专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种后视镜安装底座及汽车-CN201520602643.3有效
  • 杨翠丽;屈晓峰 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-08-11 - 2016-01-20 - B60R1/06
  • 本实用新型公开了一种后视镜安装底座及汽车,包括:第一安装支架,后视镜安装于第一安装支架上;第二安装支架,与第一安装支架垂直连接;其中,第二安装支架的一侧面上设置有多个安装部件,各个安装部件之间均设置有第一加强筋结构,多个安装部件和第一加强筋结构之间形成一多边形结构。本实用新型通过在第二安装支架上,采用安装部件与第一加强筋形成一体多边形结构,提高了后视镜安装底座整体的一阶模态,从而提高了安装固定强度,并在一定程度上避免了后视镜与激励频率耦合共振的风险,降低镜体振动,提高了整车的NVH性能。
  • 一种后视镜安装底座汽车
  • [实用新型]一种汽车喇叭总成和汽车-CN201520481201.8有效
  • 张杨;屈晓峰;彭洁;高原;张志强;桑龙祥;王炳昊 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-07-06 - 2015-12-16 - B60Q5/00
  • 本实用新型提供了一种汽车喇叭总成和汽车。汽车喇叭总成包括用于发声的喇叭本体,所述汽车喇叭总成还包括:喇叭支架,其一端固定于所述喇叭本体上,其另一端与车身进行连接;动力吸振器,安装于所述喇叭支架的表面;所述动力吸振器包括:外壳和内芯,所述内芯插入所述外壳内,并与所述外壳过盈配合;所述内芯通过一连接柱与所述喇叭支架连接;所述内芯为弹性材料制成。本实用新型的汽车喇叭总成,通过安装的动力吸振器产生共振吸收几乎所有喇叭激励的能量,使得汽车其他部件上传递到的喇叭的振动降到最低,增加了整车的乘坐舒适性。
  • 一种汽车喇叭总成
  • [实用新型]一种中通道的连接结构及汽车-CN201520465585.4有效
  • 屈晓峰;方华;周宏伟;杨翠丽 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-07-01 - 2015-11-18 - B62D1/16
  • 本实用新型提供了一种中通道的连接结构及汽车,其中,中通道的连接结构包括:固设于中通道的中通道盖板;所述中通道盖板上固定连接有一仪表板骨架横梁支架;其中,所述中通道盖板的侧边为一斜面结构,所述仪表板骨架横梁支架连接于所述斜面结构之上,且所述斜面结构上设有多条加强筋。本实用新型的中通道的连接结构,通过优化与仪表板骨架横梁中部相连接的中通道盖板结构,提高仪表板骨架横梁中部Z向连接局部刚度,进而提高仪表板骨架横梁Z向振动频率及方向盘Z向振动频率,达到提高汽车的性能的目的。
  • 一种通道连接结构汽车
  • [实用新型]一种汽车排气管挂钩及汽车-CN201520039637.1有效
  • 韩坤;屈晓峰;宋艳冗 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-01-20 - 2015-07-15 - B60K13/04
  • 本实用新型提供一种汽车排气管挂钩及汽车,该汽车排气管挂钩包括:挂钩本体和与挂钩本体连接的挂钩支撑结构;挂钩本体和挂钩支撑结构均是由柱形钢材经空间二次折弯成型的结构件;挂钩支撑结构包括第一焊接段、第二焊接段以及连接第一焊接段和第二焊接段的第一过渡段,第一焊接段与挂钩本体焊接连接,第二焊接段与汽车车架焊接连接,固定汽车排气管挂钩;第一过渡段与第一焊接段在第一平面内呈L型设置,第一过渡段与第二焊接段在与第一平面相垂直的第二平面内呈L型设置。本实用新型实施例通过为挂钩本体增加挂钩支撑结构来提高挂钩的强度,减少排气系统在恶劣路况时的位移,且能够衰减震动的幅度,增加挂钩的使用寿命和对恶劣工况的适应性。
  • 一种汽车排气管挂钩
  • [实用新型]一种油箱总成及汽车-CN201420858298.5有效
  • 陈浪;方华;屈晓峰 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2014-12-30 - 2015-07-15 - B60K15/077
  • 本实用新型提供了一种油箱总成及汽车,涉及汽车领域。其中,油箱总成包括:油箱本体、至少一个限位台、燃油泵总成和位于所述燃油泵总成一端的护套;所述限位台包括:支架和垫圈;所述支架包括一平台和位于所述平台两端的支撑部,所述平台上设有第一通孔;所述垫圈包括连接部和缓冲部,所述垫圈通过所述连接部嵌入所述第一通孔中与所述平台连接;且所述垫圈的内直径沿所述缓冲部到所述连接部的方向,逐渐减小。通过增加本实用新型的结构,能够有效隔离燃油泵总成传递给油箱面板的振动,很大程度降低了车外燃油泵噪声,改善汽车品质。
  • 一种油箱总成汽车
  • [实用新型]一种燃油泵总成及汽车-CN201420827591.5有效
  • 陈浪;方华;屈晓峰 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2014-12-23 - 2015-07-01 - F02M37/14
  • 本实用新型提供了一种燃油泵总成及汽车,所述燃油泵总成包括:油箱本体、设置在油箱本体内的燃油泵总成骨架、位于燃油泵总成骨架的下端的护套以及与护套连接的限位凸台,其中,护套的形状呈圆锥体,护套的圆形面与燃油泵总成骨架的下端连接,护套的曲面与限位凸台连接;限位凸台与护套连接的一侧开设有一用于与护套连接的限位孔,限位孔的形状与护套的曲面形状相配合;护套的圆形面的中部开设有一凹槽,凹槽的内侧面开设有至少一个用于卡接燃油泵总成骨架的下端的卡接槽,相应的,燃油泵总成骨架的下端设置有与卡接槽配合的卡接结构。本实用新型提供的燃油泵总成中的护套采用圆锥体结构,更便于安装。
  • 一种燃油总成汽车
  • [实用新型]一种加速度计-CN201520035458.0有效
  • 张杨;屈晓峰;张志强;高原;代雷雷 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2015-01-19 - 2015-07-01 - G01P15/00
  • 本实用新型提供了一种加速度计,涉及汽车技术领域,其中,所述加速度计包括:加速度计本体、用于安装加速度计本体的基座和多条扎带;其中所述基座的第一面为平面,与所述第一面相对的第二面上设有一凹陷部,所述基座上设有多个通孔;所述基座通过所述扎带穿设所述通孔与转向盘固定连接。现有技术中,由于转向盘表面不是平整的,加速度计与转向盘接触面较小,导致加速度计固定不稳。本实用新型的技术方案为工程师做转向盘振动测量时提供了一种便捷、操作简单的加速度计。通过底座下端与转向盘配合的拱形区域以及底座上的扎带,将加速度计与转向盘紧密连接。大大提高了测量的准确性。
  • 一种加速度计
  • [实用新型]一种汽车换挡杆结构-CN201420457770.4有效
  • 陈浪;方华;屈晓峰 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2014-08-14 - 2015-01-14 - B60K20/02
  • 本实用新型提供了一种汽车换挡杆结构,包括:换挡杆本体、防尘罩、弹簧、弹簧固定座以及安装座;所述换挡杆本体穿设于所述安装座,所述换挡杆本体末端安装在变速箱内;所述安装座固定在变速箱上;所述防尘罩套设于所述换挡杆本体,所述防尘罩的下端安装在所述安装座上;所述换挡杆本体中部设有一半球面结构,所述半球面结构上表面设有容纳所述弹簧的凹槽;所述半球面结构在所述第一结构部内,所述第一结构部底端设有用于与所述半球面结构接触的减震垫;所述减震垫为一环形结构,包括内环和外环;所述内环的高度高于所述外环的高度;所述内环内侧的形状为与所述半球面结构相配合的球面形。
  • 一种汽车换挡结构
  • [实用新型]一种液压激振器支架-CN201420503763.3有效
  • 张杨;屈晓峰;张志强;高原 - 北京汽车研究总院有限公司
  • 2014-09-02 - 2015-01-14 - G01M7/02
  • 本实用新型提供了一种液压激振器支架,该液压激振器支架包括:底板;液压举升机构,固定在底板的中部;至少3个导向杆,导向杆垂直固定在底板的上表面;用于固定激振器的上托板,上托板上开设有与每一导向杆对应的通孔,上托板通过通孔套设在导向杆上,且上托板的底部与液压举升机构的顶部抵接,本实用新型的结构简单,易于实现,能升降调节激振器的高度,从而使激振器的布置变得简单方便,提高工作效率。
  • 一种液压激振器支架
  • [实用新型]带导气龙头的隔爆型轴角编码器-CN201120234921.6有效
  • 刘会明;刘雅丽;张小磊;康建业;白宝利;李仓楼;屈晓峰;吴再省 - 宝鸡天汇机电有限公司
  • 2011-07-05 - 2012-02-08 - G01B7/30
  • 提供一种带导气龙头的隔爆型轴角编码器,具有轴承座,所述轴承座的上部通过轴承安装有轴向制有导气通道的传动轴,所述传动轴的右端为具有外螺纹的导气龙头I,左端通过内螺纹与绞车上的导气龙头II固定连接;所述传动轴的左端固定有小齿轮,所述轴承座的下部插装有“T”衬套,且“T”衬套的中央制有轴孔,大齿轮插装在轴孔上,并使小齿轮与大齿轮位于轴承座的腔体内相啮合;轴角编码器固定在“T”衬套的右端,且轴角编码器的主轴插装固定在大齿轮的中心轴上,外罩套装在轴角编码器的外围,使外罩与轴角编码器及“T”衬套之间形成一个将轴角编码器包围的隔爆腔,防爆电接插件安装在外罩的下方。本实用新型可实现钻机自动化控制所必须的数据采集。
  • 带导气龙头隔爆型轴角编码器
  • [实用新型]带霍尔容错功能的五相无刷直流电机控制器-CN201020628745.X有效
  • 陈黎明;屈晓峰;李宇 - 中国电器科学研究院;广州擎天实业有限公司
  • 2010-11-25 - 2011-07-20 - H02P6/00
  • 本实用新型公开了一种带霍尔容错功能的五相无刷直流电机控制器,包括连接于五相无刷直流电机的五相霍尔信号检测回路、单片机、驱动回路、五相全桥开关回路,还增设了五相霍尔故障处理单元,该五相霍尔故障处理单元连接于五相霍尔信号检测回路与单片机之间,五相霍尔信号检测回路将检测到的霍尔的状况信息输送到五相霍尔故障处理单元,五相霍尔故障处理单元根据输入的各种不同状况的霍尔损坏信息作出相应处理并输送到单片机,单片机根据输入的霍尔损坏状况切换到相应的容错处理模式,再通过驱动回路控制五相全桥开关回路按相应的容错处理模式工作。该控制器可以保证五相无刷直流电机在一个或两个霍尔损坏的情况下也能继续正常运行,降低电机因为霍尔损坏带来的返修率。
  • 霍尔容错功能五相无刷直流电机控制器

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