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专利名称
农业 化学；冶金 建筑 机械工程 区域搜索
主分类
A 农业
B 作业；运输
C 化学；冶金
D 纺织；造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [实用新型]电动车鞍座调节装置-CN202320596085.9有效
  • 张杰 - 天津踏浪科技股份有限公司
  • 2023-03-24 - 2023-09-01 - B62J1/08
  • 本实用新型涉及电动车鞍座调节装置，包括：鞍座连接板、车架连接板、滑动块、滑动杆，所述滑动块固定安装于鞍座连接板底部，所述滑动杆转动安装于车架连接板顶部，所述滑动块滑动安装于滑动杆上。通过滑动块与滑动杆的相互配合，能够实现电动车鞍座的位置调节，同时由于调节位置设置于鞍座一侧，避免了传统鞍座调节时俯身仰头的动作，调节过程省时省力。
  • 电动车调节装置
  • [实用新型]电动车前叉-CN202122774235.4有效
  • 张杰 - 天津踏浪科技股份有限公司
  • 2021-11-09 - 2022-07-19 - B62K21/08
  • 本实用新型涉及电动车前叉，包括立管、设置于立管底部的减震座，所述减震座底部设有两个减震柱，所述减震柱底部设有减震筒，所述减震座底部与减震筒顶部之间的减震柱上套设有第一减震弹簧，两个所述减震筒之间设置有连接杆，所述减震筒内设有润滑组件，所述连接杆与减震座之间设有调节组件。本实用新型利用第一减震弹簧、第二减震弹簧及第三减震弹簧，实现对电动车行驶过程中的减震，利用润滑组件能够对减震筒内部进行润滑，从而实时润滑减震柱和减震筒之间的摩擦位置，提高前叉的使用寿命，实现实时保养，利用调节组件能够调节减震筒底部与减震柱顶部之间的距离，从而适应不同的车型需求。
  • 电动车前叉
  • [实用新型]一种电动车鞍座的安装结构-CN202123257561.4有效
  • 张杰 - 天津踏浪科技股份有限公司
  • 2021-12-21 - 2022-06-03 - B62J1/08
  • 本实用新型涉及电动车鞍座的安装结构，包括座管及连接管，所述座管侧壁开设有滑槽，所述滑槽数量为两个，两个所述滑槽沿座管的中心线对称开设，两个所述滑槽内分别设有一个螺柱，所述螺柱一端伸出滑槽且伸出滑槽的螺柱上螺纹安装有紧固螺母，所述螺柱另一端安装于连接管下端的侧壁上。采用滑槽、螺柱、紧固螺母相配合，可以对座管及连接管进行锁紧或相对移动，从而使连接管可以在座管内调节高度，进而调节鞍座的高度，适应不同使用者的需求；在座管内安装弹簧，可以防止连接管与座管相对松动后，鞍座快速下落造成鞍座损坏。
  • 一种电动车安装结构
  • [实用新型]后衣架及电动车-CN202123222890.5有效
  • 张杰 - 天津踏浪科技股份有限公司
  • 2021-12-21 - 2022-05-24 - B62J7/04
  • 本实用新型提供一种后衣架及电动车，所述后衣架包括第一本体、两个第二本体、两个第三本体及至少一个连接块，所述连接块顶部及第一本体顶部分别开设有两个沿后衣架长度方向的第一凹槽，所述第一凹槽内开设有一个螺纹孔，所述第一凹槽内设有第四本体，所述第四本体均匀开设有若干通孔，所述螺纹孔内设有螺钉，所述第四本体远离第三本体的一端连接第五本体，所述电动车包括车架和上述后衣架，利用第四本体可以在连接块的第一凹槽内移动，从而使得本实用新型的后衣架长度可以伸长，可以适用于较大的货物的承载；利用第六本体与限位杆的配合，能够对加长后的第四本体和第五本体进行强度加强，从而延长后衣架的使用寿命。
  • 衣架电动车
  • [实用新型]一种电动车减震装置-CN202123312160.4有效
  • 张杰 - 天津踏浪科技股份有限公司
  • 2021-12-27 - 2022-05-24 - B62K25/00
  • 本实用新型涉及电动车减震装置，包括同轴设置的顶板一及底板，所述顶板一底部安装有活塞杆，所述底板顶部安装有减震筒，所述活塞杆底部伸入减震筒内，所述活塞杆及减震筒外侧套设有减震弹簧，所述活塞杆为顶部开口且内部为中空的结构，所述顶板一中心开设有螺纹孔，所述螺纹孔内螺纹连接有延长杆，所述延长杆底部穿过活塞杆的顶部开口并进入中空结构中。利用螺纹安装于顶板一上的延长杆，通过调节延长杆伸出活塞的长度，可以对减震装置的长度进行调节，从而使得本实用新型能够适应不同的车型的需求；利用防护筒及刷毛可以对电动车行驶过程中的污泥等杂物进行阻挡，防止其进入防护筒内部，影响减震装置的减震效果及使用寿命。
  • 一种电动车减震装置
  • [实用新型]电动车减震器-CN202122593703.8有效
  • 张杰 - 天津踏浪科技股份有限公司
  • 2021-10-27 - 2022-05-24 - F16F3/07
  • 本实用新型涉及电动车减震器，包括第一固定柱和第二固定柱，所述第一固定柱底部设置有第一减震管，所述第二固定柱顶部设置有第二减震管，所述第二减震管内开设有第一减震腔，所述第一固定柱底部与第二减震管顶部之间设置有第一弹簧，所述第一固定柱底部设置有第三减震管，所述第三减震管内开设有第二减震腔，所述第三减震管内壁开设有沿竖直方向的滑槽，所述第二减震管外壁上设有沿竖直方向的滑条，所述第三减震管底部与第二固定柱顶柱之间设置有第二弹簧。利用第二减震管、第三减震管及第二弹簧构成第一级减震，第一减震管、第一弹簧及第二减震管构成第二级减震，第一减震腔及活塞构成第三级减震，从而实现三级缓冲，提高了减震效果。
  • 电动车减震器
  • [实用新型]一种电动车边撑垫-CN202122875454.1有效
  • 张杰 - 天津踏浪科技股份有限公司
  • 2021-11-23 - 2022-03-22 - B62H1/00
  • 本实用新型涉及电动车边撑垫，包括上盖及底撑垫，所述上盖与底撑垫之间活动连接，所述底撑垫顶部开设有边撑容纳腔，所述上盖上开设有沿竖直方向贯穿上盖的边撑柱腔，所述边撑柱腔远离上盖与底撑垫连接处的一侧设有开口，所述上盖底部四角及底撑垫顶部四角相对应的位置分别设有上卡扣及下卡扣，所述上卡扣及下卡扣可以相互扣合。本实用新型将电动车边撑垫由分体式改进为活动连接的结构，安装过程中不需要调节上盖与底撑垫之间的相对位置，且采用卡扣连接的方式，使得安装操作简单快捷。
  • 一种电动车边撑垫
  • [实用新型]一种电动车后座垫-CN202122890483.5有效
  • 张杰 - 天津踏浪科技股份有限公司
  • 2021-11-24 - 2022-03-22 - B62J1/18
  • 本实用新型涉及电动车后座垫，包括座套及安装板，所述座套安装于安装板上，所述座套与安装板之间形成空腔，所述空腔内由上至下依次设有第一减震层、第二减震层及第三减震层，所述第一减震层与第二减震层之间、第二减震层与第三减震层之间分别设有支撑层。本实用新型利用第一减震层、第二减震层及第三减震层，实现的对电动车行驶过程中的减震，利用海绵填充层及皮质座套提高人体乘坐的舒适度，从而提高后座垫的弹性性能及舒适度，满足人们的使用需求。
  • 一种电动车座垫
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