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[发明专利]用于车辆电池的壳体以及用于生产这种壳体的方法-CN201780034349.9有效
发明人：埃里克·希尔弗里奇;安德列亚斯·布赖登巴赫 -专利权人：蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司;蒂森克虏伯股份公司
申请日： 2017-05-29 - 公布日： 2021-12-10 - 主分类号： H01M50/249 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于车辆电池的壳体(1)，其具有盖板(2)和底板(3)，其中在盖板(2)和底板(3)之间安置有框架(4)，其中该框架(4)与该盖板(2)和底板(3)相连，其中在由该框架(4)所围成的空间中安置有至少一个横梁元件(5)。
用于车辆电池壳体以及生产这种方法

[发明专利]电磁场的磁场屏蔽罩以及具有集成式磁场屏蔽罩的汽车-CN201280063634.0有效
发明人：安德列亚斯·科伊茨;多萝泰·多尔纳;安德列亚斯·扬森;弗洛里安·赫格特;安德列亚斯·布赖登巴赫;洛塔尔·帕特博格 -专利权人：蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司;蒂森克虏伯电工钢有限公司
申请日： 2012-12-05 - 公布日： 2019-03-15 - 主分类号： H05K9/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于优选在50Hz至200kHz频率范围内的电磁场的磁场屏蔽罩，该磁场屏蔽罩主要由至少三个彼此叠放的层(1.1、1.2、1.3；1.1、1.21、1.22、1.31、1.32)形成的复合板(1)构成，其中至少一个层由电工钢片或电工钢带构成。为了使这种磁场屏蔽罩具有轻的重量和好的屏蔽效果以及制造成本低，使至少一个层由钢板构成以及至少一个层由塑料和/或弹性体构成，其中至少一个塑料和/或弹性体层(1.3；1.31、1.32)将至少一个电工钢片层/电工钢带层(1.1)和至少一个钢板层(1.2；1.21、1.22)相互材料结合地连在一起。
电磁场磁场屏蔽以及具有集成汽车

[发明专利]硬化部件的组件及生产方法-CN201480043466.8在审
发明人： 安德列亚斯·布赖登巴赫;约尔格·戈施吕特;米夏埃尔·布吕根布罗克;拉尔夫·施特格迈尔;勒内·汉佩 -专利权人：蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
申请日： 2014-07-30 - 公布日： 2016-03-30 - 主分类号： B62D25/04 文献下载
摘要：本发明涉及一种生产包括至少两个接合的金属部件的组件的方法，至少一个部件由能热处理的钢构成，其中，通过使用热接合方法使部件彼此接合以形成组件。本发明还涉及一种包括至少两个接合的金属部件的组件，至少一个部件由能热处理的钢构成，并且部件使用热接合方法而彼此接合以形成组件。通过在接合之后使组件的局部区域硬化使得组件的至少一个接合的连接部具有至少局部硬化的微观结构，来实现如下目的：提供一种生产包括至少两个接合的金属部件的组件的方法，尽管在组件的单独部件之间存在连接点，也可以利用该方法将相应的组件特别地设定成均一的高强度。
硬化部件组件生产方法

[发明专利]汽车的底部结构-CN201280034016.3有效
发明人：洛塔尔·帕特博格;安德列亚斯·科伊茨;安德列亚斯·布赖登巴赫 -专利权人：蒂森克虏伯钢铁欧洲股份公司
申请日： 2012-06-26 - 公布日： 2014-04-02 - 主分类号： B62D21/15 文献下载
摘要：本发明涉及一种汽车底部结构，该底部结构包含用于至少两个储能模块（62、621、6211）的容纳装置（2、4、6、8、10、12、14），其中该容纳装置具有至少两根纵梁（12、14）和至少两根横梁（2、4、6、8、10）。本发明还涉及这种底部结构在具有电动机和/或内燃机的汽车中的应用。通过使容纳装置具有至少一个在储能模块之间按照预定发生变形的变形区（4a、4b、6b、6c、8b、8c），从而解决提供底部结构的技术问题，该底部结构在发生事故时、特别是在侧面碰撞时改进了对汽车底部结构中的电池的保护，并且不会负面影响重量或成本。
汽车底部结构