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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]一种汽车尾管-CN201620728961.9有效
  • 董菁荣 - 宁波菲力克汽配有限公司
  • 2016-07-12 - 2016-12-28 - F01N13/08
  • 本实用新型公开了一种汽车尾管，包括内管（1）和外管（2），所述外管（2）与内管（1）套接，所述外管（2）的末端设有卷边（2.1），所述内管（1）与卷边（2.1）紧密接触，并形成过盈配合的结构，内管（1）的前端与外管（2）相固定。本实用新型的有益效果非常明显：结构简单，安装方便，成本低，生产效率高，噪音小和应用广泛。
  • 一种汽车
  • [实用新型]一种减震柔性管-CN201620579398.3有效
  • 董菁荣 - 宁波菲力克汽配有限公司
  • 2016-06-15 - 2016-12-14 - F01N13/08
  • 本实用新型公开了一种减震柔性管，包括金属波纹管和搭扣软管，所述搭扣软管与金属波纹管套接相连，所述搭扣软管与金属波纹管之间设有金属材料制作的内针织软管，所述内针织软管至少局部具有双层或多层的针织网结构。本实用新型通过金属波纹管、搭扣软管和立体结构的内针织软管等结合创新，使减震柔性管具有结构简单，性能可靠，节约材料，减震效果、隔热效果好，使用寿命长和适用于汽车的各种工况中的特点。
  • 一种减震柔性
  • [实用新型]一种柔性管-CN201620315466.5有效
  • 董菁荣 - 宁波菲力克汽配有限公司
  • 2016-04-15 - 2016-09-07 - F16L11/00
  • 本实用新型公开了一种柔性管，包括波纹管、内管和封装套，其特征在于，所述内管为可伸缩性的直管结构，内管与波纹管套接，内管与波纹管的两端均通过封装套相连，所述内管与波纹管之间设有立体结构的针织层，所述针织层的一端与封装套相固定，另一端为自由端。本实用新型的有益效果非常明显：结构简单，节约材料，成本低，减振效果、散热效果和消音效果好，使用寿命长，种类多和适用于高速行驶中。
  • 一种柔性
  • [实用新型]一种双层尾气再循环管-CN201520133697.X有效
  • 李娟 - 宁波菲力克汽配有限公司
  • 2015-03-10 - 2015-09-16 - F02M25/07
  • 本实用新型公布了一种双层尾气再循环管，包括再循环管件，其特征在于，所述再循环管件由内层管和防锈外层管通过金属注射成型工艺制成，内层管的密度比防锈外层管的密度小，所述再循环管件的进气端设有与排气系统相连的法兰I，再循环管件的出气端设有与进气歧管相连的法兰II。本实用新型具有非常显著的有益效果：结构简单，重量轻，连接可靠，密封性能和散热效果好，装配效率高，进气歧管不会融化或烧蚀，使用寿命长，适用范围广，在大批量生产时成本低。
  • 一种双层尾气再循环
  • [实用新型]一种尾气再循环管卡箍-CN201520133719.2有效
  • 李娟 - 宁波菲力克汽配有限公司
  • 2015-03-10 - 2015-09-16 - F02M25/07
  • 本实用新型公布了一种尾气再循环管卡箍，包括卡箍主体，其特征在于，所述卡箍主体为与再循环管件相适配的不封闭圆环结构，所述圆环结构的一端引出左延长部，另一端引出右延长部，所述左延长部设有左安装孔，左延长部的两侧均设有与右延长部相连的折弯长条。本实用新型通过卡箍主体的结构及其连接组件的结合创新，提供一种结构简单，制作方便，材料成本和制作成本较低，使用寿命长，适用范围广的尾气再循环管卡箍。
  • 一种尾气再循环管卡箍
  • [实用新型]一种尾气再循环管接口-CN201520133720.5有效
  • 李娟 - 宁波菲力克汽配有限公司
  • 2015-03-10 - 2015-09-16 - F02M25/07
  • 本实用新型公布了一种尾气再循环管接口，包括再循环管件，其特征在于，所述再循环管件的进气端设有与排气系统相连的法兰I，再循环管件的出气端设有与进气歧管相连的隔热套管，所述隔热套管的上端与出气端套接，隔热套管的下端与出气端密封连接，所述隔热套管与再循环管件之间形成空气可以自由进行热交换的空间。本实用新型通过再循环管件的结构及其连接组件的结合创新，提供一种结构简单，安装方便，密封性能和散热效果好，进气歧管不会融化或烧蚀，使用寿命长的尾气再循环管接口。
  • 一种尾气再循环接口
  • [实用新型]一种尾气再循环管-CN201520133716.9有效
  • 李娟 - 宁波菲力克汽配有限公司
  • 2015-03-10 - 2015-09-16 - F02M25/07
  • 本实用新型公布了一种尾气再循环管，包括再循环管件，其特征在于，所述再循环管件由至少一段波纹管（1）和至少一段直管（2）组成，每一段所述波纹管（1）的长度均小于任意一段所述直管（2）的长度，所述再循环管件的进气端设有与排气系统相连的法兰I（3），再循环管件的出气端设有与进气歧管相连的法兰II（4）。本实用新型通过再循环管件的结构及其连接组件的结合创新，提供一种结构简单，成本低，连接可靠，散热效果好，安装方便，使用寿命长，适用范围广的尾气再循环管。
  • 一种尾气再循环
  • [实用新型]一种新型柔性管-CN201520133718.8有效
  • 李娟 - 宁波菲力克汽配有限公司
  • 2015-03-10 - 2015-09-09 - F01N13/08
  • 本实用新型公开了一种新型柔性管，包括波纹管、外层编织网和封装套，其特征在于，所述外层编织网与波纹管套接，所述波纹管为扁口状结构，波纹管的两端通过封装套相连。本实用新型通过波纹管、外层编织网和封装套等的结合创新，提供一种结构简单，噪音低，安装空间大，使用寿命长，特别适用于大排量汽车中的新型柔性管。
  • 一种新型柔性
  • [发明专利]一种双层尾气再循环管-CN201510103170.7在审
  • 李娟 - 宁波菲力克汽配有限公司
  • 2015-03-10 - 2015-07-29 - F02M25/07
  • 本发明公布了一种双层尾气再循环管，包括再循环管件，其特征在于，所述再循环管件由内层管和防锈外层管通过金属注射成型工艺制成，内层管的密度比防锈外层管的密度小，所述再循环管件的进气端设有与排气系统相连的法兰I，再循环管件的出气端设有与进气歧管相连的法兰II。本发明具有非常显著的有益效果：结构简单，重量轻，连接可靠，密封性能和散热效果好，装配效率高，进气歧管不会融化或烧蚀，使用寿命长，适用范围广，在大批量生产时成本低。
  • 一种双层尾气再循环
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