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- [实用新型]一种汽车尾门侧向缓冲块-CN202222697962.X有效
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刘智勇
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帝人汽车技术（常州）有限公司
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2022-10-13
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2023-06-23
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E05F5/06
- 本实用新型公开了一种汽车尾门侧向缓冲块，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括底座，底座上开设有若干安装孔；还包括有缓冲组件。本实用新型通过第一卡板与第一卡槽滑动配合，第二卡板与第二卡槽滑动配合，以及第三卡板与第三卡槽滑动配合，第四卡板与第四卡槽滑动配合通过，并根据第一卡槽、第二卡槽、第三卡槽和第四卡槽与第一卡板、第二卡板、第三卡板和第四卡板之间的位置对应关系，将缓冲组件与底座组合安装，满足了一侧底座的方向只能装入一侧缓冲组件的方向正确性，从而避免出现混装的问题，减少成本的浪费，提升产品的品质，从而提高产品的合格率，同时滑动连接的关系也使得安装过程中更便利。
- 一种汽车侧向缓冲
- [实用新型]一种发动机罩的加强板及发动机罩总成-CN202223066632.7有效
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石纪军
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帝人汽车技术（常州）有限公司
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2022-11-18
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2023-03-28
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B62D25/12
- 本实用新型公开了一种发动机罩的加强板及发动机罩总成，涉及发动机罩技术领域。本实用新型包括加强板组件；加强板组件上部滑动配合有发动机罩外板，且其下部插接配合有发动机罩内板；加强筋底面固定连接有下弧形弹性板；加强连接板上固定连接有半柱形滑板；发动机罩外板上开有半柱形槽；半柱形滑板与半柱形槽滑动配合；两L形固定板之间设置有上弧形弹性板；上弧形弹性板外周侧面开有插接槽；下弧形弹性板外周侧面固定连接有橡胶板；橡胶板与插接槽插接配合。本实用新型加强连接板在外部载荷作用下发生变形，带动下弧形弹性板挤压上弧形弹性板，上弧形弹性板与下弧形弹性板均发生形变，提高了加强连接板的抗压能力，避免对发动机造成压损。
- 一种发动机加强总成
- [实用新型]一种汽车尾门锁加强板-CN202222795338.3有效
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方宝成
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帝人汽车技术（常州）有限公司
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2022-10-24
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2023-03-24
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E05B85/00
- 本实用新型公开了一种汽车尾门锁加强板，涉及汽车配件技术领域。本实用新型包括安装板和密封板。本实用新型通过螺栓将安装孔与车尾门固定连接，锁体通过锁体通孔贯穿安装框架，并通过螺栓连接锁体安装孔固定，实现快速安装固定，转动两锁紧螺母，使得锁紧螺母分别在两定位滑杆周侧面相向移动，并在弹性弹簧的弹性作用力下缓慢的带着两竖向滑板相向移动，直到L形卡板与卡槽卡接固定，实现并简化了锁体的安装步骤，以便后期对锁体进行更换；通过所设置的加强筋用以提高安装板的强度，同时若干贴合槽与若干加强筋相互匹配，密封板与安装板相互贴合密封，对锁体进行密封防护，避免锁体受损和腐蚀。
- 一种汽车门锁加强
- [实用新型]一种隔音降噪型发动机罩总成-CN202223003639.4有效
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石纪军;张春雷;周峰
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帝人汽车技术（常州）有限公司
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2022-11-11
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2023-02-21
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B60R13/08
- 本实用新型公开了一种隔音降噪型发动机罩总成，涉及发动机罩技术领域。本实用新型包括罩板，罩板内表面设有延伸凸板；延伸凸板表面两侧均开设有槽道；延伸凸板表面两侧且位于槽道开口处通过螺栓固定连接有盖板；延伸凸板内部且位于两槽道之间线性阵列开设有连接通道；若干连接通道内部两端之间套设有降噪端管；罩板内侧四周边沿之间套设有密封圈。本实用新型通过位于罩板内端部边沿设施的密封圈，可有效的缓冲来自罩板与车体之间产生的振动导致的噪音，且位于延伸凸板内部的多个降噪端管，在其内壁的遮挡凸块的作用下，对罩板内部产生的噪音进行折射缓冲，进一步降低了发动机产生的噪音，满足了实际使用的需要。
- 一种隔音降噪型发动机总成
- [实用新型]一种带有支撑辅具的发动机罩总成-CN202222376082.2有效
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石纪军
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帝人汽车技术（常州）有限公司
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2022-09-07
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2022-12-02
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B62D25/12
- 本实用新型公开了一种带有支撑辅具的发动机罩总成，涉及发动机罩技术领域。本实用新型包括前盖板，前盖板一侧固定有若干安装管；安装管内部螺纹连接有第一螺纹杆，第一螺纹杆一端固定有轴承，轴承外圈固定有第一支撑条，第一支撑条两侧均固定有若干安装板；安装板表面开有安装孔，安装孔内部活动连接有第二螺纹杆，第二螺纹杆一端固定有第二支撑条。本实用新型通过第一支撑条和第二支撑条的作用，该装置可以使得第一支撑条和第二支撑条呈若干三角形的支架，以此对前盖板进行支撑和加固，同时使得前盖板在受到撞击后更加稳定，以此对使用者进行保护；同时第一支撑条和第二支撑条可以灵活进行拆装，方便使用者对其进行检修和更换。
- 一种带有支撑发动机总成
- [实用新型]一种电动尾门碰撞缓冲结构-CN202222396349.4有效
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石纪军
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帝人汽车技术（常州）有限公司
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2022-09-07
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2022-12-02
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B62D25/10
- 本实用新型公开了一种电动尾门碰撞缓冲结构，涉及碰撞缓冲结构技术领域。本实用新型包括吸能盒和支撑板，吸能盒内部固定有缓冲吸能件，支撑板顶部对称设置有安装框，安装框上贯穿有缓冲杆，缓冲杆顶部固定有弧形防护板，缓冲杆位于安装框内部的一端固定有与安装框内腔配合的限位板，安装框内底部固定有顶端抵紧在限位板上的吸能弹簧；缓冲吸能件包括若干波浪形吸能板，波浪形吸能板顶部固定有与支撑板接触的承压板。本实用新型通过在吸能盒中安装缓冲吸能件，并在吸能盒顶部端面安装安装框、缓冲杆、弧形防护板、吸能弹簧等结构，通过弹簧的形变吸收冲击力，延长撞击事件，降低作用于防撞梁的外力强度，从而提高对防撞梁和尾门的防护力度。
- 一种电动碰撞缓冲结构
- [发明专利]汽车座椅导轨检具及其工作方法-CN202210795419.5有效
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石纪军;刘智勇;郭小楠
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帝人汽车技术（常州）有限公司
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2022-07-07
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2022-11-15
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G01B13/00
- 本发明属于检测技术领域，具体涉及一种汽车座椅导轨检具及其工作方法，本汽车座椅导轨检具，其包括：夹取工装，用于夹紧待测的座椅导轨；装配机构，其包括：挡片和封堵组件，以及可移动的导流管；其中所述挡片伸入座椅导轨内与座椅导轨的底部留有间隙形成气流通道，所述导流管从气流通道的外侧罩住座椅导轨底部的其中一待测通孔后，通过所述封堵组件堵住剩余通孔；气流检测器，设置在导流管内，适于在气流通道通入稳定气流时，获取经导流管进入气流通道内的气体流量数据；以及控制模块，与气流检测器电性连接，适于根据气流检测器获取的气体流量数据与标准件在相同条件下产生的气体流量数据相比以判断该待测通孔是否达标。
- 汽车座椅导轨及其工作方法
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