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- [发明专利]充气轮胎-CN202080083279.8有效
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富田达也
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株式会社普利司通
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2020-06-22
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2023-07-25
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B60C11/00
- 本公开的充气轮胎在胎面表面上包括沿轮胎周向延伸的多个周向主槽以及多个陆部，所述陆部限定在多个周向主槽的在轮胎宽度方向上相邻的周向主槽之间或者由周向主槽和胎面端限定。每个陆部均包括沿轮胎宽度方向延伸的多个宽度方向槽，并且被宽度方向槽划分成多个花纹块。每个花纹块均包括至少一个沿轮胎宽度方向延伸的宽度方向刀槽；具有比胎面橡胶的弹性模量大的弹性模量的硬质橡胶布置在限定宽度方向刀槽的壁面的轮胎径向方向区域中，该区域至少包括通向胎面表面的开口部；微细加工施加到胎面表面的包围宽度方向刀槽的通向胎面表面的开口部的至少一部分的区域中。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080040123.1有效
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富田达也
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株式会社普利司通
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2020-05-27
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2023-04-11
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B60C11/00
- 本充气轮胎在其胎面表面上包括：多个沿胎面周向延伸的周向主槽；以及多个陆部，其被划分在多个周向主槽中的在胎面宽度方向上相邻的周向主槽之间，或者由周向主槽和胎面边缘划分。宽度方向槽(宽度方向刀槽)(周向刀槽)包括在槽底侧(刀槽底侧)的加宽部，其中在加宽部的槽宽(刀槽宽度)大于在胎面表面侧的槽宽(刀槽宽度)。在至少包括基准深度位置的轮胎径向区域中，第一胎面胶的储能模量大于位于第一胎面胶的周围区域中的第二胎面胶的储能模量，其中第一胎面胶是由加宽部划分并且至少部分地覆盖加宽部的槽壁表面层。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN202080039986.7有效
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富田达也
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株式会社普利司通
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2020-05-27
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2023-02-17
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B60C11/00
- 本充气轮胎在其胎面表面上包括：多个沿胎面周向延伸的周向主槽；以及多个陆部，其被划分在多个周向主槽中的在胎面宽度方向上相邻的周向主槽之间，或者由周向主槽和胎面边缘划分。宽度方向槽(宽度方向刀槽)(周向刀槽)在槽底侧(刀槽底侧)包括加宽部，其中槽宽(刀槽宽度)在加宽部大于在胎面表面侧。在至少包括基准深度位置的轮胎径向区域中的胎面胶的储能模量大于在该轮胎径向区域的轮胎径向内侧和外侧的区域中的胎面胶的储能模量。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201980033369.3有效
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富田达也
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株式会社普利司通
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2019-06-18
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2022-08-26
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B60C11/12
- 存在如下情况：在轮胎和行驶路面之间限定的空气室可能无法获得预定容积。还存在如下情况：在轮胎和行驶路面之间可能会形成不期望的间隙，从而不会形成空气室本身，并且无法充分发挥作为共鸣器的作用。在这些情况下，气柱共鸣音无法充分降低。在胎面接地面(11)中，轮胎包括：在轮胎宽度方向上的至少一侧通过沿轮胎周向连续延伸的周向主槽(12)划分的多个陆部(13)，其中，至少一个陆部(13)设置有共鸣器(16)，共鸣器(16)包括终止于陆部(13)内的副槽(14)以及在副槽(14)和周向主槽(12)之间提供连通的至少一个分支槽(15)，并且副槽(14)仅包括在胎面接地面(11)中的开口宽度比槽底宽度(b)窄的隐藏槽部(G)。
- 轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201880080199.X有效
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富田达也
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株式会社普利司通
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2018-12-10
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2022-06-21
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B60C11/13
- 一种轮胎，其在胎面接地面具有多个陆部，该多个陆部被沿轮胎周向连续地延伸的周向主槽至少划分了轮胎宽度方向一侧，在所述多个陆部中的位于相对于轮胎赤道面而言的车辆安装内侧半部的内侧陆部具备共鸣器，该共鸣器包含在该内侧陆部内终止的副槽和将所述副槽与所述周向主槽连通的支槽，其中，在所述副槽的至少局部设有隐藏槽部，该隐藏槽部的胎面接地面处的开口宽度小于槽底的槽宽。
- 充气轮胎
- [发明专利]充气轮胎-CN201880080168.4在审
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富田达也
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株式会社普利司通
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2018-12-10
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2020-07-24
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B60C11/13
- 一种轮胎，其在胎面接地面具有多个陆部，该多个陆部被沿轮胎周向连续地延伸的周向主槽至少划分了轮胎宽度方向一侧，在所述多个陆部中的位于相对于轮胎赤道面而言的车辆安装内侧半部的内侧陆部具备内侧共鸣器，该内侧共鸣器包含在该内侧陆部内终止的第1副槽和将所述第1副槽与所述周向主槽连通的第1支槽，其中，在所述第1支槽与所述第1副槽相邻地设有隐藏槽部，该隐藏槽部的胎面接地面处的开口宽度小于槽底的槽宽。
- 充气轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201680019598.6有效
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富田达也;樱井秀之
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株式会社普利司通
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2016-03-30
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2019-09-24
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B60C11/03
- 本发明的目的是提供一种在干燥路面和湿滑路面上具有令人满意的制动性能并且具有操纵稳定性的轮胎。为了实现该目的，本发明为设置有使用橡胶组合物制成的胎面10的轮胎，该橡胶组合物在0℃下的tanδ为0.25～0.55，30℃下的tanδ与60℃下的tanδ之差为‑0.02～0.07，并且在0℃下、动态应变为1％的动态储能模量为4～20MPa；所述轮胎的特征在于，胎面10具有沿轮胎周向C延伸的周向花纹槽20，接地面中的槽比例为15％～25％，周向花纹槽20所占的槽比例为8％～14％，并且除了周向花纹槽20之外的花纹槽所占的槽比例为7％～11％。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201680020524.4有效
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富田达也;樱井秀之
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株式会社普利司通
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2016-03-30
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2019-09-24
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B60C11/13
- 本发明的目的是提供一种在干燥路面和湿滑路面上具有令人满意的制动性能并且具有操纵稳定性的轮胎。为了实现该目的，本发明为设置有使用橡胶组合物制成的胎面10的轮胎，该橡胶组合物在0℃下的tanδ为0.25～0.55，30℃下的tanδ与60℃下的tanδ之差为‑0.02～0.07，并且在0℃下、动态应变为1％的动态储能模量为4～20MPa；所述轮胎的特征在于，胎面10具有沿轮胎周向C连续延伸的多个周向花纹槽，所述周向花纹槽包括轮胎宽度方向W上的横截面积为10mm2以上的周向主花纹槽21a、21b、22，在所述周向主花纹槽21a、21b、22中，至少在轮胎安装于车辆上时位于最外侧的周向主花纹槽21a的槽宽度Lb为槽宽度Lt的尺寸的25％～60％，槽宽度Lb为槽底部的槽深为100％时在95％槽深处位置的宽度，并且槽宽度Lt为胎面表面处的宽度。
- 轮胎
- [发明专利]乘用车用充气子午线轮胎-CN201480011345.5有效
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富田达也
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株式会社普利司通
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2014-01-24
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2017-05-10
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B60C11/04
- 本乘用车用充气子午线轮胎设置有胎体，胎体包括由环状跨在一对胎圈部之间的子午线排列帘线构成的帘布层。该充气子午线轮胎的特征在于当轮胎被装配于轮辋并且内压为250kPa或更大时，轮胎的截面宽度(SW)与外径(OD)满足规定的关系；轮胎的胎面表面上具有中央陆部列和两个外侧陆部列；中央陆部列为沿胎面周向连续的肋状陆部，并具有中央横向花纹槽，中央横向花纹槽向两个周向主槽中的一个周向主槽开口并在该中央陆部列内终止；外侧陆部列为沿胎面周向连续的肋状陆部，并具有外侧横向花纹槽和外侧副横向花纹槽，外侧横向花纹槽向轮胎宽度方向上的接地端开口并在外侧陆部列内终止，外侧副横向花纹槽向划分外侧陆部列的周向主槽开口，外侧副横向花纹槽的槽宽度小于外侧横向花纹槽的槽宽度并且外侧副横向花纹槽沿胎面宽度方向延伸。
- 乘用车用充气子午线轮胎
- [发明专利]轮胎-CN201410116767.0有效
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富田达也
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株式会社普利司通
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2014-03-26
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2017-04-12
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B60C11/12
- 本发明的目的是提供一种在冰/雪路面和干路面两者上均展示改善了的制动性能及驱动性能的轮胎。具体地，本发明提供一种轮胎，包括具有在胎面接地面形成的周向槽的胎面；在接地面中由周向槽划分的陆部，其包括外侧陆部和由除了外侧陆部的陆部构成的中央陆部；肩部刀槽，在肩部刀槽的深度方向上的至少一部分中具有弯折部，弯折部向刀槽宽度方向的一侧和另一侧交替地弯折并且沿着刀槽纵向的整个长度连续地延伸以形成弯折区域；中央刀槽，在中央刀槽的深度方向的至少一部分中具有弯折部，其与肩部刀槽的弯折部类似；以及平坦部，其沿与胎面接地面正交的方向延伸，在刀槽纵向上与弯折区域的至少一侧连续并且沿刀槽纵向延伸以形成平坦区域。
- 轮胎
- [实用新型]轮胎-CN201420141650.3有效
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富田达也
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株式会社普利司通
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2014-03-26
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2014-09-03
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B60C11/12
- 本实用新型的目的是提供一种在冰/雪路面和干路面两者上均展示改善了的制动性能及驱动性能的轮胎。具体地，本实用新型提供一种轮胎，包括：具有在胎面接地面形成的周向槽的胎面；在接地面中由周向槽划分的陆部，其包括外侧陆部和由除了外侧陆部的陆部构成的中央陆部；肩部刀槽，在肩部刀槽的深度方向上的至少一部分中具有弯折部，弯折部向刀槽宽度方向的一侧和另一侧交替地弯折并且沿着刀槽纵向的整个长度连续地延伸以形成弯折区域；中央刀槽，在中央刀槽的深度方向的至少一部分中具有：弯折部，其与肩部刀槽的弯折部类似；以及平坦部，其沿与胎面接地面正交的方向延伸，在刀槽纵向上与弯折区域的至少一侧连续并且沿刀槽纵向延伸以形成平坦区域。
- 轮胎
- [发明专利]轮胎-CN200980141981.9无效
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富田达也
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株式会社普利司通
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2009-10-21
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2011-09-21
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B60C11/11
- 本发明提供一种轮胎。在本发明的轮胎中，被夹持在多个接地部花纹块(4、5、6)中规定的接地部花纹块(5)和该接地部花纹块(5)的与轮胎周向侧相邻的旁边的接地部花纹块(6)之间地配置的花纹块间横向槽(7)由内侧横向槽(Q)和外侧横向槽(P)构成，以形成在轮胎宽度方向的中途部分的弯曲部(12)为界，上述内侧横向槽(Q)配置在轮胎宽度方向内侧，上述外侧横向槽(P)配置在轮胎宽度方向外侧，内侧横向槽(Q)的相对于轮胎周向的内侧横向槽角(θ1)比外侧横向槽(P)的相对于轮胎周向的外侧横向槽角(θ2)小。
- 轮胎
- [发明专利]充气子午线轮胎-CN200810081879.1有效
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富田达也;原田备弘;木胁幸洋;内田和男
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株式会社普利司通
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2008-05-16
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2008-11-19
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B60C11/03
- 本发明提供一种具有成本竞争力，同时谋求通过使接地形状以及接地压力分布的适当化、来改善对轮胎肩部的偏磨损性能的充气子午线轮胎。该充气子午线轮胎具有在轮胎路面部具有多个周向主槽(1a、1b)和沿大致轮胎宽度方向延伸的横槽(2)、并形成多个接地部列(4a、4b)的胎面花纹。在包含接地端部(E)的胎肩部接地部列(4b)中，从最靠近接地端的周向主槽(1b)向接地端部(E)延伸的横槽(2)终止于接地端部附近，且在该接地端部附近形成沿周向连续的接地部(L)。在该胎肩部接地部列(4b)的主槽(1b)侧具有与主槽大致平行的断续狭缝副槽(3)。
- 充气子午线轮胎
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