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[发明专利]电动助力车踏板轴承驱动单元-CN201980088374.4有效
发明人： D.格雷文;K.奥岑;A.赫姆辛;P.蒂尔 -专利权人： 安普里奥有限责任公司
申请日： 2019-12-19 - 公布日： 2022-10-04 - 主分类号： B62M6/55 文献下载
摘要：本发明涉及一种电动助力车踏板轴承驱动单元(10)，具有刚性的驱动装置壳体(12)，基本上位于垂直平面中的公差补偿板式弹簧(50)在所述驱动装置壳体上固定在壳体侧的固定点(301‑305)上，其中，所述公差补偿板式弹簧(50)具有用于固定在电动助力车架侧的驱动装置容纳部(70)上的安装点(401‑403)，其中，以安装点(401‑403)与横轴线(Q3、Q4)为参照，所述公差补偿板式弹簧(50)的安装点(401‑403)相对于最近的壳体侧的固定点(301、305)偏移地布置。以此方式实现了弹性的机械的公差补偿，通过所述公差补偿能够传递高的动态踏板力。
电动助力车踏板轴承驱动单元

[发明专利]电动自行车的电池固持组-CN202010729597.9有效
发明人： A.赫姆辛格;T.普利卡特;H.普利斯 -专利权人： 安普里奥有限责任公司
申请日： 2020-07-27 - 公布日： 2022-05-03 - 主分类号： B62J43/13 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于从电动自行车的车架部分(22)两级解锁牵引蓄电池(30)的电动自行车的电池固持组，电池固持组具有牵引蓄电池的纵向端部(LV)上的锁紧固持装置和牵引蓄电池的另一个纵向端部(LG)上的配合固持装置(40)，锁紧固持装置由车架部分侧的车架固定模块(64)和由牵引电池侧的电池固定模块(62)组成，电池固定模块与车架固定模块在锁紧位置中锁紧地共同作用并且在脱接的和不同于所述锁紧位置的防丢失保险位置中防丢失保险地共同作用，车架固定模块具有在锁紧位置和解锁位置之间能够移动的锁紧锁销(70)，并且电池固定模块具有锁紧台阶(90)和能够移动的单独的防丢失保险锁销(80)，锁紧锁销(70)与锁紧台阶(90)锁紧地卡合并且与防丢失保险锁销防丢失保险地而非锁紧地卡合。
电动自行车电池固持组

[发明专利]电动自行车-CN202010810922.4有效
发明人： B.J.E.米斯盖尔德;D.格雷温;L.伯格曼 -专利权人： 安普里奥有限责任公司
申请日： 2020-08-13 - 公布日： 2022-03-29 - 主分类号： B62M6/50 文献下载
摘要：一种电动自行车(10)具有电气的驱动设备(20)，其具有输出元件(22)，其中输出元件在驱动侧上至少与电动机(24)作用连接并且在输出侧上与后轮(14)或者前轮(16)作用连接，其中，电动机的支持电机转矩(TM)的大小取决于作用在踏板曲轴(26)上的驾驶员转矩，并且电动自行车具有计算单元(28)，其设计用于估计作用在所述踏板曲轴上的驾驶员转矩，其中，在估计驾驶员转矩时考虑电动自行车的俯仰斜度(a)，其中，提供自行车的俯仰旋转速率传感器(30)和自行车的垂直加速度传感器(32)，其中，自行车的俯仰旋转速率传感器(30)和自行车的垂直加速度传感器(32)的信号被用于确定电动自行车(10)的俯仰斜度。因此可以可靠地并且以较高的准确性确定驾驶员转矩并且确保电气的驱动设备的正常运行。
电动自行车

[发明专利]用于在至少两个牵引电池与电动自行车的驱动单元之间建立电气连接的多电池适配器-CN201880078925.4有效
发明人： D.格雷文;T.克里尔;A.鲍曼 -专利权人： 安普里奥有限责任公司
申请日： 2018-12-14 - 公布日： 2021-06-15 - 主分类号： H01R31/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种多电池适配器(10)，用于在至少两个牵引电池(40、50)与电动自行车的驱动单元(60)之间建立电气连接，所述多电池适配器具有驱动单元插接器(26)和至少两个电池插接器(22、24)，其中，所述驱动单元插接器(26)与所述驱动单元(60)电气连接，并且至少两个电池插接器(22、24)分别与一个牵引电池(40、50)电气连接，其中，第一电池插接器(22)与第一牵引电池(40)电气连接，并且第二电池插接器(24)与第二牵引电池(50)电气连接；控制单元(12)，所述控制单元具有独立的电池管理模块(18)；和供电开关(12)，其中，所述供电开关(12)能够通过所述电池管理模块(18)被操控，从而能够在所述驱动单元(60)与第一牵引电池(40)和/或第二牵引电池(50)之间建立供电连接(66)。通过这种多电池适配器(10)能够简单地并且在不适配牵引电池(40)或驱动单元(60)的情况下使电动自行车扩展以额外的牵引电池(50)。
用于至少两个牵引电池电动自行车驱动单元之间建立电气连接适配器

[发明专利]用于电动自行车的自行车车架-CN201880072687.6在审
发明人： N.摩贝克;D.格雷文;T.克里尔;A.鲍曼 -专利权人： 安普里奥有限责任公司
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2020-07-10 - 主分类号： B62M6/40 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于电动自行车的自行车车架(2)，所述自行车车架具有多管式且一体式的车架区段(30)，所述车架区段(30)具有承载管(32)和壳体管(34)，其中，所述承载管(32)限定沿车架区段(30)的纵向延伸的承载腔(33)的边界，并且所述壳体管(34)限定沿车架区段(30)的纵向延伸的壳体腔(35)的边界，其中，所述壳体管(34)具有电池开口(26)，电池(24)通过所述电池开口(26)能够装入所述壳体腔(35)中，并且其中，所述承载管(32)比所述壳体管(34)具有更大的壁厚度(T)。通过这种自行车车架提供一种具有电池开口的自行车车架，其中，这种自行车车架具有高刚度和低重量。
用于电动自行车自行车车架