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专利名称

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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]电梯的控制装置-CN202210799942.5在审
发明人： 山中雄介 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2022-07-08 - 公布日： 2023-10-27 - 主分类号： B66B1/46 文献下载
摘要：电梯的控制装置。在抑制电磁控制器的噪声的同时，易于掌握电磁控制器的动作状况。电梯(1)的控制盘(7)具备安装板(13)、电磁控制器(9)、罩(14)以及振动计(19)。电磁控制器(9)固定于安装板(13)。电磁控制器(9)根据所输入的指令对电力的通电以及断电进行切换。罩(14)固定于安装板(13)。罩(14)具有与电磁控制器(9)的外表面接触的防振部件(18)。振动计(19)安装于防振部件(18)。振动计(19)对电磁控制器(9)的振动进行计测。
电梯控制装置

[发明专利]电梯的控制装置-CN202180068280.8在审
发明人： 山中雄介 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2021-01-19 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： B66B1/34 文献下载
摘要：提供一种能够抑制电磁开闭器开闭时的固体传播声的电梯的控制装置。电梯的控制装置具备：壳体，其形成外轮廓；安装体，其被设置在所述壳体的内部；电磁开闭器，其被支承于所述安装体，向电动机供给电力；以及牵引体，其在拉高所述电磁开闭器的方向上施加载荷。根据该结构，牵引体在拉高电磁开闭器的方向上施加载荷。因此，能够抑制电磁开闭器开闭时的固体传播声。
电梯控制装置

[发明专利]电梯控制盘-CN201980065831.8有效
发明人：佐藤翔太;细川淳史;竹井亮;山中雄介 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2019-10-30 - 公布日： 2023-02-17 - 主分类号： B66B1/34 文献下载
摘要：本公开的电梯控制盘100具备：框体(8)，其具有门部(9)，该门部配置于电梯的供轿厢(300)升降的井道(200)内；驱动部(1)，其配置于框体(8)内，并一体地形成有使轿厢(300)升降的驱动用电气部件；控制部(2)，其配置于框体(8)内，并一体地形成有控制驱动部(1)的控制用电气部件；以及布线部(6)，其配置于框体(8)内的相对于控制部(2)与门部(9)相反的一侧，驱动部(1)的动力线(63)、以及驱动部(1)和控制部(2)的信号线(64)分别聚集收纳于该布线部。
电梯控制

[发明专利]纤维增强树脂成型材料成型品及其制造方法-CN202080012134.9有效
发明人： 山中雄介;桥本贵史;本桥哲也;大野泰和 -专利权人：东丽株式会社
申请日： 2020-03-09 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B29C70/12 文献下载
摘要：纤维增强树脂成型材料成型品及其制造方法，该成型品是由使基体树脂[B]含浸于短切纤维束[A]而成的纤维增强树脂成型材料[C]形成的成型品[D]。
纤维增强树脂成型材料及其制造方法

[发明专利]布线保持部件及使用了布线保持部件的电梯控制装置-CN201480080404.4有效
发明人： 山中雄介 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2014-07-08 - 公布日： 2021-05-28 - 主分类号： B66B1/34 文献下载
摘要：一种布线保持部件，保持布线并限制布线向井道侧鼓起的量，该布线经由开口部从井道侧被引入到设置于层站的层站控制盘，该开口部贯穿将电梯的层站和井道分隔开的建筑墙壁，布线保持部件具有：线槽，其两端部配置在层站控制盘内，中央部在开口部通过并向井道侧突出，将布线从井道侧压向层站控制盘侧；以及一对固定轴，其配置在层站控制盘的内部，保持线槽的两端部，该布线保持部件具有能够变更线槽向井道侧的突出量的调整构造。
布线保持部件使用电梯控制装置

[发明专利]电气设备壳体及其组装方法-CN201880019744.4有效
发明人：佐藤翔太;细川淳史;竹井亮;山中雄介 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2018-03-22 - 公布日： 2021-03-30 - 主分类号： H05K5/04 文献下载
摘要：电气设备壳体(1)具备顶面金属板(3)、背面金属板(5)、左侧面金属板(7)、右侧面金属板(9)、基座(11)。在电气设备壳体(1)的内侧形成有筒状的棱柱结构体(31～36)。在背面金属板(5)中，设置有左侧弯折端部和右侧弯折端部，在左侧面金属板(7)中，设置有里侧弯折端部和上侧弯折端部。以使里侧弯折端部与左侧弯折端部嵌合的方式组合，从而形成棱柱结构体(31)。在棱柱结构体(31)中，里侧弯折端部与左侧弯折端部接触的部分通过紧固部件(15)紧固。
电气设备壳体及其组装方法

[发明专利]电梯的控制盘-CN201410272962.2有效
发明人： 山中雄介 -专利权人：三菱电机株式会社
申请日： 2014-06-18 - 公布日： 2014-12-24 - 主分类号： B66B1/34 文献下载
摘要：本发明提供一种电梯的控制盘，其能够防止磁场从收纳于内部的变量器泄漏，并且，能够在抑制控制盘的尺寸的大型化的同时柔性地应对对控制盘的形状的制约。在电梯的控制盘中，具备：壳体，其由磁性体构成，设置在电梯的机房内或井道内，呈现为在前表面形成有开口的箱状，在该箱状的内侧收纳有所述电梯的控制电路所具有的变量器；和磁屏蔽构件，其由磁性体构成，至少从所述壳体的所述开口的左缘配置至右缘，并且其左右两端分别与所述壳体磁耦合。
电梯控制

[发明专利]混合动力车-CN201180075477.0有效
发明人：远藤弘树;山本雅哉;上地健介;山中雄介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2014-08-27 - 主分类号： B60W10/08 文献下载
摘要：本发明提供一种减小从EV模式切换为HV模式时的加速器开度的偏差的技术。混合动力车的控制装置在以EV模式进行行驶期间执行接下来的处理。在加速器开度为第1开度时马达的输出达到了输出上限值的情况下，控制装置将从第1开度到应向HV模式切换的切换开度为止的加速器开度增量设定为第1增量。在加速器开度为比第1开度大的第2开度时马达的输出达到了输出上限值的情况下，控制装置将从第2开度到切换开度为止的加速器开度增量设定为比第1增量小的第2增量。在达到了马达的输出上限值时的加速器开度大的情况下，将直到向HV模式的切换开度为止的增量设定为小。切换为HV切换模式时的加速器开度的偏差变小。
混合动力

[发明专利]混合动力车-CN201180075481.7无效
发明人：远藤弘树;山本雅哉;上地健介;山中雄介 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2011-12-15 - 公布日： 2014-08-20 - 主分类号： B60W10/26 文献下载
摘要：本说明书中，在具有不使用发动机来行驶的EV模式和并用发动机和马达来行驶的HV模式的混合动力车中，抑制电池的劣化。在存在下述执行请求的情况下的EV模式时，与没有所述执行请求的情况下的EV模式时相比，混合动力车的控制装置限制电池的使用范围，所述执行请求是基于从外部向车辆的信息输入的对车辆请求执行EV模式的执行请求。通过限制电池的使用范围来抑制电池的劣化。
混合动力

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