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[实用新型]一种多用途高精度法兰型直线导轨滑块-CN202222373793.4有效
发明人：雷飞灯;姚秀平;郭松 -专利权人：诸暨市金铂科技有限公司
申请日： 2022-09-06 - 公布日： 2023-04-07 - 主分类号： F16C29/04 文献下载
摘要：本实用新型涉及导轨滑块技术领域，尤其为一种多用途高精度法兰型直线导轨滑块，包括导轨，所述导轨上滑动安装有滑块，所述滑块的两侧面底部之间开设有滑槽，所述滑槽的内侧两侧面上对称开设有卡槽，所述卡槽的内侧滑动安装有钢珠，所述滑块的顶部安装卡装有法兰连接块，所述滑块的顶部两个较短边沿上对称安装有油箱，所述油箱的顶部中心处开设有加油口，所述加油口的内侧安装有密封盖，与现有的导轨滑块相比较，本实用新型通过设计能够使得该滑块上的钢珠在滑动时通过吸油棉芯不断的涂膜润滑油而使钢珠始终保持较高的润滑效果，并且润滑油的消耗较慢，从而让钢珠保持更长的润滑时间，效率更高，且添油周期更长。
一种多用途高精度法兰直线导轨

[实用新型]一种密封性好的导轨滑块-CN202222715323.1有效
发明人：雷飞灯;姚秀平;郭松 -专利权人：诸暨市金铂科技有限公司
申请日： 2022-10-14 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16C29/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及导轨滑块技术领域，尤其为一种密封性好的导轨滑块，包括滑块本体，所述滑块本体的正面和背面均设置有密封机构；所述密封机构包括安装在滑块本体正面和背面的安装板，是安装板的底部通过导流管连接有密封气囊，所述密封气囊的外壁安装有密封垫，所述导流管的内部安装有微型单向阀，所述导流管的顶端滑动连接有密封塞，所述安装板的内壁且在远离密封气囊位置处安装有清理刷，通过设置滑块本体和密封机构，解决了目前现有的导轨滑块密封性较差的问题。
一种密封性导轨

[实用新型]一种防尘防锈的直线导轨滑块-CN202222255189.1有效
发明人：雷飞灯;姚秀平;郭松 -专利权人：诸暨市金铂科技有限公司
申请日： 2022-08-25 - 公布日： 2023-01-24 - 主分类号： F16C41/00 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种直线导轨滑块，具体为一种防尘防锈的直线导轨滑块，包括直线导轨滑块主体和清理盒组件，直线导轨滑块主体的两端均卡装有清理盒组件，在清理盒组件底部设置有直线导轨清理端面，且直线导轨清理端面上嵌入安装有干性毛刷、油性毛刷，同时干性毛刷位于油性毛刷靠近直线导轨滑块主体的一侧，且通过设置的清理盒组件可对直线导轨进行大颗粒灰尘的清扫、灰尘的清理以及涂油护理作业，从而可有效的防止大颗粒灰尘加剧直线导轨滑块主体的运行损耗以及湿气腐蚀直线导轨，达到防护的作用，进而有效的克服了高浓度灰尘、高湿度的作业环境对直线导轨的影响。
一种防尘防锈直线导轨

[发明专利]凝汽器管束-CN201610250938.8有效
发明人：张莉;何坚忍;姚秀平;程浩然;杨蒋文 -专利权人：上海电力学院;深圳协同动力技术有限公司;上海工程技术大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2018-06-29 - 主分类号： F28B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种凝汽器管束，包括均由冷却水管叉排而成的松树形主凝区和直角梯形空冷区。主凝区内部设有未凝气体汇集用竖直主通道，空冷区设有两个，位于主凝区下方，分别布置于竖直主通道两侧，并与竖直主通道延伸段相连通，空冷区与主凝区通过挡汽板分隔。与现有技术相比，本发明主凝区围绕形状简单的未凝气体汇集竖直主通道布置，未凝气体汇集竖直主通道流程短，未凝气体汇集到下部即可流入空冷区，减小了主凝区汽阻。此外，直角梯形的形状有利于蒸汽在空冷区内的凝聚，且空冷区对称设于主凝区下面两侧，与主凝区浑然天成，布局紧凑，管束容积率大。
主凝区空冷区主通道竖直凝汽器管束直角梯形冷却水管管束挡汽板容积率延伸段叉排减小空冷分隔蒸汽紧凑松树对称凝聚

[发明专利]基于单个无量纲数的凝汽器传热系数计算方法-CN201510410557.7有效
发明人：郑莆燕;姚秀平;王建刚;卢冬冬 -专利权人：上海电力学院
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2018-01-26 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：一种基于单个无量纲数的凝汽器传热系数计算方法，涉及汽轮发电机组技术领域，所解决的是现有方法确定凝汽器传热系数困难的技术问题。该方法先定义一个无量纲数，并建立无量纲数与凝汽器正常传热系数之间的关系，并采用多项式拟合方法拟合冷却水流量相关系数与冷却水流量的关系，再根据当前工况下的测量数据及无量纲数，计算出当前工况下的凝汽器正常传热系数。本发明提供的方法，适用于凝汽式汽轮发电机组。
基于单个量纲凝汽器传热系数计算方法

[发明专利]基于两个无量纲数的凝汽器传热系数计算方法-CN201510411358.8有效
发明人：郑莆燕;姚秀平;卢冬冬;王建刚 -专利权人：上海电力学院
申请日： 2015-07-14 - 公布日： 2017-08-25 - 主分类号： G06F19/00 文献下载
摘要：一种基于两个无量纲数的凝汽器传热系数计算方法，涉及汽轮发电机组技术领域，所解决的是现有方法确定凝汽器传热系数困难的技术问题。该方法先定义两个无量纲数，并建立两个无量纲数之间的数学模型，并采用多项式拟合方法拟合该数学模型中冷却水流量相关系数与冷却水流量的关系，再根据当前工况下的测量数据计算出第二无量纲数，然后再根据两个无量纲数之间的数学模型计算出第一无量纲数，进而计算出当前工况下的凝汽器总传热系数。本发明提供的方法，适用于凝汽式汽轮发电机组。
基于两个量纲凝汽器传热系数计算方法

[实用新型]凝汽器管束-CN201620339680.4有效
发明人：张莉;何坚忍;姚秀平;程浩然;杨蒋文 -专利权人：上海电力学院;深圳协同动力技术有限公司;上海工程技术大学
申请日： 2016-04-21 - 公布日： 2016-09-14 - 主分类号： F28B1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种凝汽器管束，包括均由冷却水管叉排而成的松树形主凝区和直角梯形空冷区。主凝区内部设有未凝气体汇集用竖直主通道，空冷区设有两个，位于主凝区下方，分别布置于竖直主通道两侧，并与竖直主通道延伸段相连通，空冷区与主凝区通过挡汽板分隔。与现有技术相比，本实用新型主凝区围绕形状简单的未凝气体汇集竖直主通道布置，未凝气体汇集竖直主通道流程短，未凝气体汇集到下部即可流入空冷区，减小了主凝区汽阻。此外，直角梯形的形状有利于蒸汽在空冷区内的凝聚，且空冷区对称设于主凝区下面两侧，与主凝区浑然天成，布局紧凑，管束容积率大。
凝汽器管束

[发明专利]基于k-M模型的凝汽器真空状态判别方法-CN201510697599.3在审
发明人：郑莆燕;卢冬冬;姚秀平;李晋超;甘志超;王乔良 -专利权人：上海电力学院
申请日： 2015-10-23 - 公布日： 2016-01-13 - 主分类号： G01M15/00 文献下载
摘要：本发明涉及一种基于k-M模型的凝汽器真空状态判别方法，基于有限试验数据，建立凝汽器的正常传热系数k_c和无量纲参数M之间的函数关系，进而确定机组任一运行工况下凝汽器的正常传热系数k_c，通过比较正常传热系数与实际传热系数的偏差，判断凝汽器真空是否正常。与现有技术相比，本发明针对给定的实际机组，不须知道凝汽器具体的结构尺寸，利用有限稳定工况的试验数据来确定任一运行稳定工况下凝汽器的真空是否正常。
基于模型凝汽器真空状态判别方法

[实用新型]一种具有双梯形空冷区的窄带顺流式凝汽器管束-CN201420600633.1有效
发明人：张莉;何坚忍;姚秀平;程浩然;刘江;王富华;宋建涛 -专利权人：上海电力学院;深圳协同动力技术有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-01-28 - 主分类号： F28B1/06 文献下载
摘要：本实用新型涉及一种具有双梯形空冷区的窄带顺流式凝汽器管束，该管束包括两个主凝区和设在两个窄带顺流主凝区之间的空冷区，主凝区和空冷区均由冷却水管叉排而成，主凝区外缘设有多个倾斜向上的渐缩形蒸汽引导通道，内缘设有多个倾斜向下的未凝气体汇集通道，蒸汽引导通道和未凝气体汇集通道交错布置将主凝区分隔成折转的窄形飘带，空冷区整体呈狭长型，由上梯形和下梯形组成，蒸汽沿途经引导通道均匀顺流到主凝区冷凝，剩余未凝气体经未凝气体汇集通道流入狭长型空冷区进一步冷却。与现有技术相比，本实用新型汽阻小、冷凝充分、出口空气浓度高，可以使抽气设备在低抽气压力下将未凝气体抽走，不致抬高凝汽器压力。
一种具有梯形空冷区窄带顺流凝汽器管束

[发明专利]一种具有双梯形空冷区的窄带顺流式凝汽器管束-CN201410550669.8有效
发明人：张莉;何坚忍;姚秀平;程浩然;刘江;王富华;宋建涛 -专利权人：上海电力学院;深圳协同动力技术有限公司
申请日： 2014-10-17 - 公布日： 2015-01-07 - 主分类号： F28B1/06 文献下载
摘要：本发明涉及一种具有双梯形空冷区的窄带顺流式凝汽器管束，该管束包括两个主凝区和设在两个窄带顺流主凝区之间的空冷区，主凝区和空冷区均由冷却水管叉排而成，主凝区外缘设有多个倾斜向上的渐缩形蒸汽引导通道，内缘设有多个倾斜向下的未凝气体汇集通道，蒸汽引导通道和未凝气体汇集通道交错布置将主凝区分隔成折转的窄形飘带，空冷区整体呈狭长型，由上梯形和下梯形组成，蒸汽沿途经引导通道均匀顺流到主凝区冷凝，剩余未凝气体经未凝气体汇集通道流入狭长型空冷区进一步冷却。与现有技术相比，本发明汽阻小、冷凝充分、出口空气浓度高，可以使抽气设备在低抽气压力下将未凝气体抽走，不致抬高凝汽器压力。
一种具有梯形空冷区窄带顺流凝汽器管束

[实用新型]一种心血管内科用运动机-CN201220504601.2有效
发明人： 姚秀平 -专利权人： 姚秀平
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-03-13 - 主分类号： A63B22/02 文献下载
摘要：本实用新型涉及医疗器械领域，尤其涉及一种心血管内科用运动机。一种心血管内科用运动机，包括支架、皮带、轴杆，所述支架上设有把手，所述把手呈半圆形，所述把手上缠绕有防滑带，防滑带之间设有空隙形成凹槽，所述支架底部设有护板，所述护板与地面形成锐角，所述护板两端设有轴杆，所述轴杆上设有滚轮，所述滚轮外侧设有皮带，所述皮带的表面设有石头，所述护板上端通过轴杆与支架铰接，使护板能通过轴杆向上转动。本实用新型有益效果：结构合理，方便实用，成本低，利于推广，改善了使用性能，易于操作。
一种心血管内科运动

[实用新型]一种心脏监护仪-CN201220504885.5有效
发明人： 姚秀平 -专利权人： 姚秀平
申请日： 2012-09-29 - 公布日： 2013-03-06 - 主分类号： A61B5/02 文献下载
摘要：一种心脏监护仪，本实用新型涉及医疗器械领域，尤其涉及一种心脏监护仪。一种心脏监护仪，包括机体、吸附层、卡爪、弹簧管、支杆、滑道、座板、滑块组成，所述机体下面设有吸附层，所述吸附层下部设有卡爪，所述卡爪尾部与支杆的顶部通过弹簧管连接，所述支杆的底部设有滑块，所述座板上设有滑道，所述滑道与滑块配合，所述座板下端设有橡胶腿。所述吸附层由橡胶制成。本实用新型有益效果：结构合理，方便实用，成本低，利于推广，改善了使用性能，易于操作。
一种心脏监护

[实用新型]一种电厂大型机组锅炉给水泵新型主轴驱动系统-CN201020260817.X无效
发明人：吴志祥;丁家峰;姚秀平;杨文虎;姚均天;雷一鸣;柴国旭 -专利权人：吴志祥;杨文虎
申请日： 2010-07-15 - 公布日： 2011-06-08 - 主分类号： F04D13/00 文献下载
摘要：本实用新型公开了一种电厂大型机组锅炉给水泵新型主轴驱动系统，包括：至少一前箱处接口并且也是唯一的一个接口，并设有至少一用于联接的高效液力耦合器的挠性联轴器；及至少一用于实现全程调速的高效液力耦合器；及至少一100％容量的锅炉给水泵；及至少一组启动/备用锅炉给水泵组；及至少一台100％容量与主轴给水泵配套的前置泵。本实用新型的主轴驱动系统具有通过主汽轮机直接将蒸汽热能高效地转换成了机械能并引入的了高效的液力耦合器来参与调速，使得这一方案在能量转换效率和传动效率这两大重要环节均高于传统的电厂锅炉给水泵驱动系统，并具有相对比较高的安全可靠性。
一种电厂大型机组锅炉水泵新型主轴驱动系统

[发明专利]一种燃气轮机运行状态的确定方法-CN200510026970.X无效
发明人：郑莆燕;姚秀平;张莉;齐进;丁家峰 -专利权人：上海电力学院
申请日： 2005-06-21 - 公布日： 2005-11-30 - 主分类号： F02C9/00 文献下载
摘要：本发明公开了一种燃气轮机运行状态的确定方法，步骤为：在燃料输送管道、压气机进气管道和燃气透平排烟管道上分别设置三测点，并安装常规的测量装置或取样装置；分别测量测点1的燃料成分和流量；测点2的空气成分；测点3的燃气成分；将三测点的测量数据输入计算单元；根据空气、燃料和燃气的成分以及燃料流量M_burn，计算空气流量M_air、燃气流量M_gas和燃烧完全度η是燃料流量，因其流量小，流通管径小，并有足够长的稳定流段，可用常规的流量测量方法测量。其它测量量为燃料成分、空气成分和燃气体成分，用常规测量方法和装置容易测量和分析，因此本发明解决了燃气轮机几个关键参数难测而无法确定其运行状态的难题。
一种燃气轮机运行状态确定方法

[发明专利]一种液体、气体燃料燃烧完全度和燃气流量的确定方法-CN200510026971.4无效
发明人：郑莆燕;姚秀平;齐进;张莉;丁家峰 -专利权人：上海电力学院
申请日： 2005-06-21 - 公布日： 2005-11-23 - 主分类号： G01N33/22 文献下载
摘要：本发明公开了一种液体、气体燃料燃烧过程中燃烧完全度和燃气流量的确定方法，步骤为：在燃料输送管道、空气管道和烟气管道上分别设置三测点，并安装常规的测量装置或取样装置；分别测量测点1的燃料成分和流量；测点2的空气成分；测点3的燃气成分；将三测点的测量数据输入计算单元；根据空气、燃料和燃气的成分以及燃料流量M_burn，计算空气流量M_air、燃气流量M_gas和燃烧完全度η量的是燃料流量，由于流量小，流通管径小，并有足够长的稳定流段，可用常规的流量测量方法测量。其它测量量为燃料成分、空气成分和燃气成分，可用常规测量方法和装置容易测量和分析，因此本发明解决了燃烧完全度和燃气流量的确定的难题。
一种液体气体燃料燃烧完全燃气流量确定方法

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