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[实用新型]一种软土地基深基坑降水的处理结构-CN202321512417.7有效
发明人：徐以政;夏静;赵明明;孙伟杰 -专利权人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2023-06-14 - 公布日： 2023-10-24 - 主分类号： E02D19/10 文献下载
摘要：本实用新型涉及基坑处理技术领域，且公开了一种软土地基深基坑降水的处理结构，包括放置板，所述放置板的底部固定装配有定位板，所述定位板的底部固定装配有稳固板，所述定位板的内壁开设有方形槽，所述方形槽的顶部固定装配有马达，所述马达的动力输出轴固定装配有丝杆，所述丝杆的外沿螺纹连接有升降条，所述升降条的底部固定装配有固定管。通过方形槽、马达和丝杆的配合使用，同时利用升降条、固定管和圆盘的配合使得能够自动化对基坑进行取水作业，避免了现有处理装置依靠工作人员手动处理的问题，同时解决了手动处理不便于对不同深度的基坑进行处理，手动处理费时费力，效率不足的问题，提高了该装置的实用性。
一种土地基坑降水处理结构

[发明专利]一种地铁车站支护桩紧邻电力管沟施工组合隔离保护方法-CN202310143197.3有效
发明人：刘国辉;邵广彪;陈燕福;崔冠科;徐以政;杨凡;孙剑平;陈琳琳;聂众 -专利权人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司;山东建筑大学;山东建筑大学工程鉴定加固研究院有限公司
申请日： 2023-02-17 - 公布日： 2023-09-15 - 主分类号： E02D31/08 文献下载
摘要：本发明提供一种地铁车站支护桩紧邻电力管沟施工组合隔离保护方法，涉及车站施工保护技术领域，包括：获取电力管沟与支护桩之间土层参数，确定钢管桩、装配式隔振体的参数；于电力管沟与支护桩之间施作钢管桩，多根钢管桩依次间隔成排分布；于电力管沟与隔离砂桩之间施作装配式隔振体，装配式隔振体按梅花形布置两排，钢管桩与至少一排隔离砂桩错位布置；减少了电力沟外侧土体的松散性，还可以隔离施工区域和被保护电力管沟之间的区域，减小旋挖钻机施工对电力管沟的影响。
一种地铁车站支护紧邻电力施工组合隔离保护方法

[发明专利]一种用于寒区隧道衬砌的除冰系统及方法-CN202110774834.8有效
发明人：邵广彪;聂众;刘国辉;邢鲁义;徐以政;邱敬格 -专利权人：山东建筑大学;山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2021-07-08 - 公布日： 2023-08-22 - 主分类号： E21D11/00 文献下载
摘要：本公开涉及寒区隧道工程领域，具体涉及一种用于寒区隧道衬砌的除冰系统及方法。本发明公开了一种用于寒区隧道衬砌的除冰系统，包括：除冰工作部，除冰工作部包括除冰单元与柔性除冰单元安装格栅，除冰单元通过柔性除冰单元安装格栅固定于隧道衬砌上；除冰单元包括金属盒，顶部设置除冰工作面层，底部设置电热柔性层；能源供给单元，用于为电热柔性层工作提供电电能；控制模块，控制能源供给单元和除冰工作部。除冰系统适合于寒区隧道内及周边铺设安装，利用封装于除冰单元内部的低冰点溶液的变温相变胀缩原理破坏附着冰体的表面粘结并使冰体脱落，进而实现长期高效的主动除冰。
一种用于隧道衬砌除冰系统方法

[发明专利]一种优化的易液化地层钻孔灌注咬合桩成桩方法-CN202210610057.8有效
发明人：邢又家;邵广彪;辛崇升;韩健勇;谭继兴;任运超;陈燕福;杨申朋 -专利权人：山东建筑大学;济南金曰公路工程有限公司;山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2023-08-15 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明提供了一种优化的易液化地层钻孔灌注咬合桩成桩方法，旨在解决现有咬合桩施工技术中相邻素混凝土桩桩身强度差异造成的钢筋混凝土桩钻孔偏斜影响两桩咬合的问题；以及通过改变咬合桩的施工顺序减少两个相邻施工段间需要预留砂桩接头数量，避免对同一位置反复成孔造成易液化地层的扰动。通过合理划分施工单元及改善施工工序，增大了施工机具的安排密度以此提高咬合桩施工效率。此外，通过减小素混凝土桩所使用的超缓凝混凝土的粗骨料粒径，以改善咬合桩切割位置表面形态进而改善咬合处的连接质量。该方法适用于水泥土搅拌桩或旋喷桩止水帷幕质施工质量无法保证的位于黄河冲积平原较高水位易液化地层的基坑支护工程，或施工空间狭小支护桩后侧止水帷幕无法施工的深基坑工程。
一种优化液化地层钻孔灌注咬合桩成桩方法

[发明专利]一种深度小于10m的浅基坑坍塌快速加固支护方法-CN202310041853.9在审
发明人：刘国辉;邵广彪;邱敬格;孙剑平;陈琳琳;刘建民;弭卓函;许瑞健 -专利权人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-07-25 - 主分类号： E02D17/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种深度小于10m的浅基坑坍塌快速加固支护方法，属于基坑坍塌加固技术领域，包括以下步骤：在基坑边坡坍塌后，对坍塌基坑边坡进行堆土反压；在基坑边坡坡顶进行双排钢管微型桩施工，进行桩顶冠梁的钢筋绑扎、混凝土浇筑施工；对堆土反压的填土逐步进行多次土方开挖，并施工多道预应力锚杆及喷射混凝土面层；下部基坑内部原状土方放坡，放坡采用喷射混凝土面层进行坡面防护，加固支护完成。该方法采用双排钢管微型桩作为超前支护结构构件，结合预应力锚杆的水平支点约束，以达到基坑边坡的加固目的。
一种深度小于 10 基坑坍塌快速加固支护方法

[发明专利]浅埋隧道邻近建筑隔离-托换组合加固构造及其施工工艺-CN202110758484.6有效
发明人：邵广彪;江宗宝;聂众;吴圣智;韩健勇;邢鲁义;邵大伟 -专利权人：山东建筑大学;山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2021-07-05 - 公布日： 2023-07-11 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：本发明公开了可应用于土岩地层中的浅埋隧道邻近建筑隔离‑托换组合加固构造及其施工工艺，通过在土岩组合地层条件下应用双排微型钢管隔离桩体系与微型桩托换基础，形成多道抵抗不均匀沉降的防线，保证在既有沉降敏感型建筑物下方有浅埋暗挖隧道穿越时，减小基础及上部结构因隧道施工而受到的不利影响；托换基础中的微型桩可辅助双排微型钢管隔离桩隔离附加应力，降低因隧道施工引起的地表沉降；双排微型钢管隔离桩桩顶与现浇钢筋混凝土顶板可靠连接，桩底嵌入岩层足够深度，增强了底部约束，形成底部支座刚接的刚架体系，极大增强了其隔离附加应力的能力，同时对原有地基土扰动较小，施工对环境的污染及噪音较小，适合于城区内施工。
隧道邻近建筑隔离组合加固构造及其施工工艺

[发明专利]一种地下车库外挡土墙不均匀沉降止沉加固方法-CN202310041876.X在审
发明人：刘国辉;杨凡;邵广彪;孙剑平;陈琳琳;刘曰伟;江宗宝 -专利权人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2023-01-12 - 公布日： 2023-05-30 - 主分类号： E02D37/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下车库外挡土墙不均匀沉降止沉加固方法，属于地下结构沉降止沉加固技术领域，包括以下步骤：确定地下车库外挡土墙的止沉加固侧；确定微型钢管桩的布置数量及位置；在止沉加固侧施打微型钢管桩，微型钢管桩以垂直或倾斜方式施打，采用隔三打一的跳打方式对微型钢管桩进行施打；垂直微型钢管桩顶部设置钢筋混凝土桩帽，钢筋混凝土桩帽与地下车库条形基础连接形成整体；地下车库外挡土墙钻孔，倾斜微型钢管桩与地下车库外挡土墙孔壁采用灌浆料灌注密实，形成整体。
一种地下车库挡土墙不均匀沉降加固方法

[发明专利]一种危岩体加固方法-CN202211586718.4在审
发明人：刘国辉;孙剑平;徐以政;江宗宝;陈琳琳;刘建民;弭卓函;许瑞健 -专利权人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2022-12-09 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： E02D17/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种危岩体加固方法，包括以下步骤：在危岩体下方施工承托梁，承托梁通过植筋与危岩体下方的母岩体固定，承托梁与危岩体底部接触，对危岩体进行支撑；在危岩体上方施工拉梁，拉梁通过植筋与危岩体上部部分和危岩体上方的母岩体固定；在危岩体外周的母岩体内施工锚栓，在多个锚栓之间绑扎连接绳，在连接绳形成的空间内绑扎支撑网，支撑网覆盖危岩体，采用本发明的加固方法加固效果好，对周边环境影响小。
一种危岩体加固方法

[发明专利]一种顶管下穿输水管廊外接止沉方法及结构-CN202211483070.8在审
发明人：刘国辉;邵广彪;徐以政;陈燕福;韩健勇;许瑞健;杨凡 -专利权人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司;山东建筑大学
申请日： 2022-11-24 - 公布日： 2023-03-07 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明公开了一种顶管下穿输水管廊外接止沉方法及结构，涉及综合管廊施工技术领域，在既有输水管廊外侧设置微型桩及钢筋混凝土牛腿，使既有输水管廊通过外接钢筋混凝土牛腿与微型桩相连接，使既有输水管廊荷载通过钢筋混凝土牛腿传至微型桩，以达到止沉目的。本发明采用微型桩外接钢筋混凝土牛腿的方法止沉加固，沉降较大区域不会出现二次不均匀沉降，后续顶管施工对其既有管廊结构不会受到影响，方便开展后续顶管顶进施工。
一种顶管下穿输水管外接方法结构

[发明专利]一种基础侧大直径桩与外接箱型结构高层建筑物止倾方法-CN202111198965.2有效
发明人：杨凡;江宗宝;孙剑平;郭道通;刘曰伟;陈燕福;高翔;邱敬格 -专利权人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司;山东建筑大学
申请日： 2021-10-14 - 公布日： 2022-10-18 - 主分类号： E02D5/34 文献下载
摘要：本发明公开了一种基础侧大直径桩与外接箱型结构高层建筑物止倾方法，属于建筑物纠倾技术领域，包括以下步骤：确定建筑物沉降较大一侧为止倾侧；在建筑物止倾侧开挖工作沟，在工作沟处施工大直径灌注桩；在大直径灌注桩顶部新增外接箱型结构，外接箱型结构与建筑物地下结构、大直径灌注桩通过植筋连接形成整体；施工完成后，将开挖施工工作面分层回填压实。通过箱型外接结构将上部结构荷载向下传导并由大直径灌注桩承担，该方法相对于常规建筑止倾技术具有对地基扰动小、施工快捷方便、不受室内空间限制等优势。
一种基础直径外接结构高层建筑物方法

[发明专利]一种建筑物迫降纠倾施工全过程的监测分析方法及系统-CN202210666273.4在审
发明人：王清朋;郭道通;孙剑平;王瑞斌;高翔;邵广彪;聂众;张安东 -专利权人： 山东建大工程鉴定加固设计有限公司;山东建固特种专业工程有限公司;山东建筑大学
申请日： 2022-06-14 - 公布日： 2022-09-20 - 主分类号： G01C5/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种建筑物迫降纠倾施工全过程的监测分析方法及系统，包括以下步骤：施工前根据建筑结构内的监测点，获得室内楼板高差、外墙倾斜度和电梯井垂直度，得到真实倾斜率和纠倾迫降量；施工中将建筑基础划分为若干个区域，根据区域内各监测点的沉降量与其平面位置建立沉降面的回归平面模型，得到该监测点至回归平面的垂距；依次分析其余各区域，根据垂距与监测点平均间距之间的比值，判断非线性沉降变化的程度并得到对应的调整措施；根据区域沉降量与对应区域的施工参数建立的多元回归函数模型，检验各施工参数和预测后续沉降变化并调整施工参数；施工后根据沉降量、影响因子时间和荷载，预测建筑物纠倾后未来一段时期内的沉降量和沉降速率。
一种建筑物迫降施工全过程监测分析方法系统

[发明专利]一种通水地铁车站及施工方法-CN202210411354.X在审
发明人：王军;李海峰;江宗宝;刘海涛;温正明;吴圣智;谢宏强;刘越 -专利权人：山东建筑大学;山东建大工程鉴定加固设计有限公司;中铁二十三局集团第一工程有限公司
申请日： 2022-04-19 - 公布日： 2022-08-30 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供一种通水地铁车站及施工方法，涉及轨道交通工程领域，包括地连墙、中板、底板和导水组件，导水组件包括渗流通道和通水机构，中板和底板内均埋设有渗流通道，每条渗流通道两端分别通过通水机构穿过地连墙以连通车站外透水层；通水机构包括通水通道和封堵囊，封堵囊位于通水通道内，以调节通水通道的敞开面积；针对目前车站渗流结构难以满足渗流效率和调节需求的问题，在车站中板和底板位置均埋设导水组件，利用导水组件在中部和底部分别形成渗流通道，提高水平向渗流导水效率，同时，在埋设于地连墙的通水通道内设置封堵囊，依据需求对封堵囊体积进行调节，调节通水通道的流通面积，满足不同地下水流量的渗流需求。
一种通水地铁车站施工方法

[发明专利]一种地下建筑通水结构、装置、应用及施工方法-CN202210466289.0在审
发明人：李文;邵广彪;代志皓;陈燕福;吴圣智;杨凡;徐以政 -专利权人：中铁十四局集团隧道工程有限公司;山东建筑大学;山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2022-04-29 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： E02D19/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种地下建筑通水结构、装置、应用及施工方法，解决了现有技术中存在排桩结构对地下水没有起到引流作用的问题，具有对地下水进行有效引流，有利于提高地下建筑防水效果的有益效果，具体方案如下：一种地下建筑通水结构，包括能够穿过基坑维护装置设置的管路，管路一侧底部安装有通水阀，管路的两端均设置开口，渗透部件穿过管路两端的开口，渗透部件包括至少两节渗透管，至少一节渗透管能够相对于与其相邻的另一渗透管滑动，相邻两节渗透管能够被连接，每一节渗透管均开有渗水孔。
一种地下建筑通水结构装置应用施工方法

[发明专利]冲积场地道路深基坑近接顶面立体加筋加固结构及方法-CN202210607998.6在审
发明人：辛崇升;邵广彪;邢又家;刘国辉;杨申朋;任运超;吴圣智;谭继兴 -专利权人：山东建筑大学;济南金曰公路工程有限公司;山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2022-05-31 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E02D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种冲积场地道路深基坑近接顶面立体加筋加固结构及方法，包括插装在基坑坡顶且由旧路面铣刨料制作的加筋铣刨料短桩，在加筋铣刨料短桩的顶部铺设第一土工加筋材料层，在第一层土工加筋材料上铺设至少一层防水土工膜，在防水土工膜上铺设有第一铣刨料褥垫层；在第一层铣刨料褥垫层上铺设有第二土工加筋材料层；在第二土工加筋材料层上铺设有第二铣刨料褥垫层。
冲积场地道路基坑近接顶面立体加固结构方法

[发明专利]一种引流式渗流导水结构、地铁车站及施工方法-CN202210454770.8在审
发明人：齐斐明;邵广彪;刘曰伟;刘海涛;杨凡;温法庆;徐以政;吴圣智 -专利权人：中铁二十三局集团第一工程有限公司;山东建筑大学;山东建大工程鉴定加固设计有限公司
申请日： 2022-04-24 - 公布日： 2022-08-16 - 主分类号： E02D29/045 文献下载
摘要：本发明提供一种引流式渗流导水结构、地铁车站及施工方法，涉及地铁车站领域，包括位于地连墙外侧的引流层和位于车站基础内的导水组件，引流层呈环绕结构并沿纵向延伸至车站基础以下，导水组件包括导水管，引流层对应导水管开口位置设有透水件，导水管通过透水件连通引流层外侧区域，以建立穿过车站的水体流通路径；针对目前地铁车站截断地下水流通路径影响车站及周边建筑的问题，设置引流层和导水管，建立车站两侧土层之间的水体连通路径，使得被车站阻断的地下水路径重新建立，水体能够在导流管件迅速转移，保证车站两侧水压力平衡，维持车站和车站周边建筑的稳定性。
一种引流渗流结构地铁车站施工方法

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