专利名称
主分类
A 农业
B 作业;运输
C 化学;冶金
D 纺织;造纸
E 固定建筑物
F 机械工程、照明、加热
G 物理
H 电学
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公布日期
2023-10-24 公布专利
2023-10-20 公布专利
2023-10-17 公布专利
2023-10-13 公布专利
2023-10-10 公布专利
2023-10-03 公布专利
2023-09-29 公布专利
2023-09-26 公布专利
2023-09-22 公布专利
2023-09-19 公布专利
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专利权人
国家电网公司
华为技术有限公司
浙江大学
中兴通讯股份有限公司
三星电子株式会社
中国石油化工股份有限公司
清华大学
鸿海精密工业股份有限公司
松下电器产业株式会社
上海交通大学
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  • [发明专利]燃料电池用离心压缩机-CN202080023095.2有效
  • 楳山亮;中根芳之;国枝享仁 - 株式会社丰田自动织机
  • 2020-03-24 - 2023-10-27 - F04D29/30
  • 燃料电池用离心压缩机具备:叶轮,具有轮毂及多个翼片;和罩。将翼片与子午面所成的角度中较小的角度定义为翼片角度。翼片的轮毂侧的翼片角度的绝对值在翼片的轮毂侧前缘与轮毂侧后缘之间具有极小值。翼片的罩侧的翼片角度的绝对值在翼片的罩侧前缘与罩侧后缘之间具有极小值。翼片的轮毂侧的翼片角度的绝对值在轮毂侧前缘与轮毂侧后缘之间始终为翼片的罩侧的翼片角度的绝对值以下。罩侧后缘的翼片角度的绝对值比罩侧前缘的翼片角度的绝对值小。轮毂侧后缘的翼片角度的绝对值比轮毂侧前缘的翼片角度的绝对值大。
  • 燃料电池离心压缩机
  • [发明专利]涡轮式流体机械-CN202211575814.9在审
  • 筱田史也;铃木文博;国枝享仁 - 株式会社丰田自动织机
  • 2022-12-08 - 2023-06-27 - F04D29/056
  • 本发明提供不增大轴向的体型就能够有效冷却箔片轴承的涡轮式流体机械。将壳体(11)的内部划分为收容第一叶轮(25)的第一叶轮室(13b)与收容推力箔片轴承(30)的推力轴承收容室(S2)的第二板(16)具备支承部(60),支承部(60)具有朝向第三被支承部(24d)沿轴心方向突出的端面(60a)。在支承部(60)的端面(60a)凹陷设置有沿径向延伸到外周面的槽状的通路(61)。一方的箔片轴承(30)以通路(61)的位置与波箔片(32)彼此的间隙的位置以及顶箔片(32)彼此的间隙的位置对应并且第三被支承部(24d)与通路(61)沿轴心方向对置的方式安装于支承部(60)的端面(60a)。
  • 涡轮流体机械
  • [发明专利]离心压缩机-CN201911344680.8有效
  • 国枝享仁;福山了介;中根芳之 - 株式会社丰田自动织机
  • 2019-12-24 - 2022-03-29 - F04D17/10
  • 一种离心压缩机,在增速器室内的环构件与本体部的底部之间配置有隔壁。而且,离心压缩机具备用于将增速器室内的包含隔壁与环构件之间的区域的搅拌区域的油导向增速器室内的包含隔壁与本体部的底部之间的区域的贮存区域的导入路。通过环构件的旋转而被搅拌的油的一部分与增速器壳体的内周面碰撞,然后朝向隔壁流动。并且,油经由导入路而被导向贮存区域。贮存于贮存区域的油难以通过环构件的旋转而被搅拌,所以,由环构件搅拌的油的量少。
  • 离心压缩机
  • [发明专利]离心压缩机-CN201910910497.3在审
  • 中根芳之;国枝享仁;竹内花帆;楳山亮;光田聪;福山了介 - 株式会社丰田自动织机
  • 2019-09-25 - 2020-04-07 - F04D17/10
  • 本发明涉及一种离心压缩机,既能抑制增速器室内的压力的上升又能抑制向增速器供给的油的量减少。离心压缩机(10)具有一端与增速器室(13c)连通而另一端与油盘(55)连通的旁通通路(61)。由此,即使产生增速器室(13c)内的温度上升而使得增速器室(13c)内的空气膨胀,增速器室(13c)内的空气也会经由旁通通路(61)和油盘(55)而从泄压通路(60)向外部排出。而且,即使在离心压缩机(10)的运转中由增速器(30)搅拌的增速器室(13c)内的油流入了旁通通路(61),油也会经由旁通通路(61)而回流到油盘(55)。
  • 离心压缩机
  • [发明专利]马达驱动涡轮压缩机-CN201510119484.6有效
  • 星野伸明;藤井俊郎;楳山亮;永川圣;横井宏尚;国枝享仁 - 株式会社丰田自动织机
  • 2015-03-18 - 2017-04-12 - F04D17/12
  • 本发明提供了一种马达驱动涡轮压缩机。在本发明的压缩机中,在前壳体中形成有中间压力端口,第一排放室和马达室通过中间压力端口彼此连通。具有中间压力的制冷剂被排放至所述第一排放室。因此,能够将第一排放室中的具有中间压力的制冷剂导引至马达室,并且能够通过具有中间压力的制冷剂对在致动期间产生热的电动马达进行冷却。在压缩机中,第一叶轮和第二叶轮设置成使得第一叶轮的大直径部与第二叶轮的大直径部彼此面对。第二叶轮的直径小于第一叶轮的直径。因此,在压缩机中,产生于第一叶轮侧的第一推力和产生于第二叶轮侧的第二推力作用成彼此抵消。第一推力与第二推力的合力减小。
  • 马达驱动涡轮压缩机

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