“安万平”申请（专利权）人搜索_中国专利权人_发明人_技术持有人_科研专家_钻瓜专利网

钻瓜专利网为您找到相关结果89个，建议您升级VIP下载更多相关专利

[发明专利]一种恒张力阀的控制方法-CN202111334221.9有效
发明人：李新献;郭小飞;安万平;张福江;胡凌;韦英举;邓旭毅;林云志 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2021-11-11 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B66D1/50 文献下载
摘要：本发明提供一种恒张力阀的控制方法，包括绞车马达和恒张力阀，恒张力阀包括控制油口P、与绞车马达起升油路连接的起升油口A、与绞车马达下降油路连接的下降油口B、电磁换向阀、第一逻辑阀、第二逻辑阀、先导式溢流阀、直导式溢流阀和泄油口L；泄油口L与油箱连接；本发明具有当起重机不使用恒张力功能时，避免起升系统压力泄露导致溜车的情况出现的优点。
一种张力控制方法

[发明专利]一种双保险绞车的液压系统-CN202111466733.0有效
发明人：李新献;谷文平;郭小飞;邹韬;刘忠饶;安万平;张福江;赵旭 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种双保险绞车的液压系统，包括刹车液压系统，所述刹车液压系统包括油箱、输出油路、刹车油路和应急油路；在油箱与输出油路之间设有刹车油路，所述刹车油路包括第一刹车阀组和第二刹车阀组；所述第一刹车阀组包括第一刹车梭阀和第一刹车减压阀，所述第二刹车阀组包括第二刹车梭阀、第二刹车减压阀和刹车调节阀组，所述第一刹车梭阀的一端连接起升端口，第二刹车梭阀的另一端连接下降端口，第二刹车梭阀的第三端连接刹车调节阀组，所述刹车调节阀组还与第二刹车阀连接，在第二刹车梭阀的第三端与刹车调节阀组之间设有第二刹车减压阀；以上设置，采用第一刹车阀和第二刹车阀进行刹车控制，进一步加强刹车的稳定性。
一种保险绞车液压系统

[发明专利]一种绞车刹车系统的控制方法-CN202111467366.6有效
发明人：邹韬;李新献;谷文平;安万平;郭安罗;韦淋睦;霍杰文;潘学光;张福江 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-08-18 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种绞车刹车系统的控制方法,具体步骤包括：S1油箱通过起升端口或下降端口向绞车马达输送液压油实现绞车起升缆绳或下降缆绳，第一刹车阀和第二刹车阀处于常开状态；S2刹车时，起升端口或下降端口停止输出液压油；S3在吊货时；S3.1第一刹车阀内的液压油回流至油箱，第一刹车阀闭合实现刹车；S3.2刹车调节阀组换向，将第二刹车阀与油箱之间的油路堵住；S3.3第二刹车阀内的液压油无法回流至油箱，第二刹车阀一直处于常开状态；S4在吊人时；S4.1第一刹车阀内的液压油回流至油箱，第一刹车阀闭合实现刹车；S4.2刹车调节阀组换向，将第二刹车阀与油箱之间的油路连通；S4.3第二刹车阀内的液压油正常回流至油箱，第二刹车阀闭合实现刹车。
一种绞车刹车系统控制方法

[实用新型]一种平衡阀块-CN202222920263.7有效
发明人：罗国善;张福江;李新献;安万平;吴天安 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-11-03 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B66C23/86 文献下载
摘要：本实用新型提供一种平衡阀块，包括缓冲阀块，所述缓冲阀块连接吊机的回转系统，所述缓冲阀块包括油箱、平衡阀组、控制阀组、第一回转油路、第二回转油路和输出油路，所述第一回转油路的进油端连接油箱，第一回转油路的出油端连接输出油路的第一出油口；所述第二回转油路的进油端连接油箱，第二回转油路的出油端连接输出油路的第二出油口；所述平衡阀组设置在第一回转油路和第二回转油路上，所述输出油路连接吊机的回转系统；通过本发明的的平衡阀块，使得吊机在回转启动时平稳，回转停止时也可以降低液压油的回流压力冲击，使得回转动作停止稳定。
一种平衡

[实用新型]一种恒张力阀-CN202222563011.3有效
发明人：李新献;安万平;王海江;罗国善;张福江;黄祖赋 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B66D1/50 文献下载
摘要：本实用新型提供一种恒张力阀，包括控制油口P、泄油口L、与绞车马达起升油路连接的起升油口A1和起升油口A2、与绞车马达下降油路连接的下降油口B1和B2、开关阀、先导式溢流阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第一单向阀、第二单向阀以及第三单向阀；控制油口P与油泵连接，泄油口L与油箱连接；通过分别设置第一电磁阀和第二电磁阀进行控制起到双保险的效果，当其中一电磁阀没有换向时，恒张力阀不会被激活，安全性好。
一种张力

[实用新型]一种深海用排缆绞车-CN202222578301.5有效
发明人：谷文平;黄勇金;李新献;林云志;陈嘉庆;安万平 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本实用新型提供一种深海用排缆绞车，包括容缆机构和排缆机构，所述容缆机构包括容缆绞车和深海缆绳，所述深海缆绳的一端卷绕在容缆绞车上，深海缆绳的另一端连接排缆机构，深海缆绳的末端延伸出排缆机构外并连接深海设备；所述排缆机构包括排缆机架、排缆滑轮组件、排缆驱动组件和排缆高度调节组件；所述排缆机架设置在容缆绞车的一侧，在排缆机架上设有排缆驱动组件，在排缆驱动组件上设有排缆滑轮组件；上述结构，通过设置排缆机构，当需要收起深海缆绳时，通过排缆机构和容缆机构同步进行动作，使得深海缆绳可以整齐的排列收容在容缆绞车内，不会出现缠绕不均的问题。
一种深海用排缆绞车

[实用新型]一种深海用抗拉力绞车-CN202222610827.7有效
发明人：谷文平;黄勇金;安万平;李新献;林云志;陈嘉庆 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-04-11 - 主分类号： B66D1/00 文献下载
摘要：本实用新型提供一种深海用抗拉力绞车，包括张力机构、容缆机构和排缆机构，所述容缆机构包括容缆绞车和深海缆绳，所述深海缆绳的一端卷绕在容缆绞车上，深海缆绳的另一端通过排缆机构连接张力机构并卷绕在张力机构上，深海缆绳的末端延伸出张力机构外并连接深海设备；上述结构，通过设置张力机构和排缆机构，当需要收起深海缆绳时，通过排缆机构和容缆机构同步进行动作，使得深海缆绳可以整齐的排列收容在容缆绞车内，同时通过张力机构分担受到深海缆绳的力，从而减轻容缆绞车的压力，防止受力过大而对容缆绞车造成损坏。
一种深海拉力绞车

[发明专利]一种绞车刹车系统-CN202111467348.8有效
发明人：邹韬;李新献;谷文平;陈世业;刘忠饶;郭小飞;安万平;赵旭;罗国善 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2021-12-03 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： B66D1/08 文献下载
摘要：本发明提供一种绞车刹车系统，包括刹车液压系统和绞车，所述刹车液压系统用于控制绞车，所述刹车液压系统包括油箱、输出油路、刹车油路和应急油路；在油箱与输出油路之间设有刹车油路，所述刹车油路包括第一刹车阀组和第二刹车阀组，上述结构，在绞车正常运行时，油箱通过起升端口或下降端口向绞车马达输送液压油实现绞车起升缆绳或下降缆绳，第一刹车阀和第二刹车阀通过液压油的作用处于常开状态，当绞车在吊人时可以同时采用第一刹车阀和第二刹车阀进行刹车控制，进一步加强刹车的稳定性，且在绞车吊人时，若其中一刹车阀油路出现异常，另一刹车阀还可以实现刹车控制，保证了绞车吊人时的人员安全问题。
一种绞车刹车系统

[发明专利]一种升降机的控制方法-CN202211182724.3在审
发明人：李新献;吴天安;胡凌;王海江;安万平;陈嘉庆 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： G05B19/05 文献下载
摘要：本发明提供一种升降机的控制方法，升降机的电控系统，包括PLC模块，与PLC连接的输出模块和控制电路；PLC输出控制信号的输出模块，输出模块的线圈得电使控制电路中对应的触头闭合；当舷内升降机的平台到达机库层，线圈1K1.1得电，触头1K1闭合，电池阀YV03得电换向，使机库层的锁销伸出进行锁定；当舷内升降机的平台需要离开机库层，线圈1K2.1得电，触头1K2闭合，电池阀YV04得电换向，使机库层的锁销收缩解除锁定；当舷内升降机的平台到达车库层，线圈1K3.1得电，触头1K3闭合，电池阀YV05得电换向，使车库层的锁销伸出进行锁定；当舷内升降机的平台需要离开车库层，线圈1K4.1得电，触头1K4闭合，电池阀YV06得电换向，使车库层的锁销收缩解除锁定。
一种升降机控制方法

[发明专利]一种深海用绞车系统-CN202211189990.9在审
发明人：谷文平;黄勇金;李新献;林云志;陈嘉庆;安万平 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-04-04 - 主分类号： B66D1/12 文献下载
摘要：本发明提供一种深海用绞车系统，包括张力机构、容缆机构和排缆机构，所述容缆机构包括容缆绞车和深海缆绳，所述深海缆绳的一端卷绕在容缆绞车上，深海缆绳的另一端通过排缆机构连接张力机构并卷绕在张力机构上，深海缆绳的末端延伸出张力机构外并连接深海设备；上述结构，通过设置张力机构和排缆机构，当需要收起深海缆绳时，通过排缆机构和容缆机构同步进行动作，使得深海缆绳可以整齐的排列收容在容缆绞车内，同时通过张力机构分担受到深海缆绳的力，从而减轻容缆绞车的压力，防止受力过大而对容缆绞车造成损坏。
一种深海绞车系统

[发明专利]一种起重机的恒张力系统的控制方法-CN202211182725.8在审
发明人：李新献;安万平;吴天安;罗国善;张福江;黄祖赋 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B66D1/50 文献下载
摘要：本发明提供一种起重机的恒张力系统，包括控制油口P、泄油口L、与绞车马达起升油路连接的起升油口A1和起升油口A2、与绞车马达下降油路连接的下降油口B1和B2、开关阀、先导式溢流阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第一单向阀、第二单向阀以及第三单向阀；控制油口P与油泵连接，泄油口L与油箱连接；通过分别设置第一电磁阀和第二电磁阀进行控制起到双保险的效果，当其中一电磁阀没有换向时，恒张力阀不会被激活，安全性好。
一种起重机张力系统控制方法

[发明专利]一种基于深海用绞车分担钢丝绳张力的方法-CN202211189959.5在审
发明人：谷文平;黄勇金;林云志;李新献;陈嘉庆;安万平 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B66D1/395 文献下载
摘要：本发明提供一种基于深海用绞车分担钢丝绳张力的方法，具体步骤包括：S1当绞车系统需要进行放缆时。（1）容缆绞车驱动深海缆绳放出。（2）张立绞车同步转动辅助深海缆绳的放出。（3）当深海缆绳放出完一圈后，排缆电机驱动排缆滑块横向移动一个深海缆绳的距离。（4）重复步骤（3），直到深海缆绳放出完一层。S2当绞车系统需要进行收揽时。（1）容缆绞车驱动深海缆绳收回卷绕在容缆绞车上。（2）第一张力绞车和第二张力绞车同步转动辅助深海缆绳的收回。（3）当深海缆绳在容缆绞车上卷绕完一圈后，排缆电机驱动排缆滑块横向移动一个深海缆绳的距离。（4）重复步骤（3），直到深海缆绳卷绕完一层。
一种基于深海绞车分担钢丝绳张力方法

[发明专利]一种深海用绞车的排缆方法-CN202211189999.X在审
发明人：黄勇金;谷文平;李新献;林云志;陈嘉庆;安万平 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-28 - 公布日： 2023-03-21 - 主分类号： B66D1/38 文献下载
摘要：本发明提供一种深海用绞车的排缆方法，具体步骤包括：S1当绞车需要进行放缆时；（1）容缆绞车驱动深海缆绳放出；（2）当深海缆绳放出完一圈后，排缆电机驱动排缆滑块横向移动一个深海缆绳的距离；（3）重复步骤（2），直到深海缆绳放出完一层；（4）排缆高度调节组件驱动排缆滑轮组件向上摆动；（5）深海缆绳放出到需要的长度；S2当绞车需要进行收揽时；（1）容缆绞车驱动深海缆绳收回卷绕在容缆绞车上；（2）当深海缆绳在容缆绞车上卷绕完一圈后，排缆电机驱动排缆滑块横向移动一个深海缆绳的距离；（3）重复步骤（2），直到深海缆绳卷绕完一层；（4）排缆高度调节组件驱动排缆滑轮组件向下摆动；（5）深海缆绳完成收回。
一种深海绞车方法

[发明专利]一种起重机的恒张力系统-CN202211184180.4在审
发明人：李新献;安万平;吴天安;罗国善;张福江;黄祖赋 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-27 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： B66D1/50 文献下载
摘要：本发明提供一种起重机的恒张力系统，包括控制油口P、泄油口L、与绞车马达起升油路连接的起升油口A1和起升油口A2、与绞车马达下降油路连接的下降油口B1和B2、开关阀、先导式溢流阀、第一电磁换向阀、第二电磁换向阀、第一单向阀、第二单向阀以及第三单向阀；控制油口P与油泵连接，泄油口L与油箱连接；通过分别设置第一电磁阀和第二电磁阀进行控制起到双保险的效果，当其中一电磁阀没有换向时，恒张力阀不会被激活，安全性好。
一种起重机张力系统

[发明专利]一种波浪补偿试验台-CN202211202978.7在审
发明人：谷文平;王海江;陈懿;陈世业;郭安罗;李新献;安万平 -专利权人：中船华南船舶机械有限公司
申请日： 2022-09-29 - 公布日： 2023-03-14 - 主分类号： G01M10/00 文献下载
摘要：本发明提供一种波浪补偿试验台，包括第一摇摆装置、第二摇摆装置和升降装置；升降装置安装在第二摇摆装置上，第二摇摆装置安装在第一摇摆装置上，第一摇摆装置用于驱动升降装置沿第一摆动方向摆动，第二摇摆装置用于驱动升降装置沿第二摆动方向摆动，升降装置沿第三活动方向进行升降，第一摆动方向、第二摆动方向和第三活动方向垂直设置；第一摆动方向摆动、第二摆动方向摆动和第三活动方向使得升降装置能沿三个不同方向动作，同时第一摆动方向、第二摆动方向和第三活动方向垂直设置；进而升降装置能沿X轴方向动作，也能沿Y方向动作，又能沿Z方向动作；进而能模拟出波浪的摆动。
一种波浪补偿试验台

1
2
3
4
5
6
下一页»
尾页
共 89 条