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[实用新型]一种用于液力缓速器中壳体工作腔的结构-CN202122640380.3有效
发明人：王键;张士城;李超伦 -专利权人：吉林省中誉信德科技有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-07-01 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器中壳体工作腔的结构，包括中壳体本体，中壳体本体内部开设有工作腔，且中壳体本体上开设有油气分离装置安装孔，且中壳体本体上开设有进油孔工作腔与油气分离装置安装孔之间通过进油孔连通，且工作腔呈半圆形状，工作腔的外部位置上设置有与中壳体本体固定连接的围挡，围挡的上表面开设有接合面，接合面呈水平状。本实用新型在使用过程中，螺纹过孔承受外部旋转产生的扭矩，螺纹孔承受产品内部产生的扭矩，若干加强筋共同组成的环形拉筋结构，能够承受来自各个方向的力，满足产品自身以及外部的力的承载，增强产品的使用性能，达到预期的使用效果。
一种用于液力缓速器中壳体工作结构

[发明专利]一种镜面装饰板材的生产方法-CN202010313078.4有效
发明人：曾敏华;谭炎新;吴惠娟;胡硕飞;许享清;邝越华;陈支欣;张士城 -专利权人：广东耀东华装饰材料科技有限公司
申请日： 2020-04-20 - 公布日： 2022-06-21 - 主分类号： D21H17/49 文献下载
摘要：本发明公开了一种镜面装饰板材的生产方法，包括镜面透明膜的制备、基材预压平衡处理和镜面装饰板材的生产等步骤。本发明通过制作能有效提高光泽度透明度的镜面透明膜，然后对基材板进行预压平衡处理获得表面密实平整水分减少的基材板，配合浸渍装饰纸和热压工艺，将材料中的水分缓慢充分地散发出来，使镜面透明膜和高光泽度钢模板充分接触，亮光剂完全反应，表面形成完全固化的透明膜层，极大地提高了板面光泽度和饱和度，板面表面光泽度超过110°。本发明获得的镜面装饰板外观饱满度好，板面光亮如镜，美观大方，无瑕疵，耐磨耐划，色牢度高，性能优异，环保健康，板面质量稳定。
一种装饰板材生产方法

[实用新型]一种液力缓速器控制系统-CN202122016832.0有效
发明人：传海军;王键;张士城 -专利权人：吉林省中誉信德科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及液力缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器控制系统，包括缓速器控制器、缓速器手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统；主车制动系统向缓速器控制器发送制动信息，缓速器控制器基于制动信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩；缓速器控制器获取液力缓速器的液温信息，基于水温信息，缓速器控制器以控制整车散热系统；缓速器手柄设置有若干档位，缓速器控制器基于档位信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩。本实用新型以对液力缓速器进行降温，提高其制动扭矩。
一种液力缓速器控制系统

[实用新型]一种液力缓速器前壳体的结构-CN202122640471.7有效
发明人：王键;李超伦;张士城 -专利权人：吉林省中誉信德科技有限公司
申请日： 2021-11-01 - 公布日： 2022-03-15 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种液力缓速器前壳体的结构，包括前壳体本体，前壳体本体沿从上到下的方式依次划分为第一层、第二层和第三层，且前壳体本体由工作腔、安装部分和旋转部分组成，工作腔位于前壳体本体的内部，前壳体本体上端一侧位置上开设有与工作腔连通的油温传感器安装孔，旋转部分包含旋转套壁，前壳体本体第一层与第二层的相交处设置有安装止口端，且前壳体本体位于第三层的圆周外壁上呈均匀分布固定安装有螺栓安装座。本实用新型在使用过程中，前壳体本体由工作腔、安装部分、旋转部分组成，工作腔与旋转部分之间由若干加强筋构成，通过分布的三层加强筋结构，并在外部设置好围挡片，使产品性能更加稳定，满足使用要求。
一种液力缓速器前壳体结构

[发明专利]一种用于液力缓速器扭矩增加的组件机构-CN202111293245.4在审
发明人：李超伦;王键;张士城 -专利权人：吉林省中誉信德科技有限公司
申请日： 2021-11-03 - 公布日： 2022-01-11 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本发明属于液力缓速器辅助组件技术领域，提出了一种用于液力缓速器扭矩增加的组件机构，包括缓速器外壳，缓速器外壳上固定有轴承座圈和同轴安装于轴承座圈上的轴承；轴承内同轴设置有轴径环，轴径环上同轴固定有缓速器输出轴，缓速器输出轴连接有与缓速器外壳转动配合的限位件，轴径环与缓速器输出轴之间设置有套设在限位件上的游离间隙调节块；缓速器输出轴上通过连接件同轴连接有动轮，动轮的外侧设置有固定在缓速器外壳上的定轮。本发明增大了定轮叶片L值，提高了缓速器制动扭矩，保证了输出轴力学性能，满足了高载荷高转速的滚动轴承结构，满足了现有大吨位车辆、高速度行驶，长陡坡的制动效果，保护了人的生命和财产安全。
一种用于液力缓速器扭矩增加组件机构

[发明专利]一种液力缓速器控制系统-CN202110983921.4在审
发明人：传海军;王键;张士城 -专利权人：吉林省中誉信德科技有限公司
申请日： 2021-08-25 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60T10/02 文献下载
摘要：本发明涉及液力缓速器技术领域，公开了一种液力缓速器控制系统，包括缓速器控制器、缓速器手柄开关、主车制动系统以及整车散热系统；主车制动系统向缓速器控制器发送制动信息，缓速器控制器基于制动信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩；缓速器控制器获取液力缓速器的液温信息，基于水温信息，缓速器控制器以控制整车散热系统；缓速器手柄设置有若干档位，缓速器控制器基于档位信息，缓速器控制器以控制液力缓速器的制动扭矩。本发明以对液力缓速器进行降温，提高其制动扭矩。
一种液力缓速器控制系统

[实用新型]一种具有润滑系统的圆锥滚子轴承的安装结构-CN201921962978.0有效
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人：长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-08-25 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种具有润滑系统的圆锥滚子轴承的安装结构，包括定子、缓速器壳、轴承安装座及安装在轴承安装座上的轴承环，定子与缓速器壳之间相安装，轴承安装座安装在定子与缓速器壳的相连接处的内侧，轴承安装座的内环面设有内孔薄壁环，定子和轴承安装座的相连接处设有第一密封圈，缓速器壳和定子的相连接处设有第二密封圈，轴承环的外环面开设有安装台，安装台处所对应的轴承环的环体开设有通孔，第一密封圈、第二密封圈及内孔薄壁环的设置使得缓速器壳和轴承安装座之间形成存油腔体。本实用新型中，能够使圆锥滚子轴承得到充分的润滑，进而有利于圆锥滚子轴承所对应的液力缓速器进行正常的使用，有利于进行推广应用。
一种具有润滑系统圆锥滚子轴承安装结构

[实用新型]一种用于液力缓速器的前壳体-CN201922200872.3有效
发明人：传海军;张修来;王键;张士城 -专利权人：长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的前壳体，包括壳体，所述壳体的前端设有轴承安装区、油封安装区，且所述壳体的前端设有润滑区，所述壳体的后端内部形成工作腔，所述壳体的后端外侧设有五分之四圆环，所述五分之四圆环上分布有若干螺栓连接孔及销轴连接孔，且所述五分之四圆环上设有润滑通道。本实用新型中整个前壳体的结构简单，便于进行生产加工，且结构强度高，且在使用的过程中，能够避免在液力缓速器不工作时产生介质油减少的现象，且能够在液力缓速器不工作时对液力缓速器内的轴承产生时刻的润滑，因此整个前壳体有利于用于液力缓速器的装配及使用，进而使得整个前壳体有利于进行推广使用。
一种用于液力缓速器壳体

[实用新型]一种用于液力缓速器的后壳体总成-CN201922147863.2有效
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人：长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-07-31 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的后壳体总成，包括后壳体、热交换器，后壳体正面的下方设有储油室，储油室低部的下方设有进油道，后壳体正面的上方设有大循环进油道，后壳体正面的底部中段右侧区域设有大循环出油道，大循环出油道处设有排气口和缓冲排气腔，后壳体正面的上端设有排气道，后壳体正面的左上端设有排气腔，热交换器设在后壳体的背面，后壳体的正面设有密封垫，密封垫远离后壳体的一侧设有油路压板，油路压板与密封垫相贴合，油路压板上与密封垫相接触的一侧表面开设有排气槽，密封垫对应排气槽的上端开设有气孔。本实用新型中，能够提高后壳体总成在使用过程中构成的液力缓速器的使用寿命，有利于进行推广运用。
一种用于液力缓速器壳体总成

[实用新型]一种用于液力缓速器的中壳体结构-CN201922200871.9有效
发明人：传海军;张修来;王键;张士城 -专利权人：长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的中壳体结构，包括机体，机体的大端为储油室，机体的小端设为工作腔，机体的储油室上端分布有气道，储油室与气道之间设有若干气孔，气道长分布有旋转分离装置和碰撞分离装置，碰撞分离装置上包括第一分离区、第二分离区、第三分离区，气道的出口端连通有排气口，排气口远离气道的出口端的一侧设有缓冲排气腔，机体设有缓速器工作腔进油道和工作腔出油道，缓速器工作腔进油道及工作腔出油道均与工作腔相连通。本实用新型在装配使用的过程中，能减小气体进入储油室时对介质油的冲击，不保证储油室的介质油不随气道流出，避免了气体发出的声音过大，有利于进行使用。
一种用于液力缓速器壳体结构

[实用新型]一种用于液力缓速器的转子结构-CN201921882393.8有效
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人：长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-11-04 - 公布日： 2020-07-28 - 主分类号： F16D57/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于液力缓速器的转子结构，包括缓速器转子主体、内腔、叶片、油槽、减压环槽、缓速器主轴、螺旋花键和圆环材料，所述缓速器转子主体的最外圆上增设有圆环材料，所述缓速器转子主体的一侧外壁上开设有内腔，所述内腔的两侧外壁上分布固定连接有叶片，所述叶片的一侧外壁与缓速器转子主体的底端内壁形成油槽，所述缓速器转子主体的内部中心处贯通固定有缓速器主轴；该用于液力缓速器的转子结构，减少转子在高速下产生的离心力，减少冲击；提高转子的配合稳定性，减小转子径向跳动，提高转子在高速下的平稳性；提高轴承和轴的寿命，提高缓速器寿命，减少主车制动使用，节约主车制动成本。
一种用于液力缓速器转子结构

[实用新型]一种用于并联液力缓速器的反冲轮定轮-CN201921962737.6有效
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人：长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-11-14 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于并联液力缓速器的反冲轮定轮，包括壳体，所述壳体内侧的环面设有内壳体环，所述壳体外侧的环面设有外壳体环，所述壳体的内表面均匀分布有若干开设有槽孔的定轮叶片，所述定轮叶片的外侧与外壳体环之间形成有进油区，所述定轮叶片的前侧与内壳体环之间形成出油口，所述定轮叶片与壳体的内表面之间形成叶片腔，所述叶片腔处的表面呈圆弧状。本实用新型能够实现对并联液力缓速器的动轮转子的快速减速，进而有利于实现车辆的快速减速，且结构简单，便于进行生产加工，进有利于进行推广使用。
一种用于并联液力缓速器反冲轮定轮

[发明专利]一种不变形不透底抗开裂单面同步对纹装饰薄板的制作方法-CN201911422067.3在审
发明人：曾敏华;谭炎新;胡硕飞;吴惠娟;董瑞;张士城 -专利权人：广东耀东华装饰材料科技有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-04-21 - 主分类号： B27D1/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种不变形不透底抗开裂单面同步对纹装饰薄板的制作方法，包括如下步骤：基材锯边；基材和模板砂光；同步钢板安装；自动喷雾装置安装调试；同步对纹定位热压；背面雾化处理；定型养生；修边打托。本发明通过材料的选择和处理，定位热压、雾化处理、定型修边等工艺方法将装饰纸压贴在超薄高密度纤维板上，解决了超薄高密度纤维板高温短时单面压贴后变形的技术难题。获得的装饰薄板对纹精准度高，美观大方，装饰效果好，耐磨耐划，环保健康；本发明制作工艺简单，制得的产品抗开裂，无色差不透底，厚度薄重量轻且不变形，运输方便，还可以与胶合板、细木工板和实木齿接板等各种基材复贴形成高档装饰板材，应用前景广阔。
一种变形透底开裂单面同步装饰薄板制作方法

[发明专利]一种用于液力缓速器的后壳体总成-CN201911228513.7在审
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人：长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-04 - 公布日： 2020-03-17 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于液力缓速器的后壳体总成，包括后壳体、热交换器，后壳体正面的下方设有储油室，储油室低部的下方设有进油道，后壳体正面的上方设有大循环进油道，后壳体正面的底部中段右侧区域设有大循环出油道，大循环出油道处设有排气口和缓冲排气腔，后壳体正面的上端设有排气道，后壳体正面的左上端设有排气腔，热交换器设在后壳体的背面，后壳体的正面设有密封垫，密封垫远离后壳体的一侧设有油路压板，油路压板与密封垫相贴合，油路压板上与密封垫相接触的一侧表面开设有排气槽，密封垫对应排气槽的上端开设有气孔。本发明中，能够提高后壳体总成在使用过程中构成的液力缓速器的使用寿命，有利于进行推广运用。
一种用于液力缓速器壳体总成

[发明专利]一种用于液力缓速器的前壳体-CN201911259550.4在审
发明人：传海军;王键;张士城;李超伦 -专利权人：长春中誉集团有限公司;长春中誉汽车部件科技有限公司
申请日： 2019-12-10 - 公布日： 2020-02-28 - 主分类号： F16D57/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于液力缓速器的前壳体，包括壳体，所述壳体的前端设有轴承安装区、油封安装区，且所述壳体的前端设有润滑区，所述壳体的后端内部形成工作腔，所述壳体的后端外侧设有五分之四圆环，所述五分之四圆环上分布有若干螺栓连接孔及销轴连接孔，且所述五分之四圆环上设有润滑通道。本发明中整个前壳体的结构简单，便于进行生产加工，且结构强度高，且在使用的过程中，能够避免在液力缓速器不工作时产生介质油减少的现象，且能够在液力缓速器不工作时对液力缓速器内的轴承产生时刻的润滑，因此整个前壳体有利于用于液力缓速器的装配及使用，进而使得整个前壳体有利于进行推广使用。
一种用于液力缓速器壳体

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