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[发明专利]一种油底壳结构-CN201510929135.0有效
发明人：刘国强;肖翔;宋遵法;刘东;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江义利汽车零部件有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2018-02-02 - 主分类号： F01M11/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种油底壳结构，包括外油底壳和内油底壳，内油底壳内设有机油集滤器，外油底壳与内油底壳之间形成机油调节腔，内油底壳上设有连通内油底壳和机油调节腔的上通道和下通道，在发动机启动前，内油底壳内和机油调节腔内的机油液面高度高于上通道；当发动机启动时，机油液面高度下降至与上通道齐平，机油调节腔内的机油直接通过上通道进入内油底壳内以实现快速暖机；当发动机正常工作时，内油底壳内和机油调节腔内的机油液面高度下降而低于上通道，机油调节腔内的机油通过下通道进入内油底壳内，从而使内油底壳与机油调节腔内的机油形成循环流动。本发明结构紧凑、同时可实现发动机的快速暖机，并可确保发动机高速运转时的润滑需要。
一种油底壳结构

[实用新型]一种发动机附件轮系-CN201521039480.9有效
发明人：刘国强;王俊男;肖翔;宋遵法;刘东;赵福成;王瑞平 -专利权人：浙江吉利罗佑发动机有限公司;浙江吉利控股集团有限公司
申请日： 2015-12-14 - 公布日： 2016-08-10 - 主分类号： F02B67/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机附件轮系，包括曲轴带轮、发电机带轮、空调压缩机带轮、张紧器带轮以及连接各带轮的驱动皮带，空调压缩机带轮置于曲轴带轮的右下方，发电机带轮置于曲轴带轮的右上方，曲轴带轮、空调压缩机带轮和发电机带轮呈三角形平面布置，张紧器带轮位于曲轴带轮和发电机带轮之间，本实用新型的发动机曲轴通过单一皮带传动系统直接带动发电机带轮、空调压缩机带轮，而将水泵带轮和转向泵带轮通过平衡轴另外驱动，使附件轮系零部件减少，在满足功用的情况下，使布置更加紧凑、可靠性更高而传动效率得到了提升，也降低了油耗，实现发动机的小型化和高效性。
一种发动机附件

[实用新型]发动机多通道回油结构及具有该回油结构的发动机与汽车-CN201320301480.6有效
发明人：冯军营;宋遵法;罗伟;张强;李红政 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-05-29 - 公布日： 2013-11-27 - 主分类号： F01M1/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种发动机多通道回油结构，包括气缸盖、气缸体，气缸盖内设有油池，气缸盖上及气缸体上分别设有同时连通油池与油底壳的回油通道，回油通道包括第一回油道、第二回油道，第二回油道的进油口位于气缸盖的油池极低部位处；本实用新型还公开了具有上述发动机多通道回油结构的发动机与汽车。本实用新型的发动机多通道回油结构，第二回油道连通油池最低点所处部位与油底壳，使油池内的润滑油及时回流到油底壳内，避免了因润滑油积存而导致油雾进入燃烧室参与燃烧，具有结构简单、制造成本低廉的特点。本实用新型的发动机多通道回油结构适合综合设于各种发动机的气缸体与气缸盖上，进一步应用于各种车辆发动机与汽车上。
发动机通道结构具有汽车

[发明专利]一种发动机气缸盖及其主油道挺柱孔加工方法-CN201310262119.1有效
发明人：冯军营;宋遵法;罗伟;张强;王宁;刘杰 -专利权人：长城汽车股份有限公司
申请日： 2013-06-27 - 公布日： 2013-09-18 - 主分类号： F02F1/24 文献下载
摘要：一种发动机气缸盖及其主油道挺柱孔加工方法，所述发动机气缸盖包括两条主油道、挺柱孔和气门弹簧安装孔，特别之处是，主油道的横截面为长圆形，该长圆形的长轴方向沿发动机气缸盖宽度方向，该长圆形的短轴沿发动机气缸盖高度方向，主油道经连接桥与挺柱孔连通。本发明优点如下：1.通过改变砂型结构，将主油道和挺柱孔采用铸造成型，简化加工工艺，无需深孔加工设备，减少加工时间，降低制造成本和加工难度；2.挺柱孔底部泄油孔开口方向及尺寸调整，解决铝屑清理困难的问题，减少因清理铝屑造成的成本浪费；3.气门弹簧安装孔增加的泄油槽，在不增加生产成本且可以有效减少因沉孔中的润滑油聚集产生油雾问题。
一种发动机缸盖及其主油道挺柱孔加工方法