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[实用新型]一种用于外后视镜固定的角窗嵌块连接结构-CN202320729322.4有效
发明人： 孟海旺;罗罡;姜照川;师进刚;温泉;宋子利 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2023-04-06 - 公布日： 2023-09-26 - 主分类号： B60R1/06 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于外后视镜固定的角窗嵌块连接结构，它包括：前车门透明角窗、车门钣金、螺栓、后视镜底座、车门角窗粘接支架、焊接嵌块，通过在前车门透明角窗上增加所述的角窗嵌块连接结构，连接车门钣金和后视镜底座安装面，且车门角窗粘接支架的高度可调整，达到垫片的功能，焊接嵌块与前车门透明角窗粘接固连，焊接嵌块与前车门透明角窗一体化，美观大方，实现车门钣金与外后视镜的连接固定，满足了项目的开发需求，解决了开发车型外水切一体式外后视镜无法固定连接问题。
一种用于后视镜固定角窗嵌块连接结构

[实用新型]一种新型外手柄线束插接头连接机构-CN202220718126.2有效
发明人： 孟海旺;韩艳辉;姜照川;温泉;宋子利 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2022-03-29 - 公布日： 2022-12-27 - 主分类号： E05B79/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型外手柄线束插接头连接机构，以解决现有平台车型的车门外手柄线束的固定端皆位于车门腔体内，在拆卸或更换车门外手柄拉手时，操作不便的问题。连接机构包括线束插接头连接机构，线束插接头连接机构包括用于连接整车线束接头和外手柄线束接头的连接机构本体以及与连接机构本体连接的连接臂；所述连接臂位于车门外手柄拉手的安装孔处，能够旋转并安装在车门外手柄底座上；线束插接头连接机构采用半圆形凹槽与半圆形突起的配合结构，可在旋转90°后半锁死。本实用新型新型外手柄线束插接头连接机构，安装在车门外手柄底座上，无需拆卸车门其他部件，即可接触并插拔外手柄线束，拆卸或更换车门外手柄拉手，操作简单，效率高。
一种新型外手柄线束插接头连接机构

[实用新型]一种车门外手柄拉手-CN202122592313.9有效
发明人： 孟海旺;吴江;韩艳辉 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2021-10-27 - 公布日： 2022-06-14 - 主分类号： E05B85/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门外手柄拉手，其外壳结构采用多段外壳体拼接设计，互相补充，外壳之间的分缝避开水流直射方向，并且通往内腔的缝隙上布置有阶差，使自然流水无法流入外手柄拉手外壳的空腔内；在电容感应开关和外壳的缝隙间布置橡胶垫，橡胶垫粘接在外手柄拉手外壳上，方便装配，可以起到进一步防水、防水雾凝结作用，并且可以避免电容感应开关与拉手壳体之间出现空气层；采用不导电的材料及涂层，不采用镀铬装饰条，避免对电容感应开关工作造成影响；电容感应开关与拉手外表面的距离小于3mm，保证电容感应开关正常工作。本实用新型具有生产工艺简单，安装简单方便，效率高，密封形式可靠的优点。
一种车门外手拉手

[实用新型]一种车门玻璃导槽的安装结构-CN202022607644.0有效
发明人：吴江;韩艳辉;孟海旺 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-11-12 - 公布日： 2021-09-14 - 主分类号： B60J1/17 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车门玻璃导槽的安装结构，属于车门玻璃安装结构技术领域，包括:车门亮条、车门窗框加强板、车门钣金、车门玻璃和L型玻璃导槽。本实用新型采用均匀分布的卡接头，卡接的方式安装方便，无需增加安装定位设备，采用一体挤出后切割的成型工艺，较分体式卡接头工艺简单，内侧边缘可调整，特别适用于小批量车型的装配，布置有玻璃纤维，可有效控制变形，通过控制不同位置的材料控制不同部位硬度，保证固定牢固可靠，密封良好。
一种车门玻璃安装结构

[实用新型]一种车门外锁止连接机构-CN202021650821.7有效
发明人： 孟海旺;韩艳辉;吴江 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2020-08-11 - 公布日： 2021-07-13 - 主分类号： E05B79/20 文献下载
摘要：本实用新型属于汽车零部件技术领域，具体涉及一种车门外锁止连接机构；包括下齿轮、联动器、齿轮组件、皮带和壳体，其中齿轮组件包括相对设置的上齿轮和联动器，齿轮组件和下齿轮分别设置在壳体内部的上下两端，且齿轮组件的上齿轮和下齿轮通过皮带连接，齿轮组件的联动器位于壳体的前端，柔性传动浆穿过壳体与壳体内部的下齿轮固定连接。采用皮带轮和柔性传动浆,能够将车门锁芯与车门门锁进行连接,实现外锁止功能。
一种车门外锁止连接机构

[实用新型]一种重载型液压双轴交叉臂式玻璃升降器-CN201922502632.9有效
发明人： 孟海旺;吴江;姜照川 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2021-01-12 - 主分类号： E05F15/57 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种重载型液压双轴交叉臂式玻璃升降器，所述的升降器包括交叉布置的两个支撑杆，两个支撑杆的上端通过两个第一旋转轴与上部圆柱滑轨上的滑块可转动的连接，两个支撑杆的下端通过第二旋转轴与贯通式滑槽内的滑块可转动的连接，液压缸的缸体和伸缩杆分别连接贯通式通槽内的两个滑块，液压缸和液压泵安装盒内的液压泵连接，液压泵通过上升/下降连接油管与储油罐连通，贯通式滑槽固定在固定支架上。减小了现有重载玻璃升降器挠度变形对玻璃的正压力及升降阻力，提高升降平顺性。
一种重载液压交叉玻璃升降

[实用新型]一种新型全密封车门外开拉线装置-CN201922450988.2有效
发明人： 孟海旺;姜照川;吴江 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-12-31 - 公布日： 2020-10-23 - 主分类号： E05B79/20 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型全密封车门外开拉线装置，包括拉线，固定在拉线两端的外手柄连接头和门锁端连接头、外手柄连接头和门锁端连接头之间依次套置在拉线上的拉线固定帽、密封套、外手柄端套管帽、拉线套管、门锁端套管帽、另外一个密封套、另外一个拉线固定帽，所述的拉线固定帽固定套置拉线上，其中一个密封套两端密封连接在一个拉线固定帽和外手柄端套管帽上，另一个密封套的两端密封连接在另一个拉线固定帽和门锁端套管帽上，所述的密封套为波纹管。彻底从根本上解决了水流易进入拉线套管的问题，零部件试验验证和实车试验验证其密封性能均表现优良。
一种新型密封车门拉线装置

[实用新型]一种车门密封条-CN201922002117.4有效
发明人：吴江;何冠霖;薛士栋;孟海旺 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2019-11-19 - 公布日： 2020-09-18 - 主分类号： B60J10/30 文献下载
摘要：本实用新型属于车门配件技术领域，具体涉及一种车门密封条；包括密封泡管和密封条底座，密封泡管固定在密封条底座上方，密封泡管上设有多个应力槽，密封条底座左端上方设有唇边一，密封条底座右端下方设有唇边二，唇边一的上方和密封泡管的外表面均喷设有热硬化涂层，密封条底座底部设有均匀分布的卡扣安装孔，且每个卡扣安装孔内部均配合连接有卡扣，胶带粘贴在密封条底座底部非卡扣安装孔的部分；装配后美观，密封性能良好，密封条载荷通过CAE优化已满足车门静态闭合力及动态闭合速度的要求，保证了车门密封条载荷稳定输出，不受内饰护板影响。
一种车门密封条

[实用新型]一种新型行李箱盖自动开启关闭机构-CN201720194227.3有效
发明人：张向博;吴江;孟海旺;杜会敏 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2017-03-02 - 公布日： 2017-11-24 - 主分类号： E05F15/60 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种新型行李箱盖自动开启关闭机构，其特征在于铰链固定座前端的球头与电动撑杆固定支架前端连接；两个行李箱盖铰链总成分别布置在行李箱盖总成的两侧通过铰链连接座顶面与行李箱盖总成固定连接；电动撑杆尾端通过球窝卡接在电动撑杆固定支架后端的球头上，电动支撑杆前端与驱动臂上一端的球头卡接，铰链短臂上的传动轴从电动撑杆固定支架中段的通孔穿过与驱动臂另一端固定连接，电动撑杆固定支架后端和铰链固定座通过螺栓与车身侧围总成固定连接。其为红旗高端乘用车行李箱盖自动开启关闭提供一款铰链结构，能可以解决行李箱盖自动开启关闭铰链形式选择的局限性，打破国外高端乘用车对此项技术的垄断。
一种新型行李箱自动开启关闭机构

[实用新型]电动折叠式踏步板-CN201520099101.9有效
发明人：张怀南;孟海旺;吴江;张向博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2015-02-11 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： B60R3/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种方便乘客上下汽车的电动折叠式踏步板，包括驱动机构和折叠式踏步机构，其特征在于：驱动机构由驱动电机和齿轮组件组成；折叠式踏步机构由支撑板、折叠式踏步板和安装支撑框架组成；驱动机构和折叠式踏步机构通过摇臂连接；折叠式踏步机构在转轴处设有助力扭簧。电动折叠式踏步板安装于车门口地板上部，以微型电机为动力源，转轴扭簧为辅助助力，通过将四连杆机构与齿轮传动机构良好的结合，从而实现踏步板的收起和展开运动；电动折叠式踏步板结构精巧，占用空间小，突破了传统移动踏步板仅能布置于车门口地板下部的应用局限性，减小了车型平台开发成本，提高了车型平台的延续性和继承性。
电动折叠式踏步

[实用新型]液压式防弹玻璃升降系统-CN201220184504.X有效
发明人：吴江;姜红军;张怀南;孟海旺;张向博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2012-04-27 - 公布日： 2012-12-19 - 主分类号： E05F15/08 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种液压式防弹玻璃升降系统，其特征在于：在交叉臂平衡机构中主动臂上增加液压缸与气弹簧，液压缸通过上升/下降液压油管与控制阀连接，液压泵通过内部电机将压力通过液压泵控制阀连接油管输出至控制阀，控制阀控制压力并传递给液压缸；以气弹簧为辅助支撑共同驱动交叉臂平衡机构运动。可实现30-50Kg防弹车门玻璃的升降。
液压式防弹玻璃升降系统

[实用新型]整体式新型车门外把手-CN201220135110.5有效
发明人：吴江;孟海旺;张向博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2012-04-01 - 公布日： 2012-11-28 - 主分类号： E05B1/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种整体式新型车门外把手，其特征在于：主要由把手部分和把手基体组成；把手部分一端通过单轴与把手基体连接，另一端通过方形槽插入把手基体内部，并与连接拉丝的一端转臂卡接。其能解决分体式外把手间隙段差调整困难，零部件少，把手与把手基体的间隙段差容易保证，装配工艺简单。
整体新型车门把手

[实用新型]无级式新型车门限位器-CN201220078387.9有效
发明人：吴江;孟海旺;张向博 -专利权人：中国第一汽车股份有限公司
申请日： 2012-03-05 - 公布日： 2012-10-03 - 主分类号： E05C17/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种无级式新型车门限位器，由活塞杆、限位器外壳、末端阻尼仓、车门开启阀、车门关闭阀、导向密封系统组成，其特征在于：限位器外壳内部一端连接车门关闭阀，车门关闭阀后端为车门开启阀，车门关闭阀与车门开启阀之间的腔体为容积和温度补偿室，限位器外壳另一端插入活塞杆，活塞杆与限位器外壳连接处通过导向密封系统密封，末端阻尼仓内填充油液，并固定有弹簧。其能够使车门在任意位置停驻，开启关闭力较小且恒定，同时在开启和关闭两个过程中能提供不同的限位力，在车门最大开启时通关液压阻尼缓冲，减小对车门的冲击力。
无级新型车门限位器

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