“康海宇”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果10个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种铁路周界入侵目标监测方法及系统-CN201810107591.0有效
发明人：丛培华;殷德佳;康海宇;赵中祥 -专利权人：保定市天河电子技术有限公司
申请日： 2018-02-02 - 公布日： 2022-04-22 - 主分类号： B61L23/00 文献下载
摘要：本申请提供一种铁路周界入侵目标监测方法及系统，在实际应用中，可以先通过振动光纤传感器获取铁路两侧防护网的振动信息，并生成预报警目标信息；再通过雷达设备获取所述探测区域内的扫描目标信息，最后根据预报警目标信息与扫描目标信息，匹配预报警目标与扫描目标；如果所述预报警目标与所述扫描目标为同一个目标，确定所述扫描目标为入侵目标，启动报警装置以及上传所述扫描目标位置。本申请提供的入侵目标监测方法，采用雷达设备扫描配合振动光纤传感器对进入铁路周界区域内的目标进行自动判断，能够准确识别影响机车运行的目标并发出警报，避免出现目标误报，解决传统监测方法容易出现目标误报的问题。
一种铁路周界入侵目标监测方法系统

[发明专利]一种铁路涵洞病害整治方法-CN202111182057.4在审
发明人：吕岚;杨凯;王建兵;康海宇;王立东 -专利权人：陕西聚博德新材料科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E02D3/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路涵洞病害整治方法，具体包括以下步骤：1)注浆加固；2)地道桥沉降缝防水处理；3)桥涵混凝土边墙及顶板内侧混凝土的施工缝；4)站地道步行台阶与结合部漏水整治；5)面渗及局部渗点整治。本发明与现有技术相比的优点在于：步骤清晰，实施方便，从注浆加固、地道桥沉降缝防水处理、桥涵混凝土边墙及内侧混凝土的施工缝处理、站地道步行台阶与结合部漏水整治、面渗及局部渗点整治多角度进行铁路涵洞病害整治，从而解决涵洞和车站旅客通道地道内路面积水的问题，减轻和杜绝遇降雨积水，进而给地方行人和车站旅客出行带来方便。具有很好的推广前景和市场价值。
一种铁路涵洞病害整治方法

[发明专利]一种隧道渗漏水病害整治方法-CN202111182349.8在审
发明人：吕岚;杨凯;王建兵;康海宇;王立东 -专利权人：陕西聚博德新材料科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-28 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道渗水病害整治方法，具体包括以下步骤：1)确定积水深度及渗漏水口；2)基层清理；3)U型槽封堵；4)钻孔；5)灌浆；6)密封；7)涂抹延伸范围。本发明与现有技术相比的优点在于：步骤清晰，实施方便，使用特种速凝抗渗材料进行压实封堵，可以快速达到初凝，后续强度提升迅速；有效封堵隧道衬砌渗漏水，同时对既有衬砌起到补强加固的作用，避免因冻胀或列车震动等因素引发衬砌再次开裂、渗漏。具有很好的推广前景和市场价值。
一种隧道渗漏水病害整治方法

[发明专利]一种隧道路基翻浆病害整治方法-CN202111182207.1在审
发明人：吕岚;杨凯;王建兵;康海宇;王立东 -专利权人：陕西聚博德新材料科技有限公司
申请日： 2021-10-11 - 公布日： 2022-01-25 - 主分类号： E01C23/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种隧道路基翻浆病害整治方法，具体包括以下步骤：1)确定翻浆冒泥位置；2)钻孔布置；3)深层注浆；4)层间注浆。本发明与现有技术相比的优点在于：步骤清晰，实施方便，使用材料具有高流动性和渗透性，无离析泌水，可自流密实成型，灌浆渗入砼裂隙后整体抗压强度可达60MPa以上，冲击韧性可达普通高强砼的3倍以上。抗冻性、耐老化性优异，防腐防锈，且硬化过程无收缩。具有很好的推广前景和市场价值。
一种隧道路基翻浆病害整治方法

[实用新型]一种电力载波智能铁路信号点灯系统-CN201420005339.6有效
发明人： 康海宇;赵喜桢;彭博;羊冬全;刘朝峰 -专利权人：西安铁路局西安电务器材厂
申请日： 2014-01-06 - 公布日： 2014-09-17 - 主分类号： H05B37/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种智能点灯系统，尤其涉及一种电力载波智能铁路信号点灯系统。本实用新型的技术方案是：采用电力线载波通信技术为核心，以车站的监测主机为主站构成主从式通信网络方案，实现铁路交通信号灯系统相关数据的监测传送，主电路与检测电路的电源隔离使用，监测总机通过一对电缆芯线对现场所有监测节点提供电源并在电源线上传输信息的功能。本实用新型的有益效果是：系统是采用电力线载波通信技术为核心，以车站的监测主机为主站构成主从式通信网络方案，实现铁路交通信号灯系统相关数据的监测传送。
一种电力载波智能铁路信号点灯系统

[实用新型]一送一受相敏轨道电路多重故障积累监督电路-CN200820221627.X有效
发明人：钱旭人;宇杰;胡永生;陈谊;沈培生;刘晋生;王艳艳;杨涛;侯江涛;罗能斌;康海宇;赵喜桢 -专利权人：西安铁路局西安电务器材厂
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种一送一受相敏轨道电路多重故障积累监督电路，包括左右两个相邻的相敏轨道电路，左侧相敏轨道电路的送端电路与右侧相敏轨道电路的受端电路相邻，右侧相敏轨道电路所在的轨道区段中安装有一高阻扼流变压器，高阻扼流变压器的中心连接线和左侧送端扼流变压器的中心连接线相连，右侧受端扼流变压器的中心连接线悬空；高阻扼流变压器的I次侧线圈与钢轨连接且其II次侧线圈与串联谐振电路并接形成并联谐振回路。本实用新型安装方便、不需重新调整现有轨道电路且性能良好，能有效解决现有一送一受相敏轨道电路中存在的多重故障积累问题。
一送一受相敏轨道电路多重故障积累监督电路

[实用新型]电气化区段轨道电路扼流变压器牵引连接线断线监督电路-CN200820221630.1有效
发明人：钱旭人;宇杰;胡永生;陈谊;沈培生;刘晋生;王艳艳;杨涛;侯江涛;罗能斌;康海宇;赵喜桢 -专利权人：西安铁路局西安电务器材厂
申请日： 2008-09-26 - 公布日： 2009-08-12 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电气化区段轨道电路扼流变压器牵引连接线断线监督电路，包括左右两个相邻的轨道电路，左侧轨道电路的送端电路与右侧轨道电路的受端电路相邻，左侧轨道电路中送端扼流变压器的中心连接线和右侧轨道电路中受端扼流变压器的中心连接线间串接有一个饱和电抗器，饱和电抗器的通流量不小于所述相敏轨道电路上所行驶电力机车的牵引电流值。本实用新型安装方便、不需重新调整现有轨道电路且性能良好，能有效解决现有轨道电路中扼流变压器牵引连接线断线等轨道电路不完整时所引起的安全隐患问题。
电气化区段轨道电路流变牵引连接线断线监督电路

[实用新型]25Hz电源供电的高压不对称轨道电路系统-CN200720032775.2有效
发明人：钱旭人;宇杰;胡永生;陈谊;沈培生;赵喜桢;王艳艳;杨涛;侯江涛;康海宇 -专利权人：西安铁路局西安电务器材厂
申请日： 2007-09-17 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种25Hz电源供电的高压不对称轨道电路系统，包括钢轨以及与钢轨相连接的送端电路和受端电路，所述送端电路包括送端扼流变压器，送端扼流变压器的II次侧线圈连接发码器的输出端，发码器的输入端连接电源；所述受端电路包括受端扼流变压器，受端扼流变压器的II次侧线圈连接译码器的输入端，译码器的输出端连接接收设备；所述送端扼流变压器和受端扼流变压器的I次侧线圈分别与钢轨连接，所述电源频率为25Hz。本实用新型能够提高轨面电压，击穿轨面锈层，提高轨道电路分路灵敏度，解决分路不良问题，并在送受端扼流变压器中并接有串联谐振电路，提高了抗干扰能力，保证了行车安全。
25 hz 电源供电高压不对称轨道电路系统

[实用新型]高压不对称轨道电路系统与无绝缘移频电码化叠加隔离盒-CN200720032776.7有效
发明人：钱旭人;宇杰;胡永生;陈谊;沈培生;赵喜桢;王艳艳;杨涛;侯江涛;康海宇 -专利权人：西安铁路局西安电务器材厂
申请日： 2007-09-17 - 公布日： 2008-06-25 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种高压不对称轨道电路系统与无绝缘移频电码化叠加隔离盒，它包括匹配变压器，匹配变压器的I次侧接送端电路中的无绝缘移频电码化发送器，匹配变压器的II次侧接轨道电路，所述匹配变压器的II次侧与轨道电路之间并接有并臂，所述并臂与轨道电路之间串接有串臂。本实用新型设计合理，工作性能可靠，解决了高压不对称轨道电路系统与无绝缘移频电码化的叠加问题，保证轨道电路正常工作，从而保证了铁路运输生产安全。
高压不对称轨道电路系统绝缘电码叠加隔离

[实用新型]列车分路改进型站内相敏轨道电路系统-CN200720031526.1无效
发明人： 宇杰;胡永生;陈谊;沈培生;赵喜桢;王艳艳;杨涛;侯江涛;康海宇 -专利权人：西安铁路局西安电务器材厂
申请日： 2007-04-11 - 公布日： 2008-02-27 - 主分类号： B61L1/18 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种列车分路改进型站内相敏轨道电路系统，包括送端电路和受端电路，所述送端电路中的送端扼流变压器的I次侧线圈与钢轨连接，所述受端电路的受端扼流变压器的I次侧线圈与钢轨连接。本实用新型利用所述扼流变压器的III次侧线圈回路，提高扼流变压器I次侧对单一频率(25Hz)的阻抗，即提高整个轨道回路的25Hz阻抗；轨面电压的提高，会击穿轨面锈层，也会提高受端设备的电压，受端变压器的设计考虑到该情况，利用电抗变压器的原理抑制高电压的出现，从而使室内设备工作在合理的条件下。
列车分路改进型站内轨道电路系统

1
共 10 条