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[发明专利]透镜型四面聚光热蒸发器-CN201510384568.2在审
发明人： 孙志林;方诗标;李众彻;许丹 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-06-30 - 公布日： 2015-11-04 - 主分类号： C02F1/14 文献下载
摘要：本发明公开了一种透镜型四面聚光热蒸发器。包括进水管、蒸发器、倾斜玻璃、锯齿型集热板、伸出铁架、透镜、反射镜、集水凹槽、排水管；所述蒸发器一侧安装有进水管，蒸发器底部设有锯齿型集热板，蒸发器上方设有倾斜玻璃，倾斜玻璃四边设有分别伸出铁架，其中，一个铁架上设有反射镜，另外三个铁架上设有可以360º转动的透镜，蒸发器内设有集水凹槽，凹槽下方设有排水管，排水管与淡水收集器相通。本发明制造简单，造价低，工作效率高，具有广泛的市场前景。
透镜四面聚光蒸发器

[发明专利]排盐沟咸水分流装置-CN201510392609.2有效
发明人： 孙志林;李众彻;方诗标;许丹 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-07-02 - 公布日： 2015-09-30 - 主分类号： B01D17/02 文献下载
摘要：本发明公开了一种排盐沟咸水分流装置，包括左分流装置和与左分流装置倒置的右分流装置；左分流装置和右分流装置固定连接且相互平行；本发明固定安装在河流的横截断面上；因为浮力作用，左浮力球和右浮力球分别带动左闸门和右闸门上下平移，由于密度和盐度呈正相关关系，盐度低的水从左闸门上方流走，盐度高的水从右闸门下方流走，从而实现了排盐沟咸水的分流。本发明可以在分离不同层液体的同时，将分离的液体进行分流，具有结构简单，造价低廉等特点。
排盐沟咸水分流装置

[发明专利]一种圆形浮式防波堤-CN201510314541.6在审
发明人：刘维杰;孙志林 -专利权人：浙江大学
申请日： 2015-06-10 - 公布日： 2015-09-16 - 主分类号： E02B3/06 文献下载
摘要：本发明公开了一种圆形浮式防波堤。包括多个曲率半径相同的圆弧形浮式防波单元连接而成，用锚链固定于深水岛礁上。无需考虑主浪方向和波浪绕射等问题，在海上形成平稳的圆形水域。圆弧形构件受力性能好，作用于圆形浮式防波堤上的波浪力较小且均通过圆心，对堤身不产生倾覆力矩。单块圆弧形浮式防波单元可在陆地上预制，在海上安装，每块圆弧形浮式防波单元均可独立浮于海上，即使防波堤某段损坏，其余依然可以浮于海上发挥作用，抵御海浪袭击，维修时只需更换其中一段或几段圆弧形浮式防波单元，维护效率高。本发明克服了传统防波堤不适用于深海的缺点，结构受力稳定，维护费用低，适用于四周开敞、波浪作用强烈、波向不定的深水海域。
一种圆形防波堤

[实用新型]基于激光超声车轮缺陷非接触探伤在线检测装置-CN201520043881.5有效
发明人：石峥映;孙志林;蒋银男 -专利权人：南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2015-01-21 - 公布日： 2015-06-10 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种基于激光超声车轮缺陷非接触探伤在线检测装置，包括超声换能器(1)、车轮位置感应器(2)、激光发生器(3)、检测车轮(4)和光路调节器(6)，超声换能器(1)在检测车轮(4)的下方或侧面以成组或阵列的方式布置，且长度大于或等于检测车轮(4)的周长，激光发生器(3)成组布置在检测车轮(4)的内侧或外侧，激光发生器(3)发射的激光脉冲投射到检测车轮(4)上，超声换能器(3)接收的信号经采集系统传输给计算机分析系统。本实用新型的检测方法实现非接触探伤方式，安装简单方便，成本低，不需要耦合剂，检测效率高，探伤速度快，探头不易磨损，更好地延长探头使用寿命，维护方便。
基于激光超声车轮缺陷接触探伤在线检测装置

[发明专利]一种跟随式机车车辆车轮超声波探伤机-CN201410775217.X有效
发明人： 孙志林;石峥映;蒋银男;刘跃 -专利权人：南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2014-12-15 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： G01N29/04 文献下载
摘要：本发明公开了一种跟随式机车车辆超声波探伤机，包括固定工作平台、探伤装置、超声换能器、耦合剂管路3、适配器4、采集装置5和信号传输装置6，与现有技术相比，本发明的有益效果是：比原有探伤相比，该发明采用跟随式检测，探测能力强，检测效率高，探伤速度快，能够实现管理信息化，设备安装维护简便。
一种跟随机车车辆车轮超声波探伤

[发明专利]一种铁路机车车辆车轮在线擦伤自动检测系统及方法-CN201410658401.6有效
发明人：廖里程;梅劲松;赵阳;石峥映;孙志林;任士龙 -专利权人：南京航空航天大学;南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2014-11-18 - 公布日： 2015-04-01 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种铁路机车车辆车轮在线擦伤自动检测系统，包括进线感应模块、离线感应模块、n个摆杆检测模块、数据库存储模块、上位机通信模块和擦伤数据分析模块；摆杆检测模块包括左摆杆检测模块、右摆杆检测模块以及擦伤数据采集模块；进线感应模块设置在工作轨的进入端，离线感应模块设置在工作轨的离开端，左摆杆检测模块和右摆杆检测模块是相互对称的分别设置在两条工作轨的内侧，n个摆杆检测模块之间是有间隔的设置在工作轨的内侧且总长度大于车轮周长，n为L₁/L₂的值加1后取整数，L₁为车轮周长，L₂为单个摆杆检测模块的长度。本发明还公开了基于该系统的方法。本发明能够准确判断擦伤的深度、长度、位置等信息，提高了检测的精确度。
一种铁路机车车辆车轮在线擦伤自动检测系统方法

[实用新型]一种跳绳扣-CN201420664266.1有效
发明人： 孙志林 -专利权人：慈溪市灵动电子科技有限公司
申请日： 2014-11-08 - 公布日： 2015-02-18 - 主分类号： A63B5/20 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种跳绳扣，包括卡扣座，所述的卡扣座的一端内套接有卡扣，卡扣座的另一端螺纹连接有锁紧螺母，所述的卡扣座、卡扣和锁紧螺母内设有通孔，通孔内套接有跳绳，卡扣座上固接有计数器，所述的计数器上安装有LED显示屏，计数器内安装电路板，电路板上设有钮扣电池，计数器表面安装有按钮，所述的LED显示屏和按钮分别与电路板电连接；本实用新型的有益效果：结构简单，扣结牢固，功能齐全，能自动感应并对跳绳运动进行计数和计时，避免运动过量，有益于身体健康，同时也避免了人工计数和计时的不便。
一种跳绳

[发明专利]基于时序分析-马氏链方法的疏浚槽回淤量预报办法-CN201410074559.9在审
发明人：黄赛花;孙志林;卢雅倩;祝丽丽;吴彦坤 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-03-03 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：本发明属于水利工程领域，具体涉及基于时序分析-马氏链方法的疏浚槽回淤量预报办法。该办法包括以下步骤：选定空间离散的原始序列；生成预测值序列；计算原始序列与预测序列的相对残差序列；将相对残差数列划分区间；进行区间的马氏链预测；对水深预测区间取均值得出预测水深值，初始水深值与该水深值作差得出回淤值。本发明通过采用时序分析法与马氏链相结合得到时序分析-马氏链预测法，能够同时反映序列的变化趋势和随机波动性，更符合疏浚槽回淤量序列的实际变化情况。运用该预测法，相对误差率仅为1.04%，与单一时间序列法相比，时序分析—马氏链能提高预测精度97%，且较之灰色理论其预测更符合实测数据。
基于时序分析马氏链方法疏浚槽回淤量预报办法

[实用新型]一种汽车在水流中受到的作用力的测量装置-CN201420030844.6有效
发明人：姜利杰;邵卫云;孙志林;易文涛;郑和震 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-01-19 - 公布日： 2014-07-23 - 主分类号： G01L13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种汽车在水流中受到的作用力的测量装置，主要包括拉力传感器、第一定滑轮、第一绳子、第二绳子、第二定滑轮、加重物、伸缩装置和位置调节装置。拉力传感器的一端与所述位置调节装置固定连接，伸缩装置的一端与拉力传感器的另一端固定连接，第一绳子绕经第一定滑轮，第一绳子的一端与伸缩装置的另一端固定连接，第一绳子的另一端与汽车的车头（或车尾）固定连接，第二绳子绕经第二定滑轮，第二绳子的一端与汽车的车尾（或车头）固定连接，第二绳子的另一端加载有加重物。本实用新型可用于测量静止汽车在水流中受到的绕流阻力及汽车与地面之间的最大静摩擦力。
一种汽车水流受到作用力测量装置

[发明专利]汽车在水流中受到的作用力的测量装置-CN201410023898.4有效
发明人：姜利杰;邵卫云;孙志林;易文涛;郑和震 -专利权人：浙江大学
申请日： 2014-01-19 - 公布日： 2014-05-28 - 主分类号： G01L13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种汽车在水流中受到的作用力的测量装置，主要包括拉力传感器、第一定滑轮、第一绳子、第二绳子、第二定滑轮、加重物、伸缩装置和位置调节装置。拉力传感器的一端与所述位置调节装置固定连接，伸缩装置的一端与拉力传感器的另一端固定连接，第一绳子绕经第一定滑轮，第一绳子的一端与伸缩装置的另一端固定连接，第一绳子的另一端与汽车的车头（或车尾）固定连接，第二绳子绕经第二定滑轮，第二绳子的一端与汽车的车尾（或车头）固定连接，第二绳子的另一端加载有加重物。本发明可用于测量静止汽车在水流中受到的绕流阻力及汽车与地面之间的最大静摩擦力。
汽车水流受到作用力测量装置

[实用新型]一种列车车轮在线探伤轨道装置-CN201320409687.5有效
发明人：石峥映;孙志林;郭其昌;黄明全 -专利权人：南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2013-12-04 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种列车车轮在线探伤轨道装置，包括基本轨1、工作轨2、护轨3、换能器检测4，在对称基本轨1处断开一段，在基本轨1的外侧过渡拼接一段工作轨2，承载车轮，靠近基本轨1的内侧过渡拼接一段护轨3，防止轮缘窜动，在拼接的工作轨及护轨空间的区域放置换能器检测4及其传感器；所述换能器检测4，并通过连线外接计算机等数据采集与处理系统，完成自动化检测工作。本实用新型具有良好的检测效果，低成本，可快速实现探伤。
一种列车车轮在线探伤轨道装置

[发明专利]一种列车车轮在线探伤轨道装置-CN201310287647.2无效
发明人：石峥映;孙志林;郭其昌;黄明全 -专利权人：南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2013-07-10 - 公布日： 2013-10-02 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本发明公开了一种列车车轮在线探伤轨道装置，包括基本轨1、工作轨2、护轨3、换能器检测4，在对称基本轨1处断开一段，在基本轨1的外侧过渡拼接一段工作轨2，承载车轮，靠近基本轨1的内侧过渡拼接一段护轨3，防止轮缘窜动，在拼接的工作轨及护轨空间的区域放置换能器检测4及其传感器；所述换能器检测4，并通过连线外接计算机等数据采集与处理系统，完成自动化检测工作。本发明具有良好的检测效果，低成本，可快速实现探伤。
一种列车车轮在线探伤轨道装置

[实用新型]一种适合振动条件下使用的瓦斯继电器密封结构-CN201320135432.4有效
发明人：李毅;瞿少君;刘帆;孙志林;崔学龙;杨波;黄涛;贺强;李广;罗翔;王恒;陈亮;张勇;梁廷 -专利权人：中国南方电网有限责任公司超高压输电公司贵阳局;李毅
申请日： 2013-03-22 - 公布日： 2013-07-31 - 主分类号： H01H35/26 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种适合振动条件下使用的瓦斯继电器密封结构，包括瓦斯继电器,所述瓦斯继电器两端分别通过法兰盘与第一油管和第二油管连接，在所述瓦斯继电器、第一油管和第二油管上分别设有第一等电位连接点、第二等电位连接点、第三等电位连接点，还包括有第一导线和第二导线，所述第一导线连接第一等电位连接点和第二等电位连接点，第二导线连接第一等电位连接点和第三等电位连接点；所述法兰盘内分别设有同心的外密封槽和内密封槽,外密封槽和内密封槽内分别安装有密封圈。本实用新型提供一种新型瓦斯继电器密封结构，适合振动条件下使用，大大延长密封寿命。
一种适合振动条件下使用瓦斯继电器密封结构

[实用新型]一种用于车轮在线检测的探头阵列升降装置-CN201220427485.9有效
发明人：石峥映;黄明全;孙志林;蒋银男 -专利权人：南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： B61K9/12 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种用于车轮在线检测的探头阵列升降装置，包括安装有探头阵列（1）的探头支架（2），其特征在于所述探头支架（2）的下端通过连接装置（3）固定安装在升降连杆机构（4）的顶端，升降连杆机构（4）安装在其下侧设置的固定座（5）上且升降连杆机构（4）与安装在固定座（5）上的驱动机构（6）相连。本实用新型通过在探头阵列的探头支架上设置可升降装置，避免不需要检测的车轮及人为因素的踩踏而损毁探头阵列，避免探头阵列的重复使用，有效保护探头、减少探头阵列的维护频率，提高探头的安全性和使用寿命；具有结构简单、使用方便的特点，适宜推广使用。
一种用于车轮在线检测探头阵列升降装置

[实用新型]一种车轮在线检测探头阵列的自动防护装置-CN201220427475.5有效
发明人：石峥映;黄明全;孙志林;蒋银男 -专利权人：南京拓控信息科技有限公司
申请日： 2012-08-27 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： G01M17/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种车轮在线检测探头阵列的自动防护装置，包括工作轨（1）和探头阵列（2），所述探头阵列（2）的一侧设有防护装置（3），防护装置（3）包括电机（4）、主动轮（5）、从动轮（6）、传动连杆（7）、防护挡板（8）和定位连杆（9），电机（4）的输出轴与主动轮（5）相连，主动轮（5）上设有与其啮合相连的从动轮（6），从动轮（6）轴心固置的传动销轴（10）与传动连杆（7）的下端铰接相连，传动连杆（7）的上端通过限位销轴（11）与防护挡板（8）铰接相连，防护挡板（8）的尾部与定位连杆（9）的上端相连，定位连杆（9）的下端铰接在定位销轴（12）上。本实用新型安装操作简便且安全可靠，适用范围广。
一种车轮在线检测探头阵列自动防护装置