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[发明专利]车辆用激振方法及车辆用激振装置-CN202210991023.8在审
发明人：阿久津进;平本修太郎 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-08-18 - 公布日： 2023-02-21 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：提供车辆用激振方法，适合于进行模拟起伏道路的试验。使用激振装置，激振装置利用前轴7和后轴8在前后方向上夹持待检车辆的车轮，并使前轴和后轴至少一个在前后水平方向上移动，从而使车轮在前后上下方向激振，其中车辆用激振方法包括：初始高度设定步骤(S71)，将前轴7与后轴8在前后方向上的间隔d设为特定初始设定间隔s，并将车轮设置在特定初始设定高度Hi；激振步骤(S72)，借由上升操作步骤和下降操作步骤至少一个进行激振，其中上升操作步骤为使轴间隔d比初始设定间隔s更窄，并使车轮从初始设定高度Hi上升，下降操作步骤为使轴间隔d比前述初始设定间隔s更宽，并使车轮从初始设定高度Hi下降；及恢复步骤(S73)，将轴间隔d恢复至初始设定间隔s。
车辆用激振方法装置

[发明专利]车辆激振装置-CN202210036408.9在审
发明人： 平本修太郎;阿久津进 -专利权人：本田技研工业株式会社
申请日： 2022-01-13 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： G01M17/007 文献下载
摘要：本发明提供一种车辆激振装置(1)，能够对汽车施加比以往更接近测试行驶路径的振动的振动。在对包括多个车轮(W)的车辆(V)施加振动的车辆激振装置(1)中，包括分别载置车轮(W)的多个激振机主体(10)，激振机主体(10)包括：前方轴(16)及后方轴(17)，在车辆(V)的前后方向上隔开间隔地载置车轮(W)；以及致动器(液压致动器12)，通过使前方轴(16)及后方轴(17)中的至少一者在前后方向上移动来对所述车轮(W)施加振动，前方轴(16)以前方轴(16)在车辆(V)的左右方向内侧的端部位于比前方轴(16)在车辆(V)的左右方向外侧的端部更靠车辆(V)前方的方式倾斜。
车辆装置