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[实用新型]一种黑盒设备-CN202223331676.8有效
发明人： 岳会昌;宋雅静;白小娟 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2022-12-13 - 公布日： 2023-05-23 - 主分类号： B61C17/00 文献下载
摘要：本申请公开了一种黑盒设备，包括相互对称的左盒体、右盒体和端子面板。左盒体包括矩形底板和三个侧板，右盒体包括底板和三个侧板，当左盒体与右盒体扣合在一起时在一侧形成窗口；端子面板上设置有多个接线端子，并覆盖在窗口上，窗口的形状和尺寸与端子面板的形状和尺寸相匹配；左盒体与右盒体相互扣合在一起时形成的内腔用于容纳高铁列车的电子控制设备。由于左盒体、右盒体与端子面板能够形成封闭的盒体结构，从而能够为设置在其中的电子控制设备提供电磁屏蔽，避免了电子控制设备受到外部的电磁干扰。
一种黑盒设备

[实用新型]一种胶管及出胶嘴-CN202022854138.1有效
发明人：刘晓娟;岳会昌;爨龙威;沈丽娜 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2020-12-01 - 公布日： 2022-01-04 - 主分类号： B05C5/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种出胶嘴包括缓存管和出胶管，缓存管和出胶管内均具有用于供密封胶流通的管道。本方案公开的出胶管的内径较环状矩形平台的宽度至少小1‑2mm，使得出胶管沿着环状矩形平台涂胶时，出胶管的一次涂抹宽度即可满足环状矩形平台要求的密封胶宽度，在环状矩形平台的某一宽度方向不需要反复多次涂抹，一次涂抹即可完成环状矩形平台的宽度方向的填充；同时出胶管的支撑点与平台相抵，为出胶嘴提供了一个受力点，并且可以通过该受力点控制出胶量，代替现有技术中悬空涂胶的方式，出胶管能够在涂胶过程中与平台相抵，且沿着环状矩形平台的底壁滑动，降低涂胶的操作难度和对工作人员的要求，同时降低操作的人工劳动强度，提高工作效率。
一种胶管出胶嘴

[实用新型]一种用于工程布线的弯曲限制器-CN202022193910.X有效
发明人： 岳会昌;于旗慧;宋雅静 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2020-09-29 - 公布日： 2021-05-11 - 主分类号： H02G1/06 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于工程布线的弯曲限制器，包括一字排开的多个线卡单元，线卡单元包括块体部(1)和设置在块体部上的两个呈环抱状的卡爪(2)，任意相邻的两个线卡单元的块体部通过连接部连为一体，任意相邻的两个块体部之间存在缺口间隙，缺口间隙位于连接部相对卡爪的另一侧。本实用新型提供的弯曲限制器能够有效防止网线布线时出现过度弯曲。
一种用于工程布线弯曲限制器

[实用新型]挤压式包装结构-CN202021991372.2有效
发明人： 岳会昌 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2020-09-11 - 公布日： 2021-04-02 - 主分类号： B65D6/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种挤压式包装结构，包括：管体，所述管体的第一端具有出口，所述管体的第二端封装；设置于所述管体内部的内胆薄膜，所述内胆薄膜的内腔与所述管体的内腔相互独立，且所述内胆薄膜的出口处贴合在所述管体的出口内壁；所述内胆薄膜沿所述管体第二端至第一端的方向包括依次连接的贴合段和收缩段，所述内胆薄膜的贴合段与所述管体的内壁贴合，所述内胆薄膜的收缩段与所述管体内壁之间具有间隙。本实用新型中内胆薄膜的设置，可以引导膏状体沿内胆薄膜的内壁流动，以避免膏状体残留在管体的第一端角落内，内胆薄膜的收缩段与管体内壁之间的间隙内不会再残存膏状体，最终实现了减少残存的在挤压包装结构内的膏状体。
挤压包装结构

[实用新型]一种PFC12模块配线用束线块-CN201921864579.0有效
发明人： 岳会昌;熊丽萍;王欢;宋雅静 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2019-10-31 - 公布日： 2020-04-17 - 主分类号： H02G3/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种PFC12模块配线用束线块，包括束线块主体，所述束线块主体一端与PFC12模块连接，另一端与走线槽连接，所述束线块主体与所述走线槽连接的一端设置有与所述走线槽内腔连通的束线通槽，所述束线通槽的宽度与所述PFC12模块的导线外径配合设置，所述束线通槽的槽壁上设置有用于对所述导线定位的凸棱。本实用新型的PFC12模块配线用束线块，能对出线结构中的导线进行固定，对导线的位置进行约束，使得走线槽外的导线伸出长度一致。
一种 pfc12 模块配线用束线块

[实用新型]固定接头和D电缆-CN201822191273.5有效
发明人： 岳会昌;滕娜;杨志欣 -专利权人：通号（北京）轨道工业集团有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-08-27 - 主分类号： H01R13/514 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种固定接头和设置有该固定接头的D电缆。该固定接头包括弧型瓦状结构的第一单元和弧型瓦状结构的第二单元，第一单元和第二单元扣合后构成上述固定接头，上述固定接头的中心孔用于套设在被固定件(例如D电缆的波纹防护套管和电缆本体或其它电缆)上，该固定接头的一端外侧设置有外螺纹。该固定接头采用分体式组合结构，具有较高的安装便捷性和较高的可维护性。即便是在运输过程中、后续安装或应用过程中，固定接头受损严重，也可及时更换。应用于D电缆中时，不仅易于安装、便于维护，能够有效避免D电缆报废更换导致较大的成本损失、时间损失、人力损失。
固定接头电缆弧型瓦分体式组合结构本实用新型被固定件成本损失电缆本体防护套管可维护性时间损失外侧设置应用过程运输过程便捷性外螺纹中心孔波纹报废受损应用维护

[实用新型]一种用于自主化RBC测试的工装车-CN201822194273.0有效
发明人：田志伟;侯杰;岳会昌;王远鹏;李永宏;沈丽娜 -专利权人：通号（北京）轨道工业集团有限公司
申请日： 2018-12-25 - 公布日： 2019-06-11 - 主分类号： G05B23/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种用于自主化RBC测试的工装车，车体上装配有工控机、路由器、阻抗转换器和交换机，其中，工控机分别与路由器、阻抗转换器和交换机进行数据通讯传输；交换机通过安全数据网接口与RBC被测设备进行连接，将采集到的安全数据网通道的测试数据发送至工控机；阻抗转换器通过ISDN通道与RBC被测设备进行连接，将采集到的RBC被测设备与车载设备通讯测试数据发送至工控机；路由器通过CTC通道与RBC被测设备进行连接，将采集到的RBC被测设备与调度集中系统通讯测试数据发送至工控机；工控机分别接收交换机、阻抗转换器和路由器发送的采集数据，并将采集数据转换为测试报告。通过本实用新型提高了测试项目的集成化、测试效率以及稳定性。
工控机被测设备阻抗转换器路由器交换机本实用新型安全数据采集数据数据发送通讯测试工装车采集测试数据发送调度集中系统测试测试报告测试项目测试效率车载设备数据通讯集成化网接口车体发送传输转换

[实用新型]一种导线直线连接结构-CN201721611574.8有效
发明人： 岳会昌;张显;陈优珍;沈丽娜;杨曼 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2017-11-27 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： H01R11/01 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种导线直线连接结构，包括第一导线头、套设在第一导线头上的第一固定套、第二导线头、套设在第二导线头上的第二固定套和连接主件；连接主件包括连接套和固定设置在连接套内侧中部的连接体，连接体朝向连接套的两端口的分别设置有第一锥形凸起和第二锥形凸起；连接套的两端分别与第一固定套和第二固定套螺纹配合，且连接套内设置有内螺纹，第一固定套和第二固定套的外侧均设置有与内螺纹配合的外螺纹；第一固定套的内部设置有第一锥形凹口，第二固定套的内部设置有第二锥形凹口。上述导线直线连接结构，无需专业工具和专业人员即可操作，明显减少了操作实施的条件，并且不会存在助焊剂残留的现象，使得电气性能得以保证。
固定套连接套直线连接连接主件内部设置锥形凹口锥形凸起导线头连接体内螺纹本实用新型实施的条件电气性能固定设置专业工具两端口外螺纹助焊剂螺纹配合残留保证

[实用新型]一种线缆束线装置-CN201721635510.1有效
发明人： 岳会昌;张显;彭桂云;曹宏生;杨志欣 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2017-11-29 - 公布日： 2018-06-22 - 主分类号： H01B13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种线缆束线装置，包括用于与端子排的安装板固定连接的束线块，束线块为弹性材料制作而成的束线块，且束线块上设置有多个贯穿束线块轴向的束线孔，束线孔用于与端子排上对应的线缆一一过盈配合。上述线缆束线装置，通过束线块上布置与端子排上对应的线缆一一过盈配合的束线孔，使得束线孔能够将线缆束缚在束线块上，而束线块又与端子排的安装板固定连接，进而避免了线缆穿过端子排的安装板时容易出现窜动的问题，并且通过束线块对穿过安装板的线缆进行包覆，能够对线缆进行保护，避免了线缆的绝缘外皮受到损伤的问题。
束线线缆端子排束线孔线缆束线装置安装板固定过盈配合安装板穿过本实用新型绝缘外皮包覆窜动轴向损伤束缚贯穿制作

[实用新型]一种搅拌器和一种搅拌装置-CN201621155797.3有效
发明人： 岳会昌;张显;庄怡;焦健 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2016-10-31 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B01F7/18 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于搅拌容器内组份材料的搅拌器，和设置有该搅拌器的搅拌装置。该搅拌器包括用于搅拌组份材料的浆叶和搅拌杆，搅拌杆的一端用于与电机的输出轴固连，另一端与浆叶铰接。该搅拌器，通过搅拌杆和浆叶之间的铰接结构，令桨叶可自动折叠和展开。当需要对容器内的组份材料进行搅拌时，该搅拌器可以不受容器料口大小的限制，即不仅可以伸入料口较大的容器内对组份材料进行搅拌，而且可以伸入料口较小的容器内对组份材料进行搅拌。从而可见，本实用新型提供的搅拌器，适用于多种不同型号的料口和容器，解决了现有技术中，料口较小的容器内的组份材料无法或不易搅拌的问题。
一种搅拌器搅拌装置

[实用新型]一种涂覆导热硅胶的工装-CN201621214376.3有效
发明人： 岳会昌;庄怡;刘晨;范家斌;李新 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2016-11-10 - 公布日： 2017-05-17 - 主分类号： B05C13/02 文献下载
摘要：本申请公开了一种用于涂覆导热硅胶的工装，包括：主体部，主体部设置有与用于安装三极管的安装面(即C极面)的形状相一致的涂覆区，涂覆区具有挡板和连接板，挡板的设置位置与用于安装三极管的引脚的安装孔的设置位置一一相对应，挡板的形状与安装孔的形状相一致，挡板和连接板围成镂空部；刮板，刮板具有刮片。通过利用主体部所设置的涂覆区，并利用刮板将涂覆区的导热硅胶刮平，可以保证导热硅胶均匀地填充于镂空部，可以对导热硅胶的涂覆量进行量化控制，提高涂覆效果，避免出现涂覆量过多或过少的问题，从而可以保证导热硅胶的导热效果以及散热器的散热效果，提高了三极管与安装三极管的设备(如散热器)之间连接的可靠性。
一种导热硅胶工装

[实用新型]一种柱状元件的固定装置-CN201420425976.9有效
发明人： 岳会昌;杨曼 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2014-11-26 - 主分类号： H01G2/04 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种柱状元件的固定装置，包括：固定座、第一、第二推块以及压块；固定座的里侧面用于固定第一和第二柱状元件的外侧面；第一推块的外侧面用于与第一柱状元件的内侧面贴合，外侧面的弧长小于第一柱状元件的半周长，内侧面包括由外至内向下倾斜的斜面；第二推块的外侧面用于与第二柱状元件的内侧面贴合，外侧面的弧长小于第二柱状元件的半周长，内侧面包括由外至内向下倾斜的斜面；压块的形状与第一及第二推块的内侧面相配合，用于在第一与第二推块之间向下压紧时，将第一和第二推块分别向第一和第二柱状元件的内侧面过盈贴合。可见，本实用新型不仅实现了对两个柱状元件的固定，而且无需侧向扳手空间从而降低了对使用空间的要求。
一种柱状元件固定装置

[实用新型]一种用于车载BTM主机的电缆固定架-CN201220557338.3有效
发明人： 岳会昌;宋礼民;于旗慧 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2012-10-26 - 公布日： 2013-03-27 - 主分类号： B60R16/02 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车载BTM主机的电缆固定架，包括与车载BTM主机相连接的连接部和通过紧固件与电缆相连接的固定部。如此设置，本实用新型公开的用于车载BTM主机的电缆固定架，其能够实现插头与接口端子之间的连接可靠性不受振动影响。
一种用于车载 btm 主机电缆固定

[实用新型]一种动车电缆的防护装置-CN201120555735.2有效
发明人： 岳会昌;徐清;宋礼民;于旗慧 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： H02G3/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动车电缆的防护装置，包括：套设与电缆护套和电缆接头之间以及电缆接头的电缆外，以及电缆接头处的防护垫，所述防护垫的内腔与电缆适配；防护垫的外壁与防护盖板安装在CAU设备上后形成的连接腔体适配。在本实用新型实施例中，通过在电缆护套和电缆接头之间以及电缆接头的电缆处套设防护垫，然后，通过防护盖板压紧防护垫，从而避免了在动车行进过程中电缆接头处的电缆的振动和摆动，进而也就避免了电缆接头和CAU接头的磨损，由此，保证了电缆在动车行进过程中信号传输的正常，提高了动车行车的安全性。
一种动车电缆防护装置

[发明专利]一种动车电缆的防护方法-CN201110444673.2无效
发明人： 岳会昌;徐清;宋礼民;于旗慧 -专利权人：北京铁路信号有限公司
申请日： 2011-12-27 - 公布日： 2012-05-02 - 主分类号： H02G3/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种动车电缆防护方法，包括：在电缆护套和电缆接头之间以及电缆接头的电缆外，以及电缆接头处套设防护垫，通过所述防护垫压紧电缆以及电缆接头；通过防护盖板将所述防护垫压紧在CAU设备设有的连接腔体内。在本发明实施例中，通过在电缆护套和电缆接头之间以及电缆接头的电缆处套设防护垫，然后，通过防护盖板压紧防护垫，从而避免了在动车行进过程中电缆接头处的电缆的振动和摆动，进而也就避免了电缆接头和CAU接头的磨损，由此，保证了电缆在动车行进过程中信号传输的正常，提高了动车行车的安全性。
一种动车电缆防护方法

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