度模拟器光纤延迟线结构，包括电/光转换器、光延迟/直通模块、光/电转换器、控制器，电/光转换器连接光延迟/直通模块输入端，光延迟/直通模块输出端连接光/电转换器，控制器连接并控制光延迟/直通模块；光延迟/直通模块由多个光延迟/直通单元串联组成；延迟/直通单元包括两个光开关和单模光纤，两个光开关分别为入口光开关和出口光开关；延迟/直通单元内设有两个通道，一个通道是延迟通道：入口光开关连接单模光纤再连接出口光开关；另一个通道是直通通道：入口光开关直接连接出口光开关。本发明的无线电高度模拟量值准确度较高，能够满足高性能无线电高度模拟器的设计使用需求。
多用途飞机无线电高度模拟器光纤延迟线结构

[发明专利]多用途飞机无线电高度模拟器检测方法-CN201911301894.7在审
发明人： 张应猛;苗勇 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2019-12-17 - 公布日： 2020-04-10 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：本发明公开了多用途飞机无线电高度模拟器检测方法，该方法采用信号源提供一定的脉冲调制信号，该信号经功分器进行分配，一路经可调衰减器、检波器检波输出，送入双通道时间/频率计数器的一个信号输入端；另一路经无线电高度模拟器、检波器检波输出，送入双通道时间/频率计数器另一个信号输入端；双通道时间/频率计数器测量出两路信号的延迟时间，即可根据该延迟时间计算出无线电高度模拟器的高度模拟量值。该方法可对无线电高度模拟器的时间延迟参数实现具有较高准确度的检测作用，在多用途飞机无线电高度表专用检测设备等计量校准中具有较高的推广应用价值。
多用途飞机无线电高度模拟器检测方法

[发明专利]一种无线电高度表试验装置-CN201811032045.1在审
发明人： 张应猛 -专利权人：中航贵州飞机有限责任公司
申请日： 2018-09-05 - 公布日： 2020-03-13 - 主分类号： G01C25/00 文献下载
摘要：一种无线电高度表试验装置，包括试验器机箱、中安装板架、微波光纤可调延迟线、AC/DC电源模块、测控模块、嵌入式计算机、电气线束一、风扇、RF电缆五、RF电缆四、RF电缆六、RF电缆七、RF开关二、RF开关三、RF电缆八、可调衰减器一、可调衰减器二、测控线束、RF电缆三、RF电缆二、RF开关一、RF电缆一、RF电缆九、固定衰减器、电气线束二、通信线束、前面板、把手、显示器、N型射频输入端、TNC型射频输入端、测试电气插座、TNC型射频输出端、电压显示器、USB接口一、USB接口二、开关二、LED指示灯一、LED指示灯二和开关一。该无线电高度表试验装置通用性强，满足各型无线电高度表测检需求。
一种无线电高度表试验装置

[发明专利]飞机防撞灯控制装置-CN201010605919.5有效
发明人： 张应猛 -专利权人：贵州双阳飞机制造厂
申请日： 2010-12-27 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： H05B37/02 文献下载
摘要：飞机防撞灯控制装置，涉及航空器械装备技术领域，由DC/DC直流开关电源电路、高压触发脉冲电路、时间脉冲发生器组成，DC/DC直流开关电源电路以飞机上的直流电压为电源产生高压的直流电压和低压的直流电压，低压的直流电压用作控制器装置中时间脉冲发生器的工作电源，高压的直流电压作为供给闪光灯工作的直流高压端而与防撞灯灯头的“+”极上相连，高压的直流电压还通过一个分压电阻网络进行适当降压，在时间信号发生器产生的脉冲信号作为时钟信号的控制下，形成高压触发脉冲与防撞灯灯头的控制端相连。本装置重量轻、体积小、亮度高，具有良好的稳定性、可靠性和经济性。
飞机防撞灯控制装置

1
共 10 条