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[发明专利]多轿厢电梯-CN202011200249.9有效
发明人： 堂园美礼;安部贵 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2020-10-30 - 公布日： 2023-06-23 - 主分类号： B66B1/42 文献下载
摘要：本发明提供一种多轿厢电梯。在多轿厢电梯中，实现停靠位置修正机构的小型化，并且实现修正机构的工作时间的缩短。多轿厢电梯的多台轿厢(1、2)的每一个具备：轿厢室(12a、12b)，其搭载乘客或者货物；轿厢框(11a、11b)，其与主索(3)连接，并对轿厢室进行保持；停靠位置修正部(13a、13b)，其相对于轿厢框在铅垂方向上驱动轿厢室，对轿厢室与轿厢框的铅垂方向的距离进行修正；轿厢框位置传感器(15a、15b)，其测量轿厢框相对于曳引机(4)的铅垂方向的距离；以及载重计(14a、14b)，其测量在轿厢室搭载的乘客或者货物的质量。
多轿厢电梯

[发明专利]多轿厢电梯-CN202210913361.X在审
发明人：安部贵;野口直昭;堂园美礼;松家大介 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2022-07-29 - 公布日： 2023-02-10 - 主分类号： B66B7/08 文献下载
摘要：本发明提供能够抑制主吊索的磨损、破损的多轿厢电梯。多轿厢电梯具备在升降通道中循环移动的多个轿厢、设置于轿厢的紧固件、经由紧固件连接于轿厢的主吊索(13A、14A)以及具有供主吊索(13A、14A)卷挂的绳轮(39a)的卷扬机(5A)。而且，紧固件具有在轿厢由卷扬机(5A)反转时与绳轮(39a)接触的辊部(29)。
多轿厢电梯

[发明专利]多轿厢电梯系统-CN201980048474.4有效
发明人：藤原正康;羽鸟贵大;前原知明;鸟谷部训;星野孝道;鸟海涉;加藤学;吉川敏文;堂园美礼 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2019-04-19 - 公布日： 2022-05-27 - 主分类号： B66B3/00 文献下载
摘要：本发明的多轿厢电梯系统包括呼叫输入显示部、群管理控制部和轿厢控制部。群管理控制部从多个搭乘组中对乘客分配特定的搭乘组。群管理控制部基于移动信息，对多个搭乘组中的每一个搭乘组计算作为关于乘客应当搭乘的轿厢的信息的搭乘引导信息并将其输出至外部。
多轿厢电梯系统

[发明专利]多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法-CN201910347356.5有效
发明人：森和久;堂园美礼;野口直昭;安部贵;齐藤勇来 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2019-04-26 - 公布日： 2022-04-08 - 主分类号： B66B1/18 文献下载
摘要：本发明提供多轿厢电梯装置以及多轿厢电梯装置的控制方法。轿厢电梯装置构成为具备：在各楼层具有一对门厅门的升降通道；能在升降通道内在上下方向上循环移动而设的多对轿厢；控制升降通道内的多对轿厢的移动的控制部；设于各楼层的门厅呼叫操作部；设于各楼层并构成为进行用于通知门厅门当中被调配轿厢的门厅门的显示的显示部，控制部在使多对轿厢全都在一个方向上循环移动通常运转模式、和设为仅使多对轿厢当中的一对往复移动而使其他轿厢停靠的状态的缩减运转模式的任意一方下控制多对轿厢的移动，显示部在仅使一对轿厢在缩减运转模式下往复移动的情况下，以与多个轿厢在通常运转模式下循环移动的情况不同的显示模式通知被调配轿厢的门厅门。
多轿厢电梯装置以及控制方法

[发明专利]多厢电梯-CN201810485365.6有效
发明人： 堂园美礼;安部贵 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2018-05-18 - 公布日： 2020-12-08 - 主分类号： B66B1/02 文献下载
摘要：本发明提供能够抑制当吊索伴随着乘客向电梯轿厢的进出而伸展时因该吊索的伸展所导致的电梯轿厢的急剧移动的多厢电梯。具备：被滑轮(18)支承而吊持的吊索(13)；能够相对于在升降通道固定的轨道(15A、15B)进行制动的轿厢制动器(14A、14B)；以及配置在电梯轿厢(10A、10B)与吊索(13)之间且能够调整两者的相对位置的位置调整机构(16A、16B)，当多台电梯轿厢(10A、10B)到达电梯门厅时赋予基于轿厢制动器(14A、14B)的制动力，将多台电梯轿厢(10A、10B)固定于轨道(15A、15B)，在乘客向多台电梯轿厢(10A、10B)的进出完成之后，使位置调整机构(16A、16B)动作，在基于位置调整机构(16A、16B)进行的位置调整完成之后，释放轿厢制动器(14A、14B)。
电梯

[发明专利]乘客传送设备和乘客传送设备的梯级的异常检测装置-CN201710432520.3有效
发明人： 堂园美礼;高桥哲也 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2017-06-09 - 公布日： 2019-10-29 - 主分类号： B66B29/00 文献下载
摘要：本发明提供乘客传送设备和乘客传送设备的梯级的异常检测装置，即使在梯级踏面与梯级行进方向不平行时也能够检测踏板的固定螺纹件突出、踏面翘起或后轮破损等梯级形状的异常。在梯级的返回侧配置线传感器，测量梯级踏面的大致垂直方向位置，与正常值相比较来检测梯级形状的异常。
乘客传送设备梯级异常检测装置

[发明专利]行星滚轮减速机和使用它的电梯-CN201510245771.1有效
发明人： 堂园美礼 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2015-05-14 - 公布日： 2017-11-17 - 主分类号： B66B11/04 文献下载
摘要：本发明提供一种行星滚轮减速机，其防止空回并防止滚轮磨耗导致的传递力的减少。该行星滚轮减速机具有从输入轴到输出轴使旋转速度减速地传递旋转运动的机构，包括连接于输入轴的太阳滚轮；连接于输出轴的外滚轮；配置在太阳滚轮周围的多个行星滚轮；壳体；和盖，外滚轮容纳太阳滚轮和多个行星滚轮，太阳滚轮、外滚轮和多个行星滚轮被容纳在由壳体和盖形成的空间中，多个行星滚轮分别具有在一个端部固定有支承部件的旋转轴，而且配置成能够绕旋转轴旋转，支承部件固定于盖，所述支承部件的与行星滚轮的中心轴正交且从行星滚轮的中心轴向太阳滚轮的中心轴去的第一方向的刚性，小于与行星滚轮的中心轴和第一方向正交的第二方向的刚性。
行星滚轮减速使用电梯

[发明专利]电梯-CN201410680484.9在审
发明人： 堂园美礼 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2014-11-24 - 公布日： 2015-06-03 - 主分类号： B66B7/10 文献下载
摘要：本发明提供一种电梯，在补偿电梯轿厢的偏心负载的机构中，能够在不增加轿厢框体重量的情况下，抑制向电梯轿厢传递的振动和噪音等。在电梯中，将补偿绳索(6)划分为N组(N为2以上的整数)，将各组的补偿绳索(6a～6d)的一端安装在电梯轿厢(1)底面的彼此分开的位置上。负载测量装置(12)测量引导装置(8a～8d)从导轨承受的负载，张力调整装置(16)向各组补偿绳索分别施加张力。控制装置(17)根据负载测量装置(12)的测量值控制张力调整装置(16)。
电梯

[发明专利]减振装置以及乘客传送设备-CN201410359927.4有效
发明人： 堂园美礼;堀江宣孝 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2014-07-25 - 公布日： 2015-02-11 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种减振装置以及乘客传送设备，在对产生弯曲变形的骨架结构物进行减振的减振装置中，在扩大支撑杆的变形量并将其传递到衰减部件时，使力矩不作用在支撑杆上，由此能够使支撑杆实现小型化和轻量化。在对产生弯曲变形的骨架结构物进行减振的减振装置中，在扩大支撑杆的变形量并将其传递到衰减部件时，将能够在旋转构件的作用下发生变形的衰减部件设置在上弦构件和下弦构件中的一方与连接构件的交叉部即第一交叉部，使得与支撑杆相当的第一杆构件和第二杆构件在与其它构件连接时，只需在两端进行旋转支撑即可，所以没有力矩作用在第一杆构件和第二杆构件上，由此能够使这些构件实现小型化和轻量化。
装置以及乘客传送设备

[发明专利]乘客传送设备-CN201180075181.9有效
发明人： 堂园美礼;宇津宫博文;军地孝昭;礒谷仁 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2011-11-30 - 公布日： 2014-07-30 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：在连结侧框体的接头上设置连结螺栓时，由于设置在接头两端的连结螺栓所承受的负载大，所以能够有效承受负载的连结螺栓的数量有限。为此，需要增加侧框体和接头构件的板厚，并且加大连结螺栓的直径，以增加每一根连结螺栓的支承负载，该方法由于会导致重量增加，所以并不是理想的方法。在本发明中，通过使平板状的接头与分割后的各个侧框体的侧面部重叠来进行固定，另一方面，通过使具有挠曲部和位于该挠曲部两侧的平面部的挠曲接头的所述平面部与分割后的各个侧框体的底面部重叠来进行固定。由此，能够通过平板状的接头来承受铅直方向的负载。
乘客传送设备

[发明专利]接头结构、具有接头结构的乘客传送设备以及乘客传送设备的安装方法-CN201410014272.7有效
发明人： 堂园美礼 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2014-01-13 - 公布日： 2014-07-16 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：本发明提供一种组装作业性良好并且能够承受高负荷的桁架结构的拉伸接头。本发明的接头结构是使用连接构件而将作用有拉伸负载的棒状构件彼此连接的接头结构，所述接头结构的特征在于，彼此连接的所述棒状构件各自具有台阶，所述台阶具有与所述连接构件卡合的卡合面，所述连接构件具有与所述台阶的所述卡合面接触的卡合面，通过所述连接构件的所述卡合面将所述彼此连接的所述棒状构件各自的所述台阶夹住以与所述台阶卡合，并且在作用有拉伸负载的状态下，包括所述台阶在内的所述棒状构件彼此分开。
接头结构具有乘客传送设备以及安装方法

[发明专利]电磁制动器及具有该电磁制动器的乘客传送设备-CN201310343207.4有效
发明人： 堂园美礼 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2013-08-08 - 公布日： 2014-03-26 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：在电磁制动器中，即使在制动衬片发生了磨损的情况下，也能够自动调整电枢与电磁铁之间的位置。一种电磁制动器，其具备：壳体，其收纳电磁铁；引导销，其固定于电磁制动器的外壳，并且将壳体支承成能够在电动机轴的轴向上进行移动；限制销，其固定于壳体，并且将电磁铁与电枢之间的、电动机轴的轴向上的距离限制在规定的范围内；及位置保持构件，其在制动解除时对电磁铁在电动机轴的轴向上的位置进行保持，在制动时解除位置的保持。
电磁制动器具有乘客传送设备

[发明专利]乘客传送设备-CN201080066632.8有效
发明人：宇津宫博文;军地孝昭;镰田裕贵;堂园美礼;田中航 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2010-05-10 - 公布日： 2013-01-16 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：提供一种框体的制作性良好并且能够方便地进行翻新的乘客传送设备。本发明的乘客传送设备具有设置在建筑结构物上的框体、设置在所述框体的长度方向二个端部的出入口地板、呈环状地连接并且在所述出入口地板之间循环转动的梯级、用于驱动所述梯级的驱动装置以及沿着所述梯级的转动方向在左右方向相对向的栏杆，在所述乘客传送设备中，所述框体由多个在长度方向上被分割的框体段连接而成，并且每个所述框体段分别具有上弦材料、下弦材料、纵向材料以及斜向材料，所述纵向材料和所述斜向材料通过铰孔螺栓紧固在所述上弦材料和所述下弦材料上。
乘客传送设备

[发明专利]乘客传送设备-CN201110427762.6有效
发明人： 堂园美礼;宇津宫博文;田中航;军地孝昭 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2011-12-19 - 公布日： 2012-07-11 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：本发明的目的在于提供一种乘客传送设备，该乘客传送设备不需要加厚构成框体的侧面框体的板厚，不会导致作业效率下降，并且能够抑制侧面框体的连接部分张开。在本发明的乘客传送设备中，通过钢板来形成构成框体(1)的剖面呈コ字形状的左右的侧面框体(2(2A、2B))，以使连接面(3S、13S)相对向的方式将各个连接构件分别固定在该侧面框体的连接部分的端部，使用连接螺栓(4)和螺母(5)沿着框体的长度方向对相对向的连接构件进行紧固，并且使得所述连接螺栓的螺栓轴(4R)相对于侧面框体的拉伸应力的承受部分的矩心(10)在平面上重叠。
乘客传送设备

[发明专利]乘客传送设备-CN201110225343.4有效
发明人： 堂园美礼;宇津宫博文;田中航;军地孝昭 -专利权人：株式会社日立制作所
申请日： 2011-08-08 - 公布日： 2012-03-14 - 主分类号： B66B23/00 文献下载
摘要：一种乘客传送设备，其能够提高针对作用在法线方向的负载分量的强度，能够在维持框架宽度不变的情况下提高生产效率，并且还能够实现轻量化。在上部水平部分(21)和倾斜部分(22)之间的侧面构件(31)处设置空隙(6)，通过接合构件(5)来连接隔着该空隙设置的各个侧面构件，该接合构件由侧面连接板(1)和顶面连接板(2a、2b)构成，该侧面连接板连接上部水平部分的侧面构件的侧面板(11a)和倾斜部分的侧面构件的侧面板(11b)，该顶面连接板用于连接顶板(10a、10b)。此外，该顶面连接板设置在比上部水平部分的顶板(10a)的与接合构件接触的平面和所述倾斜部分的顶板(10b)的与接合构件接触的平面的虚拟相交线(10ax、10bx)更靠底板侧的位置上。
乘客传送设备

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