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[发明专利]车辆上电的控制方法、装置、电子设备及车辆-CN202310065912.6在审
发明人：张虎彪;张伟锟;赵士进;方帅奇;徐广杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2023-01-17 - 公布日： 2023-05-16 - 主分类号： B60R16/03 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆上电的控制方法、装置、电子设备及车辆，在驾驶员打开车门的时间间隙，完成了上电流程，完成了启动车辆所需的一系列的准备工作，等驾驶员进入驾驶位，准备启动车辆时，上电流程早已完成，驾驶员可以立即启动车辆，驾驶员感觉不到任何迟滞，且开车门时候各种继电器已经闭合完成，驾驶员执行启动操作时听不到任何继电器闭合发出的声音，提高了驾驶员启动车辆过程中的体验，有效的解决了启动时间长，启动过程有继电器闭合声音的技术问题。为适配通过开车门上电的需求，在下电时采取延时下电的策略，使得下电后一段时间仍能快速启动，改善了驾驶员的驾驶体验。
车辆控制方法装置电子设备

[发明专利]车辆充电扭矩的控制方法、装置、车辆及存储介质-CN202110986789.2在审
发明人： 张伟锟;李亚丹;宋海军;鲁屹华;赵士进;张虎彪;李雷;耿俊庆 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆充电扭矩的控制方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：基于车辆的电平衡和发动机的能力限制，得到第一目标充电扭矩；根据BMS的SOC和发动机的冷却液温度确定车辆的启动修正系数；将第一目标充电扭矩和启动修正系数的乘积确定为目标充电扭矩。本申请基于车辆的电平衡和发动机的能力限制，得到第一目标充电扭矩，并在计算启动修正系数时基于发动机的冷却液温度，能够降低车辆的噪声和振动问题，采用启动修正系数修正第一目标充电扭矩，得到的目标充电扭矩作用到车辆上，可以提高车辆的行驶稳定性，极大的提升顾客的驾驶的舒适性。
车辆充电扭矩控制方法装置存储介质

[发明专利]车辆充电功率的计算方法、装置、车辆及存储介质-CN202110986821.7在审
发明人： 张伟锟;李亚丹;宋海军;鲁屹华;赵士进;张虎彪;李雷;耿俊庆 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60L58/10 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆充电功率的计算方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：获取DCDC充电目标功率和BMS充电目标功率，并基于DCDC充电目标功率和BMS充电目标功率的和，得到目标充电功率初始值；获取BMS充电实际功率，并基于根据BMS充电目标功率和BMS充电实际功率的差值，得到BMS充电功率差；基于BSG的实际响应功率确定BMS充电功率差的修正功率，并基于所述修正功率调节功率控制器的参数后，由所述功率控制器输出目标充电功率补偿功率；基于目标充电功率初始值和目标充电功率补偿功率的和，得到当前周期的目标充电功率。本申请能够得到更加准确的目标充电功率的结果，且可以提升整车电平衡。
车辆充电功率计算方法装置存储介质

[发明专利]车辆充电扭矩的计算方法、装置、车辆及存储介质-CN202110986998.7在审
发明人： 张伟锟;李亚丹;宋海军;鲁屹华;赵士进;张虎彪;李雷;耿俊庆 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-08-26 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： B60L1/00 文献下载
摘要：本申请提供一种车辆充电扭矩的计算方法、装置、车辆及存储介质。该方法包括：基于车辆的目标充电功率和BSG的运行工况，确定目标充电扭矩初始值；基于BMS的SOC和环境温度，确定电平衡点设定扭矩；将目标充电扭矩初始值、电平衡点设定扭矩和驾驶性限制扭矩中最小扭矩确定为车辆的目标充电扭矩。本申请能够提供一种适于48V‑BSG车辆的充电扭矩计算方法，并且可以控制BMS的目标SOC，使BMS工作在高效区域，有效延长BMS的寿命，降低整车油耗；且在特定工况时，限制充电扭矩，减少发动机的负载，令发动机有更多的预留扭矩驱动车辆，提高车辆的动力性。
车辆充电扭矩计算方法装置存储介质

[发明专利]发动机启动控制方法、控制装置及车辆-CN201911396585.2有效
发明人：姜振民;张春美;李亚丹;宋丹丹;王宝刚;王少恺;叶安;张伟锟;张庚楠;张艳旗;钱超;亢通;李建强;苑志猛 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-30 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F02N11/08 文献下载
摘要：本公开涉及一种发动机启动控制方法、控制装置及车辆。这种发动机启动控制方法包括获取发动机的启动参数，启动参数包括：一、发动机目标转速、发动机实际转速和预设阈值；二、计算所述目标转速和所述实际转速的差值；三、根据启动参数，计算发动机需求扭矩；四、将需求扭矩输送至启动发动机的启动组件，以使启动组件输出与需求扭矩相对应的扭矩作用于发动机；重复执行一至四，并在发动机的实际转速与目标转速之间的差值小于预设的阈值时，从差值小于预设阈值的时刻开始，在到达预定时间后，解除喷油限制，允许发动机进行喷油点火。本发明提供的发动机启动控制方法，优化了发动机的启动，缓解了因启动阶段进气流量不稳定引起的点火提前角控制困难。
发动机启动控制方法装置车辆

[发明专利]混动车辆的助力控制方法、装置、介质及电子设备-CN202110621451.7在审
发明人： 张伟锟 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-06-03 - 公布日： 2022-07-29 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本公开涉及一种混动车辆的助力控制方法、装置、介质及电子设备。方法包括：在混动车辆的电机处于助力状态时，实时确定目标持续性助力修正扭矩和需求的原始助力扭矩；将目标持续性助力修正扭矩和原始助力扭矩中的最小值确定为电机的目标助力扭矩；根据目标助力扭矩，控制电机输出扭矩。这样，可提高目标助力扭矩的计算精度，保证电机精准地进行助力扭矩补偿，满足整车在加速阶段的动力需求，提升用户驾驶体验。另外，在确定目标助力扭矩时，考虑与混动车辆的助力持续性能力有关的目标持续性助力修正扭矩，可保证连续助力工况出现时，单次助力扭矩的稳定性及一致性，为用户带来更好的动力性提升，同时避免连续踩油门助力功率后半程助力无力的问题。
车辆助力控制方法装置介质电子设备

[发明专利]微混动车辆的电蠕行控制方法及终端设备-CN202110335403.1在审
发明人：张春美;李亚丹;张伟锟;张庚楠;豆龙辉;李恒策 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-29 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： B60W20/15 文献下载
摘要：本发明适用于混合动力汽车技术领域，提供了一种微混动车辆的电蠕行控制方法及终端设备，该方法包括：当微混动车辆的运行状态符合激活电蠕行功能的预设条件时，控制BSG电机拖动发动机转速上升；当发动机转速达到目标转速时，根据目标转速、发动机实际转速以及TCU蠕行所需扭矩，计算得到微混动车轮蠕行所需的BSG扭矩；根据BSG扭矩请求扭矩实现微混动车辆的电蠕行，使得计算得到的微混动车轮蠕行所需的BSG扭矩，可以维持发动机转速所需扭矩以及TCU的蠕行扭矩，从而避免了发动机频繁的点火熄火，缩短了车轮起步时间，减少了发动机怠速运行时间，减少油耗及有毒尾气的排放。
微混动车辆蠕行控制方法终端设备

[发明专利]车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质-CN202110352840.4在审
发明人： 张伟锟;李亚丹;徐广杰;张庚楠;张春美;李恒策;豆龙辉;刘辉;王宝刚 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2021-03-31 - 公布日： 2022-05-31 - 主分类号： B60W20/00 文献下载
摘要：本申请提供的一种车辆控制方法、装置、电子设备及存储介质，应用于车辆技术领域，在获取车辆的能量回收指令的情况下，基于车辆的滑行减速度确定初始滑行回收扭矩，根据第一误差因子修正得到目标滑行回收扭矩，基于车辆的制动减速度确定初始制动回收扭矩，根据第二误差因子修正初始制动回收扭矩，结合变速箱滤波后的齿轮比以及皮带轮系速比确定目标制动回收扭矩，通过使用变速箱滤波后的齿轮比确保获得的目标制动回收扭矩的平滑性，在根据目标制动回收扭矩和目标滑行回收扭矩的和确定目标回收扭矩，基于目标回收扭矩驱动皮带传动启动/发电一体化电机发电，在确保车辆行驶的平顺性的基础上实现能量回收，充分利用了现有资源。
车辆控制方法装置电子设备存储介质

[发明专利]一种含污泥气化干馏渣的加气混凝土及其制备方法-CN202010127947.4有效
发明人：杨智;李兵;刘宇;罗忠玉;白禹启;赵琦;王秀珍;白浩;张伟锟 -专利权人：郑州市格沃环保开发有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： C04B28/14 文献下载
摘要：本发明属于城市、工业废弃资源再利用领域，具体涉及一种含污泥气化干馏渣的加气混凝土及其制备方法，原料包括污泥气化干馏渣40～60%，水泥5～20%，石英砂0～10%，石灰5～20%，石膏1～5%，铝粉0.02～0.1%，所述水的质量为上述原料质量总和的55～75%。制备方法：按配比称量物料中各组分，并按量备水；按顺序加入原料混合，搅拌得加气混凝土浆料；往加气混凝土浆料中加入铝粉并搅拌，把浆料倒入模具中，进行浆料的发气硬化成型。本发明通过将城市污泥进行干化、造粒、气化得到污泥气化干馏渣，作为制备加气混凝土的原料，充分使废物得到了利用，有利环保，降低了工厂的生产成本。
一种污泥气化干馏混凝土及其制备方法

[发明专利]一种含污泥气化干馏渣的改性混凝土砖及其制备方法-CN202010127946.X有效
发明人：赵琦;白浩;张伟锟;罗忠玉;冯晨;杨智;李兵;刘宇 -专利权人：郑州市格沃环保开发有限公司
申请日： 2020-02-28 - 公布日： 2022-03-01 - 主分类号： C04B28/04 文献下载
摘要：本发明属于城市、工业废弃资源再利用领域，具体涉及一种含污泥气化干馏渣的改性混凝土砖及其制备方法,由以下质量百分比的原料组成：气化干馏渣50～70%，水泥15～25%，水10～15%，促进剂0.01～0.05%，所述气化干馏渣中粉料和渣料的比例为(1～2):3。制备方法是：将气化干馏渣晾干至含水率≤10%，过对辊式破碎机，控制其粗颗粒粒径为5～15mm，再经3mm筛子筛出粉料，称取水泥、气化干馏渣、促进剂和水并混合均匀；将混合料倒入模具后压制成型，脱模后自然养护。本发明通过将城市污泥进行干化、造粒、气化，得到污泥气化干馏渣，并将其作为制备改性混凝土砖的原料，有利环保，降低了工厂的生产成本。
一种污泥气化干馏改性混凝土及其制备方法

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