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农业化学；冶金建筑机械工程区域搜索

主分类

B 作业；运输

C 化学；冶金

D 纺织；造纸

E 固定建筑物

F 机械工程、照明、加热

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公布日期

2023-10-24 公布专利

2023-10-20 公布专利

2023-10-17 公布专利

2023-10-13 公布专利

2023-10-10 公布专利

2023-10-03 公布专利

2023-09-29 公布专利

2023-09-26 公布专利

2023-09-22 公布专利

2023-09-19 公布专利

专利权人

国家电网公司

华为技术有限公司

中兴通讯股份有限公司

三星电子株式会社

中国石油化工股份有限公司

鸿海精密工业股份有限公司

松下电器产业株式会社

上海交通大学

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[发明专利]膜电极接合体的制造方法及制造装置-CN201510894633.6有效
发明人： 大桥聪三郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-12-08 - 公布日： 2018-12-04 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：本发明提供膜电极接合体的制造方法及制造装置，用于制造高品质的膜电极接合体。膜电极接合体的制造方法中，在电解质膜中的未形成电解质膜支撑基材片的面上接合第一催化剂层片中的第一催化剂层，将第一催化剂层支撑基材片从第一催化剂层剥离，将电解质膜支撑基材片从电解质膜剥离，在电解质膜中的被剥离了电解质膜支撑基材片的面上接合第二催化剂层片中的第二催化剂层。膜电极接合体的制造方法还具备如下的预备工序：在电解质膜中的、比第一催化剂层的接合的开始部分先被送出的部分，接合第二催化剂层支撑基材片或形成于第二催化剂层支撑基材片上的第二催化剂层。
电极接合制造方法装置

[发明专利]电解质膜卷绕体-CN201510917786.8有效
发明人： 大桥聪三郎;井出光太郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2015-12-10 - 公布日： 2018-07-24 - 主分类号： H01M8/1004 文献下载
摘要：本发明提供一种电解质膜卷绕体，用于能够有效地利用设备内的电解质膜的膜电极接合体的制造装置。在卷绕电解质膜片材(20S)及对该电解质膜片材(20S)进行支撑的基片材(Bs)的电解质膜片材滚筒(20R)的卷芯部(201)，连接有引导膜(FL)的一端侧(FLb)及以可剥离的方式粘接于引导膜(FL)的引导膜支撑基材(FS)的一端侧(FSb)，在引导膜(FL)的另一端侧(Fla)及引导膜支撑基材(FS)的另一端侧(FSa)分别连接有电解质膜片材(20S)的末端(20Sa)及基片材(Bs)的末端(Bsa)。
电解质膜卷绕

[发明专利]催化剂油墨的制造方法、以及燃料电池的制造方法、燃料电池-CN201280042111.8有效
发明人：堀喜博;远藤美登;大桥聪三郎;石原范昭;奥村畅夫 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2012-05-14 - 公布日： 2017-04-26 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明通过以下工序来制备出能够使燃料电池的催化剂电极的性能提高的催化剂油墨。使作为负载有催化剂的导电性粒子的催化剂负载粒子分散于溶剂中而生成催化剂分散液（步骤S10）。将离聚物和挥发性溶剂混合而制备出具有粘弹性的凝胶体（步骤S20）。将催化剂分散液和凝胶体搅拌混合而制备出具有预期粘弹性的催化剂油墨（步骤S30）。
催化剂油墨制造方法以及燃料电池

[发明专利]用于燃料电池的电极催化剂，其生产方法和使用其的聚合物电解质燃料电池-CN201080027971.5有效
发明人：永见哲夫;大桥聪三郎;片岡干裕;寺田智明;永田贵宽;堀内洋辅;堀彰宏 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社科特拉
申请日： 2010-05-04 - 公布日： 2016-12-28 - 主分类号： H01M4/92 文献下载
摘要：一种用于燃料电池的电极催化剂，其主要由碳载体；和负载在碳载体上的铂催化剂或铂合金催化剂组成。在电极催化剂中，在碳载体上每克电极催化剂有至少0.7mmol的酸。
用于燃料电池电极催化剂生产方法使用聚合物电解质

[发明专利]燃料电池用电极催化剂的制造方法-CN201410666097.X在审
发明人：高桥宏明;大桥聪三郎;河村哲雄;堀内洋辅;田端寿晴;寺田智明;永田贵宽;榎本晋 -专利权人：株式会社科特拉
申请日： 2007-03-30 - 公布日： 2015-03-25 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明提供初期电压高并且耐久特性优异，特别是由高电位附加引起的电压降低较少的燃料电池用电极催化剂的制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法，其特征在于，包括：分散工序，将导电性载体分散在溶液中；担载工序，向该分散液中滴加铂盐溶液、贱金属盐溶液和铱盐溶液，在碱性条件下使各金属盐作为氢氧化物担载在导电性载体上；以及，合金化工序，将该担载金属氢氧化物的导电性载体在还原气氛下加热还原从而进行合金化。
燃料电池用电催化剂制造方法

[发明专利]固体高分子型燃料电池的阳极催化剂层-CN200980150479.4有效
发明人：远藤奈美;大桥聪三郎;永见哲夫;田端寿晴;石田智宽;片冈干裕 -专利权人：株式会社科特拉
申请日： 2009-11-10 - 公布日： 2011-11-23 - 主分类号： H01M4/96 文献下载
摘要：本发明的目的是将阳极侧的催化剂层最佳化以使得在低加湿条件下也得到高输出性能。另外，本发明的目的是提供一种具有该阳极催化剂层的固体高分子型燃料电池。本发明的阳极催化剂层，是包含担载有催化剂的碳载体、和氢离子传导性高分子电解质的固体高分子型燃料电池的阳极催化剂层，其特征在于，使采用水蒸气吸附量/氮吸附量规定的亲水性特性值为0.02以下的碳载体上担载催化剂，或者所述担载有催化剂的碳载体的亲水性特性值为0.30以下。
固体高分子燃料电池阳极催化剂

[发明专利]燃料电池和构成其催化剂层的电极粉末-CN200880023324.X无效
发明人：永见哲夫;大桥聪三郎;杉山雄一郎;堀干裕 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2008-07-18 - 公布日： 2010-03-31 - 主分类号： H01M4/86 文献下载
摘要：本发明规定了与燃料电池的性能有关的催化剂层的物性值，得到了具有该物性值的催化剂层和燃料电池。具体地说是一种具有膜电极接合体的燃料电池，所述膜电极接合体在电解质膜10的两面具有催化剂层13，构成催化剂层13的电极粉末由水的吸附等温线求出的在水蒸气分压为0.6时的水蒸气吸附量的值在52～70cm³(STP)/g的范围。具有使用该范围的水蒸气吸附量的电极粉末而成的催化剂层的燃料电池，在低湿度条件和高湿度条件下均可以得到电流密度0.6A/cm²0.6V以上的输出性能。
燃料电池构成催化剂电极粉末

[发明专利]燃料电池用电极催化剂的制造方法-CN200780011271.5有效
发明人：高桥宏明;大桥聪三郎;河村哲雄;堀内洋辅;田端寿晴;寺田智明;永田贵宽;榎本晋 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社科特拉
申请日： 2007-04-02 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： H01M4/88 文献下载
摘要：本发明提供初期电压高并且耐久特性优异，特别是由高电位附加引起的电压降低较少的燃料电池用电极催化剂的制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂的制造方法，其特征在于，包括：分散工序，将导电性载体分散在溶液中；担载工序，向该分散液中滴加铂盐溶液、贱金属盐溶液和铱盐溶液，在碱性条件下使各金属盐作为氢氧化物担载在导电性载体上；以及，合金化工序，将该担载金属氢氧化物的导电性载体在还原气氛下加热还原从而进行合金化。
燃料电池用电催化剂制造方法

[发明专利]燃料电池用电极催化剂和其制造方法-CN200780011592.5无效
发明人：高桥宏明;大桥聪三郎;河村哲雄;堀内洋辅;永田贵宽;寺田智明;田端寿晴;榎本晋 -专利权人：丰田自动车株式会社;株式会社科特拉
申请日： 2007-03-27 - 公布日： 2009-04-15 - 主分类号： H01M4/92 文献下载
摘要：本发明提供提高由铂钴合金形成的催化剂活性、且电池输出功率和燃料效率高的燃料电池用电极催化剂和其制造方法。本发明的燃料电池用电极催化剂，是在导电性载体上担载了由铂和钴形成的催化剂粒子的燃料电池用电极催化剂，其特征在于，上述催化剂粒子的组成(摩尔)比为铂∶钴＝3∶1～5∶1。在铂∶钴＝3∶1～5∶1时，可以得到高电池电压。与铂∶钴＝3∶1相比，铂比例少时，从催化剂溶出的钴增加。另一方面，与铂∶钴＝5∶1相比，铂比例多时，催化活性变低。
燃料电池用电催化剂制造方法

[发明专利]燃料电池-CN200480018776.0有效
发明人： 大桥聪三郎 -专利权人：丰田自动车株式会社
申请日： 2004-11-24 - 公布日： 2006-08-09 - 主分类号： H01M8/02 文献下载
摘要：本发明公开了包括膜电极组件(1)的燃料电池，其中氢电极侧催化剂层(11a)的孔隙率低于空气电极侧催化剂层(11b)的孔隙率。具体地，使氢电极侧催化剂层的离子交换树脂与碳载体的重量比大于空气电极侧催化剂层中的该重量比；或使氢电极侧催化剂层包含具有某种粒径或更小的添加剂；或通过喷洒催化剂墨水形成氢电极侧催化剂层，同时通过转移法形成空气电极侧催化剂层。通过这种结构，可以减少由氢电极侧催化剂层经电解质膜转移到空气电极侧催化剂层的氢的量，从而抑制发生在空气电极侧催化剂层上的直接氢燃烧反应，延长燃料电池的耐久性。
燃料电池

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