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[发明专利]电动助力转向装置的控制装置-CN201780051031.1在审
发明人：椿贵弘;川田秀明 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2017-08-22 - 公布日： 2019-04-16 - 主分类号： B62D6/00 文献下载
摘要：提供一种电动助力转向装置的控制装置，通过求出转向角的估计值并使用求出的转向角的估计值实现高精度的转向角控制，而不必使用价格高的角度传感器。转向角运算部(201)在处于转向角控制模式时，取得从旋转传感器输出的马达旋转角(θs)(即马达角度θ)，另一方面，取得从转矩传感器输出的转向转矩(Tt)。转向角运算部(201)使用取得的马达角度(θ)和转向转矩(Tt)求出实际转向角的估计值(θr)，并使用求出的实际转向角的估计值(θr)实现高精度的转向角控制。
转向角马达电动助力转向装置控制装置转向转矩运算部角度传感器旋转传感器转矩传感器控制模式输出旋转角

[发明专利]电动动力转向装置-CN200880016855.6有效
发明人：熊谷绅;川田秀明 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2008-04-21 - 公布日： 2010-03-24 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供在使点火开关成为断开状态后经过规定的延迟时间之前再次使点火开关成为接通状态时，能够在缩短初始诊断时间的同时，防止产生异常噪声的电动动力转向装置。该电动动力转向装置具有：操舵辅助控制单元，其对操舵辅助机构的电动机进行驱动控制；自身诊断单元，其至少在点火开关变成接通状态时，进行包括所述操舵辅助控制单元的电力切断单元的诊断在内的初始诊断，在初始诊断结果为对所述操舵辅助控制单元的工作没有障碍的情况下，使所述操舵辅助控制单元工作(步骤S21至步骤S46)，所述自身诊断单元构成为，根据从所述操舵辅助控制单元工作以后直至点火开关成为断开状态的期间的诊断结果，来决定在下次的初始诊断中实施的诊断项目(步骤S45)。
电动动力转向装置

[发明专利]电动助力转向装置及其组装方法-CN200780010496.9有效
发明人：关根孝明;大岛淳;儿玉徹也;小林诚一;清水康博;兵头直树;远藤茂;堀越敦;樫本圭司;近江保;川田秀明;篠原茂雄;仙波刚;下田光夫 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2007-04-11 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动助力转向装置及其组装方法，通过将控制单元与电动马达和扭矩传感器的连接端子直接组装起来，可以使控制单元与电动马达间的连接距离最短，可靠地防止在两者间电噪声的混入，并且，可以使电阻最小，使电气损失为最小限度。该电动助力转向装置具有：转向柱(3)，其内装有转向轴(2)，转向扭矩被传递至该转向轴(2)；减速齿轮箱(4)，其连接在上述转向轴(2)；和电动马达(5)，其通过该减速齿轮箱(4)内的减速机构，将转向助力传递至上述转向轴(2)，在上述减速齿轮箱(4)上并列设置有：上述电动马达(5)；以及控制单元(19)，其包括安装有控制电路的控制基板，该控制电路用于驱动控制该电动马达(5)，在该控制单元(19)上直接电连接有上述电动马达(5)的连接端子。
电动助力转向装置及其组装方法

[发明专利]电动助力转向装置-CN200780001064.1有效
发明人：关根孝明;大岛淳;儿玉徹也;小林诚一;樫本圭司;川田秀明;篠原茂雄;仙波刚 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2007-04-11 - 公布日： 2009-01-21 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明提供一种电动助力转向装置，该电动助力转向装置能够充分发挥发热部件的散热效果，同时，能够将控制单元的整体结构小型化。该电动助力转向装置具备：转向柱(3)，该转向柱(3)内装被传递操纵转矩的转向轴(2)；减速齿轮箱(4)，该减速齿轮箱(4)与所述转向轴(2)连结；以及电动马达(5)，该电动马达(5)经由该减速齿轮箱(4)内的减速机构将操纵辅助力传递给所述转向轴(2)，所述减速齿轮箱(4)中，在所述转向轴(2)的轴直角方向的端面上形成有用于装配所述电动马达(5)的马达装配部(17)，并且接近该马达装配部(17)形成有用于装配控制单元(19)的控制单元装配部(20)，该控制单元(19)对该电动马达(5)进行驱动控制。
电动助力转向装置

[发明专利]电动动力转向装置-CN200680025202.5无效
发明人：樫本圭司;新乡正宪;川田秀明;筱原茂雄;佐藤浩一 -专利权人：日本精工株式会社
申请日： 2006-07-10 - 公布日： 2008-07-09 - 主分类号： B62D5/04 文献下载
摘要：本发明为在齿轮箱的外表面安装有控制装置的电路模块即功率模块、车架模块及控制模块等的、易装车且由发热或噪音引起的影响较少的电动动力转向装置。齿轮箱的上半部形成于在其内部装配有蜗杆减速装置的长方体的箱体上。将齿轮箱的从蜗轮副啮合面观察时的比电动机轴的轴线还靠外侧的第一平面作为安装面，将与之相交的第二平面作为车架模块和控制模块的安装面。由于第一平面离蜗轮副啮合面最远，因此，能够减轻从功率模块发生的热的影响，而且能够减轻对安装于第二平面上的车架模块的热或噪音的影响。
电动动力转向装置

[发明专利]双组分显影剂、使用所述双组分显影剂的显影装置及图像形成装置-CN200710187772.0无效
发明人： 川田秀明;沟部猛雄 -专利权人：京瓷美达株式会社
申请日： 2007-11-30 - 公布日： 2008-06-04 - 主分类号： G03G9/10 文献下载
摘要：本发明提供一种双组分显影剂、以及使用所述双组分显影剂的显影装置及图像形成装置。所述双组分显影剂含有圆柱状调色剂颗粒和平均球形度在0.95以上的磁性载体颗粒。将这种显影剂利用双组分显影方式进行显影时，可以抑制耗尽现象及清洁不良，由此可以得到长期稳定的鲜明的图像。
组分显影剂使用显影装置图像形成

[发明专利]磁性单组分调色剂及图像形成方法-CN200510105751.0有效
发明人： 川田秀明 -专利权人：京瓷美达株式会社
申请日： 2005-09-27 - 公布日： 2006-04-05 - 主分类号： G03G9/08 文献下载
摘要：提供在跳动显影方式中使用具有规定范围内的粗粉分布度(S)的调色剂，来抑制潜像载持体上的选择显影，能够连续长时间维持图像特性的静电潜像显影用磁性单组分调色剂及使用该调色剂的图像形成方法。是利用显影剂载持体使潜像载持体上形成的静电潜像进行显影的跳动显影方式中使用的静电潜像显影用磁性单组分调色剂，在由至少含有粘结树脂、磁性粉的调色剂粒子构成的同时，该调色剂粒子的粗粉分布度(S)满足下述关系式(1)粗粉分布度（S）＝50－A/2≥17[体积%μm] (1)，A：比体积基准D₅₀大2μm或更大的粗粉的体积％。
磁性组分调色图像形成方法

[发明专利]用作双组份磁性显影剂的调色剂-CN96106655.5无效
发明人：船户正富;川田秀明;石丸圣次郎;久保憲生;畑濑芳辉;住吉忠男;浅野照道;清水义威;永尾一也;饭田智英;田村英一 -专利权人：山田工业株式会社
申请日： 1996-05-23 - 公布日： 1997-01-29 - 主分类号： G03G9/09 文献下载
摘要：将碳黑分散于树脂介质中得到的双组分磁性显影剂的带负电荷调色剂用作定影，但它不含电荷控制剂，其中定影用的树脂介质是带有阴离子极性基团及酸度范围4-30的共聚树脂或树脂组合物，碳黑pH值小于7，(7-pH)/比表面积(m2/g)比值0.010-0.050。不混入负电荷控制剂，调色剂保持足够高数量电荷以显影，无电荷控制剂迁移至载体表面，废调色剂并不会破坏电荷性质，而是长时期稳定保持电荷性质，使调色剂和载体的寿命延长。
用作双组份磁性显影剂调色

[发明专利]双组分型显影剂-CN95115383.8无效
发明人：船户正富;加藤护;清水义威;石丸圣次;永尾一也;饭田智英;川田秀明;畑濑芳辉;河野信明;浅野照道;田村英一;久保宪生;藤井和彦 -专利权人：三田工业株式会社
申请日： 1995-08-31 - 公布日： 1996-07-17 - 主分类号： G03G9/113 文献下载
摘要：本发明提供了一种含调色剂和载体的双组分型显影剂。调色剂中的调色剂颗粒含粘合剂树脂和分散在该粘合剂树脂中的磁粉。该粘合性树脂是由含具有阴离子基团的树脂的组合物制成。磁粉在调色剂颗粒中的含量为每100重量粘合剂树脂0.1-5重量份。载体中每个载体颗粒具有芯颗粒和覆盖该芯颗粒的涂层，该芯颗粒由下式(A)表示的磁粉制成式(A)MOFe2O3式中M代表选自Cu、Zn、Fe、Ba、Ni、Mg、Mn、Al和Co中的至少一种金属。
组分显影剂

[发明专利]静电照像显影剂的磁性载体及其生产方法-CN95108198.5无效
发明人： 川田秀明;饭田智英;畑濑芳辉;田村英一;河野信明 -专利权人：三田工业株式会社
申请日： 1995-07-28 - 公布日： 1996-01-31 - 主分类号： G03G9/113 文献下载
摘要：一种用于静电照像显影剂的磁性载体，其中磁芯颗粒的表面被热固性树脂和少量低熔点或低软化点热塑性树脂或石蜡部分涂覆，至少核心颗粒的凹进部分被这些涂料填充。磁性载体的电阻保持在适于成像，降低失效调色剂存在的范围内。
静电显影剂磁性载体及其生产方法

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