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[发明专利]抗性消声器及船-CN202210116561.2有效
发明人：闫超群;陈永辉;童宗鹏;朱晓健;姜小荧 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2023-05-26 - 主分类号： F01N1/02 文献下载
摘要：本申请提供一种抗性消声器及船，抗性消声器包括壳体、消声管道、第一隔板、微穿孔管、第一导管以及第一喷淋部，消声管道沿其轴向穿设至壳体内，且其外壁与壳体的内壁形成冷却腔；消声管道包括进气管及出气管；第一隔板设置于消声管道内，将消声管道的内部分隔为一级消声腔及次级消声腔；进气管连通至一级消声腔，出气管连通至次级消声腔；微穿孔管沿其轴向设置于次级消声腔内，并一端连接至第一隔板；微穿孔管开设有微孔；第一导管设置于一级消声腔内，其包括外壁及内壁，外壁与内壁之间存在间隙，间隙连通至进气管；沿远离进气管的方向，第一导管的横截面积增大；第一喷淋部伸入至一级消声腔内，从而同时抑制噪声和红外辐射。
抗性消声器

[发明专利]一种用于扭振减振器的试验装置-CN201811634290.X有效
发明人：韩霄;姜小荧;马炳杰;丁建军;王舒楠;范国栋;闫超群;沈建平;王志刚 -专利权人：上海齐耀重工有限公司;中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2023-02-07 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于扭振减振器的试验装置。所述试验装置包括凸轮、推杆和转接板，凸轮构造为能够绕凸轮的回转中心旋转，推杆的一端与凸轮的凸轮外周面相抵，推杆的另一端连接至转接板，转接板连接至扭振减振器并且与扭振减振器同轴，其中，推杆随凸轮转动推动转接板在第一位置和第二位置之间往复摆动，以带动扭振减振器往复振荡。根据本发明的用于扭振减振器的试验装置，凸轮的旋转运动转换为推杆的往复运动，扭振减振器可以随转接板在第一位置和第二位置之间往复振荡且做等幅运动，直到达到试验规定的往复次数，即完成试验，从而实现对扭振减振器的整体疲劳试验。
一种用于减振器试验装置

[实用新型]抗性消声器及船-CN202220253553.8有效
发明人：闫超群;陈永辉;童宗鹏;朱晓健;姜小荧 -专利权人：中国船舶集团有限公司第七一一研究所
申请日： 2022-02-07 - 公布日： 2022-09-23 - 主分类号： F01N1/02 文献下载
摘要：本申请提供一种抗性消声器及船，抗性消声器包括壳体、消声管道、第一隔板、微穿孔管、第一导管以及第一喷淋部，消声管道沿其轴向穿设至壳体内，且其外壁与壳体的内壁形成冷却腔；消声管道包括进气管及出气管；第一隔板设置于消声管道内，将消声管道的内部分隔为一级消声腔及次级消声腔；进气管连通至一级消声腔，出气管连通至次级消声腔；微穿孔管沿其轴向设置于次级消声腔内，并一端连接至第一隔板；微穿孔管开设有微孔；第一导管设置于一级消声腔内，其包括外壁及内壁，外壁与内壁之间存在间隙，间隙连通至进气管；沿远离进气管的方向，第一导管的横截面积增大；第一喷淋部伸入至一级消声腔内，从而同时抑制噪声和红外辐射。
抗性消声器

[发明专利]一种消声器-CN202110043764.9在审
发明人：闫超群;韩霄;曲佳辉;王舒楠;童宗鹏;殷长春;姜小荧;支李峰;熊琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2022-07-19 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本发明公开了一种消声器，包括壳体、内筒和进气管。壳体具有相对的出口端和封闭端，出口端设置有出气口。内筒设置于壳体的内部并与壳体的内壁间隔开，内筒包括膨胀腔。进气管连通至膨胀腔。其中，内筒的侧壁和壳体的侧壁之间的空间构造为回流气道，回流气道连通至膨胀腔和壳体的出口端与内筒的靠近出口端的端部之间的空间。根据本发明的消声器，具有结构紧凑、重量轻、维护简单、消声频带宽、消声性能优异、冷却效果好且稳定性高等优点，具有良好的经济效益。
一种消声器

[发明专利]用于柴油机的扭振监测装置-CN201811637091.4有效
发明人：胡旭钢;朱志兵;张欢;姜小荧;朱金晏;范文焜;马炳杰;王志刚;韩霄 -专利权人：上海齐耀重工有限公司;中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2022-06-03 - 主分类号： G01H1/10 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于柴油机的扭振监测装置。扭振监测装置包括扭振传感器、多通道采集卡与控制器；扭振传感器设置在柴油机的多个待测量位置，以测量多个待测量位置的初测扭振信号；多通道采集卡分别电连接扭振传感器和控制器，控制器通过多通道采集卡获取扭振传感器的初测扭振信号，控制器根据所有扭振传感器在同一时刻测量的初测扭振信号确定动态误差补偿值，控制器根据初测扭振信号和与之对应的动态误差补偿值确定校准扭振信号。由此，扭振监测装置能同时监测柴油机的多个测点的初测扭振信号；控制器根据初测扭振信号和动态误差补偿值确定校准扭振信号，减小测速齿盘的齿形误差引起的测量误差，扭振信号的测量精度高。
用于柴油机监测装置

[发明专利]一种用于抑制扭矩波动的自动控制装置-CN202010529515.6在审
发明人：罗清;范文焜;王蛟;董佳鑫;宋怡欣;胡宾;胡旭钢;姜小荧 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2020-06-11 - 公布日： 2021-12-17 - 主分类号： H02K7/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种用于抑制扭矩波动的自动控制装置，包括连接轴、线圈部分、磁力部分和控制部分。线圈部分绕连接轴的周向方向设置；磁力部分至少设置在线圈部分的一侧，线圈部分和磁力部分通过弹性连接件连接，磁力部分能够产生磁场；控制部分用于向线圈部分提供电信号；其中，线圈部分和磁力部分中的一者与连接轴固定连接，线圈部分构造为在通电的状态下能够相对于磁力部分转动以使得连接轴输出扭矩。由此，可以根据旋转机械的扭矩对线圈部分通入电流，以使得自动控制装置输出一个与旋转轴的扭矩的波动频率一致且幅值相当但方向相反的扭矩，抵消扭矩波动，减少扭矩波动带来的扭振，能够降低噪音，并减少安全隐患。
一种用于抑制扭矩波动自动控制装置

[实用新型]一种消声器-CN202120092596.8有效
发明人：闫超群;韩霄;曲佳辉;王舒楠;童宗鹏;殷长春;姜小荧;支李峰;熊琳 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2021-01-13 - 公布日： 2021-10-01 - 主分类号： F01N1/08 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种消声器，包括壳体、内筒和进气管。壳体具有相对的出口端和封闭端，出口端设置有出气口。内筒设置于壳体的内部并与壳体的内壁间隔开，内筒包括膨胀腔。进气管连通至膨胀腔。其中，内筒的侧壁和壳体的侧壁之间的空间构造为回流气道，回流气道连通至膨胀腔和壳体的出口端与内筒的靠近出口端的端部之间的空间。根据本实用新型的消声器，具有结构紧凑、重量轻、维护简单、消声频带宽、消声性能优异、冷却效果好且稳定性高等优点，具有良好的经济效益。
一种消声器

[发明专利]一种柴油机推进系统的振动特性试验系统-CN201810349973.4有效
发明人：陈鹏;张欢;叶林昌;姜小荧;朱金晏;董佳欢 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-04-18 - 公布日： 2021-09-24 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种柴油机推进系统的振动特性试验系统，包括：动力输出装置、推力加载装置以及两端分别与动力输出装置和推力加载装置传动连接的传动装置；船体模拟基座，动力输出装置和传动装置设置在模拟基座上；空气弹簧高度控制组件，用于支撑船体模拟基座以隔绝外界的振动。本试验系统的空气弹簧高度控制组件可以为船体模拟基座提供柔软支撑的边界条件，进而隔绝外界的振动。
一种柴油机推进系统振动特性试验

[发明专利]用于柴油机的机脚-CN201811637168.8在审
发明人：王舒楠;姜小荧;丁建军;沈建平;马炳杰;王志刚;韩霄;范国栋;闫超群 -专利权人：上海齐耀系统工程有限公司;中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2020-07-07 - 主分类号： F16M7/00 文献下载
摘要：本发明提供了一种用于柴油机的机脚，柴油机具有柴油机本体，机脚安装至柴油机本体，机脚包括机脚本体、盖板和底座。机脚本体用于连接至柴油机本体，机脚本体具有开口向下的容纳腔，容纳腔中设置有非牛顿流体。盖板设置在机脚本体的底部并连接至机脚本体，以用于封闭容纳腔。底座设置在机脚本体的底部，底座包括底座本体和从底座本体向上凸出的活塞部，活塞部延伸穿过盖板并部分地进入到容纳腔中以接触非牛顿流体。根据本发明的机脚，机脚在面对强冲击载荷、高速的工况时，活塞部与非牛顿流体之间产生阻尼力，使得非牛顿流体能够缓冲、吸收冲击能量，实现柴油机的隔振以及抗冲击防护作用。
用于柴油机

[发明专利]簧片结构弯曲疲劳试验装置-CN201811602517.2在审
发明人： 姜小荧;王舒楠;闫超群;韩霄;马炳杰;沈建平;王志刚 -专利权人：上海齐耀系统工程有限公司;中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2020-07-03 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种簧片结构弯曲疲劳试验装置，其包括旋转盘，定位安装单元和电机，旋转盘的外周凸设有拨动齿，电机通过传动机构与旋转盘连接，以带动旋转盘旋转，且电机可调节，以使得待测簧片结构完成预定的弯曲次数，定位安装单元用于将待测簧片结构定位至预定试验位置，定位至预定试验位置的待测簧片结构随旋转盘的旋转而被拨动齿抵靠以从原始状态弯曲预定弯曲偏移距离，且待测簧片结构在与拨动齿脱离后恢复。根据本发明的簧片结构弯曲疲劳试验装置，其设置有旋转盘，旋转盘的外周凸设有拨动齿，可快速完成簧片结构的弯曲疲劳试验，该装置使用方便，可靠性高。
簧片结构弯曲疲劳试验装置

[发明专利]轴系振动测量系统及方法-CN201811400338.0在审
发明人： 姜小荧;王舒楠;陈鹏;马炳杰;闫超群 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2020-05-29 - 主分类号： G01H1/10 文献下载
摘要：本发明公开了一种轴系振动测量系统以及轴系振动测量方法。该轴系振动测量系统包括至少两个无线加速度传感器，用于设置在轴系的外表面以获取轴系转动时的加速度；采集装置，与多个无线加速度传感器信号连接，用于获取无线加速度传感器发出的信号；处理装置，与采集装置连接，用于根据接受到的采集装置发出的信号计算轴系的振动。因采用了无需线连接的无线加速度传感器，使得该装置不受安装齿盘位置的限制，可以同时完成柴油机轴系多点扭转振动和横向振动测量。
振动测量系统方法

[实用新型]用于柴油机的机脚-CN201822271850.1有效
发明人：王舒楠;姜小荧;丁建军;沈建平;马炳杰;王志刚;韩霄;范国栋;闫超群 -专利权人：上海齐耀系统工程有限公司;中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-12-29 - 公布日： 2019-11-19 - 主分类号： F16M7/00 文献下载
摘要：本实用新型提供了一种用于柴油机的机脚，柴油机具有柴油机本体，机脚安装至柴油机本体，机脚包括机脚本体、盖板和底座。机脚本体用于连接至柴油机本体，机脚本体具有开口向下的容纳腔，容纳腔中设置有非牛顿流体。盖板设置在机脚本体的底部并连接至机脚本体，以用于封闭容纳腔。底座设置在机脚本体的底部，底座包括底座本体和从底座本体向上凸出的活塞部，活塞部延伸穿过盖板并部分地进入到容纳腔中以接触非牛顿流体。根据本实用新型的机脚，机脚在面对强冲击载荷、高速的工况时，活塞部与非牛顿流体之间产生阻尼力，使得非牛顿流体能够缓冲、吸收冲击能量，实现柴油机的隔振以及抗冲击防护作用。
脚本体机脚柴油机本体非牛顿流体活塞柴油机容纳腔盖板底座本实用新型底座本体在机产生阻尼力封闭容纳腔强冲击载荷防护作用开口向下牛顿流体吸收冲击延伸穿过抗冲击凸出的脚本缓冲隔振与非

[实用新型]簧片结构弯曲疲劳试验装置-CN201822212760.5有效
发明人： 姜小荧;王舒楠;闫超群;韩霄;马炳杰;沈建平;王志刚 -专利权人：上海齐耀系统工程有限公司;中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-12-26 - 公布日： 2019-10-25 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种簧片结构弯曲疲劳试验装置，其包括旋转盘，定位安装单元和电机，旋转盘的外周凸设有拨动齿，电机通过传动机构与旋转盘连接，以带动旋转盘旋转，且电机可调节，以使得待测簧片结构完成预定的弯曲次数，定位安装单元用于将待测簧片结构定位至预定试验位置，定位至预定试验位置的待测簧片结构随旋转盘的旋转而被拨动齿抵靠以从原始状态弯曲预定弯曲偏移距离，且待测簧片结构在与拨动齿脱离后恢复。根据本实用新型的簧片结构弯曲疲劳试验装置，其设置有旋转盘，旋转盘的外周凸设有拨动齿，可快速完成簧片结构的弯曲疲劳试验，该装置使用方便，可靠性高。
簧片结构旋转盘拨动齿弯曲疲劳试验装置本实用新型电机定位安装试验位置外周弯曲疲劳试验带动旋转偏移距离弯曲预定原始状态装置使用可调节盘旋脱离恢复

[发明专利]一种用于扭振减振器的试验装置及试验系统-CN201810299672.5在审
发明人： 姜小荧;韩霄;丁建军;王舒楠;范国栋 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-04-04 - 公布日： 2019-10-22 - 主分类号： G01M13/00 文献下载
摘要：本申请提供一种用于扭振减振器的试验装置及试验系统，用于对扭振减振器进行动态性能试验和疲劳试验，该试验装置包括：激励模块，与所述扭振减振器连接，所述激励模块的输出端将扭振激励传递到所述扭振减振器；测量模块，与所述扭振减振器连接，以分别测量所述扭振减振器的内部构件与外部构件的加速度；以及分析与报警模块，接收并存储由所述测量模块无线传输的所述内部构件和外部构件的加速度，并借助所述内部构件和外部构件的加速度得到所述扭振减振器的扭转刚度和阻尼系数。根据本申请的试验装置能够在不增加测试齿盘也不改变扭振减振器结构的情况下，实现对扭振减振器的动态性能的测试，并可以在配机之前，进行扭振减振器疲劳试验的考核。
扭振减振器试验装置内部构件外部构件测量模块激励模块疲劳试验试验系统动态性能试验报警模块测试齿盘动态性能扭转刚度无线传输阻尼系数输出端扭振配机申请测量存储测试传递考核分析

[实用新型]轴系振动测量系统-CN201821939039.X有效
发明人： 姜小荧;王舒楠;陈鹏;马炳杰;闫超群 -专利权人：中国船舶重工集团公司第七一一研究所
申请日： 2018-11-22 - 公布日： 2019-07-16 - 主分类号： G01H1/10 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种轴系振动测量系统。该轴系振动测量系统包括至少两个无线加速度传感器，用于设置在轴系的外表面以获取轴系转动时的加速度；采集装置，与多个无线加速度传感器信号连接，用于获取无线加速度传感器发出的信号；处理装置，与采集装置连接，用于根据接受到的采集装置发出的信号计算轴系的振动。因采用了无需线连接的无线加速度传感器，使得该装置不受安装齿盘位置的限制，可以同时完成柴油机轴系多点扭转振动和横向振动测量。
无线加速度传感器轴系采集装置测量系统轴系振动本实用新型齿盘位置处理装置横向振动扭转振动信号计算信号连接柴油机线连接转动测量

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