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[发明专利]一种增稠型矿用环保降尘剂及其制备方法-CN202211473687.1在审
发明人：高海;马洪涛;宋益东;肖长亮;冯文彬;孙晓东;尹瑞光;燕军;刘曾辉;刘铁 -专利权人：中煤科工集团沈阳研究院有限公司
申请日： 2022-11-22 - 公布日： 2023-02-03 - 主分类号： C09K3/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种增稠型矿用环保降尘剂，所述降尘剂按照质量百分比包括下述组分：羧甲基纤维素钠0.2％‑0.9％；聚丙烯酰胺0.5％‑1.2％；N，N‑亚甲基双聚丙烯酰胺0.03％‑0.10％；过硫酸铵0.03％‑0.10％；琥珀酸二辛脂磺酸钠0.06％‑0.13％；烷基糖苷0.03％‑0.13％；余量为水。本发明同时还提供了一种增稠型矿用环保降尘剂的制备方法，该制备方法简单可行。本发明增稠型矿用环保降尘剂在保持良好的粘性的基础上，大大增强了润湿性能，具有粘结性能好、润湿性能强、原料简单易得、成本低廉、对环境友好的显著优点，使煤尘在尘源处被包裹、润湿、沉降，实现了煤尘的高效捕捉。
一种增稠型矿用环保降尘及其制备方法

[实用新型]动集客车电控塞拉门试验装置-CN202221141837.4有效
发明人： 尹瑞光;王超;李兆雄;黄常龙;可静;毛鑫磊;包崇远;周立;山枝明 -专利权人：中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种动集客车电控塞拉门试验装置，包括箱体、电源模块、遥控器及设置在箱体内的车门控制电路、无线接收电路和使能信号自锁电路，使能信号自锁电路一端与无线接收电路连接，另一端与电源模块连接，用于当遥控器按键松开后，使塞拉门的一、二位侧使能信号保持有电；该试验装置利用使能信号自锁电路来使使能信号保持通电，无需再一直按住遥控器来保持使能信号，能够有效改善使用体验。
客车电控塞拉门试验装置

[实用新型]空调机组新风调节器试验装置-CN202221144844.X有效
发明人：毛鑫磊;王超;尹瑞光;李兆雄;黄常龙;可静;李一凡;卢建兵;李振宇 -专利权人：中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段
申请日： 2022-05-12 - 公布日： 2022-09-16 - 主分类号： G01M99/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种空调机组新风调节器试验装置，包括：箱体、PLC、温度信号发生器和控制继电器，PLC与新风门调节器信号连接，温度信号发生器与PLC连接，用于模拟外气温度，控制继电器分别与PLC和新风门调节器的新风门调节阀连接，用于接通/断开新风门调节阀的工作电源；该试验装置通过温度信号发生器来模拟外气温度，进而通过接通控制继电器来使新风门调节器执行操作，根据其工作状态来判断出是否故障，能够在空调机组落地检修时对新风门调节器进行试验，提前排除相应故障，压缩检修时间，提高检修效率，避免交车时发生故障造成生产停滞。
空调机组新风调节器试验装置

[实用新型]塞拉门无杆气缸自动试验装置-CN202220763704.4有效
发明人：王超;毛鑫磊;尹瑞光;张燕;卢建兵;黄常龙;李兆雄;可静;葛阳;孙宝德;周立;叶剑 -专利权人：中国铁路昆明局集团有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-08-19 - 主分类号： F15B19/00 文献下载
摘要：本发明公开了塞拉门无杆气缸自动试验装置，包括控制模块、与控制模块相连接的检测风路、检测模块，用于与待检测的无杆气缸两端连接，构成左、右两风路结构，控制操控无杆气缸的活塞在充、排气作用下进行左、右行程的活动控制；设置在左、右两风路中的传感模块，采集不同风路状态下的气压数据；本发明更接近于塞拉门无杆的实际运用状态，更符合与铁路客车塞拉门有关相关规程中的条件中对车门自动开启或关闭的时间要求，以及对“运动阻力”的因素考量，从而使得检测结果更加接近实际值，通过检测方案的改进提高了检测的精度和可靠性。
拉门气缸自动试验装置

[发明专利]塞拉门无杆气缸维修试验装置及技术状态检测方法-CN202210351434.0在审
发明人：王超;毛鑫磊;尹瑞光;张燕;卢建兵;黄常龙;李兆雄;可静;葛阳;孙宝德;周立;叶剑 -专利权人：中国铁路昆明局集团有限公司
申请日： 2022-04-02 - 公布日： 2022-06-28 - 主分类号： G01M3/02 文献下载
摘要：本发明公开了塞拉门无杆气缸维修试验装置及技术状态检测方法，包括控制模块、与控制模块相连接的风路系统、检测系统，用于与待检测的无杆气缸两端连接，构成左、右两风路结构，控制操控无杆气缸的活塞在充、排气作用下进行左、右行程的活动控制；设置在左、右两风路中的传感模块，采集不同风路状态下的气压数据；本发明更接近于塞拉门无杆的实际运用状态，更符合与铁路客车塞拉门有关相关规程中的条件中对车门自动开启或关闭的时间要求，以及对“运动阻力”的因素考量，从而使得检测结果更加接近实际值，通过检测方案的改进提高了检测的精度和可靠性。
拉门气缸维修试验装置技术状态检测方法

[实用新型]防滑器压力开关安装工具-CN202120373484.X有效
发明人： 尹瑞光;王超;李兆雄;毛鑫磊;黄常龙;可静;张燕;卢建兵;葛阳;孙宝德;周学琳 -专利权人：中国铁路昆明局集团有限公司昆明车辆段
申请日： 2021-02-18 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B25B27/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种防滑器压力开关安装工具，该安装工具包括：杠杆，铰接在杠杆一端的安装座，在所述杠杆上的受力柱，安装座底部活动连接有连接杆，连接杆呈L字型，连接杆远离杠杆的一端设置有弧形部，弧形部与压力开关上的环形槽相适配，该安装工具单人即可对防滑器压力开关进行安装，结构简单，利用杠杆原理进行下压，操作简单，省时省力，能够有效降低工作强度，提高工作效率；并且连接杆靠近杠杆的一端设置有转动块，安装座底部设置有凹槽，转动块转动连接在凹槽内，可对连接杆的角度进行调整，便于操作。
防滑压力开关安装工具

[实用新型]一种煤矿用无线接入监测分站-CN201220639915.3有效
发明人：付文俊;冯文彬;张东;宋益东;高代军;尹瑞光 -专利权人：煤炭科学研究总院沈阳研究院;抚顺中煤科工安全仪器有限公司
申请日： 2012-11-27 - 公布日： 2013-06-12 - 主分类号： H04B1/38 文献下载
摘要：本实用新型涉及煤矿安全监控系统监测分站，尤其涉及一种煤矿用无线接入监测分站，包括本安外壳内本安电源109电连接中央处理器103、通信电路105，红外遥控电器108红外连接中央处理器103，中央处理器103电连接显示电路107，特点在于中央处理器103还分别电连接无线模块102、通信电路105。本实用新型通信电路105采用CAN总线先进芯片，设计了通信电路，提高了信号传输的可靠性，系统加入了无线模块102，使本实用新型具备了无线接入功能。
一种煤矿无线接入监测分站

[实用新型]交流动力电源与大容量胶体蓄电池不间断转换装置-CN201120320608.4有效
发明人：马丽娟;李长录;付文俊;尹瑞光 -专利权人：煤炭科学研究总院沈阳研究院
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： H02J9/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种煤矿井下救生舱的交流动力电源与大容量胶体蓄电池不间断转换装置，特点在于AC/DC转换模块经过二极管电连接本安电源转换模块同时，电连接大容量胶体蓄电池智能化耐长时间浮充电装置至大容量胶体蓄电池输出电路与大容量胶体蓄电池放电保护电路经二极管至本安电源转换模块。动力电源不中断使其为煤矿井下救生舱系统所需用电设备供电并为大容量胶体蓄电池智能化耐长时间浮充电，动力电源切断时保证动力电源与蓄电池不间断转换，电路不灌流，避免电池容量损耗，确保灾变时大容量胶体蓄电池96小时以上提供电源，人力发电机投入，实现无限时为煤矿井下救生舱系统用电设备提供电源或为大容量胶体蓄电池充电。
交流动力电源容量胶体蓄电池不间断转换装置

[实用新型]大容量胶体蓄电池智能化耐长时间浮充电装置-CN201120320609.9有效
发明人：马丽娟;李长录;付文俊;尹瑞光 -专利权人：煤炭科学研究总院沈阳研究院
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2012-04-18 - 主分类号： H02J7/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种铅酸蓄电池浮充电技术，特别涉及一种用于煤矿井下救生舱的大容量胶体蓄电池智能化耐长时间浮充电装置，主要包括隔爆外壳内电子开关、限流稳压、比较电路、振荡电路，特征在于：经过AC/DC变换后的直流电源作为充电电路的输入端，由比较电路控制的振荡电路、电子开关、限流稳压的电路给大容量胶体蓄电池充电。耐长时充电控制电路设计，实现了在长期浮充电的情况下，对电池的间断性、长期性充电，保证大容量胶体蓄电池的使用容量，同时提高了蓄电池的使用寿命，在交流动力电源电力中断后，确保大容量胶体蓄电池不间断为煤矿井下救生舱系统所需用电设备提供电源。
容量胶体蓄电池智能化长时间充电装置

[发明专利]井下可移动分体式救生舱系统-CN201110279898.7有效
发明人：王建国;李长录;刘景顺;张志强;马丽娟;付文俊;祝海锋;李中求;许健;尹瑞光 -专利权人：煤炭科学研究总院沈阳研究院
申请日： 2011-08-22 - 公布日： 2012-01-11 - 主分类号： E21F11/00 文献下载
摘要：本发明涉及煤矿井下防灾救生装备技术领域，公开了一种井下可移动分体式救生舱系统，它由过渡舱、主舱、辅助舱构成，各舱体分体间用法兰连接，设有过渡舱门、主舱门、辅助舱舱门，特点在于舱体内系统主要由为通讯与环境气体监测系统及仪表提供电力供电装置的交流动力电源与大容量胶体蓄电池不间断转换装置、压风系统供氧装置、压缩氧气供氧装置、过滤降温除湿集成装置、气体稀释净化装置、过渡舱内设置集便器构成。解决了供氧，降温除湿，气体稀释净化，电力提供96小时以上乃至无限时供电，分体连接方便工作效率高、需要空间小、减少施工工程量，发生矿难以后不出救生舱可以进入所有舱内维护舱内设施同时方便矿工撤出舱内等问题。
井下移动体式救生系统

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