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[发明专利]一种汽车摆臂式电动踏板-CN201710022682.X有效
发明人：刘泉福;赖伏经;胡凯;徐汉 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2017-01-12 - 公布日： 2020-09-15 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本发明属于汽车踏板技术领域，更具体地涉及一种汽车摆臂式电动踏板，主摆动支撑的一端与主摇臂支架旋转连接，并可绕第一定轴线相对于主摇臂支架旋转，主摆动支撑臂的另一端与踏脚旋转连接，并可绕第一动轴线相对于踏脚旋转；副摆动支架的一端与副摇臂支架旋转连接，并可绕第二定轴线相对于副摇臂支架旋转，副摆动支架的另一端与踏脚旋转连接，并可绕第二动轴线相对于踏脚旋转；主摇臂支架上安装有用于驱动主摆动支撑臂绕第一定轴线旋转的驱动电机；本发明结构简单，电机的扭力输出损失也较小，因此可选用较小的电机；有限的车底设计空间内更易找到合理的位置安放；电机主要部件被主摇臂支架包裹，提高电机的安全性和使用寿命，降低了成本。
一种汽车摆臂式电动踏板

[实用新型]一种汽车电动踏板-CN201821788645.6有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2020-07-14 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括主动支架、从动支架和踏板，踏板安装于主动支架和从动支架上，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。
一种汽车电动踏板

[发明专利]一种摆臂结构的汽车踏板-CN201710533377.7有效
发明人：刘泉福;赖伏经;徐汉;胡凯 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2017-07-03 - 公布日： 2020-05-22 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本发明属于汽车踏板技术领域，更具体地涉及一种摆臂结构的汽车踏板，其中，主动臂和从动臂分别以第一转轴和第二转轴能旋转伸出车身以外，以带动活动踏板向车身外侧伸出，其中，活动踏板完全展开时与主动臂和从动臂均保持垂直状态，活动踏板自身重力和踩踏力不会对活动踏板施加绕第三轴线或第四轴线旋转的力矩，活动踏板自身重力和踩踏力也不会对主动臂或者从动臂施加绕第一轴线或第二轴线旋转的力矩，使活动踏板展开状态更加稳定。特别是设计有连接件，以避免主动臂和从动臂在大踩踏力施加时产生弯曲。还特别是设计有第一支撑板和第二支撑板，用以自下而上托举处于展开状态的主动臂和从动臂，进一步加强本发明的汽车踏板的结构强度和稳定性。
一种结构汽车踏板

[实用新型]一种高稳定性双驱动汽车电动踏板-CN201920453775.2有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种高稳定性双驱动汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括两个主动支架和一个踏板，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。
一种稳定性驱动汽车电动踏板

[实用新型]一种双驱动汽车电动踏板-CN201920453786.0有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种双驱动汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。
一种驱动汽车电动踏板

[实用新型]一种高稳定性汽车电动踏板从动支架-CN201821788657.9有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种高稳定性汽车电动踏板从动支架，属于汽车踏板技术领域。从动支架包括汽车连接杆二和转动机构，汽车连接杆二一端与被安装汽车固定，另一端与连接件固定连接，转动机构通过转动杆与连接件连接，转动机构与汽车踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在从动支架上。
一种稳定性汽车电动踏板从动支架

[实用新型]一种电动踏板从动支架-CN201821788659.8有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种电动踏板从动支架，属于汽车踏板技术领域。从动支架包括汽车连接杆二和转动机构，转动机构通过转动杆与连接件连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在从动支架上。
一种电动踏板从动支架

[实用新型]一种支撑牢固的汽车电动踏板-CN201821788660.0有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2020-04-07 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种支撑牢固的汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括主动支架、从动支架和踏板，踏板安装于主动支架和从动支架上，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与齿轮箱通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，该转动杆支撑臂与转动杆平行设置，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性，与转动杆垂直的固定臂使得转动杆受到的压力垂直于转动杆支撑臂，支撑的效果更好。
一种支撑牢固汽车电动踏板

[实用新型]一种支撑牢固的双驱动汽车电动踏板-CN201920453139.X有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种支撑牢固的双驱动汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括两个主动支架和一个踏板，包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与齿轮箱通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性，与转动杆垂直的固定臂使得转动杆受到的压力垂直于转动杆支撑臂，支撑的效果更好。
转动杆齿轮箱汽车连接转动机构驱动电机支撑臂汽车踏板支撑本实用新型电动踏板主动支架垂直的次支撑固定臂驱动轴双驱动踏板下端垂直汽车

[实用新型]一种防路障的双驱动汽车电动踏板-CN201920453148.9有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2019-04-04 - 公布日： 2019-12-17 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种防路障的双驱动汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括两个主动支架和一个踏板，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与被安装汽车固定；汽车连接杆一和汽车连接杆二分别与齿轮箱固定连接，齿轮箱与驱动电机连接，驱动电机固定于齿轮箱上；转动机构通过转动杆与齿轮箱连接，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与踏板连接，通过驱动电机驱动转动杆在水平方向上转动使得转动机构在接近水平方向转动，可以有效的避免汽车踏板在收缩的过程中碰到底盘下面的障碍物，造成安全隐患的问题。
汽车连接齿轮箱驱动电机转动机构汽车踏板主动支架踏板转动杆水平方向转动本实用新型安全隐患电动踏板驱动转动双驱动障碍物底盘路障汽车转动收缩

[实用新型]一种高稳定性汽车电动踏板主动支架-CN201821780791.4有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种高稳定性汽车电动踏板主动支架，属于汽车踏板技术领域。主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。
配合壁转动机构连接凹槽汽车连接汽车踏板上支撑壁下支撑壁主动支架连接柱转动杆平齐本实用新型电动踏板高稳定性配合固定倾斜设置驱动电机踏板齿轮箱垂直的汽车配合

[实用新型]一种电动踏板主动支架-CN201821781481.4有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-10-31 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种电动踏板主动支架，属于汽车踏板技术领域。主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。
配合壁转动机构连接凹槽汽车连接汽车踏板上支撑壁下支撑壁主动支架连接柱转动杆平齐本实用新型电动踏板配合固定倾斜设置驱动电机踏板齿轮箱垂直的配合

[实用新型]一种支撑牢固的汽车电动踏板从动支架-CN201821788807.6有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-12-13 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种支撑牢固的汽车电动踏板从动支架，属于汽车踏板技术领域。包括汽车连接杆二和转动机构，所述汽车连接杆二一端与被安装汽车固定，另一端与连接件固定连接，所述转动机构通过转动杆与连接件连接，所述转动杆设置于汽车连接杆二下方，所述转动机构与汽车踏板连接，转动杆远离转动机构的一端与连接件通过驱动轴连接，转动杆的下端设有转动杆支撑臂，该转动杆支撑臂与转动杆平行设置，通过转动杆支撑臂对转动杆的二次支撑，使得转动杆支撑的更加牢固，提高了使用的耐久性，与转动杆垂直的固定臂使得转动杆受到的压力垂直于转动杆支撑臂，支撑的效果更好。
转动杆转动机构支撑臂汽车连接连接件汽车踏板支撑本实用新型从动支架电动踏板平行设置垂直的次支撑固定臂驱动轴下端汽车垂直

[实用新型]一种高稳定性汽车电动踏板-CN201821788826.9有效
发明人：叶劲松;刘泉福;徐汉;滕强;何滔 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-01 - 公布日： 2019-12-03 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型的一种高稳定性汽车电动踏板，属于汽车踏板技术领域。包括主动支架、从动支架和踏板，主动支架包括汽车连接杆一、驱动电机、汽车连接杆二、齿轮箱和转动机构，转动杆设置于汽车连接杆二下方，转动机构与汽车踏板连接，转动机构包括下支撑壁和上支撑壁，下支撑壁与水平面的夹角b为10～30°，倾斜设置的下支撑壁可以提高转动机构的稳定性，转动机构远离转动杆的一端设有连接凹槽，连接凹槽内设有与汽车踏板相配合固定的连接柱，连接凹槽的两侧设有水平且平齐的配合壁二和配合壁三，配合壁二和配合壁三低于上支撑壁，上支撑壁与配合壁二之间设有垂直的配合壁一，水平且平齐的配合壁二、配合壁三与连接柱配合可以将踏板稳定的固定在主动支架上。
配合壁转动机构连接凹槽汽车连接汽车踏板上支撑壁下支撑壁主动支架踏板连接柱转动杆平齐本实用新型从动支架电动踏板高稳定性配合固定倾斜设置驱动电机齿轮箱垂直的汽车配合

[实用新型]一种抗滑倒汽车踏板-CN201821995929.2有效
发明人：刘泉福 -专利权人： 安徽沃杰斯汽车科技有限公司
申请日： 2018-11-30 - 公布日： 2019-10-01 - 主分类号： B60R3/00 文献下载
摘要：本实用新型的一种抗滑倒汽车踏板，属于汽车踏板技术领域，包括踏板本体，踏板本体上端面设有浅槽，浅槽内设有承重模块和抗滑倒模块，抗滑倒模块由多个棱形小块构成，相邻的四个棱形小块的中心的连线为棱形，相邻的任意两个棱形小块的中心距离相等，踏板本体下部设有与汽车相连的连接件，具有防滑性能高，减少风阻的优点。
滑倒棱形汽车踏板踏板本体小块浅槽本实用新型承重模块防滑性能中心距离连接件上端面风阻连线相等汽车

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