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[发明专利]一种电机全电子再生制动能量回收系统-CN201710812975.8有效
发明人：刘兴云;刘鑫豪;常振业;刘佳伟;鲁池梅 -专利权人：湖北师范大学
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B60L7/14 文献下载
摘要：本发明涉及电力机车制动驱动控制技术领域，尤其是一种电机全电子再生制动能量回收系统，它包括电机、逆变电路、电源变换电路和储供电路以及调控电路，电源变换电路由换向开关和开关电源电路组成，换向开关用于切换逆变电路、储供电路与开关电源电路的对接状态；调控电路由信号检测电路A、B、C和微处理器组成，微处理器用于实时采集整车控制系统当前的控制信号及信号检测电路A、B、C反馈的电压、电流及频率信号，并实现对逆变电路和电源变换电路工作状态的实时控制；本发明控制结构简单、体积小、故障率低、安装调试方便，在实现对电机驱动和制动控制的同时，达到了对制动能量的回收利用和能量的高效转化，具有广阔的市场前景。
一种电机电子再生制动能量回收系统

[实用新型]角度测量装置、运输车货箱举升装置及运输车-CN202223239451.X有效
发明人：张玉刚;薛晨龙;常振业;杨滔;邓翔 -专利权人：航天重型工程装备有限公司
申请日： 2022-12-02 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： G01C1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种角度测量装置、运输车货箱举升装置及运输车，所述角度测量装置，用于测量运输车货箱的举升角度，包括：角度传感器，所述角度传感器包括基座和传感器转轴，所述传感器转轴与所述基座转动连接；所述基座用于与所述运输车的货箱转轴固定连接；伸缩座，所述伸缩座用于与所述运输车的车架固定连接；连杆，所述连杆的一端与所述传感器转轴固定连接，所述连杆的另一端与所述伸缩座连接，且用于相对所述伸缩座伸长或缩短。所述运输车货箱举升装置及运输车包括上述的角度测量装置。本实用新型提供的角度测量装置、运输车货箱举升装置及运输车，其角度测量装置测量精度高且使用寿命长。
角度测量装置运输车货箱

[实用新型]一种全桥式开关电源驱动模组-CN201920298881.8有效
发明人：闫茜茜;刘兴云;刘佳伟;常振业;刘鑫豪;鲁池梅;朱国良;祝秋文 -专利权人：湖北师范大学
申请日： 2019-03-11 - 公布日： 2019-09-06 - 主分类号： H02M7/219 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种全桥式开关电源驱动模组，包括用于输出两路相位相差180°的PWM驱动信号的脉宽调制电路，具有两路推挽式电路并对应接收来自脉宽调制电路的两路PWM驱动信号的输入开关电路，具有一组连接两路推挽式电路的输入绕组和至少四组输出绕组的变压器，具有对应连接每组输出绕组的开关电路单元并将输出绕组感应产生的交流电转换成脉冲直流电的输出开关电路和公用接口；本实用新型结构简单、设计巧妙，抗干扰能力强，采用了模块化设计，工作性能稳定可靠，并且具备输出的驱动功率大、工作效率高的优点。
两路脉宽调制电路本实用新型开关电源驱动模组全桥式推挽式组输出电路工作性能稳定开关电路单元输出开关电路输入开关电路工作效率高交流电转换抗干扰能力脉冲直流电模块化设计公用接口驱动功率输出绕组输入绕组相位相差输出组连接变压器

[发明专利]一种信息的一维量子卷积计算方法-CN201910054826.9在审
发明人：刘兴云;闫茜茜;刘佳伟;常振业;刘鑫豪;鲁池梅;祝秋文;朱国良 -专利权人：湖北师范大学
申请日： 2019-01-21 - 公布日： 2019-05-17 - 主分类号： G06N3/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种信息的一维量子卷积计算方法，包括有以下步骤：步骤一，将两组一维信息P₁和P₂分别编码为量子态|f_m>和|f_n>，以P₂作为卷积核，对P₁进行一维量子卷积计算；步骤二，计算量子态张量积步骤三，将量子态|f_l>通过Q_L进行概率幅置换得到量子态|f_l'>；步骤四，对于量子态|f_l'>执行对应加法运算得到量子态步骤五，对量子态|f_n>对应的n个量子比特进行测量，当测量结果为|00…00>时，量子态|f_l”>剩余的m个量子比特的输出结果|g>即为最终的卷积结果；本发明通过采用量子计算相干叠加的方式，实现了信息的高效存储和并行处理，大大减少了卷积计算步骤，为量子计算与人工智能的结合提出了新的解决思路。
量子态量子卷积计算量子计算人工智能并行处理高效存储加法运算输出结果相干叠加一维信息卷积核卷积两组置换测量概率

[实用新型]一种电机全电子再生制动能量回收系统-CN201721158560.5有效
发明人：刘兴云;刘鑫豪;常振业;刘佳伟;鲁池梅 -专利权人：湖北师范大学
申请日： 2017-09-11 - 公布日： 2018-04-03 - 主分类号： B60L7/14 文献下载
摘要：本实用新型涉及电力机车制动驱动控制技术领域，尤其是一种电机全电子再生制动能量回收系统，它包括电机、逆变电路、电源变换电路和储供电路以及调控电路，电源变换电路由换向开关和开关电源电路组成，换向开关用于切换逆变电路、储供电路与开关电源电路的对接状态；调控电路由信号检测电路A、B、C和微处理器组成，微处理器用于实时采集整车控制系统当前的控制信号及信号检测电路A、B、C反馈的电压、电流及频率信号，并实现对逆变电路和电源变换电路工作状态的实时控制；本实用新型控制结构简单、体积小、故障率低、安装调试方便，在实现对电机驱动和制动控制的同时，达到了对制动能量的回收利用和能量的高效转化，具有广阔的市场前景。
一种电机电子再生制动能量回收系统

[实用新型]一种基于电容或电感耦合的机动车无线充电系统-CN201720745829.3有效
发明人：刘兴云;刘鑫豪;常振业;刘佳伟;朱国良;夏浩然;王嘉瑶 -专利权人：湖北师范大学
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2018-01-02 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：一种基于电容或电感耦合的机动车无线充电系统，包括充电站和机动车；在充电站设有充电公路，并配备有主控制器、电网匹配电路和直流母线以及若干模组单元，在充电公路的车辆驶入端装有通讯连接主控制器的无线识别装置，每个模组单元均由逆变电路及与其匹配的分控制器组成；在机动车上设有车载控制器和整流滤波电路，整流滤波电路的直流输出端并联储能电容和蓄电池；充电站中的每个逆变电路与每辆机动车上的整流滤波电路之间均通过一组谐振电路实现电能的无线转移；本实用新型制作成本低、抗干扰性强，实现了对行驶中的机动车进行电容和电感耦合式充电，并且充电效率高、传输功率大，满足了各种大功率的机动设备的无线充电需求。
一种基于容或电感耦合机动车无线充电系统

[发明专利]一种基于电容或电感耦合的机动车无线充电系统-CN201710492028.5在审
发明人：刘兴云;刘鑫豪;常振业;刘佳伟;朱国良;夏浩然;王嘉瑶 -专利权人：湖北师范大学
申请日： 2017-06-26 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：一种基于电容或电感耦合的机动车无线充电系统，包括充电站和机动车；在充电站设有充电公路，并配备有主控制器、电网匹配电路和直流母线以及若干模组单元，在充电公路的车辆驶入端装有通讯连接主控制器的无线识别装置，每个模组单元均由逆变电路及与其匹配的分控制器组成；在机动车上设有车载控制器和整流滤波电路，整流滤波电路的直流输出端并联储能电容和蓄电池；充电站中的每个逆变电路与每辆机动车上的整流滤波电路之间均通过一组谐振电路实现电能的无线转移；本发明制作成本低、抗干扰性强，实现了对行驶中的机动车进行电容和电感耦合式充电，并且充电效率高、传输功率大，满足了各种大功率的机动设备的无线充电需求。
一种基于容或电感耦合机动车无线充电系统

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