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[发明专利]保险杠-CN202080065943.6有效
发明人： 增岛雄三 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2023-07-21 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：保险杠(S)具有外侧部(1)，其具有：外侧板部(11)，被设置于车辆的外侧；上面板部(12)，从外侧板部(11)的上端向车辆的内侧延伸，具有第一孔(121)；以及下面板部(13)，从外侧板部(11)的下端向车辆的内侧延伸，具有在车辆的前后方向上宽度比第一孔(121)的宽度小的第二孔(131)。
保险杠

[发明专利]车辆的前照灯安装结构-CN202180025375.1在审
发明人：木下宏二;增岛雄三 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2021-03-26 - 公布日： 2022-11-18 - 主分类号： B60Q1/04 文献下载
摘要：前照灯(10)具有：从灯主体部(16)的上端侧向后方延伸的左右的臂部(17)；以及从灯主体部(16)的下端部向车宽方向外侧突出的凸部(18)。在挡泥板(12)的缓冲支架(14)上，形成有在向车宽方向内侧开口的状态下在前后方向上延伸的槽状的导轨部(23)。在将前照灯(10)向车身侧安装时，使前照灯(10)的凸部(18)从前端开口(24)侵入缓冲支架(14)的导轨部(23)内。前照灯(10)的左右的臂部(17)在凸部(18)到达导轨部(23)的卡止部(25)前被载置于前端上梁(11)的上表面。前端上梁(11)的上表面允许左右的臂部(17)向后方的移动，直至前照灯(10)的凸部(18)到达导轨部(23)的卡止部(25)。
车辆前照灯安装结构

[发明专利]车辆的前部构造-CN202180022874.5在审
发明人：木下宏二;增岛雄三 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2021-03-18 - 公布日： 2022-11-04 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：在保险杠(3)的车宽度方向的外端缘部(3a)设置有保险杠侧安装部(5)，在翼子板面板(2)的前端部设置有挡泥板侧安装部。在格栅(4)的车宽度方向外端部(6)设置有向后方突出的卡止销(7)。在翼子板面板(2)的保险杠保持架(9)上形成有卡止孔(16)。在将保险杠(3)及格栅(4)向翼子板面板(2)侧装配时，在保险杠(3)的保险杠侧安装部(5)到达翼子板面板(2)的挡泥板侧安装部之前，格栅(4)的卡止销(7)插入到保险杠保持架(9)的卡止孔(16)中。保险杠保持架(9)的卡止孔(16)在插入有格栅(4)的卡止销(7)的状态下，限制格栅(4)相对于保险杠保持架(9)向车宽度方向外侧移动，并且，允许保险杠(3)及格栅(4)相对于翼子板面板(2)向后方移动。
车辆前部构造

[发明专利]罐-CN202080065846.7在审
发明人： 增岛雄三 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-09-18 - 公布日： 2022-05-06 - 主分类号： B60S1/50 文献下载
摘要：罐(S)具有容纳部(1)和支承部(2)，容纳部(1)被固定于车辆的框架(A)，容纳对车辆的单元的至少一个进行清洗的液体，支承部(2)被设于容纳部(1)的外侧面，形成有与向容纳部(1)的外部输送液体的软管(H)的外侧面相接的凹部(21)，凹部(21)的开口部(211)的宽度比软管(H)的半径长。另外，凹部(21)的内侧面中的第一位置和第二位置与软管(H)相接，第二位置相对于在支承部(2)上固定有软管(H)的状态下的软管(H)的中心位置与第一位置点对称。

[发明专利]保险杠支承结构-CN202080018977.X在审
发明人： 增岛雄三;木下宏二 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2021-11-05 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：保险杠支承结构(S)具有：车身框架(1)，其在车辆的高度方向上延伸，下端被固定于在车辆的前后方向上延伸的侧框架(F)的上表面；上保险杠(2)，其在车身框架(1)的前方或后方，在车辆的车宽方向上延伸；托架(4)，其通过一端被固定于上保险杠(2)，另一端在所述高度方向上的与所述一端不同的位置被固定于车身框架(1)，从而将上保险杠(2)连接于车身框架(1)；以及支承构件(5)，其设于车辆的前后方向上的上保险杠(2)与车身框架(1)之间，抑制上保险杠(2)朝向车身框架(1)移动。
保险杠支承结构

[发明专利]保险杠支承结构-CN202080019561.X在审
发明人： 增岛雄三 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60R19/24 文献下载
摘要：保险杠支承结构(S)具有：保险杠(1)，其设于车辆的前方或后方，在车辆的车宽方向上延伸；以及托架(2)，其将保险杠(1)连接于侧框架(F)。托架(2)设于比侧框架(F)的下表面靠下方处。托架(2)具有：主体部(21)，其在前端或后端固定有保险杠(1)；固定部(22)，其设于主体部(21)的上方，用于将托架(2)固定于侧框架(F)的车宽方向的侧面；支承部(23)，其位于比主体部(21)中的固定部(22)靠车辆的内侧且侧框架(F)的下方，具有通过保险杠(1)被向内侧按压而与侧框架(F)的下表面接触的区域；以及脆弱部(24)，其设于主体部(21)与固定部(22)之间，比固定部(22)容易变形。
保险杠支承结构

[发明专利]保险杠-CN202080019344.0在审
发明人： 增岛雄三 -专利权人：五十铃自动车株式会社
申请日： 2020-03-04 - 公布日： 2021-10-22 - 主分类号： B60R19/04 文献下载
摘要：保险杠(S)具有：外侧部(1)，其在车辆的车宽方向上延伸；内侧部(2)，其是在比外侧部(1)靠车辆的内侧处在车宽方向上延伸的内侧部(2)，具有比内侧部(2)的其他区域容易变形的脆弱区域(21)；以及加强构件(3)，其设于外侧部(1)与内侧部(2)之间，具有在比脆弱区域(21)靠车宽方向的外侧处向内侧部(2)延伸的突出部(31)。
保险杠