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[发明专利]制造空心体的方法-CN201711078310.5有效
发明人： B·克里尔;皮埃尔·德凯泽;埃里克·布克 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2020-01-07 - 主分类号： B29C65/14 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造空心体的方法，所述空心体包括热塑性塑料壁和纤维加强件，所述纤维加强件焊接在所述壁的表面的至少一部分上，优选地为所述壁的外表面；所述纤维加强件包含与所述空心体的壁的热塑性塑料相似或兼容的热塑性塑料，并具有至少1mm的厚度且包含重量比为30％至60％的纤维，根据所述方法：将所述空心体的外表面用于焊接所述加强件的部分加热；将所述纤维加强件加热从而使所述加强件的热塑性塑料软化或者更优选地熔化；以及将所述加强件移动并施加到所述空心体外表面的所述部分，其中将所述加强件施加到所述空心体外表面的所述部分的步骤包括：在所述加强件的至少一部分上施加初始压力；利用自动化压力施加装置施加压力以便进行最终焊接。
制造空心方法

[发明专利]带有内部连接部件的储箱和用于组装这种储箱的方法-CN201480054825.X有效
发明人：洛朗·迪埃;埃里克·布克;J-J·范夏夫汀根 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2014-10-01 - 公布日： 2019-04-26 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明提出一种用于组装储箱的方法，该方法包括：提供第一壳体(1)和第二壳体(2)；使第一壳体和第二壳体的边缘彼此接触并使边缘相互连接；为第一壳体提供从第一壳体的内表面向内延伸的第一连接部件(3)，该第一连接部件设有开孔；以及在使第一壳体和第二壳体的边缘彼此接触之后，通过第二壳体中的开孔和第一连接部件中的开孔插入销形元件(6)，以将第一连接部件连接到第二壳体。
带有内部连接部件用于组装这种方法

[发明专利]将附件安装在储箱壁上的安装方法-CN201480041127.6有效
发明人： B·克里尔;埃里克·布克 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2014-07-10 - 公布日： 2019-01-04 - 主分类号： B29C49/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种将附件(5)的一部分固定在塑料制储箱的壁上的方法，该方法包括通过吹气来成型型坯(3)的步骤，在该方法中，附件(5)的部分包括固定基座并且该固定基座包括开放的空腔，该开放的空腔具有通达附件部分外部的开口，所述开放的空腔构成母嵌套形状，该母嵌套形状被成型为与该母嵌套形状互补的公嵌套形状一旦嵌套在该母嵌套形状中则除了通过这两个嵌套形状中至少一个的变形或破坏以外就不能与之脱离。该方法包括对型坯的一部分的成型步骤，其通过在所述型坯部分两侧建立的压强差的作用下在空腔内部的模制来成型处于熔融状态的型坯的一部分、直至型坯的所述部分形成与由打开的空腔构成的母嵌套形状互补的公嵌套形状。
附件安装壁上方法

[发明专利]用于制造空心体的方法和所制成的空心体-CN201480018689.9有效
发明人：小迫清司;埃里克·布克;下竹孝一郎;陈勇 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2014-03-24 - 公布日： 2017-12-22 - 主分类号： B29C47/08 文献下载
摘要：本发明提出了一种借助于适于制造汽油储箱或充装管路的挤出‑吹气成型机来制造柴油储箱或充装管路的方法。挤出‑吹气成型机配备有共挤出头，该共挤出头包括至少一个配置为在第一时间段期间提供阻挡液体和/或气体的第一材料的挤出器，使得在第一时间段期间该共挤出头(1)生成第一多层型坯，能够由该第一多层型坯制成汽油储箱或充装管路。该挤出器还配置为在第二时间段期间提供与第一材料不同的第二材料，使得在第二时间段期间共挤出头生成第二多层型坯，能够由所述第二多层型坯制成柴油储箱或充装管路。
用于制造空心方法制成

[发明专利]制造空心体的方法-CN201280063626.6有效
发明人： B·克里尔;皮埃尔·德凯泽;埃里克·布克 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2012-12-21 - 公布日： 2017-12-08 - 主分类号： B60K15/03 文献下载
摘要：本发明涉及一种用于制造空心体的方法，所述空心体包括热塑性塑料壁和纤维加强件，所述纤维加强件焊接在所述壁的表面的至少一部分上，优选地为所述壁的外表面；所述纤维加强件包含与所述空心体的壁的热塑性塑料相似或兼容的热塑性塑料，并具有至少1mm的厚度且包含重量比为30％至60％的纤维，根据所述方法将所述空心体的外表面用于焊接所述加强件的部分加热；将所述纤维加强件加热从而使所述加强件的热塑性塑料软化或者更优选地熔化；以及将所述加强件移动并施加到所述空心体外表面的所述部分，其中将所述加强件施加到所述空心体外表面的所述部分的步骤包括在所述加强件的至少一部分上施加初始压力；利用自动化压力施加装置施加压力以便进行最终焊接。
制造空心方法

[发明专利]由塑料材料制成的燃料储箱的制造方法-CN201480052010.8有效
发明人： 埃里克·布克 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2014-09-23 - 公布日： 2017-11-07 - 主分类号： B29C49/04 文献下载
摘要：本发明提出了一种用于制造由塑料材料制成的燃料储箱的方法，该方法包括以下步骤将由塑料制成的型坯(1)插入包括模具部分(3、4)的打开的模具中；将至少一个障碍元件引入模具的模具部分之间；以及将受压流体引入型坯内部以进行型坯的预先吹气并使型坯的一部分贴抵在障碍元件(5、6)上以阻止型坯的所述部分被夹在模具的模具部分之间。
塑料材料制成燃料制造方法

[发明专利]包括插件的蓄压器-CN201580053875.0在审
发明人：维尔弗里德·莱玛松;格雷戈里·斯考特;埃里克·布克 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2015-09-04 - 公布日： 2017-05-31 - 主分类号： F15B1/22 文献下载
摘要：一种车辆用蓄压器，该车辆用蓄压器包括由热塑性材料制成的壳体(22)、围绕该壳体的丝线卷绕(24)、囊和插件(20、30)。该插件主要由第一材料构成并至少部分地由第二材料构成，该第二材料是能够与构成壳体的材料焊接在一起的热塑性材料。而且，该插件是单体的，并且插件的形状被形成为使得在焊接之后除非破坏壳体或插件否则无法与壳体分离，并且该插件还包括适于确保第一材料与第二材料之间的密封性的装置。
包括插件蓄压器

[发明专利]蓄压器制造方法-CN201580021738.9在审
发明人： 埃里克·布克;大卫·希尔;维尔弗里德·莱玛松;皮埃尔·兰蔻 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2015-04-13 - 公布日： 2016-12-14 - 主分类号： B29C49/20 文献下载
摘要：在一种车辆用蓄压器的制造方法中，基于热塑性材料型坯来围绕着室形成壳体，这通过使该型坯的至少一部分贴抵在该室的至少一部分上以将该型坯固定到室来实现，所述型坯的所述至少一部分至少部分地熔融。
蓄压器制造方法

[发明专利]制造燃料储箱或填充管的方法及其在混合动力车中的使用-CN201480019386.9在审
发明人：皮埃尔·德凯泽;B·克里尔;埃里克·布克 -专利权人：全耐塑料高级创新研究公司
申请日： 2014-03-28 - 公布日： 2016-03-02 - 主分类号： B29C49/20 文献下载
摘要：本发明涉及一种制造燃料储箱或填充管的方法及其在混合动力车辆中的使用。用于制造包括由热塑性材料制成的壁并在其表面的至少一部分上包括纤维加强件的燃料储箱或填充管的方法，该方法包括以下步骤：-加热所述纤维加强件，以使其得达到至少部分熔融的状态，-将加热了的纤维加强件和至少部分处于熔融的状态的壁引入到模具中，-借助于使壁充气并使被加热了的加强件贴靠在处于熔融状态的壁的气体压强而将纤维加强件焊接在壁上。
制造燃料填充方法及其混合动力中的使用

[发明专利]通过吹气成型制造燃料储箱的方法-CN201380062788.2有效
发明人： 埃里克·布克;小迫清司 -专利权人：英瑞杰汽车系统研究公司
申请日： 2013-12-02 - 公布日： 2015-08-05 - 主分类号： B29C49/18 文献下载
摘要：本发明涉及一种通过吹气成型技术来制造聚合物材料制燃料储箱的方法，其特征在于，该方法在于：将至少一个片状挤出件(11)布置在打开的模具(13)的相互面对的两个模具部分(15、17)之间，该模具的模腔对应于要制造的储箱(1)的形状；然后，使两个模具部分(15、17)相互接近，直至模具闭合；在两个模具部分接近期间并在挤出件(11)与模具部分之一接触之前，在挤出件与至少一个模具部分之间注入第一流体；在挤出件(11)与每个模具部分相对的一侧处注入第二流体，以使得挤出件贴靠在所述模具部分的壁上；在第二流体注入结束之前排出存在于模具部分与挤出件之间的第一流体。
通过吹气成型制造燃料方法

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