“张大晴”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果26个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]发动机喷油器性能综合测试方法-CN202110945100.1有效
发明人： 张大晴;马俊卿;左宏业;张玉林;张仕武;黄伟;赵凤祥;李彬 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： F02M65/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机喷油器性能综合测试方法，本发明的设计构思在于，不需要搭配整体发动机点火试验台架，而以图像拍摄设备入手，对喷油器喷出的油雾的成像进行采集及分析，其验证可靠性具有较高的可信度，并且相比现有的台架测试方式，本发明测试过程只需要更换待验证的喷油器即可，从而节省了大量成本。本发明提供的测试思路具备操作简单、验证时间短、贴合发动机性能标准要求等特点，可以大大缩短产品的检测及开发周期，满足研发、生产制造过程中对于喷油器可靠性及性能验证的需求，显著提升了工作效率并节约了生产成本。
发动机喷油器性能综合测试方法

[发明专利]发动机缸垫测试系统及方法-CN202010902873.7有效
发明人：徐露;张大晴;张良;李贵霞;武威;张东成;张玉林;张仕武;黄伟 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-31 - 公布日： 2021-12-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机缸垫测试系统及方法，属于发动机技术领域。本发明中交换器在加热装置开启时将加热装置与发动机进水管连通，通过加热装置将热水通过发动机进水管输送至发动机缸体，在发动机出水管的第一出水口温度大于等一预设温度阈值时，控制终端关闭加热装置，同时开启制冷装置，交换器在制冷装置开启时将制冷装置与发动机进水管连通，通过制冷装置将冷水通过发动机进水管输送至发动机缸体，并在发动机出水管的第二出水口温度小于等于第二预设温度阈值时，重新开启制热装置，通过冷热水循环的方式对发动机缸垫的形变系数进行测试，提高了发动机缸垫的可靠性测试的效率。
发动机测试系统方法

[发明专利]发动机阀系测试台及配气机构测试方法-CN202110945927.2在审
发明人： 张大晴;王善强;马俊卿;张仕武;黄伟;张玉林;赵凤祥;吴锋;李彬;毕全松;王强 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-11-09 - 主分类号： G01M15/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机阀系测试台及配气机构测试方法，本发明的设计构思在于，采用加载电机与凸轮轴直接连接的方式对发动机阀系系统进行测试，不需要搭配发动机正时链条或皮带进行测试，并能够经由若干个专用传感器，快速、直接地测量得到加载扭矩与凸轮转角关系、气门升程与凸轮转角关系，气门速度与凸轮转角关系，气门加速度与凸轮转角关系，以及气门落座速度状态判断等试验数据。本发明安装方便、测试简单、传递效率稳定且测量精度高，能够大大缩短产品的检测及开发周期，并且测量数据的有效性对生产及研发全过程提供了有力支撑。
发动机测试机构方法

[发明专利]发动机机油混合液烘干处理方法-CN202110937497.X在审
发明人： 张大晴;陈玮;左宏业;黄伟;张玉林;张仕武;赵凤祥;陶玉桂;吴锋;单二磊;朱文龙;牛鹏;李张清 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-16 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： B01D17/09 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机机油混合液烘干处理方法，本发明的设计构思在于，根据不同的烘干作用，按照预设加热温度由小至大的次序，执行三轮烘干操作，并在每轮中主要依据机油混合液的容量设定相应的烘干时间，以此实现按阶段将掺杂的燃油、水分进行加热挥发处理，并对机油混合液进行彻底烘干；在三轮烘干操作之后，再结合视觉检测和/或称重检测的机制，对烘干后的机油溶液的烘干效果进行验证测试，并输出烘干合格结论或重新执行上述三轮烘干操作。本发明针对机油混合液的烘干处理提供了操作流程规范，并提供出相应的参数设置，在弥补了本领域针对发动机机油混合液烘干操作空缺的同时，可以有效提升发动机的润滑效果。
发动机机油混合液烘干处理方法

[发明专利]发动机温度传感器测试系统及测试方法-CN202110945064.9在审
发明人： 张大晴;杨岩海;余晓根;左宏业;马俊卿;吴东旭;张玉林;张仕武;黄伟;陶玉桂 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2021-08-17 - 公布日： 2021-10-29 - 主分类号： G01K15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机温度传感器测试系统及测试方法，本发明的设计构思在于，结合温度传感器类型特点及性能参数，利用环境温度箱、控制器、数据采集箱、数据转化及工控机构建出测量方式简单、测量精度高且可实现单个或多个温度传感器进行性能测试的系统架构及相应的测试方法。本发明安装及操作简单、检测时间短且测量精度高，满足研发、生产制造过程中快速检测及试验需求，能够实现对多个发动机温度传感器的高低温性能、耐久性能等统一测试，尤其是不再需要搭配发动机台架或整车，相比于现有的发动机温度传感器测试方案，本发明在保证测试效果全面且稳定的基础上，大幅降低了测试成本。
发动机温度传感器测试系统方法

[发明专利]汽车发电机性能测试传动系统-CN202010488587.0有效
发明人：卢稳;张大晴;李雷;董南南;杨静;张平;柴明;王润身 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-01 - 公布日： 2021-07-30 - 主分类号： G01M15/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车发电机性能测试传动系统。该汽车发电机性能测试传动系统包括安装平台、发电机、发动机、传动结构及调节结构；安装平台具有安装面；发电机设于安装平台的安装面，发电机包括安设于安装面上的电机主体，以及连接设于电机主体上的转子转轴；发动机设于安装平台的安装面，发动机包括安设于安装面上的发动机主体，以及设于发动机主体上的输出轴；传动结构包括设于转子转轴上的第一皮带轮、设于输出轴上的第二皮带轮、以及连接第一皮带轮和第二皮带轮的传动皮带；调节结构用以调节第一皮带轮处的皮带包角的角度。本发明提供的汽车发电机性能测试传动系统与实际汽车发电机运行状况更为接近，使得检测结果更准确。
汽车发电机性能测试传动系统

[发明专利]混合动力发动机调试方法、装置、设备及存储介质-CN201911210591.4有效
发明人： 张大晴;丁磊;王润身;李英涛;柴洪磊;王兆远;仝飞;陈明虎 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-11-29 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： G01R31/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种混合动力发动机调试方法、装置、设备及存储介质，本发明通过获得目标车辆的待试验混合动力发动机的当前状态参数和当前试验工况；在当前试验工况符合预设试验工况条件时，发送当前状态参数至测试机，并接收测试机反馈的测试项目及测试参数；在对目标车辆的整车传感器信号及报错机制进行屏蔽后，根据测试项目及测试参数在不同工况下对待试验混合动力发动机进行测试，获得各工况下的荷电状态数据；将各工况下的荷电状态数据与相应工况的预设荷电阈值范围进行匹配输出调试结果，根据整车实际运行情况进行试验工况设计，能够模拟整车在城市道路行驶时的工况，保证了试验验证的考核强度和有效性，降低了开发费用和开发周期。
混合动力发动机调试方法装置设备存储介质

[发明专利]法兰安装工具-CN202011206777.5在审
发明人：张东成;张大晴;胡波;王善强;宋长青;刘金勇;张盖;田鸿运;孙波;曲智铎;杨壤;刘新宇;黄伟;张仕武 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2021-02-12 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本发明公开一种法兰安装工具，法兰安装工具包括：卡接机构，所述卡接机构包括第一卡接架和第二卡接架，所述第一卡接架铰接于所述第二卡接架，且所述第一卡接架和所述第二卡接架之间形成与所述法兰形状相匹配的卡接空间，所述法兰能容置于所述卡接空间内；调节机构，用于抵紧或放松所述第一卡接架，以使所述第一卡接架能卡紧所述放松所述法兰。本发明中的法兰安装工具通过第一卡接架、第二卡接架以及调节机构之间的配合可将发动机排气口的法兰和排气管的法兰始终处于正对的位置，可避免发动机排气口和排气管错位的情况，同时无需人手对排气管进行托举，仅需要一个人就能对发动机排气口和排气管进行连接，可提高装配效率。
法兰安装工具

[发明专利]一种发动机压力传感器测试装置-CN202010936333.0在审
发明人： 张大晴;黄伟;张玉林;张仕武;董南南;张金亮;李彬;彭玉龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-09-08 - 公布日： 2020-12-22 - 主分类号： G01L27/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机压力传感器测试装置，其中，包括，压力罐；安装支座，所述安装支座设置于所述压力罐的外周上，所述安装支座被设置为用于安装待测试的压力传感器，以使所述压力传感器能够测量所述压力罐内的压力；数据采集箱，所述数据采集箱与待测试的所述压力传感器电连接，以获取测试数据；使用时，将测试装置分别置于不同的温度环境下，并按测试要求安装待测试的所述压力传感器，调节所述压力罐至不同的测试压力，并在各个测试压力下获取压力传感器的电压值。本发明能够缩短开发周期，能够更快地全面考核传感器性能特性。
一种发动机压力传感器测试装置

[发明专利]发动机机油稀释风险评估方法、装置、设备及存储介质-CN202010830023.0在审
发明人： 张大晴;杨岩海;余晓根;吴东旭;张玉林;张仕武;黄伟;张东成;蒋余根;韦佳;陶玉桂;胡飞 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-08-17 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： G06Q10/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种发动机机油稀释风险评估方法、装置、设备及存储介质，属于发动机技术领域。本发明通过获取待测试发动机的发动机类型；根据所述发动机类型确定相应的测试策略；根据所述测试策略对所述待测试发动机中的原始机油进行机油稀释测试，得到样本机油；根据所述样本机油对应的机油稀释度得到所述待测试发动机的机油稀释风险评估结果，基于不同发动机类型对应的不同测试策略对原始机油进行稀释测试，得到测试后的多个不同样本机油，克服了机油稀释检测精度低且成本较高的问题，提高了发动机机油稀释风险评估的准确性，并且在发动机中进行机油稀释测试，无需增加额外的检测设备，降低了评估成本。
发动机机油稀释风险评估方法装置设备存储介质

[发明专利]发动机可靠性测试方法、装置、设备及存储介质-CN201910437207.8有效
发明人： 张大晴;曹文霞;叶辉;祝先标;王兆远;李英涛;李雷;孙泽 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2019-05-23 - 公布日： 2020-11-03 - 主分类号： G01M15/04 文献下载
摘要：本发明涉及发动机测试技术领域，公开了一种发动机可靠性测试方法、装置、设备及存储介质。该方法包括：在接收到可靠性测试指令时，获取预设测试规则；根据预设测试规则循环切换待测试发动机的测试状态，并统计待测试发动机的测试状态的循环次数；判断循环次数是否等于预设测试次数；在循环次数等于预设测试次数时，获取待测试发动机在循环切换测试状态的过程中产生的待监控指标值，并根据待监控指标值生成待测试发动机可靠性的测试报告。通过上述方式，大大缩短了对发动机可靠性的测试周期，同时降低了测试成本。
发动机可靠性测试方法装置设备存储介质

[发明专利]一种接线组件-CN201811497759.X有效
发明人：谢飞飞;王洪正;宋长青;李英涛;张大晴;张敬东;郭强强;周聪;陈彤 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-12-07 - 公布日： 2020-10-09 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种接线组件，包括左接线端、右接线端、至少一个集线器、至少一个左连接端子和至少一个右连接端子；左接线端上设有第一接线端和第二接线端，第一接线端上设有多个第一接线孔，第二接线端上设有多个第二接线孔；右接线端上设有第三接线端和第四接线端，第三接线端上设有多个第三接线孔，第四接线端上设有多个第四接线孔；集线器包括集线器本体和至少两根连接导线，连接导线插接在集线器本体上。本公开的接线组件的左接线端可插接第一待接线线束，右接线端可插接第二待接线线束，集线器可将左接线端和右接线端连通，从而将第一待接线线束和第二待接线线束连通，操作简单，连接可靠，可解决复杂接线需求。
一种接线组件

[发明专利]凸轮轴型线测试系统、方法及存储介质-CN202010515607.9在审
发明人： 张大晴;武威;张岩;盛丽华;叶辉;肖明;蒋余根;黄波 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： G01B5/20 文献下载
摘要：本发明公开一种凸轮轴型线测试系统、方法及存储介质，所述系统包括台座、驱动装置、探测机构以及控制器，台座限定出测试区域，用以供凸轮轴转动安装，驱动装置安装于台座，并与凸轮轴连接，用以驱动凸轮轴转动，探测机构安装于台座且位于测试区域的一侧，并包括探测杆，探测杆在靠近和远离测试区域的方向呈活动设置，探测杆设有朝向测试区域的探测端，探测端用以在靠近测试区域时，与凸轮的周侧壁保持抵接，控制器与探测杆和驱动装置电性连接，用以在驱动装置驱动凸轮轴转动时，检测探测端的位移变化。本发明结构简单，成本低，精度高，适用于不同型号的凸轮轴，可广泛应用于需要进行大量测试的研发和制造过程。
凸轮轴测试系统方法存储介质

[发明专利]起动机性能测试系统-CN202010515582.2在审
发明人： 张大晴;张宝平;张玉林;梁程;张东成;黄伟;张仕武;郭宇;董南南;李彬;彭玉龙 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2020-06-05 - 公布日： 2020-09-04 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种起动机性能测试系统，包括底座、多个检测装置、制冷器及加热器；所述多个检测装置设于所述底座上，每个所述检测装置均包括设于所述底座上的检测箱，设于每个所述检测箱的内腔中的检测机构，以及与每个所述检测箱连接的第一进气管和第二进气管；所述制冷器与每个所述检测装置的所述检测箱上的所述第一进气管连接；所述加热器与每个所述检测装置的所述检测箱上的所述第二进气管连接。本发明使得发动机的测试更方便、也更快捷，可有效缩短发动机的研发周期，以有效节约时间成本及生产成本。
起动机性能测试系统

[发明专利]扭矩传递装置-CN201811140957.0有效
发明人：谢飞飞;李英涛;宋长青;周聪;郭强强;张敬东;张大晴 -专利权人：安徽江淮汽车集团股份有限公司
申请日： 2018-09-28 - 公布日： 2020-08-21 - 主分类号： F16D3/50 文献下载
摘要：本发明公开了一种扭矩传递装置，包括：第一轴组、第二轴组和油塞组件，第一轴组和第二轴组分别具有彼此相向结合面；第一轴组的结合面上形成圆弧柱塞；第二轴组的结合面上形成凸块，凸块上形成圆弧腔体，圆弧柱塞套设于圆弧腔体内，与圆弧腔体密闭地滑动配合；第二轴组上还形成有油腔，沿轴线方向设置，一端贯穿第二轴组的端面，另一端贯通到圆弧腔体内；油塞组件密封设置在油腔内；油腔和圆弧腔体具有液压油。油腔和圆弧腔体连通，形成贯通的腔体，并且其中充有液压油，在突然的扭矩变化时，圆弧柱塞在圆弧腔体内移动，对液压油施加压力，液压油对圆弧柱塞的反作用力逐渐增大，这就避免了传统万向轴连接时的刚性撞击，起到了缓冲作用。
扭矩传递装置

1
2
下一页»
尾页
共 26 条