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- [发明专利]电池壳体与电池系统-CN201910756715.2有效
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周青华;许俊海;廖光明;周超
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广汽新能源汽车有限公司
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2019-08-16
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2023-09-12
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H01M50/244
- 本发明公开了一种电池壳体与电池系统，在电池壳本体内增设防火件，并将防火件位于第一壳体与电池模组之间。当电池模组发生火灾时，防火件将第一壳体与火焰隔离，避免第一壳体与火焰直接接触而导致破坏，从而防止火势快速蔓延至车体中，如此，有效减缓火势在电池壳体内的蔓延速度，为控制火势和疏散人员争取足够的时间，大大提高乘客逃生几率，保证乘客生命安全；同时，也有利于提高电池系统的防火性能。由于防火件覆盖电池模组设置，因此，使得初期时火势控制在一定范围内，降低火灾影响的范围，为及时控制火势的蔓延争取更多的时间，从而进一步降低火灾的危害。
- 电池壳体系统
- [实用新型]前横梁结构、边框及下壳体-CN201922105044.1有效
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周青华
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广汽新能源汽车有限公司
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2019-11-29
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2020-11-27
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B60K1/04
- 本实用新型公开了一种前横梁结构、边框及下壳体，由于第一安装座上设有两个以上第一安装面，且两个以上第一安装面从第二端至第一端间隔设置，因此，每个第一安装面与对应的第二安装面连接时，前横梁本体均能与底板结构密封配合，如此，为前横梁本体与底板结构之间实现双层以上的连接密封提供基础。又由于相邻两个第一安装面之间存在高度差，因此，第一安装座上的第一安装面不在同一平面上，有效避免了因其中一组第一安装面与第二安装面的连接结构发生破损而导致整个第一安装面与第二安装面之间的连接均失效，如此，使得底板结构与横梁结构之间实现双层以上的连接密封，提高下壳体的气密性，从而保证电池模组安全、稳定运行。
- 横梁结构边框壳体
- [实用新型]除漆系统-CN202020258894.5有效
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席忠民;许俊海;苏和;胡建恒;陈林;郑福斌;胡辰喆;周锦容;陀家晖
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广汽新能源汽车有限公司
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2020-03-05
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2020-11-27
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B23K26/36
- 本实用新型公开了一种除漆系统，启动第一驱动件，驱使滑橇在滚床上移动；待滑橇移动至除漆工位处时，控制夹紧装置运行，使得滑橇稳定定位在除漆工位上。由于振镜组件的发射端朝向处于除漆工位上的滑橇锁头，因此，激光器发射出的激光在振镜组件作用下，投射在滑橇锁头上，并在振镜组件的摆动作用下，使得激光对滑橇锁头进行扫描，完成滑橇锁头的除漆操作；除漆后，控制夹紧装置，松开滑橇，使得滑橇在第一驱动件的驱动下，在滚床上继续移动，以便进入后段工序。如此，采用连续性除漆加工方式，使得除漆作业稳定、持续进行。同时，在除漆过程中，无需对滑橇锁头进行拆卸清理，使得除漆作业在线进行，大大保证滑橇的定位精度与作业效率。
- 系统
- [实用新型]端拾器辅助制作工装-CN201922000702.0有效
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邝志铭;冯广伟;刘继海;邓楚杰
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广汽新能源汽车有限公司
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2019-11-19
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2020-10-09
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B21D43/10
- 本实用新型公开了一种端拾器辅助制作工装，将移动支架装设在第一支撑架与第二支撑架之间，并与第一支撑架、第二支撑架形成移入空间，在端拾器制作过程中，通过调节组件，调节移动支架在第一支撑架或者第二支撑架上的位置，使得移入空间的大小满足下模具的移入，使得端拾器辅助制作工装横跨在下模具的上方，方便作业人员在支臂结构上制作端拾器。同时，移动支架分别装设在第一支撑架与第二支撑架，大大提高移动支架的安装稳定性，保证端拾器在移动支架上稳定作业。本方案采用端拾器辅助制作工装将支臂结构支撑在下模具上方，代替传统生产线上的机械手支撑，使得端拾器能够离线制作，有效避免占用生产线主线机时，提高现场生产效率。
- 端拾器辅助制作工装
- [实用新型]底板结构与下壳体-CN201922104975.X有效
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周青华;何凯欣;刘太刚
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广汽新能源汽车有限公司
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2019-11-29
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2020-10-09
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B60L50/64
- 本实用新型公开了一种底板结构与下壳体，在拼接过程中，先将第一底板的端部与第二底板的端部配合；再将第一连接边与第二安装面接触，并将第二连接边与第一安装面接触；最后，将第一连接边与第二安装面密封连接，及第二连接边与第一安装面密封连接，如此，使得第一底板与第二底板之间实现双层密封连接，不仅有利于提高第一底板与第二底板之间的结合力，增强底板结构的强度，而且还大大提高了第一底板与第二底板之间的密封性能，有效避免因其中一层连接结构发生破裂或者破损而导致下壳体的气密性失效，如此，通过本方案的连接方式，使得底板结构的密封性能得到极大提升，保证电池模组安全、稳定运行。
- 底板结构壳体
- [实用新型]中纵梁与下壳体-CN201922105035.2有效
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周青华;许俊海;何凯欣;刘太刚
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广汽新能源汽车有限公司
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2019-11-29
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2020-10-09
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B60L50/64
- 本实用新型公开了一种中纵梁与下壳体，在中纵梁本体上设有第一固定座，使得上壳体稳定支撑在第一固定座上，避免因上壳体受力不稳而影响电池包结构的稳定性。由于衬套本体插入穿孔中，且第一抵触件抵触在第一固定座上，第二抵触件抵触在中纵梁本体上，因此，通过第一抵触件与第二抵触件配合，使得衬套本体的两端稳定安装在第一固定座上。当固定件穿入衬套本体内，并与上壳体连接时，上壳体则能够稳定在连接在第一固定座上，如此，有利于提高电池包的结构稳定性。同时，由于衬套本体套设在第一固定座内，因此，对于衬套本体而言，则相当在外部套有一层防护层，即使衬套本体上发生渗水，水也会被第一固定座阻挡，而不会直接流入电池包内。
- 中纵梁壳体
- [实用新型]纵梁结构、边框及下壳体-CN201922106688.2有效
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周青华
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广汽新能源汽车有限公司
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2019-11-29
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2020-10-09
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B60K1/04
- 本实用新型公开了一种纵梁结构、边框及下壳体，通过导入组件，将后横梁或者纵梁通入导入通道中，使得后横梁或者纵梁按照预设轨迹进行移动，从而使得后横梁或者前横梁完成与纵梁配合操作，如此，无需作业人员来回调试后横梁或者前横梁，大大方便了后横梁或者前横梁与纵梁之间的对准配合作业，使得边框的组装效率得到提高，从而有利于提高下壳体的生产效率。同时，将后横梁或者前横梁通入导入通道中，也使得后横梁或者前横梁得到稳定支撑，避免对准后的结构因外界干扰而导致结构发生错位，如此，使得后横梁或者前横梁稳定配合在纵梁上，有利于提高纵梁与后横梁之间的对准精度，保证组装后的边框结构更加稳定。
- 结构边框壳体
- [实用新型]下壳体、中纵梁及其安装结构-CN201922106689.7有效
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周青华
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广汽新能源汽车有限公司
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2019-11-29
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2020-10-09
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B60K1/04
- 本实用新型公开了一种下壳体、中纵梁及其安装结构，在中纵梁安装过程中，将第一安装部通过第一卡槽，卡在中纵梁本体一端；再将固定件穿入第一安装孔与第二安装孔中，使得第一安装部稳定连接在中纵梁本体上；接着，将第二安装部配合在边框上；再将固定件穿入第三安装孔与第四安装孔中，使得第二安装部稳定连接在边框上，如此，通过该中纵梁的安装结构，大大方便中纵梁安装在边框上，无需专业作业人员作业，简化了中纵梁的安装作业。由于第一安装部上设有第二卡槽，因此，在安装过程中，通过第二卡槽，使得中纵梁本体得到有效限位，避免中纵梁本体在使用过程中发生左右松动，如此，使得中纵梁在边框上稳定安装，从而有利于提升电池系统的稳定性。
- 壳体中纵梁及其安装结构
- [实用新型]下壳体、边框及其连接结构-CN201922104991.9有效
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周青华;许俊海
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广汽新能源汽车有限公司
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2019-11-29
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2020-08-18
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H01M2/10
- 本实用新型公开了一种下壳体、边框及其连接结构，将第一固定边贴在纵梁的外侧面上，第二固定边贴在后横梁的外侧面上；接着，通过固定件分别穿入第一安装孔与第二安装孔、以及第三安装孔与第四安装孔中，使得纵梁与后横梁通过第一连接件连接。完成纵梁与后横梁之间的连接后，将前横梁配合在纵梁上；再将第三固定边贴在纵梁的外侧面上，第四固定边贴在前横梁的外侧面上；接着，通过固定件分别穿入第五安装孔与第六安装孔、以及第七安装孔与第八安装孔中，使得纵梁与前横梁通过第二连接件连接。如此，本方案采用边框的连接结构，代替传统的焊接方式，使得边框的组装变得更加简单、方便，大大提高了下壳体的生产效率。
- 壳体边框及其连接结构
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