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[实用新型]具可变阀扬程机构的引擎-CN202121638350.2有效
发明人：尤志文;宁攸威;曹文晋 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2021-07-19 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： F01L13/00 文献下载
摘要：本实用新型是有关于一种具可变阀扬程机构的引擎，包括有一曲轴、一汽缸头、一控制阀总成、一燃油控制单元、一扬程控制单元以及一磁电机单元。汽缸头包括一汽缸头主体、一阀门、一凸轮轴总成与一进气摇臂组，凸轮轴总成包括一第一凸轮以及一第二凸轮，进气摇臂组包括一第一摇臂及一第二摇臂，且其内具有一连结机构，用以连结或分离第一摇臂及第二摇臂，且依据连结机构的状态选择性地以第一凸轮或第二凸轮驱动第一摇臂转动以达到阀门扬程的改变。磁电机单元至少包括一第一感测器以及一第二感测器，分别电连接至燃油控制单元及扬程控制单元。因此，本实用新型具有控制阀门扬程处理程序的独立的扬程控制单元而使燃油控制单元单纯化，能够较易实施至不同机种。
可变扬程机构引擎

[发明专利]引擎起动及停止运转控制方法-CN201510605431.5有效
发明人： 宁攸威;邱景崇;曾威婷;潘冠佑;尤志文 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2015-09-22 - 公布日： 2020-06-02 - 主分类号： F02D11/10 文献下载
摘要：本发明关于一种引擎起动及停止运转控制方法，起动控制方法包括：(A)判断是否收到引擎起动信号；(B)驱动曲轴反转一角度范围使减压装置作动；(C)驱动曲轴正转使引擎起动，并判断曲轴的转速是否大于引擎起动门坎转速，若是则执行步骤(D)，若不是则执行步骤(C1)判断驱动是否超过预定时间，若是则停止驱动，回到步骤(A)，若不是回到步骤(C)；(D)停止驱动，进入发电模式。停止运转控制方法包括：(A)侦测引擎停止运转前的曲轴角度，判断是否有自发倒转动作，若是则执行步骤(B)，若不是则执行步骤(C)；(B)控制自发倒转动作使曲轴反转一角度范围，使减压装置作动后停止控制；以及(C)驱动曲轴正转至一角度范围内，再驱动曲轴反转一角度范围使减压装置作动后停止控制。
引擎起动停止运转控制方法

[发明专利]摩托车电源控制方法-CN201811391968.6在审
发明人：潘冠佑;宁攸威;邱景崇 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2018-11-21 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： H02J7/24 文献下载
摘要：本发明是关于一种摩托车电源控制方法，包括下列步骤：(A)摩托车的引擎为发动状态，一体式启动发电机提供发电电压；(B)侦测电压是否高于一第一保护电压，若是，进行步骤(B1)：执行一保护机制并进行步骤(C)，若否，返回步骤(A)；(C)侦测保护机制的执行次数在一第一特定时间内是否大于或等于一第一特定次数，若是，进行步骤(D)，若否，进行步骤(C1)：将第一特定次数归零并返回步骤(A)；(D)进入电池离线模式，控制一体式启动发电机以一低发电电压发电；(E)使用至少一电池离线判断方法判断电池是否正常连接，若是，回复正常发电并返回步骤(A)，若否，返回步骤(D)。
摩托车电源控制方法

[实用新型]曲轴箱噪音抑制结构-CN201420010245.8有效
发明人：刘柏村;宁攸威;周伯宇;廖庭辉 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2014-01-02 - 公布日： 2014-06-11 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型关于一种曲轴箱噪音抑制结构，可降低因颤动撞击所引发的振动及噪音问题，该曲轴箱噪音抑制结构包括：一曲柄轴、一曲轴箱、一第一滚动轴承、一第二滚动轴承、及一盘形弹簧。盘形弹簧可夹设于第二轴承座与第二外环的轴向外侧面之间，或第一轴承座与第一外环的轴向外侧面之间，提供一弹性预力用以抑制滚动轴承的轴向运动；同时，第一外环压配组设于第一轴承座内，俾能改善滚动轴承与轴承座之间因温度升高而产生径向间隙过大的问题，进而促使引擎可长时间地降低因颤动撞击所引发的振动及噪音。
曲轴噪音抑制结构

[实用新型]曲轴箱噪音抑制结构-CN200920170249.1无效
发明人：宋承恩;李昆远;宁攸威 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2009-08-31 - 公布日： 2010-05-19 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种曲轴箱噪音抑制结构，其特征在是于曲轴箱内的曲柄轴二侧分别设有一轴承座，于轴承座内分别设有一滚动轴承，其中一滚动轴承的外环是与轴承座之间设计为松配、内环是压配于曲柄轴的颈部，并于外环与轴承座的轴向外侧面之间组设有一盘形弹簧。藉由盘形弹簧的轴向推力，可防止引擎运转时造成滚动轴承与曲轴箱间的颤动撞击现象，进而降低因颤动撞击所引发的振动及噪音问题，且可提供长时间下引擎的一稳定推力，提升滚动轴承的使用寿命。
曲轴噪音抑制结构

[实用新型]机车-CN200820184515.1无效
发明人：宋承恩;宁攸威;李昆远;侯杰 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2008-12-30 - 公布日： 2009-10-28 - 主分类号： B62M7/02 文献下载
摘要：一种机车，包括一引擎、至少一衬套、至少一套筒、至少一制震件、一主脚架及一主脚架枢轴。引擎具有至少一枢孔。衬套套设于枢孔之中。套筒套设于衬套之中。制震件设置于引擎与套筒之间。主脚架枢轴穿设于套筒及主脚架之中，并且锁固于引擎。主脚架抵紧于套筒，以及主脚架及套筒以主脚架枢轴为轴心而相对于引擎旋转。本实用新型利用制震件可吸收或消除引擎、主脚架的套管与主脚架枢轴之间的震动或碰撞，因而可大幅降低敲击噪音。
机车

[实用新型]引擎曲轴箱构造-CN200820133126.6无效
发明人：宋承恩;宁攸威;尤志文;李昆远 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2008-09-05 - 公布日： 2009-05-27 - 主分类号： F02F7/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种引擎曲轴箱构造，包括：一曲轴箱，包括一轴颈壁；一轴承座，是设置于该曲轴箱的该轴颈壁上，该轴承座包括一轴承座孔，该轴承座孔的一孔壁上开设有一润滑油孔；以及一滚动轴承，是容设于该轴承座的该轴承座孔内；其特征在于：该轴承座孔的一孔壁上更开设有一容油沟槽，该容油沟槽连通于该润滑油孔，且该容油沟槽内容设有一油膜，支承固定该滚动轴承。本实用新型的优点是，利用来自润滑油孔的加压油膜，使其充满于容油沟槽中并因此对滚动轴承提供一强劲的油压，将滚动轴承稳固于轴承座孔内，对滚动轴承有良好润滑及稳固定位效果，解决了习知撞击异音的问题，减少了元件磨损，提高了元件使用寿命。
引擎曲轴构造

[实用新型]消音结构-CN200620004630.7无效
发明人：谢荣凌;宁攸威 -专利权人：三阳工业股份有限公司
申请日： 2006-03-24 - 公布日： 2007-04-18 - 主分类号： F02M35/12 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种消音结构，其是将一消音元件塞设于车架管体开口端，且车架管体连通至二次空气系统的控制阀进气管，因此，外部空气可利用车架管体流动至控制阀进气管，且外部空气被吸入车架管体时，可利用消音元件有效的降低二次空气系统作动时所产生的吸气噪音。本实用新型的优点是：当二次空气系统作动时，其控制阀进气管可经由车架管体吸入外部空气，且于吸入外部空气的过程中，可借由消音元件于车架管体内所形成的消音空间，有效的降低二次空气系统作动时所产生的吸气噪音。
消音结构

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